CB 500 RALLY

après de long mois de travail, elle roule



première impression, maniable, trop haute (pas une surprise), le bruit est sympa pas trop fort mais moins feutré que l'origine
voila de quoi je suis parti


puis suite a un carton avec une voiture

Salut Bert, 
super , après tes problèmes électriques j'attendais la suite des aventures de la 500 ;) .
Sensations suite à l’allègement du poids ? 
Ton ancienne roue avant n'avait pas bougé suite au choc , je suis surpris de la voir entière on dirait ?
A plus.

on dirait les motos usine qui font les tests avant lancement d'un nouveau modele  

dommage que je n'ai pas le budget d'une usine

Hello,

J'avais entendu parler de cette mob par le biais de Xavier.

Elle a l'air chouette  

Quand je vois que je suis incapable de faire un porte paquet pour ma DR 350 et toutes les modifs apportées à cette moto je me dis qu'on est pas tous égaux sur nos capacités de bricoleurs

Chapeau en tout cas

Beau boulot.
Quelle répartition poids avant arrière ?
Vivement des essais en conditions.

Comme beaucoup, je suppose, j'ai suivi la "reconstruction" pas à pas. Quel boulot ! Bravo !
Hâte de voir maintenant ce que ça va donner en pratique...

bonne nouvel de l'assurance
grâce à ma 125 assuré avant la 250 je passe la barre des 2 ans et je ne suis plus jeune conducteur
de 785e je passe a 456e c'est toujours cher mais a cause de mon carton toujours pas tranché sur les responsabilités
je me colle un malus maximum
comme quoi ne jamais négliger les avantages d'une 125

 Bonne nouvelle !

oui ça ouvre une porte pour des modif...raisonnable

j'ai pesé la moto
poids sur la roue avant: 75 kg, sur la roue arrière 97 kg soit 172 kg avec les pleins
je crois que ma balance est optimiste

blowfly a écrit:

j'ai pesé la moto
poids sur la roue avant: 75 kg, sur la roue arrière 97 kg soit 172 kg avec les pleins
je crois que ma balance est optimiste

Y compris essence ? C'est pas mal du tout.

Reste a nous dire comment ca roule

Pas mal du tout oui ! Est-ce que ça ne fait pas un gros décalage vers l'arrière?

j'ai décalé les cal pieds de 8 cm vers l'avant
mais je n'est pas encor le matériel pour faire la pesée avec moi sur la moto
mais intuitivement, en roulant la répartition des masse semble bonne

Salut Bert,
Alors ces premiers roulages ? Si tu as eu le temps .

l'assurance démarre le 19/1/2022 donc pas facile de faire des essais
et je suis perdu pour trouver quelqu'un de compétent pour mes suspensions
il y a fournales mais j'ai un doute sur la pertinence d'un amortisseur arrière oléopneumatique
si quelqu'un a des conseils je suis preneur

Salut , peut-etre EMC a  Villeurbanne il fabrique du sur mesure .

blowfly a écrit:

l'assurance démarre le 19/1/2022 donc pas facile de faire des essais
et je suis perdu pour trouver quelqu'un de compétent pour mes suspensions
il y a fournales mais j'ai un doute sur la pertinence d'un amortisseur arrière oléopneumatique
si quelqu'un a des conseils je suis preneur

Salut, je ne sais pas si ca peut aider mais on a un professionnel assez satisfaisant ici, précise que tu viens du forum, il saura a quel genre d'olibrius il a affaire. 
Moulis motosport vaudreuille
zerosix soixantetrois vingt quatrevingtquatre quarante

j'ai contacté EMC, bon contacte mais il est débordé et mon problème c'est qu'il faut créé un amortisseur et j'ai pas l'impression qu'il a envie de ce lancer dans cette galère

y'a shock factory pas loin de chez moi, il est plutôt orienté route, mais tu peux tjrs les contacter

super je les mets sur ma liste

Je sais pas si ça peut t'aider, mais le précédent proprio de ma bécane actuelle avait fait préparer le suspensions chez "Royal Suspension".

merci mais ça commence a fair loin de chez moi

une info, EMC vient de travailler sur les suspension de la crf 300 l

personne n'a d'avis sur l'oléopneumatique?

bon voila! avec mes bras en carton, je me suis fait une fracture spontanée du radius gauche
le tout a 2 a l'heure sur un petite route,
un mois après l'ablation du matériel (plaques sur les os)
c'est un automobiliste qui m'a gentiment aidé à relever la moto car impossible avec une seule main
c'est la décélération avec la rotation du guidon et la pression sur l'embrayage qui ont eu raison de mon squelette
la moto est tombée après
du coup j'ai fait 10 km avec la moto et le bras gauche cassé, une expérience que je conseil à personne
et pas de moto ce printemps
 

blowfly a écrit:

bon voila! avec mes bras en carton, je me suis fait une fracture spontanée du radius gauche
le tout a 2 a l'heure sur un petite route,
un mois après l'ablation du matériel (plaques sur les os)
c'est un automobiliste qui m'a gentiment aidé à relever la moto car impossible avec une seule main
c'est la décélération avec la rotation du guidon et la pression sur l'embrayage qui ont eu raison de mon squelette
la moto est tombée après
du coup j'ai fait 10 km avec la moto et le bras gauche cassé, une expérience que je conseil à personne
et pas de moto ce printemps
 

Désolé pour toi , l'important ces que tu ne te soit pas fais plus mal en tombant, tu est partie pour une bonne période de repos forcé