Guzzi 750 NTX revenue de loin

  et voilààà le NTX est paré pour sa première sortie enduro (le 8 mars prochain) :

qu'est ce qu'elle est (encore) propre !!!!!! 

je trouve, sabot 
http://www.leboncoin.fr/motos/775362628.htm?ca=16_s
.......
si elle était pas si loin, je serais bien allé la chercher !

durite30 a écrit:

je trouve, sabot 
http://www.leboncoin.fr/motos/775362628.htm?ca=16_s
.......
si elle était pas si loin, je serais bien allé la chercher !

C'est la même, avec petit réservoir et habillage différent

aujourd'hui première vraie sortie Off-Rad du Ntx dans la montagne Noire avec T&B à l'initiative de Toubkal

elle ne s'en est pas trop mal sortie, et le moteur tracte bien dans le gras !

bon pour la prochaine sortie... on va alléger la bête ! (faut dire aussi que l'araigné du tête de fourche n'a pas aimé la chute dans le ruisseau à la fin de notre balade de ce week end)

petite simulation ! j'hésite encore entre un phare rond et une plaque phare

A titre perso j'aime ce genre de phares:

http://www.wataparts.com/T-REX-ELECTRICITE-ECLAIRAGE-PHARE-ET-SUPPORT/c238_355_244_380/p2472/Phare-double-type-Zoomer/product_info.html

Je sais que c'est particulier mais j'ai j'aime le coté original...

voilà le nouveau NTX paré pour la reconnaissance de la trace en Comminges !!!

joli !!!!!!!  

la plaque phare intègre une H4... je garderait un peu de visibiité

Reste à fixer les clignos et basta !

Sans vouloir jouer les rabats joie, je la préférais avec la tête de fourche d'origine. C'était plus homogène et plus original qu'une plaque phare. Mais bon, j'ai toujours du mal avec les modifs, j'aime bien les motos "dans leur jus d'origine" avec juste des pneus à tétines, un sabot et un pot qui va bien...

t'inquiète le tete de fourche se remonte en 30 minutes, mais si je le laisse je vais finir par l'exploser en faisant des sorties de T&B , j'ai déjà tordu l'araignée (2 cm à gauche) le week-end dernier dans la montagne Noire

magnifique, félicitation

t3guzz a écrit:

t'inquiète le tete de fourche se remonte en 30 minutes

Ha... me voilà rassuré alors !

  ça lui fait une bonne gueule, et au moins tu risque moins de casser ton carénage retapé et surement presque introuvable lors d'une sortie

C'est exactement ça !

Sérieux elle est belle ...

O'MALLET a écrit:

Sérieux elle est belle ...

Y'a pas, les Italiens sont les plus forts en matière de design. Motos, bagnoles, architecture... ils ont le sens du beau et un sacré coup de crayon !

Ange Léoni a écrit:

O'MALLET a écrit:

Sérieux elle est belle ...

Y'a pas, les Italiens sont les plus forts en matière de design. Motos, bagnoles, architecture... ils ont le sens du beau et un sacré coup de crayon !

mouai... faut pas oublier qu'elle était comme ça quand même !  

Sauf que là, c'était après juste après l'avoir repêché dans un infâme marigot...

moi j'aimais bien le look rat bike

Suis allé rouler 30 bornes ce matin dans la nouvelle config .... Trop top!!!!

Beaucoup plus vive du museau, va y avoir du sport dans le trialisant et dans le cassant !

Croisée tout à l'heure (j'était en BAR) : super look ! 

Elle fait bien plus legère et elle doit l'etre! (tu as pesé l'ensemble?)
mais son ancienne tête lui donnais un air "moins courant" j'aimais bien moi

petites captures d'images des vidéos de ce week-end