Modifs et accessoires Honda 300 CRF-L

Attention ceux vendu sur bikerbitz sont pour le modèle Thaïlandais...

J'ai reçu ma selle seatconcepts et j'en suis ravi !!

Elle a l’air plus large que l’origine.
Tu es plus haut ?

Oui j'ai choisis la plus large (modèle "XL") pour le confort les jours où je fais plus de 300km, ça change la vie. Niveau hauteur t'as 3 choix, plus bas, origine ou plus haut, j'ai choisis même hauteur que l'origine c'est très bien pour monter et descendre facilement (je fais 1m82)

Combien ça coûte ce petit bijou pour notre fessier ?

Sinon j'ai commandé le motoX titane carbone,  j'espère que ça ne sera pas trop bruyant!

Tu trouveras l.info ici

https://seatconcepts.com/pages/product-result?rq=yr_2021~mk_honda~md_crf300l

Marc

Salut à tous,

Je parcours depuis hier (achat d'une 300 L d'occasion ) les 27 pages de ce topic qui est une mine d'infos.

Il me semblait avoir vu l'un d'entre vous monter le support de téléphone initialement prévu pour s'adapter sur l'emplacement de la BMW R 1250 GS mais impossible de retomber dessus ?

Du coup si quelqu'un avait l'info ou un autre solution que le RAM Mount (assez coûteux) pour fixer solidement vos téléphones je suis preneur?

Merci si vous pouvez m'aider.

Alexis

Pour le tél, tu as le Quadlock qui fait bien le boulot pour bien moins cher que le RamMount, autrement, si tu as un cradle pour BMW tu peux le monter comme ceci en lieu et place du Garmin Nav6 de la GS si c'est ce que tu cherches.

merci !

Tybian a écrit:

Tu trouveras l.info ici

https://seatconcepts.com/pages/product-result?rq=yr_2021~mk_honda~md_crf300l

Marc

Hello, ca fait longtemps que je lorgne dessus mais les frais de douane m'effrayaient un peu parce que je n'étais pas sur du calcul, combien zs tu payé de frais? Merci

123€ pour la selle la plus chère, c'est le prix à payer... Je n'ai trouvé nulle part ailleurs le même type de selle large.

Salut à tous

Je me demandais pour ceux qui roulent déjà depuis un moment avec leur CRF 300 L quelles aptitudes la moto a t elle pour voyager loin avec du chemin mais forcément des liaisons plus ou moins longues par le bitume.

Je reviens d'un tour du Portugal en off road et bivouac au départ de la région parisienne avec ma GSA 1250. Evidemment en off road elle atteint ses limites et on se fait vite peur quand ca devient trop technique par contre pour enquiller la descente région parisienne - portugal sur deux jours (et profiter au max du pays visité) c'est top.

Bref vos avis sur la possibilité de faire de ma très prochaine 300 L une moto de voyage (tjrs au départ de la région parisienne) sont les bienvenus ? 

Merci à tous

VNSnake a écrit:

Et dernière question, quelqu'un connait ou faire un covering ? C'est pas une priorité, mais vaut mieux demander.

Je me pose la même question.
J'aime beaucoup ma CRF 300 mais son énorme défaut pour moi est sa couleur qui me dérange beaucoup pour les voyages, où j'aimerais me faire discret... Ca paraît être un détail mais c'est vraiment capital pour moi.

J'ai regardé pour des stickers de remplacement, mais il n'y a rien qui la recouvre suffisamment pour cacher tout le rouge.
Du coup j'ai l'impression que la seule option c'est la peinture. Un carrossier m'a dit que ça allait me coûter environ 500€ et que ça ne tiendrait pas sur le long terme car les plastiques sont coupés dans la masse (qui est donc, rouge).

Je suis en train de me demander si je ne vais pas la peindre moi-même un peu à l'arrache et racheter des plastiques le jour où je veux la revendre. Pas le choix j'ai l'impression... A moins que vous ayez une autre idée ?

Salut,
Si tu veux faire cela vise plutôt la 300 rally.
La 300l a 200 bornes d’autonomie, aucune protection et une capacité de chargement limitée ( surtout face à la gs).

Regarde les solutions de chargement compatibles avec la 300 et le volume de chargement offert.
Pas facile de caser tout ce que tu prends avec la gs.
Marc

pumppull a écrit:

VNSnake a écrit:

Et dernière question, quelqu'un connait ou faire un covering ? C'est pas une priorité, mais vaut mieux demander.

Je me pose la même question.
J'aime beaucoup ma CRF 300 mais son énorme défaut pour moi est sa couleur qui me dérange beaucoup pour les voyages, où j'aimerais me faire discret... Ca paraît être un détail mais c'est vraiment capital pour moi.

J'ai regardé pour des stickers de remplacement, mais il n'y a rien qui la recouvre suffisamment pour cacher tout le rouge.
Du coup j'ai l'impression que la seule option c'est la peinture. Un carrossier m'a dit que ça allait me coûter environ 500€ et que ça ne tiendrait pas sur le long terme car les plastiques sont coupés dans la masse (qui est donc, rouge).

Je suis en train de me demander si je ne vais pas la peindre moi-même un peu à l'arrache et racheter des plastiques le jour où je veux la revendre. Pas le choix j'ai l'impression... A moins que vous ayez une autre idée ?

essaie peut-être ça https://ridestick.fr/produit/kit-deco-perso-honda-crf-300l/  Ils ont l'air de dire que tu  peux choisir une couleur...

RED DRAGON a écrit:

Dans la série des motifs :
- la transmission : qui a modifié la transmission ? je trouve que d'origine la 6 tire un peu long. monter un PSB de 13 (une dent de moins que l'origine ) cela devrait être pas mal .... (...)

Salut à tous.
Je ne sais pas comment est étagée la boîte de ce 300, mais j'estime qu'il est extrêmement rare d'avoir un dernier rapport "trop long"... Perso, sur quasiment tous les trails que j'ai pu essayer, c'est même plutôt carrément l'inverse : ça mouline à mort !!  

Un over-drive serait souvent plus que bienvenu pour cruiser sur route, sans fatiguer inutilement le moteur, tout en réduisant sa consommation de carburant, et accessoirement pour reposer ses propres oreilles...

pumppull a écrit:

(...) Du coup j'ai l'impression que la seule option c'est la peinture. Un carrossier m'a dit que ça allait me coûter environ 500€ et que ça ne tiendrait pas sur le long terme car les plastiques sont coupés dans la masse (qui est donc, rouge).

Je suis en train de me demander si je ne vais pas la peindre moi-même un peu à l'arrache et racheter des plastiques le jour où je veux la revendre. Pas le choix j'ai l'impression... A moins que vous ayez une autre idée ?

Oui : changer de brèle pour un Kawa 300 KLX !!

Tybian a écrit:

Salut,
Si tu veux faire cela vise plutôt la 300 rally.
La 300l a 200 bornes d’autonomie, aucune protection et une capacité de chargement limitée ( surtout face à la gs).

Regarde les solutions de chargement compatibles avec la 300 et le volume de chargement offert.
Pas facile de caser tout ce que tu prends avec la gs.
Marc

super merci Marc ! Je vais voir à l'usage mais je suis assez d'accord avec toi ce sont deux motos à deux extremes donc avec des utilisations complémentaires

Rajoute un attelage et une remorque à la gs et mets la 300 dessus

Bertmoor a écrit:

pumppull a écrit:

VNSnake a écrit:

Et dernière question, quelqu'un connait ou faire un covering ? C'est pas une priorité, mais vaut mieux demander.

essaie peut-être ça https://ridestick.fr/produit/kit-deco-perso-honda-crf-300l/  Ils ont l'air de dire que tu  peux choisir une couleur...

Hélas, les kits déco laissent apparaitre encore beaucoup de rouge.
Je crois que je n'ai pas d'autre choix que de mettre une blinde dans un covering ou alors repeindre à la bombe moi-même et rajouter un kit déco.

Des militaires en Finlande, hier, lors d'un exercice.
On dirait bien une Honda CRF full black, non ?

Des nouveaux produits chez Enduristan qui vont sur nos CRF300L .... vidéo de nos amis Roumains et en vente chez les distributeurs français...

Bonjour a tous,  bon là ce n'est pas de la prépa de CRFL, mais suite a une demande d'un membre, je vous propose d'organiser en tant que guide pro une rando trail dédié a nos 300 et 250 CRFL.

Départ de la Savoie pour 2 jours de rando, a partir de mi juillet on peut faire des pistes française et italienne avec des passage a plus de 2900 mètres, avant on se contentera de pistes coté France. environ 200-250 Km / jours

donc je peut organiser cela a partir de 3 participants, donc si il y en a d’intéresser contactez moi en MP,  bon si cela dérange je supprime le post

Merci a vous

rotax4t a écrit:

Bonjour a tous,  bon là ce n'est pas de la prépa de CRFL, mais suite a une demande d'un membre, je vous propose d'organiser en tant que guide pro une rando trail dédié a nos 300 et 250 CRFL.

Départ de la Savoie pour 2 jours de rando, a partir de mi juillet on peut faire des pistes française et italienne avec des passage a plus de 2900 mètres, avant on se contentera de pistes coté France. environ 200-250 Km / jours

donc je peut organiser cela a partir de 3 participants, donc si il y en a d’intéresser contactez moi en MP,  bon si cela dérange je supprime le post

Merci a vous

Hello ! Je t'ai envoyé un mp !

Quelqu'un à lien lien pour une centrale compatible avec notre petite crf?

Et moi je cherche si quelqu'un a déjà raccourci sa béquille ! J'ai mis une biellette pour la baisser ( -3.8cm) mais maintenant la béquille fait levier, me renvoie de l'autre côté et c'est enfer pour descendre de la mob, surtout lorsque le sol n'est pas plat: failli me mettre au tas à l'arrêt au moins 10 fois ce week-end ! J'envisage de la couper de 3 cm, de la manchonner et ressouder...des avis ? Merci d'un ptit !