Kove 450 Rally

Une vidéo propre sur la marque Kove, avec quelques infos intéressantes en langue de la perfide Albion.

Il y aurait, selon le journaliste, 2 versions. Je traduis, déformation professionnelle oblige... 

Une dite "factory" pour 10 000£ (sans précison de spécifications).
Et une "Grand public/Regular", 50cv, 145kg à sec, réservoir 15L  pour 6000€ en Chine, prévoir un billet de mille en plus pour l'Europe à minima.

D'autres trails en 250, sans caractéristique aucune. Je vous laisse juge.

https://www.youtube.com/watch?v=RN7NTjacBeU

https://kovemoto.com/index.php?c=category&id=11

av a écrit:

https://kovemoto.com/index.php?c=category&id=11

Heuuuu, tu lis le chinois dans le texte, toi?       

Je parle, écris et lis l'anglais, l'espagnol, l'italien, comme un natif, et un peu plus approximativement le russe.
Oups, j'oubliais le roumain de mon pays d'accueil.

Mais, là, c'est de l'hébreu pour moi...      

Tu peux avoir le site en anglais ( en haut a droite de la page d'accueil )

av a écrit:

Tu peux avoir le site en anglais ( en haut a droite de la page d'accueil )

J'ai bien vu.

Traduit par Google Translate       

Non, merci... AliExpress me suffit!  

Rajouter la Brixton Cross que je viens de découvrir.

Ça fait un paquet de nouveautés dans le créneau trail/off-road très porteur en ce moment!
Et ne pas se perdre au milieu des spot-lights...

Va juste falloir faire le tri dans ce marché et choisir le bon légume...

Phil Dep a écrit:

..........................
Va juste falloir faire le tri dans ce marché et choisir le bon légume...

Va juste falloir trouver le concess serieux qui dispose des machines à la vente et qui soit capable d'assurer un sav "normal". Quand on voit le niveau du SAV sur certaines marques qui ont pignon sur rue , le choix sera rapidement effectué.

Ça, le SAV, c'est là qu'on verra si les Chinois sont le futur de la moto ou pas...
Les importateurs et les concess devront suivre également, c'est certain.
L'avenir nous dira ce qu'il en sera...

Tiens, pour info, dans une vidéo YT de moto.it, l'importateur italien annonce que trois Kove 450 Rally seront engagées sur le Dakar de manière officielle, avec des pilotes de pointe (mais il ne cite pas de noms...)
Bonne façon d'avoir une idée de la fiabiité en compétition déjà.  

ben pour la KOVE RALLYE y a pas de raison qu'elle ne soit pas fiable ! les chinois sont ce qu'ils sont mais ils se sont amélioré
depuis tout ce temps je pense et questions nouveauté ils font fort ! de nos jours tout est chinois , asiatique , indien etc
a suivre !

jobric a écrit:

...........................................................! de nos jours tout est chinois , asiatique , indien etc
a suivre !

C'est bien pour cette raison que je doute. Il y a des marques connues ( pas de nom ) qui ont un service apres vente déplorable. Pöur exemple, l'ecran TFT qui prend la buée depuis 2019 et la solution n'a toujours pas été trouvée..........

ça sent le KTM... 

Interview en Italien du boss de chez Kove.
https://www.youtube.com/watch?v=4VuF60a57SU

Je traduis l'essentiel, le reste c'est du blabla de journaliste, j'adore les Italiens (  ):
2023: 3 pilotes chinois aguéris engagés pour le Dakar.
2024: 4 pilotes, dont le boss de la marque! Les 3 autres pourraient être de gros calibres suivant le succès de l'édition 2023.

Prix de la machine factory: 10 000€.   

Ça laisse à penser que la version grand public, moins haute, moins équipée, et peut-être un peu moins vitaminée pour plus de fiabilité, soit à un prix très compétitif!

bonjour a tout le monde
10000 euros la rallye ! l'autre a 8000 peut-être ! peut-être pas importer chez nous non plus!

Je suppose que l'on parle de prix H.T. 

av a écrit:

Je suppose que l'on parle de prix H.T. 

D'après ce qui est dit, non.  

pour info, une histoire de kove sur le repaire des motards
ça me fait penser très très vaguement à une sorte d'AJP chinois

http://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/constructeurs/kove-colove.php

Cela semble bien sérieux comme CV et si Zhang Xue valide réellement un Dakar, sa sportive et une machine de mx, il y a fort à parier que d'ici peu il y aura des deux roues de ses marques partout en Europe

A priori l'Espagne et le Portugal y ont déjà droit, c'est malin de sa part d'avoir commencé sur ces deux pays

Le site
http://www.newzf-ky.com/EN/product_list.asp?s=25


et le plus trail de leur produit 
http://www.newzf-ky.com/EN/products_show.asp?id=705

Premier essai de la kove 450

https://youtu.be/iWZ1RHZyI7Q

Elle sera vendu 9000$ aux us

Il ne faudra quand même pas que toutes aient des problèmes pendant les essais...

(surtout que ce dont il n'est jamais question dans les essais, c'est de fiabilité, et que sur ce type de moto, la fiabilité sera un critère déterminant!!!)

C'est signé avec l'Italie.

Vu sur leur page FB (Kove moto)

en vente en france depuis le moi dernier
au tarif de 9990 euros livré a la maison!!!
sa vas faire mal !! https://www.leboncoin.fr/motos/2291114248.htm

volpone a écrit:

en vente en france depuis le moi dernier
au tarif de 9990 euros livré a la maison!!!
sa vas faire mal !! https://www.leboncoin.fr/motos/2291114248.htm

Paraît aussi qu'ils sont en pleine négociation avec le Portugal et l'Espagne!

Le R.U, c'est déjà signé aussi. (GPXMOTOUK.com)

La mayonnaise prend bien! 

Si c'est comme la T7 ou 890, elle va prendre 1500 euros en 2 ans...

av a écrit:

Si c'est comme la T7 ou 890, elle va prendre 1500 euros en 2 ans...

Si elle tient les deux ans!!!!

Un soucis lors des premiers essai, cela fait mauvais genre ; mais dans le sable cela peut s'expliquer... 
Si une ribambelle d'essayeurs sur plusieurs jours ce sont fait plaisir, un soucis peut arriver plus vite! 


Par ailleurs elle semble bien se débrouiller, avec un maxi trail ce ne serait pas la même salade, ou bien avec un pilote qui va un rien plus vite ou qui gère le surpoids

Elle fait envie, mais je n'oserai jamais sortir le chéquier à la va vite, par prudence, un délai d'une année me semble plus prudent