Quels pneus pour le Maroc, avec pas mal de bitume à faire pour y arriver?

Bon, je n'ai pas un budget "usine" non plus. Je ne change pas les pneus à chaque trip, restons lucides.

Mon niveau en TT n'est pas bien haut non plus, je cherche juste un peu plus de traction dans le mou, et un peu plus de rigeur sur le goudron mouillé.

Tout en étant capable de faire 6/7000bornes tranquille.

Vue ma bécane, je crois que c'est loin d'être "Mission Impossible"... 

alainxtz67 a écrit:

Sinon nous aussi nous allons au Maroc fin avril début mai....

Bah, on reste en contact, et on verra si on peu faire un bout de route en commun!

C'est juste à l'état de brouillon pour l'instant. Pas de trace, pas d'itinéraire, juste l'intendance.
On sait déjà qu'on ne trimballera pas de matos de camping, ça c'est réglé!


A plus de voir si on peut se prendre une tite mousse ensemble!!!

Ah bien oui avec grand plaisir,  oui, non plus ,pas de camping trop de motos à transporter et l'hébergement et pas trop cher. Juste un sac de couchage pour les giteen altitude.

alainxtz67 a écrit:

Ah bien oui avec grand plaisir,  oui, non plus ,pas de camping trop de motos à transporter et l'hébergement et pas trop cher. Juste un sac de couchage pour les giteen altitude.

Phil Dep a écrit:

BlackMountain a écrit:

Un membre dont je n'ai pas retenu le pseudo vient de faire un aller/retour au cap Nord avec une Husqvarna 7O1, tu peux t'inspirer de sa monte de pneus si elle existe dans la taille de Freewind, ou bien de celle de Xiantos lors de son long périple à L'est.

Merci, je vais rechercher l'info! 

Me suis trompé, il s'agit d'une GAS GAS 7O1.

BlackMountain a écrit:

Me suis trompé, il s'agit d'une GAS GAS 7O1.

Kif kif bourricot, c'est la même boîte!!! 

Avec ma bécane poids plume, je ne me fais pas trop de souci!      

je voudrais pas froisser son propriétaire, en plus elle est rouge
ça aurait du suffire à la reconnaitre...

Autrement, SA monte de pneus doit convenir à ton projet.

BlackMountain a écrit:

je voudrais pas froisser son propriétaire, en plus elle est rouge

Tout comme une KTM est orange et une Husqvarna gris-jaune pisseux...

On ne peut pas les rater! 

Si tu pars de Sète , fais ce que dit TiTi  (on te fera l'assistance ! )

sinon K60 scout .

alainxtz67 a écrit:

Oui le scout est pas mal sur la durée mais nul sur le gras, tu as le Heidenau Scout qui est pas mal,

Tu pourrais développer stp , j'ai pas tout compris ......  

Pis l'aptitude au gras , pour le Maroc , hein .......

Oups, Ludo51, erreur c'est le Ranger

Si tu fais une recherche sur le Ranger tu trouveras une discussion

Grosse experience sur moultes motos différentes et montes de pneus diverses, il n'y a que le K60 scout qui tienne sur la distance 
tout en étant pas trp mauvais en TT et quasi impérial sur route. Sur le sec hein !
La carcasse est costaud mais il se répare quand même en bord de piste. Y a le 140/18 qui n'a pas de bande de roulement centrale 
et du coup un peu meilleur sur piste, les 150/18 et 140/17 ont cette bande de roulement ...
Perso sur l'AT je l'avais retaillée pour l'interompre.
Bon trip dans ce beau pays
Allé arvi pà

voici un bon aperçu des avis sur les 50/50 et sur le Heidenau K60 Ranger

https://www.terre-bitume.org/t12335-heidenau-k-60-ranger?highlight=ranger

Pour continuer ma recherche, je viens de regarder sur le site Roumain d'Heidenau, j'ai bien trouvé un Ranger en 130/80-17 pour l'arrière.

Par contre il n'y a pas de 100/90-19 dans la gamme Ranger. Est il possible de remplacer par un 110/80B-19?
Désolé, je ne suis pas un spécialiste...

Sinon, faudra que je mette un K60 tout court car il existe dans cette taille. Même pas un Scout dans cette taille... 110/80-19 aussi...

salut Phil, 100/90/19 et 110/80/19 sont souvent les deux dimensions acceptées en équivalence pour les pneus avants de différentes motos.

Pour l'avant je te conseille un Michelin Anakee wild, ça fait des années que je le monte à l'avant de mes motos, il est top dans toutes les circonstances, sur routes sèches ou mouillées, sur pistes de tout types il est toujours au top même en arsouille sur routes sèches tout de même. 
Il ne s'use pas trop vite, moi j'arrive à 10000km sans problème sur mes 1200gs, T700 ou mon actuelle Tuareg tu as un avant qui ne te lâchera pas.

Champibleu a écrit:

salut Phil, 100/90/19 et 110/80/19 sont souvent les deux dimensions acceptées en équivalence pour les pneus avants de différentes motos.

Merci Champibleu!

Dans ce cas je n'aurai pas à mixer différents profils, je peux mettre tout Ranger ou tout Scout du coup. Ça me rassure, je n'aime pas trop mixer les pneus en fait, mais j'ai peut-être tort...

Pour l'instant j'ai un E07 140 à l'arrière au lieu du 130 et ça passe largement, je pense qu'un 150 irait aussi        tellement il y a d'espace...

Maintenant faut que je décide entre Scout et Ranger... 

alainxtz67 a écrit:

Pour l'avant je te conseille un Michelin Anakee wild, ça fait des années que je le monte à l'avant de mes motos, il est top dans toutes les circonstances, sur routes sèches ou mouillées, sur pistes de tout types il est toujours au top même en arsouille sur routes sèches tout de même. 
Il ne s'use pas trop vite, moi j'arrive à 10000km sans problème sur mes 1200gs, T700 ou mon actuelle Tuareg tu as un avant qui ne te lâchera pas.

Bien que je n'aime pas trop mixer, je vais voir ce que je trouve chez moi. Pas si facile que ça et les prix sont plus élevés bien que les E07 soient fabriqués en Tchéquie...
Va comprendre les stratégies commerciales...

En tout cas les Heidenau sont assez bon marché pour la Roumanie.

Phil, ne peut tu pas programmer un remplacement en France chez Daffy par exemple ?

Je vais voir quel est le mieux avec les potes de France.
J'aime bien régler les détails d'intendance en avance.
Mes E07 ont à peine 4000km et je les vois bien faire 10/12 000km avec ma bécane. Comme j'ai rien de prévu de long avant l'hiver roumain, je peux rouler avec mes autres motos. Et tenter le Maroc avec eux...
Ils sont en super état. Quitte à revenir en slicks style MotoGP...   
Mais par sécurité... Je vais voir. Evaluer le pour et le contre, les risques et je déciderai.

En tous cas, merci à tous pour vos avis, conseils, c'est hautement appréciable!!!

alainxtz67 a écrit:

Phil, ne peut tu pas programmer un remplacement en France chez Daffy par exemple ?

Si partant de Sète :

TiTi a écrit:

...
Sinon tu pars en pneus "route", tu fais livrer des pneus ici, tu les montes pour faire ton trip là-bas et au retour selon l'état tu remets les "route" pour rentrer chez toi.
https://www.terre-bitume.org/t7363-sos-recherche-emplacement-de-stationnement-proche-de-sete

On va clore le topic pour l'instant, Grand Merci encore à tous pour toutes les pistes et options!
J'ai tout soigneusement noté!

Je reviendrai plus tard pour les bons plans logement, itinéraires, et tous les conseils des grands voyageurs de T&B!

Je viens de chercher les horaires de ferry depuis Gènes et Sète pour Avril/Mai, aucune info dispo.
Je suis certaiment un peu trop pressé...       

Plus de 35 ans depuis ma dernière visite au Maroc... J'ai hâte!!!


Ps:Merci Titi!!!      

Effectivement pour les horaires il faut attendre début d'année

A Sète , c'est embarquement à 20 h et il faut être au ferry à 16 h .

un jour sur 2 , le temps de revenir ...

les horaires changent pas : il faut être coordonné avec la police et la douane pour le personnel .



ils vont ouvrir une autre ligne sur l'algérie .



(En été, beaucoup + de ferry avec des renforts d'agents )