Et si nous parlions pneumatiques.

Merci l'électronique(ta mère) avec l'anti patinage c'est triché!!
Mais bon si ça peut sauvé des vies j'suis d'accord, mais, qu'il reste shuntable:geek:

xavier elbrujo a écrit:

.... mais bon comme on dit " le mouiller c'est dans la tête "  

C'est l'impression que donne certains, en effet...

Salut à tous,

J'ai essayé le nouveau TKC 80-S pour Snow, pneu à lamelles spécialement adapté à la conduite sur neige.(comme les pneus hiver de bagnoles)

Voici une photo:



C'est pas sûr qu'il dure plus de 4000km

Merci Tenakan pour le prêt du pneu

Ben il en a déjà 6000 là, non?

LilYoda a écrit:

Ben il en a déjà 6000 là, non?

 ben non environ 4000.

Lorzo , t'as fait une compet de 400 m D.A. ? 

Non a peine 3000 kms!!!    Lorzo c'est fait un plaisir de s'en faire un déjeuné de soleil ... Voilà ce qu'il advient quand on prete mais comme on dit chez moi " Trop bon, trop con!"...

  c'est d'origine ou c'est du lamé-collé typique cailloux cette histoire?????????????

Tomski a écrit:

Lorzo , t'as fait une compet de 400 m D.A. ? 

juste quelques virages bien négociés

Tenakan a écrit:

Non a peine 3000 kms!!!    Lorzo c'est fait un plaisir de s'en faire un déjeuné de soleil ... Voilà ce qu'il advient quand on prete mais comme on dit chez moi " Trop bon, trop con!"...

Mheuuu non je te rembourse au mm usé ;) (ça va me couter chère!)

ERIC01 a écrit:

  c'est d'origine ou c'est du lamé-collé typique cailloux cette histoire?????????????

C'est d'origine enfin je pense

Petit retour d'experience sur les KAroo 3 sur 1000 varadero.

J'ai fini la transformation de la brele en Varadero Adventure :-)

Je viens de remplacer enfin mon ancien AR Anake 2 par un Karoo 3 . je vous ferais quelques photos d'ici  la fin du weekend.

Je viens de terminer mes 2000 premiers kms avec le karoo 3 à l'avant.
J'ai pas pu tester de grand piste encore : juste un bord de la foret de Bouconne entre les champs.

J'ai change aussi mon amortisseur d'origine (+74000kms) par un modele de Varadero 2006 : ressort+combine amorto beaucoup plus dur que l'origine qui etait connu pour etre un point negatif sur les premiers varaderos....ca change la vie quand meme sur route.

Il m'a bien fallut 2 pleins pour finir le rodage du pneu AV  : j'ai roule un peu sous la pluie avec et je n'ai pas trop vu de decrochage compare à mes anciens pneus routiers (BT020).

Sur le sec , ca accroche velu : j'ai fait une sortie route dimanche dernier en ariege avec le motoclub de Levignac et je me suis bien fait plaisir sur quelques kms avec les pots.... en mode arsouille , ca tient bien le pave....

Maintenant , je ne referrais peut etre pas le meme trajet à la meme vitesse avec l'AR karoo 3.

je le rode un peu sur les rocades toulousaines les prochains jours  et je lancerais un appel pour m'initier à une petite ballade peut etre pour commencer ds la region ....

Je vois que certains projettent d'aller sur les pistes andorane mais n'ayant jamais fait de vrai TT , je pense que cela serait peut etre un peu hard pour debuter?

a+
Fab.

La plupart de ces pistes sont de vrais boulevards...mais c'est plus au sud de l'andorre à proprement parler...et franchement si c'est sec, et bien du mixte passe, à mon avis !!!

trailman a écrit:

La plupart de ces pistes sont de vrais boulevards...mais c'est plus au sud de l'andorre à proprement parler...et franchement si c'est sec, et bien du mixte passe, à mon avis !!!

Je confirme sur le sec un mixte passe partout, il faut juste penser à le dégonfler ........... mais c'est quand pas le même genre de pilotage qu'avec des tétines (attention au freinage sur piste).

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Voici quelques photos de la bete!!!!

c'est un pneu de tracteur!.............

ils annoncent un peu de pluie pour ce weekend cela va etre l'occasion de l'essayer ds les chemins autour de chez moi hihihihiihih :-)

elle est belle ta Vara avec les Karoo 3 sa lui fait une bonne gueule de baroudeuse   
regarde un peut celle là 

 

Oh le mulet !!!

En tout cas, ça donne une gueule sympa sans tomber dans l’exubérant (oui c'est un peu girly comme critère de choix de pneu lol) !

Bonjour,
J'ai lu les 21 pages, c'était très interessant,
merci pour vos retours.
J'ai été surpris de constater des différences de point de vue
importantes pour le même pneu : le Dunlop TR91 par exemple ou même les Heidenau.
De mon côté j'ai eu des Anakee 1 et 2 sur la Pegaso puis la Transalp
j'ai toujours aimé ces pneus que j'utilisais sur route uniquement.
Sur la 650GS mono que je viens de vendre j'avais suivi les conseils
de Motomag qui disait beaucoup de bien des Brigestone trail (j'ai oublié la référence)
je n'ai pas été déçu ni enchanté il faut dire que la F650GS n'est pas une moto qui
m'a emballé non plus.
Par contre, à moins d'avoir mal lu, je n'ai pas vu de commentaires à propos
du Metzeler Enduro 3 qui est conseillé sur leur site pour la Beta 4.0 est ce que quelqu'un
ici connaît ces pneus?
Merci d'avance pour vos témoignages.

Tout les Metzleler Enduro allaient pour les mono de l' époque, qui étaient plus léger, mais avec l' augmentation du poids et de la puissance, ils ne doivent plus tenir la distance. ( a l' époque, environ 5000 km... )

 Çà y est, après plus de 2 mois et demi d’abstinence, j'ai récupéré ma grosse....  

Exit les Continental d'origine de route, et comme sur toutes mes autres motos, j'ai fais monter des K60 !

50 kms cet aprem pour roder un peu tout ça, et demain une bonne sortie dans le Vercors pour reprendre la main !  







Heidenau K60 Scout 90/90x21




Heidenau K60 Scout 150/80x18

  

En voilà une bonne nouvelle !
Tu veux pas venir fair un p'tit tour dans les Baronnies demain ?

 mais pour le TT, je vais attendre encore un peu, le poignet est encore trop sensible....

OK, t'as raison fais gaffe, mais tu sais avec moi c'est du roulant  

 Soignes tout ça et puis tu viens en Novembre ?

brunosk a écrit:

et puis tu viens en Novembre ?

Pas sur, ma 6.90 n'est pas encore revenue... et pas encore réparée, on verra ...