Maroc mi-avril 2022

Salut tout le monde

(Post évolutif que je mettrai à jour au fur et à mesure que les choses pourraient se préciser...)

L'hiver commence tout juste et j'ai déjà la nostalgie du désert.....ça va être long.

Je prépare actuellement un voyage plus lointain : les Stans.
Mais compte tenu de la conjoncture actuelle + démarches pour obtenir tous les visas et autres, qu'en sera t-il effectivement ?
Et puis rien n'empêche de faire les deux ; alors rien d'incompatible avec nouveau trip au Maroc.

Une brève présentation : 
Je connais "pas trop mal" le Haut Atlas ainsi que le Sud du Maroc, pour l'avoir parcouru, traversé à 8 reprises ; seul ou à la tête de mini groupe (4 motos maxi).
1er raid en solo, sans GPS, mais après avoir beaucoup potassé le terrain sur Google Earth et la lecture des guides Gandini.
C'est mon particularisme, je préfère bien bosser mes itinéraires, plutôt que suivre "bêtement" une trace sur un GPS (quid en cas de panne ?).

Ce que je recherche : Monter une petite équipe, maxi 4 moto. Et des motos plutôt style gros trails (+ de 600cc). Désolé mais pas de 400DRZ ou autres XR. 
Un bon niveau de pilotage est requis, pour éviter de laisser trop de jus sur les étapes et pouvoir suivre la cadence sur tout le trip.
Si on arrive à enrôler un 4x4 pour le portage des packtages c'est mieux ; quitte à le défrayer d'une partie de ses frais.

La période et durée du trip :
De préférence au printemps (à partir du 20 mars, à voir). 
Départ de Sète pour Nador et retour de Tanger ou Nador, vers Sète. 
Durée sur place, en fonction de la rotation du ferry : 12 ou 14 jours + 2x2 jours de mer, soit au total entre 16 et 18 jours.

Les étapes journalières : Des étapes de 250 à 350 km/jour, uniquement par la piste
Départ le matin, 9h au plus tard. A midi, brève halte pour un en-cas sur le pouce (pas de restaurant : trop long et trop éloigné de la trace). Arrivée en fin d'après midi vers 17h.

Hébergement pour la nuit : tous les soirs dans de petits hôtels (budget modéré, de 25 à 30€/nuit, comprenant : dîner/nuitée/petit déjeuner).

Encore une fois, rien de sûr mais un trip cela se prépare...


En fonction des échanges, je complèterai ce post.

Maxou

Salut Maxou ,
  même projet , 4 moto plutôt en avril , 2 semaines , Sète&Nador  va et viens ...
On croise les doigts 

Mon maxou a ce rythme là tu vas pas avoir foule
350 bornes de piste jour sur 15j faut des mec qui on l'a caisse

Bonjour,
Je suis bien intéressé pour votre projet.

Depuis le temps que je te demande de nous préparer un Maroc, j'ai sauté de joie en voyant ton post.
Mon enthousiasme est vite retombé !!!
Gros trail et 350 kms/jour.
Dommage,ça sera sans moi

volpone a écrit:

Mon maxou a ce rythme là tu  vas pas avoir foule
350 bornes de piste jour sur 15j faut des mec qui on l'a caisse

Salut Jacko, 
j'ai pas dit 350km tous les jours..... j'ai juste donné une fourchette.
La moyenne se situe plus autour de 300km journalier ; et au Maroc selon le profile de l'étape ça s'avale bien (mieux que beaucoup d'étape chez nous).
Par contre je me ferai bien une étape Zagora/Tata.... juste pour revivre et me mettre dans la peau des 1ers Dakar.
C'est pour cela que j'ai équipé la Tè d'un gros réservoir.

Mais je veux pas intéresser "la foule" Jack (bien au contraire) juste vivre un périple entre potes, partageant la même vision d'un trip.

Et puis j'ai pas écrit 15 jours non plus.....t'es pas un peu de Marseille frère Jacques ?

Par contre, c'est vrai que mon plaisir c'est pas de faire étape le soir dans des ryads avec piscine ou autre grand confort occidental, mais bien de rouler à gogo ; prendre une over dose de piste comme certaines fois précédentes....
Traverser le Rekkam sans GPS rien qu'au flair, aller flirter avec les dunes de Chegaga....

T'en es ?

maxou a écrit:

volpone a écrit:

Mon maxou a ce rythme là tu  vas pas avoir foule
350 bornes de piste jour sur 15j faut des mec qui on l'a caisse

Salut Jacko, 
j'ai pas dit 350km tous les jours..... j'ai juste donné une fourchette.
La moyenne se situe plus autour de 300km journalier ; et au Maroc selon le profile de l'étape ça s'avale bien (mieux que beaucoup d'étape chez nous).
Par contre je me ferai bien une étape Zagora/Tata.... juste pour revivre et me mettre dans la peau des 1ers Dakar.
C'est pour cela que j'ai équipé la Tè d'un gros réservoir.

Mais je veux pas intéresser "la foule" Jack (bien au contraire) juste vivre un périple entre potes, partageant la même vision d'un trip.

Et puis j'ai pas écrit 15 jours non plus.....t'es pas un peu de Marseille frère Jacques ?

Par contre, c'est vrai que mon plaisir c'est pas de faire étape le soir dans des ryads avec piscine ou autre grand confort occidental, mais bien de rouler à gogo ; prendre une over dose de piste comme certaines fois précédentes....
Traverser le Rekkam sans GPS rien qu'au flair, aller flirter avec les dunes de Chegaga....

T'en es ?

 tu as mis "reservé au gros trail" !!!!

nanard a écrit:

Depuis le temps que je te demande de nous préparer un Maroc, j'ai sauté de joie en voyant ton post.
Mon enthousiasme est vite retombé !!!
Gros trail et 350 kms/jour.
Dommage,ça sera sans moi

Salut Nanar, j'espère que tu vas bien.
Je savais que tu allais me lire, et j'ai bien évidemment pensé à toi en écrivant ce post.

Je dis pas que c'est pas un raid pour un 400DRZ, mais je plaints le gars à l'arrivée des étapes le soir. J'ai connu le cas une année et le gars dans les grandes étapes plates avait les boules de pas pouvoir suivre, alors que nous devant on prenait un pied monumental à s'essayer à des petites pointes de vitesse que le DRZ ne pouvait suivre.

Maintenant si tu trouves 2 gars pour t'accompagner (quelque soit leur moto), je fais le 4éme pour vous guider. 
Vous me dites vos souhaits et attentes et je vous concocte un petit trip de derrière les fagots...

Tu sais, assez comment j'ai l'habitude d'opérer ; je suis pas du genre à rouler en tête toute la journée.
J'aime bien que les gars qui roulent avec moi, passent à tour de rôle en tête, pour que ce ne soit pas toujours les mêmes qui bouffent de la poussière.
Et j'aime aussi que les gars coupent leur GPS, pour apprendre à naviguer seul dans le désert et je me mets en retrait pour observer. C'est très formateur : il faut apprendre à trouver et suivre des repères naturels et s'y tenir, quoiqu'il en coute du stress en ces moments là.

volpone a écrit:

 tu as mis "reservé au gros trail" !!!!

Ouais j'ai écrit cela effectivement, mais si un groupe de vaillants, se décide pourquoi pas.

Mais j'y vais pas en mode " balade".
Quitte à bouffer de la poussière, autant prendre son pied.
Pour moi prendre son pied, c'est bien évidemment le dépaysement par les endroits fabuleux qu'on traverse (on fait d'ailleurs très régulièrement des poses pour prendre des photos et se réhydrater ou avaler une barre énergétique), mais c'est aussi essayer de se mettre dans le contexte que vivaient les gars des 1ers Dakar (s'imaginer vivre un Dakar d'aujourd'hui n'est plus du tout possible).

Par contre, désolé, mais je pars pas avec des gars qui n'ont aucune expérience de la conduite TT. 
On va pas au Maroc pour apprendre à rouler.
J'ai connu 2 trips en parti avorté.
un 1er ou mon partenaire était "champion du monde avant de partir". Le 3éme jours de raid dans les dunettes à la sortie de Merzouga il a fait demi tour s'en rien me dire et est rentré direct en France.

Un autre, ou les 3 copains qui voulaient que je les guide, ont arrêté la piste juste après le col de Bel Kassem ; on avait mis la 1/2 journée pour le passer en venant de Talsint, c'est dire notre lenteur.

Alors je dirai, que je roule comme je roule (de plus en plus lentement certes au fil des années et j'en ai conscience) beaucoup de gars roulent bien plus vite que moi, mais j'ai l'intention de me faire plaisir en roulant.

une barre énergétique ?
je voulais y aller mais "en mode lenteur", voir ma fille .
elle m'a dit "viens pas c'est ramadam" ...

Nies a écrit:

Bonjour,
Je suis bien intéressé pour votre projet.

Ben super, 
on se fera une sortie, en février par exemple pour rouler ensemble.

Bonjour, Ok pour une sortie courant février

Salut Maxou , Nanard et les autres ;) ,
bien tenté avec mon 450 .. mais j'ai l'impression qu'il faut trois semaines de congés à cause des bateaux qui partent et ne reviennent pas très régulièrement .
J'avais regardé c'était pas évident de caser mes deux semaines là dedans ..(du 03/04/22 au 18/04/22) !?

Salut Maxou, j'ai lu tes commentaires sur ton prochain raid au Maroc et je partage tout à fait ta façon d'organiser ce genre de Trip avec des gens sérieux et qui ne se prenne pas pour des champions du monde....... normalement si tout va bien (ça fait 2ans que l'on reporte) je pars avec un pote en Septembre 2022......( il paraît que c'est la meilleure époque.) moi avec un DR 750 et lui en Transalp 600 ...... motos équipées TT, j'ai roulé quelques années en enduro (ligue Normandie) et mon pote aussi. On prendrai le bateau à Sète pour descendre sur Nador, ensuite l'atlas et après le sud pour manger un peu de sable, tout ça en essayant de faire un maximum de pistes, j'ai commencé à faire un itinéraire mais rien d'officiel sur papier, pour le parcours on opte plus pour des cartes et sinon il y a le portable qui fait GPS au cas où...... sachant qu'on est tous les deux à la retraite, on rentre quand on veut à la maison , on pense rester 3 semaines /1 mois pour profiter des pistes Marocaines.
Voilà, en espérant que la crise sanitaire va s'améliorer je vous souhaite à tous(tes) de bonnes fêtes de fin d'année et une bonne année 2022

Petit rappel pour les départs de Sète : https://www.terre-bitume.org/t7363-sos-recherche-emplacement-de-stationnement-proche-de-sete

TiTi a écrit:

Petit rappel pour les départs de Sète : https://www.terre-bitume.org/t7363-sos-recherche-emplacement-de-stationnement-proche-de-sete

Merci pour l'info , j'avais déjà vu ce site de stationnement

TiTi a écrit:

Petit rappel pour les départs de Sète : https://www.terre-bitume.org/t7363-sos-recherche-emplacement-de-stationnement-proche-de-sete

Salut Titi,

je commence par toi. J'espère que tu vas bien parce que ça fait un sacré moment que je n'ai plus de tes nouvelles et avec ce Covid..... c'est toujours inquiétant.
Donc trés trés heureux de te lire et un grand merci pour toute l'aide que cela apporte dans une logistique pour se rendre au Maroc.

A+
et bonnes fêtes de fin d'année à toi et ta maman.

dxavier71 a écrit:

Salut Maxou , Nanard et les autres ;) ,
bien tenté avec mon 450 .. mais j'ai l'impression qu'il faut trois semaines de congés à cause des bateaux qui partent et ne reviennent pas très régulièrement .
J'avais regardé c'était pas évident de caser mes deux semaines là dedans ..(du 03/04/22 au 18/04/22) !?

Ouais il faut regarder les rotations des ferry, car ce sont elles qui "bornent" la durée du séjour sur place.
Et elles peuvent varier très légèrement en avançant dans la saison.

dom27 a écrit:

Salut Maxou, j'ai lu tes commentaires sur ton prochain raid au Maroc et je partage tout à fait ta façon d'organiser ce genre de Trip avec des gens sérieux et qui ne se prenne pas pour des champions du monde....... normalement si tout va bien (ça fait 2ans que l'on reporte) je pars avec un pote en Septembre 2022......( il paraît que c'est la meilleure époque.) moi avec un DR 750 et lui en Transalp 600 ...... motos équipées TT, j'ai roulé quelques années en enduro (ligue Normandie) et mon pote aussi. On prendrai le bateau à Sète pour descendre sur Nador, ensuite l'atlas et après le sud pour manger un peu de sable, tout ça en essayant de faire un maximum de pistes, j'ai commencé à faire un itinéraire mais rien d'officiel sur papier, pour le parcours on opte plus pour des cartes et sinon il y a le portable qui fait GPS au cas où...... sachant qu'on est tous les deux à la retraite, on rentre quand on veut à la maison , on pense rester 3 semaines /1 mois pour profiter des pistes Marocaines.
Voilà, en espérant que la crise sanitaire va s'améliorer je vous souhaite à tous(tes) de bonnes fêtes de fin d'année et une bonne année 2022

Salut dom

J'ai lu avec intérêt ce que tu as écrit.
Meilleure saison ? Je n'en sais rien ; j'ai fait les deux. Disons qu'au printemps c'est plus vert. A l'automne c'est plus grillé par les chaleurs de l'été. Mais de là a affirmer que l'une est mieux que l'autre, personnellement je ne me prononcerai pas.

Pour ce qui est des cartes......hélas il n'en existent pas. Les seules cartes disponibles sont totalement imprécises sur le terrain ; donc il ne faut pas compter dessus..

Les seules supports papier fiables sont (ou étaient) les cartes des guides Gandini. Mais maintenant ils sont dépassés.
Il faut soit récupérer des traces GPS de gars qui ont fait le Maroc, soit faire ses propres traces, sauf que dans ce cas....
Dans ce cas, si tu ne connais pas le terrain, tu sais pas trop ou tu vas mettre les roues : le goudron avance très vite au Maroc depuis quelques années.... et à l'inverse d'autres pistes ne sont plus usitées donc impraticables (piste des légionnaires de Tata au plateau de Tazhnach).

Moi aussi je suis retraité, mais toujours par expérience, j'apprécie 2 semaines sur place, aprés...... si tu roules bien (fort) pendant 10/12 jours.... c'est pas mal. Et généralement moi (et pas que) j'ai besoin de souffler.
Maintenant si tu roules tranquille, tu peux effectivement allonger ton séjour.

Si tu as des questions n'hésite pas, cela pourra toujours éclairer la lanterne de ceux qui lisent le post.

maxou a écrit:

volpone a écrit:

Mon maxou a ce rythme là tu  vas pas avoir foule
350 bornes de piste jour sur 15j faut des mec qui on l'a caisse

Salut Jacko, 
j'ai pas dit 350km tous les jours..... j'ai juste donné une fourchette.
La moyenne se situe plus autour de 300km journalier ; et au Maroc selon le profile de l'étape ça s'avale bien (mieux que beaucoup d'étape chez nous).
Par contre je me ferai bien une étape Zagora/Tata.... juste pour revivre et me mettre dans la peau des 1ers Dakar.
C'est pour cela que j'ai équipé la Tè d'un gros réservoir.

Mais je veux pas intéresser "la foule" Jack (bien au contraire) juste vivre un périple entre potes, partageant la même vision d'un trip.

Et puis j'ai pas écrit 15 jours non plus.....t'es pas un peu de Marseille frère Jacques ?

Par contre, c'est vrai que mon plaisir c'est pas de faire étape le soir dans des ryads avec piscine ou autre grand confort occidental, mais bien de rouler à gogo ; prendre une over dose de piste comme certaines fois précédentes....
Traverser le Rekkam sans GPS rien qu'au flair, aller flirter avec les dunes de Chegaga....

T'en es ?

Salut tous,
beau projet de trip Marocain et la partie sud avec les dunes sont hum... un plaisir des yeux et un plaisir de pilotage. avec des Trails de 200 kg, je préférerai flirter les dunes de Chegaga par la piste nord (celle qui passe par l'oasis sacrée) que par celle qui se prend en traversant Mhamid. 
Je retourne en avril retraverser pour la 3° fois le Chégaga mais en Enduro.
bon trip

Merci Maxou pour ta réponse, pour ce qui est des cartes , j'ai acheté une carte routière et touristique MICHELIN pour donner un aperçu du pays et les différentes villes où villages , on peut voir aussi quelques pistes où sentiers , mais je ne sais pas ce que ça donne excactement..........j'avais aussi télécharger l'application OSMAN sur mon smartphone et regarder quelques tutos pour son fonctionnement mais je trouve que c'est une vrai usine à gaz et j'ai pas trop envie de me prendre la tête en roulant ......enfin si c'est mieux , je ferai un effort , est ce que tu penses qu'avec un support étanche pour smartphone et l'appli on peut arriver à bien se diriger sur des pistes très peu fréquentées en suivant aussi des traces enregistrées .....j'en voie aussi avec des gros GPS genre tablette installée sur la moto.....est ce que c'est mieux?????  pour ce qui est du roulage , on ne veut pas rouler non plus à fond la caisse du matin au soir , on y va aussi pour profiter du paysage, le contact avec les gens ......prendre le temps de s'imprégner de la vie locale dans des coins retirés......je connais un peu le Maroc pour y être allé en famille sur une semaine pour visiter Marrakech et ses alentours.......mais là rien à voir, c'est un Trip entre potes que l'on rêve de faire depuis longtemps.
Si vous avez des itinéraires , des spots, infos en tout genre pour ce périple au Maroc , je suis preneur . 

maxou a écrit:

dxavier71 a écrit:

Salut Maxou , Nanard et les autres ;) ,
bien tenté avec mon 450 .. mais j'ai l'impression qu'il faut trois semaines de congés à cause des bateaux qui partent et ne reviennent pas très régulièrement .
J'avais regardé c'était pas évident de caser mes deux semaines là dedans ..(du 03/04/22 au 18/04/22) !?

Ouais il faut regarder les rotations des ferry, car ce sont elles qui "bornent" la durée du séjour sur place.
Et elles peuvent varier très légèrement en avançant dans la saison.

Salut Maxou , oui effectivement je viens de regarder à l’instant encore et compliqué avec deux semaines de vacances seulement de caser les AR bateaux et le séjour... 
Serait en retraite fin d’année prochaine ça sera plus facile en 2023  !

Bonjour à tous

Alors quelques compléments d'info pour préciser les choses :

Pas question avec de gros trails de se lancer à l'assaut des dunes de Chegaga, Merzouga ou autres.
Je laisse cela à d'autres et leur souhaite bon courage avec une moto qui dépasse les 200kg.... j'ai déjà essayé et je sais de quoi il en retourne.

Par contre pour ce qui est de la piste qui descend de Mhamid en direction de l'Oasis Sacré, je l'ai fait dans l'autre sens avec Jean Mimi et un gars sur une 400DRZ (effectivement là, la DRZ nous a mis minable).
Mais plutôt que ce morceau très sablonneux, je préfère sortir de la route dès Tagounite et prendre une piste (que l'on a surnommé "marteau piqueur") mais m'a fois très agréable visuellement pour rejoindre l'Oasis Sacré (plus long, sans difficulté et plaisant)

Après (une fois à l'Oasis Sacré) au lieu de suivre la piste classique qui passe au pied du relais Telecom, je pense descendre en direction des "camps" de touristes en 4x4 qui bivouaquent dans la dunes et longer les dunes de Chegaga pour ressortir quelques km plus loin sur Iriki. Déjà fait une fois et avec nos Africa on s'était régalé.
Mais tout dépendra à la fois du chargement de nos motos et de la dextérité de chacun à piloter dans le sable ; parce que là, oui pour le coup sur ce bout de piste il y a du sable....

J'espere bien y etre aussi à cette epoque...

Mais avril, ça commence à etre bientot, et la situation ne s'ameliore pas, au contraire ...

 https://medias24.com/2021/12/24/la-fermeture-des-frontieres-prolongee-au-31-janvier-2022/?fbclid=IwAR10FwC5vLWPnUsddW51unLpf-EdW6Rn3dgTSII9QaVHyujJDHL_G-dpXNE

dom27 a écrit:

Merci Maxou pour ta réponse, pour ce qui est des cartes , j'ai acheté une carte routière et touristique MICHELIN pour donner un aperçu du pays et les différentes villes où villages , on peut voir aussi quelques pistes où sentiers , mais je ne sais pas ce que ça donne excactement..........j'avais aussi télécharger l'application OSMAN sur mon smartphone et regarder quelques tutos pour son fonctionnement mais je trouve que c'est une vrai usine à gaz et j'ai pas trop envie de me prendre la tête en roulant ......enfin si c'est mieux , je ferai un effort , est ce que tu penses qu'avec un support étanche pour smartphone et l'appli on peut arriver à bien se diriger sur des pistes très peu fréquentées en suivant aussi des traces enregistrées .....j'en voie aussi avec des gros GPS genre tablette installée sur la moto.....est ce que c'est mieux?????  pour ce qui est du roulage , on ne veut pas rouler non plus à fond la caisse du matin au soir , on y va aussi pour profiter du paysage, le contact avec les gens ......prendre le temps de s'imprégner de la vie locale dans des coins retirés......je connais un peu le Maroc pour y être allé en famille sur une semaine pour visiter Marrakech et ses alentours.......mais là rien à voir, c'est un Trip entre potes que l'on rêve de faire depuis longtemps.
Si vous avez des itinéraires , des spots, infos en tout genre pour ce périple au Maroc , je suis preneur . 

Pour tout ce qui est de "l'électronique" embarquée je ne te serai d'aucune aide ; je suis nul.

Mon 1er Maroc je l'ai fait en solo et seulement avec ma boussole.....lol
Et je peux te dire que ça le fait très bien, si tu as bien potassé tes traces avant, une bonne mémoire visuelle, et l'expérience si ce n'est du désert celles de randos en montagne c'est pareil.

Je te donne un exemple, même avec ton GPS, tu pourras "perdre le Nord" c'est un fait avéré.
Si à 17h tu as le soleil à ta gauche et que tu cherches ta piste pour aller à l'Est , tu dois prendre un cap à.......droite.
Et ce quel que soit l'interprétation que tu fais de ton GPS (parce que c'est pas le GPS qui se trompe, mais toujours l'interprétation que l'on en fait)
Cet exemple peut paraître enfantin, mais c'est du vécu.

Un autre exemple, lors de mon 1er Maroc je me suis perdu une fois à la sortie de l'Oasis Sacré. Je venais de rejoindre un groupe de 3 motards et décidé avec leur accord de rouler avec eux jusqu'à Foum Zguid, le terme de notre étape commune.

Et bien...... c'est ma pire expérience. En suivant "l'interprétation" du GPS que faisait le leader, on s'est égaré dans un erg très caillouteux ou l'on a eu les pires difficultés d'en ressortir. Il faisait une chaleur rendant le pilotage éreintant. J'ai fait la seule et unique crise de tachycardie de ma vie.... une horreur.
Tout cela, alors qu'il nous suffisait de suivre la piste hyper bien marquée au sol pour arriver sur le lac Iriki ; au lieu de cela, on en était sorti à la recherche d'une piste imaginaire plus au Nord, que notre leader pensait voir sur son GPS.

Recherche toi des itinéraires qui te conviennent sur le Net et charge les sur ton GPS ou autre.
Mais encore une fois en procédant de la sorte, tu n'es pas maître de ton parcours.