compresseur ou pompe manuelle ?

Tout est dans la question ...
Bien entendu, je ne parle pas pour la maison, mais en voyage, loin de tout, où l'on passe son temps à gonfler et dégonfler au grès des routes et des pistes.
En prenant en compte le poids, le volume d'encombrement ...
A vos suggestions et surtout vos expériences ...

Pour moi, un pneu mal gonfle risque rapidement de (re)crever, donc pour un poid et encombrement légèrement supérieur mon compresseur est mon choix, et c'est beaucoup plus facile.

quand je bouge un peut loin j'ai tout ce qu'il faut pour réparer une crevaison, c'est les premières affaires que je met dans les sacoches et bien au fond ... et aussi une pompe 12v ! c'est du costaud la mienne a bien une dizaine d'années et payé qu'une vingtaine d'euro dans un magasin auto

Salut,

pour commencer moi je place des chambres 4mm comme tout le monde je crois, puis un préventif pour chambre, voir le lien ci dessous et un compresseur récupéré dans une camionnette fiat contenant un produit de réparation également et puis évidement kit rustine, des cartouches CO2 au cas ou caprice du compresseur, démonte pneu et surtout la bonne clef à douille pour le boulon de roue

J'ai retiré un clou de 4 cm de mon pneu il y a 4 semaines en faisant le Luxembourg et réaction chimique du produit au contact de l'air et aucune perte   

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=eAox9Yl9a4Y

j' ai toujours un airman dans la sacoche et il ne sert pas qu' à moi   

 "un compresseur contenant un produit de réparation également " ?????

Moi aussi depuis 2 ans je me suis équipé d'un compresseur.
Et cela nous a été bien utile cette année : voir le CR sur le Maroc (plus de 10 crevaisons pour mon partenaire...)
Je me serai mal vu par 50°, pomper pour regonfler un pneu arrière.....

Mais je ne double pas les précautions (pas de pompe, plus de kit réparation), si ce n'est des chambres à air renforcées (4mm).
Je veux voyager léger et privilégier le plaisir du pilotage.

jeff34 a écrit:

j' ai toujours un airman dans la sacoche et il ne sert pas qu' à moi   

 "un compresseur contenant un produit de réparation également " ?????

Oui soit tu injecte de l'air simplement ou de l'air et un produit réparateur de fuite en même temps .

baroudeur a écrit:

un compresseur récupéré dans une camionnette fiat contenant un produit de réparation également

Les kits réparation de ouature comprennent un compresseur ET un kit de réparation (genre bombe de mousse "anti crevaison") à utiliser avant de regonfler le pneu   

avez vs une pompe 12v lors de vos virée, si oui laquel merci!

Le plus simple: RESTOM NOCRASH 8340 pas besoin d'embarquer quoi que ce soit !

raf74 a écrit:

avez vs une pompe 12v lors de vos virée, si oui laquel merci!

moi j'en ai une de NORAUTO ou LECLER-AUTO du genre ! faut compté dans les 30 euro avec le manomètre de pression ...

vous arrivez a faire "plopper" le pneu avec les pompes a main ?

Plopper peut se faire avec une pompe à main...avec des chambres à air , bien sûr....pour un tubeless pas sûr. 

raf74 a écrit:

avez vs une pompe 12v lors de vos virée, si oui laquel merci!

airman, une bonne reference, en vente a <30eur en ligne.

http://my-airman.com/product/inflators/tour

http://www.motoshop-rad.fr/fr/c/p/39729-airman-compresseur-portable-12v.htm

acrovol a écrit:

Le plus simple: RESTOM NOCRASH 8340 pas besoin d'embarquer quoi que ce soit !

Ben moi je connais pas. De quoi s'agit-il ?

Il s agit d un produit anti crevaison

Si je résume,  le compresseur doit être modifié pour permettre son installation en direct sur la batterie (prise tamiya) sinon l'ampérage  de la moto est trop faible.

Petite question pour les utilisateurs du Restom : une fois injecté dans le pneu, peut-on dégonfler volontairement le pneu  malgré le produit à l'intérieur pour une utilisation sur piste, puis regonflage ???
Merci

Il n'y a aucun problème pour dégonfler et regonfler car le produit est calé sur le périmètre le plus important de la chambre ou du pneu.

Toujours pas pris de décision mais ça ne saurait tarder !!!

Si je résume,  le compresseur doit être modifié pour permettre son installation en direct sur la batterie (prise tamiya) sinon l'installation en direct sur l'allume cigare est risqué  car l'ampérage  de la moto est trop faible. J'ai juste ou j'ai rien compris ?

Salut, compresseur airman acheté chez Louis.de.
Pas de problème sur l'allume cigare, ça gonfle nickel, moteur tournant.
Pas encombrant et pas cher.


https://www.louis.de/fr/artikel/compresseur-d-air-airman/10002998?filter_article_number=10002998

Encore moins cher 
http://www.motoshop-rad.fr/fr/c/p/39729-airman-compresseur-portable-12v.htm

j'ai celui la de chez eux depuis plus d'un an ,il marche nickel et je m'en sert pour l'auto

supprimé

Est ce que quelqu'un connait ce produit ?

http://www.amazon.fr/RING-Mini-compresseur-portable-gonfleur/dp/B0030FBSQ2/ref=pd_rhf_dp_s_cp_5_WXF5?ie=UTF8&refRID=1CSED4JDN8JKCYCCJ3RW