kove 450 standard

salut tout le monde
je vais essayer de me renseigner quand la KOVE 450 passera en essaie presse FRANCE pour voir les avis !

Va voir aussi sur cette page FB:

https://www.facebook.com/groups/1137977753521359

Ils ont déjà reçu les motos et il y a des tests. Bon, c'est en Anglais/Américain.
Mais pas trop dur à piger et plein d'infos. A prendre avec des pincettes, les normes US et Européennes sont largement différentes, mais ça donne une idée.

Il y a également un sujet sur la 800X, très certainement concurrente de l'africa 750 et de la T7!
Plus légère en plus!!!

Salut PHIL
J'ai pas facebook c'est pas ma came ! merci quand même

Fais une recherche sur Youtube, ils diffusent pas mal de vidéos également.

Si ça peut te servir... 

Je suis ce toutim chez les ricains..
Jolie machine
..OK mais
Celles du dak' ne sont pas du tout les mêmes.
Sav. La bas pas de date dz sortie, pas de conss...
Pour moi la 800/serait ps mal
Aucune info sur la France...bah ouais, confidentiel dans une petite niche : nous

a priori pour la FRANCE ce serait l'ancien grand pilote d'enduro et DAKAR MR CHARBONNIER THIERRY qui serait l'importateur
un peu comme MR MORALES pour AJP
les vidéos sur you tube sont pas mal et cette moto a l'air bien faite ! le poids et la contenance sont intéressant ! sur le modèle rallye
standard y a l' ABS  , la RALLYE FACTORY n'est pas homologué ! c'est toujours dommage que les grandes marques JAPONNAISE
se lance pas dans ce créneau de petite cylindrée , y a bien la 300 CRF L mais au compte goutte !!

https://www.motoservices.com/actualite-moto/kove-450-rally-reservables-fini-dakar-et-sonora.htm

Je ne sais pas quelle clientèle ils visent avec cet engin.
Ca devrait plaire et être plébiscité sur les Rally's à taille "humaine" çad dire autre que le niveau d'un Dakar   et on n'en voit pas. Liste de départ du Hella's Rally  => Participants .

Pour ex sur un Hella's Rally actuellement en cours, qui est un beau Rally's européen, il n'y en a aucune! Pas normal ...

Rien à voir mais étonné aussi de ne voir quasi aucune 790/890 ( 2 je vois) et pas mal de T7 et quelques AJP PR7

Il y a même un Vogue 300 Rally qui s'y colle alors que je ne m'attendais pas à voir ce 2 roues basique sur un Rally's. 

Bref il manque quelque chose entre l'usine et le client final.

Elle n'est pas encore vendable en Europe non? A part les pilotes +/- usine/sponso Kove, personne ne peut s'aligner avec.

Tafdac etinag,
En attendant
Sue le fofo ils ont des gros doutes sur l'homologation , êtat par état, ou tout et les différences modèle dak/ client .
Probable aussi que les chinois se doutent du marche européen.
Posé la question a des conss ou autre, que dalle..
Bref je garde la crf 
En attendant la 700 cabal' quand je serai vieux

Nener a écrit:

Elle n'est pas encore vendable en Europe non? A part les pilotes +/- usine/sponso Kove, personne ne peut s'aligner avec

La standard n'est pas dispo non plus ? Je ne parle pas de la Rally

etinag a écrit:

Nener a écrit:

Elle n'est pas encore vendable en Europe non? A part les pilotes +/- usine/sponso Kove, personne ne peut s'aligner avec

La standard n'est pas dispo non plus ? Je ne parle pas de la Rally

Justement c'est la standard qui est censé être homologuée euro5 et cie non? A mon avis elle sera dispo plus tard (alors que l'autre compétition only etc)

Salut tout le monde
la standard doit être homologué puisqu'ils font des précommande a 9999 euros sur les 100 premières!
si HONDA ou autres marques font rien je pense que cette petite 450 KOVE RALLYE va en intéresser plus d'un
rapport poids puissance 50cv pour 145kgs + les trente litres c'est pas mal
affaire a suivre, j'ai regarder la vidéo envoyer par notre ami sur le forum et ils parlent des marques chinoises
je pense comme eux faut essayer avant de critiquer et se rendre compte par soi-même si c'est bon ou mauvais
pour les VOGE 300 RALLYE les gens en sont content et le SAV a l'air de suivre !

J'm'embrouille tous seul
Il y la Rally standard et la Rally factory
Rally pour les deux . Et le titre c'était 450 standard
On oublie la factory et on attend la standard 

Sinon il y avait déjà un sujet la dessus il me semble mais je sais plus ou.

septante a écrit:

Tafdac etinag,
En attendant
Sue le fofo ils ont des gros doutes sur l'homologation , êtat par état, ou tout et les différences modèle dak/ client .
Probable aussi que les chinois se doutent du marche européen.
Posé la question a des conss ou autre, que dalle..
Bref je garde la crf 
En attendant la 700 cabal' quand je serai vieux

 va au moins l'essayer la 700  cabal...
(et laisse moi essayer ta 450... la prochaine fois!)

Sur la Kove, aucune raison de s'énerver... avant d'avoir vu, bien vu... essayé, bien essayé... réfléchi, bien réfléchi...

allez petit sondage
qui pourrait être intéresser par une KOVE 450 RALLY ou la STANDARD
moi la standard me laisse pas indifférent du tout au contraire (légère , simple , facile d'accès , bonne presse hors FRANCE car pas encore arrivée chez nous)un boss très motivé ! pas grand chose en moyenne cylindrée pour les autres marque très connu dommage
je pense que les chinois ont bien compris le manque sur ce seguement !

jobric a écrit:

allez petit sondage
qui pourrait être intéresser par une KOVE 450 RALLY ou la STANDARD
moi la standard me laisse pas indifférent du tout au contraire (légère , simple , facile d'accès , bonne presse hors FRANCE car pas encore arrivée chez nous)un boss très motivé ! pas grand chose en moyenne cylindrée pour les autres marque très connu dommage
je pense que les chinois ont bien compris le manque sur ce seguement !

Franchement je surkiffe ce genre de bécane

Le réseau est pour l'instant inexistant, on a aucun retour sur la fiabilité et l'entretient à long terme encore moins sur la dispo des pièces

On flirte avec les 180 kg TPF pour 51cv en version standard et 55cv en rally, c'est léger par rapport à ma T7 mais pas tant, faudra quand même avoir le poids d'un jockey si on veux la conserver joueuse dans le mou.


elle a l'air aussi facile d'accès qu'une ktm rally qu'il faut dépoiler pour voir son nombril mis a part de son filtre à air qui se trouve sous la selle pour le reste c'est quasiment spéculation et inconnue

aujourd'hui et également par manque de choix, j'ai commandé une PR7 avec qui les retours sont positif et très nombreux, ( US et Australie ) mais surtout beaucoup plus sérieusement représenté en France

Salut FREDFOES
Je suis d'accord avec toi mais je pense qu'il faut se lancer et comme tu dit y a pas vraiment de choix
le PR7 est très bien aussi mais personne a coté de chez moi pour l'entretien ou autres besoins
les VOGES fonctionnent bien et a priori leurs SAV aussi alors pourquoi pas faire confiance
de toute façon y a beaucoup de grande marque moto et vélo qui sont fabriquer an ASIE ou en INDE
je recherche plus de légèreté et simplicité aujourd'hui face a toutes ces motos suréquipées avec de l'électronique partout
mais je critique personne chacun son choix ces envies son utilisation et son porte-monaie

Si personne n'avait osé acheter une japonaise, il y a de ça...
"Je vous parle d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître." Merci Charles.

Salut , de qui vous parlez quand j’entends un boss sérieux pour la vente ou l’import de cette Kove en France ….?????? Quand je vois ce qui c’est passé avec Asiawing ou consort je me pose des questions ?,,,,,,

Taboo63 a écrit:

Salut , de qui vous parlez quand j’entends un boss sérieux pour la vente ou l’import de cette Kove en France ….?????? Quand je vois ce qui c’est passé avec Asiawing ou consort je me pose des questions ?,,,,,,

La bonne mémoire rend prudent.... (proverbe perso! )

A propos des japonais années 60, leurs premiers modèles étaient déjà au dessus de la production courante... Les 80 kawa, t 125 , yas 1....
Et avant, la Honda 6 250 avait pulvérisé en compétition sans casser a 12000 t/min...copier ???

salut tout le monde
chacun pense ce qu'il veut y en a pour tout le monde et tant mieux
y a aussi des moteurs KTM qui casse hein !!!! et autres soucis sur des marques connu !

La n'est pas la question pour moi..
Connaissant un peu les 2 cultures ...
La comparaison ne tient pas..
Honda a ses débuts moto et mash.., OK vogue a l'air mieux

septante a écrit:

La n'est pas la question pour moi..
Connaissant un peu les 2 cultures ...
La comparaison ne tient pas..
Honda a ses débuts moto et mash.., OK vogue a l'air mieux

C'est sûr que cela fait un peu OSS117 comme discussion...