Quels pneus pour le Maroc, avec pas mal de bitume à faire pour y arriver?

Salut à tous,

Je prévois en ce moment le budget d'un trip au Maroc en 2024, date non fixée encore, mais du style Avril/Mai.

Sachant que je viens de Roumanie, soit plus ou moins 4000 bornes A-R jusqu'au ferry, plus environ 2000 sur place.

Vous me conseilleriez quoi comme pneus pour être à l'aise dans le sable/caillasse, (soft, hein, je ne suis pas Tom Barrer!!!) mais aussi pour le trajet routier?

J'ai bien des idées, mais votre avis élargira peut-être mon éventail de choix. (A condition que je puisse les trouver à un prix raisonnable chez moi, pas facile...)


Merci d'avance pour vos retours.

Phil

PS: Je roule en Freewind, max 180kg chargé à donf, pas de matos de camping, juste fringues et outils. Ça peut aider pour le choix!      

Pour un si long trajet et suivant l'usure de tes pneus actuels, tu peux envisager de les changer en Espagne à mi parcours. Tu les commandes et les fait livrer dans la boutique dans laquelle tu les fais monter à la date que tu souhaites.

BlackMountain a écrit:

Pour un si long trajet et suivant l'usure de tes pneus actuels, tu peux envisager de les changer au sud de l'Espagne à mi parcours. Tu les commandes et les fait livrer dans la boutique dans laquelle tu les fais monter à la date que tu souhaites.

Le but est justement de ne pas les changer. Je partirai avec du neuf pour faire le trip complet avec les mêmes!

Et le ferry, pour moi ce serait plutôt de Sète ou Marseille, donc j'évite 2000 bornes A-R d'Espagne!
Si je vivais en France, ça serait plus court, bien entendu...

Un membre dont je n'ai pas retenu le pseudo vient de faire un aller/retour au cap Nord avec une Husqvarna 7O1, tu peux t'inspirer de sa monte de pneus si elle existe dans la taille de Freewind, ou bien de celle de Xiantos lors de son long périple à L'est.

Des Conti Escape , Sur que çà va l'faire . C'est d'ailleurs c'que j'monte pour descendre au bled ...
Bientôt ...

leroudani a écrit:

Des Conti Escape , Sur que çà va l'faire . C'est d'ailleurs c'que j'monte pour descendre au bled ...

Ça ressemble fortement à des TKC 70. Ça donne quoi dans le sable? 

BlackMountain a écrit:

Un membre dont je n'ai pas retenu le pseudo vient de faire un aller/retour au cap Nord avec une Husqvarna 7O1, tu peux t'inspirer de sa monte de pneus si elle existe dans la taille de Freewind, ou bien de celle de Xiantos lors de son long périple à L'est.

Merci, je vais rechercher l'info! 

Phil Dep a écrit:

Ça ressemble fortement à des TKC 70. Ça donne quoi dans le sable? 

Jamais monté, il n'existe pas ma taille arrière et la bande du milieu ne me plait pas: trop routier...

leroudani a écrit:

Jamais monté, il n'existe pas ma taille arrière et la bande du milieu ne me plait pas: trop routier...

Oui, mais ton escape, dans le sable?

Mitas E07...


Sinon tu pars en pneus "route", tu fais livrer des pneus ici, tu les montes pour faire ton trip là-bas et au retour selon l'état tu remets les "route" pour rentrer chez toi.
https://www.terre-bitume.org/t7363-sos-recherche-emplacement-de-stationnement-proche-de-sete

Dommage de tenir à partir en pneus typés TT neufs quand on débute par 4000 bornes de route. Ils seront rapés à un bon 50% avant d'attaquer la première piste. Mieux vaut les changer avant de prendre le ferry, et les finir sur le retour.

Phil Dep a écrit:

leroudani a écrit:

Jamais monté, il n'existe pas ma taille arrière et la bande du milieu ne me plait pas: trop routier...

Oui, mais ton escape, dans le sable?

Dans le sable ? Les fesses en arrière et GAZ !!!
Tu cherches une monte moyen partout ? Ceux là vont bien et à mon avis la Freewind sera contente.

Phil Dep a écrit:

leroudani a écrit:

Jamais monté, il n'existe pas ma taille arrière et la bande du milieu ne me plait pas: trop routier...

Oui, mais ton escape, dans le sable?

 Sérieux Phil, dans le sable, le conti, n'y pense même pas... On ne peut pas tout avoir...

Vous me troublez les gars...

Je roule en Mitas E07 en ce moment, ils sont ok sur le sec, un peu juste sur le mouillé, mais je gère.

Les potes avec qui j'ai roulé en mai dans les Balkans sont tous venus de France en TKC 80, avec des grosses bécanes, et ils ont fait l'aller-retour avec, sans souci. Entre 7 et 8 000km pour des Africa twin, qui pèsent un âne mort...
Donc, raisonnablement, je me disais qu'avec une bécane plus légère de 60kg et 60cv de moins (et je ne parle pas de leurs bagages...) ça devrait passer crème!
J'aurai de la marge!

Mais vous me foutez un doute, là...

Heidenau K60 scout ..

Salut Phil, en venant de Roumanie tu peux prendre le ferry à Gênes en Italie tu economiseras tes pneus et du temps sur la route ,mais au final tu passeras plus de temps sur le ferry en faisant le calcul ça devrait être équivalent. Moi je l'ai fais une fois en venant de Strasbourg par la Suisse. Sinon nous aussi nous allons au Maroc fin avril début mai....

Oui le scout est pas mal sur la durée mais nul sur le gras, tu as le Heidenau Scout qui est pas mal, sinon Mitas E07 + très bien sauf dans le gras comme la plupart de 50/50

Dans ce que je connais
Mitas E07   fera pas 6000,  max4000 et encore
Bluffant TT, caillasses et route le MOTOZ rallz..la j'ai 5000 ferait 6000 je pense.
Le gars rtw Paul a fait 8000 en ktm 500.
Moi c'est drz puis crf, dans les 155 kg grand max tpf et 40 poneys.
Avant j'avais du mt 21...oublie

Mitas E07 sans hésitation
parti de menton pour sete en ténéré 700 les pneus étaient rodé et avaient 500 km
tanger / frontière guinée biseau retour sur nador
puis re sete menton
quasiment 10 000 km et j'ai roulé encore 3 mois pour les finir.

Ils passent partout, goudron, caillaisse et sable

Ah ben pas d'accord,  moi j'ai fais plus de 5000km avec le Mitas E07+ Dakar sur une 1200gs chargée avec mixte route et pistes caillouteuses

Sauf dans la boue c'est bof

alainxtz67 a écrit:

Ah ben pas d'accord,  moi j'ai fais plus de 5000km avec le Mitas E07+ Dakar sur une 1200gs chargée avec mixte route et pistes caillouteuses

C'est quoi une GS ? 400 kg en ordre marche avec pilote, phil roule sur freewind ( 180 kg ) ça conviendra parfaitement ces pneus sont très endurant et n'ont plus rien à prouver sur T/B et ailleurs.

eh, les gars, cool!
Je me barre 1h pour balader le chien et c'est la guerre ici?
C'était pas le but...

J'ai bien spécifié les particularités, je ne vais pas répéter.

Mes Mitas actuels, qui ont un petit 4000km, seraient capable de le faire, sans aucun doute, j'ai fait plus de 18 000bornes avec des Metzeler Tourance ancien modèle, et ils n'étaient pas morts, donc...

Tout ce que je voulais, c'est des pneus un peu plus performants (que moi) pour m'emmener un peu dans le sable et faire la route en plus de la piste. Pas si compliqué, non?

Ne vous prenez pas la tête pour si peu.
J'ai maintenant des pistes grâce à vous, je serai de toute façon le seul à payer et à choisir!

Merci à tous! Et bonne route à tous surtout!!!

alainxtz67 a écrit:

Salut Phil, en venant de Roumanie tu peux prendre le ferry à Gênes en Italie tu economiseras tes pneus et du temps sur la route ,mais au final tu passeras plus de temps sur le ferry en faisant le calcul ça devrait être équivalent. Moi je l'ai fais une fois en venant de Strasbourg par la Suisse. Sinon nous aussi nous allons au Maroc fin avril début mai....

Merci, j'avais pas pensé à ça en fait...
Partir de France... pourquoi???

Bon, ça pourrait me faire gagner, disons presque 1000 bornes. Pas si mal.
Le temps, je m'en fous, je suis à la retraite... 
Après, le temps passé sur le ferry, c'est du temps à rencontrer d'autres voyageurs, et ça, ça n'a pas de prix!

Ah ah ça farte. 
Comme précisé, avis perso, avec ma machine ma façon de rouler, etc.
Le mitas est au poil .
Le motoz est meilleur partout, surtout route et un peu glissant.
Le couple du 450 bouffe de pneu. Comme le 500 kt ..de rtw, qui envoie du lourd.. Pas moi Sauf un peu en montagne petite route.