KTM Adventure 1190 Mod.2013

Il est entrin de nous prouvé que ktm c'est pas fiable

AHHH!.... MERCI à VOUS

Mais....... "IL" est Pôôô "Guéri" alors???

Essai KTM 1190 Adventure : Plus de sérieux... moins de fun ?

http://www.moto-station.com/article15657-ktm-1190-adventure-plus-de-serieux-moins-de-fun-.html#.URfMxvKPROZ

Je suis passé chez KTM (Montpellier) samedi après midi et pas de nouvelle Adventure en expo ! Pareil chez Bmw, j'esperai voir la nouvelle GS mais rien en magasin...
Les sites web et magasines ne parlent que de ça mais en fait on ne peut rien voir en magasin... Très frustrant !!

Ouais ,comme ils sont a coté , ca va etre un vrai pélerinage le samedi où les 2 vont sortir !

anto34 a écrit:

Je suis passé chez KTM (Montpellier) samedi après midi et pas de nouvelle Adventure en expo !

Mon concessionnaire, reçoit la sienne de démo, mi mars, et "normalement " la mienne dans la foulée...

ça vas finir en 690....tout ça!......

s est toujours le meme debat lol tant que s est roulant ca y va mais vu l engin dans le technique vive le 690!!!! qui peut tenir plus 100chvx en tt??? sur une journee ou plus en tout cas pas moi mdr deja qu avec 660 dans le pistes au maroc j ai vite compris qu il fallait faire gaffe deja 130 sur un chemin ca fait super vite j ose pas imaginer avec un avion de chasse comme celui la!!!

meche a écrit:

s est toujours le meme debat lol tant que s est roulant ca y va mais vu l engin dans le technique vive le 690!!!! qui peut tenir plus 100chvx en tt??? sur une journee ou plus en tout cas pas moi mdr deja qu avec 660 dans le pistes au maroc j ai vite compris qu il fallait faire gaffe deja 130 sur un chemin ca fait super vite j ose pas imaginer avec un avion de chasse comme celui la!!!

Oui mais qui peut aligner des bornes avec armes et bagages et porter Madame dans un confort correct ?
Surement pas un 690 ;)

ha oui partir comme ca s est manger du bitume donc le 690 n a plus lieu d etre lol deja qu en tt juste armes et bagages s est deja lourd si en plus on y rajoute maman il faut les bras de rambo les cuisses de bolt les abdos bruce lee!!! donc le journaliste a raison s est une becane de route...

Citation :

s est toujours le meme debat lol tant que s est roulant ca y va mais vu l engin dans le technique vive le 690!!!! qui peut tenir plus 100chvx en tt??? sur une journee ou plus en tout cas pas moi mdr deja qu avec 660 dans le pistes au maroc j ai vite compris qu il fallait faire gaffe deja 130 sur un chemin ca fait super vite j ose pas imaginer avec un avion de chasse comme celui la!!!

La 1200 et la 690 ne sont pas faite pour la même utilisation c'est sur, mais la grosse me semble etre toujours une machine de tout-terrain.
Disons que la petite c'est cool pour se faire des journées pistes, ou si tu peux la mettre sur une remorque. La grosse est faite pour le voyage/raid, dans ce contexte la elle n'a pas besoin d'etre performante mais juste d'etre sure.
On reproche toujours aux maxi-trail d'etre trop lourd, trop pataud,... Mais souvent parce qu'on voudrait leur faire faire des choses pour lesquelles elles n'ont pas été conçus !
La 1200 c'est un gros chassis pour porter tes bagages (toute ta vie meme !), un gros moteur pour pouvoir emmener le tout et une capacité de TT cool. Pas besoin d'etre performant pour une course, il faut juste que la moto amene le pilote d'un point A à un point B en sécurité, et facilement.
Avec la 1200 tu ne gagneras pas le Dakar, mais elle t'y ameneras mieux qu'un petit bolide ! ;)
Après 100cv en TT sa se gère, suffit de pas etre trop débile avec la poignée de gaz ! Mais bon pas de risque vu la grande souplesse des gros bicylindre actuel !

Les grand débats reprenes???
Pour ce qui est de gagner un dakar, elle en as pas gagner un elle???

Je pense que le savoir faire katoch' pour faire des machines utilisable dans les chemins n'est plus a démontré. Le 950 et 990 s'en sortait déjà mieux que mon 660 dans les chemins, y'a pas de raison que la nouvelle face exception a la règle.

Pi de toute façon dom' il as pris la bonne décision entre le 690 et le 1190, vu qu'il a pris les deux

Sinon messieurs les autrichien, quand une 690 adventure???

clement660 a écrit:

Pi de toute façon dom' il as pris la bonne décision entre le 690 et le 1190, vu qu'il a pris les deux

Sinon messieurs les autrichien, quand une 690 adventure???

T'as raison Clément ...
La p'tite pour les chemins et le TT, et la grosse pour voyager et faire du chemin roulant avec .

C'est vrai que l'idéal, serai une 6.90 Adventure, mais ça n'existe pas, par contre tu peux te la faire toi même, chez Rally-raidproducts .

Un kit comme çà.




Avec une déco qui va bien (ou pas)...

Oui je les ais déjà bien vu, mais entre le prix du 690+le prix du kit et en plus même avec le kit, la vocation reste très TT, j'aurais aimé un 690 plus dans l'esprit de ma ténéré, un bon mono routier, qui permet de rouler dans les chemins, et pas un bon mono TT qui permet de rouler sur la route

dans les deux cas je suis preneur si il y un donnateur sur le fofo lol le 450 crf raid aussi fait rever!!!! mais le prix de l emsemble remet les pieds sur terre (et bitume) lol

trofor26 a écrit:

Rascal a écrit:

Pierro a écrit:

pas trop mal de profil .....
reste à voir de face ;-)

pas de quoi se nouer le zguègue

Faut la voir en vrai .

Et pis, les gouts et les couleurs, hein ?.....

Méa Culpa 7 mois + tard .

Tu avais raison .
je l'ai essayée cet aprem , rholalalalaaaaaaaaaa ..........
et au magasin , à coté de l'ancienne , je la trouve jolie ( si je supprime le orange )
surtout le museau sans bec de canard ne crée pas un vide comme sur d'autres ( je m'interdit de critiquer la Yam )

Y'a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis ....

Essayée aussi, pas mal, pas mal, surtout la partie-cycle impec! Mais hier j'ai essayé la 1200 Caponord Aprilia, et coté moteur, elle fout une branlée à la Katoche.

ALDR a écrit:

Essayée aussi, pas mal, pas mal, surtout la partie-cycle impec! Mais hier j'ai essayé la 1200 Caponord Aprilia, et coté moteur, elle fout une branlée à la Katoche.

Ouais mais est ce encore un trail ???
Un trail a la ducat quoi un gros SUV ... bon moi je dis ça , je l'ai pas essayé ...encore .

dis trofor, maintenant que tu as un peu roulé avec ...
la conso ça donne quoi ta sauterelle ???

les 950/990 adv étaient gourmande ...

J'ai pas fais beaucoup, encore avec cette PuT'1 de météo, mais je viens de faire le plein ce soir, après 287 km ,et j'ai mis 18.2 L, soit 6.34 L/100 .
Mais difficile de juger sur un plein, vu que j'ai fais pas mal de ville ,et que quand c'est neuf, on à toujours tendance à vouloir envoyer un peu ....

ok tu nous donnera tes retour au fur & à mesure

Salut trofor, salut Pierro! et TOUS Les Autres, BIEN-SUR!!!


Ch'uis passé cette semaine voir mes potes ET les nouvelles Katé chez EVERSEX" à Grenoble......
C'est vrai qu'elle est pas mal, la 1190 ADVENTURE! (z'ont Piqué l'nom à Béhème!!?)
M'enfin, y a Pô d'quoi s'rel'ver la nuit non pu hein!....
En statique, ça donne pas une impression de Qualité! Toujours leur plastique(Toc!) à 3 Balles pour l'habillage,
le "tableau d'bord" et la bulle....
Bah, disons qu'c'est "TT" Quôa!? (pour vexer personne...)
L'ensemble me parait assez "Grossier", pas fignolé et un peu "brut de Décoffrage"....
SAUF les Soudures!! Qui Elles sont Propres!..... (ça J'AIME! )
Mais ce qui est logique sur une 690 Enduro R à 8500 "Roupies" (bein ouais, KTM appartient QUAND MÊME à 47% à BAJAJ!) est inacceptable sur un haut d'gamme à 15.000!
Enfin j'm'en Fout car cette bécane ainsi que Tous les "Pseudo-Trails" de PLUS(Largement!) de 200Kgs, voire Proche des 300Kgs pour les Triumph, Guzzi et Honda ne m'intéressent PAS!....

SAUF La R 1200GS LC!!!


J'ose PAS aller la Voir et encore moins L'Essayer car ça va me rendre MALADE!!..... (Ouais, Encore PLUS!!?)

cristof a écrit:

ALDR a écrit:

Essayée aussi, pas mal, pas mal, surtout la partie-cycle impec! Mais hier j'ai essayé la 1200 Caponord Aprilia, et coté moteur, elle fout une branlée à la Katoche.

Ouais mais est ce encore un trail ???
Un trail a la ducat quoi un gros SUV ... bon moi je dis ça , je l'ai pas essayé ...encore .

Toutafait! Et il n'y aura pas de Caponord Adventure hélas !

TU PARLES ALDR!......
Acquérir (j'ose même Pô dire ach'ter!) une Aprilia, c'est d'jà Une "Adventure" en soi!?
Je viens de bouquiner le dernier Moto-Journal avec L'ESSAI LONGUE DURÉE de L'Aprilia RSV4..... Une CATA'
Classée 29ème en fiabilité sur 37 motos essayées!....
C'qui m'a fait Tristement sourire, c'est que la 37ème, c'est........ La K-KTM RC8!!!
Équipée du même moteur que la 1190 "Mésadventure" si je n'm'abuse!?