[Tuto Osmand] Liste des tutos en français

si t'es flemmard tu peux passer par là (la durée de fonctionnement de la "clef" n'est pas garantie)

https://github.com/OsmAnd-Rendering/Online-Maps/tree/main/FR

comme pour le style, tu télécharge le fichier d'install et hop (voir doc)

la méthode que j'ai utilisée pour avoir légalement les cartes IGN dans OsmAnd (ou ailleurs)

https://tech.gamuza.fr/OSM-AND-ajouter-carte-IGN

une fois la clef obtenue, la méthode pour l'ajout dans osmand est expliquée et harchi simple à mettre en oeuvre ;)

cricri a écrit:

la méthode que j'ai utilisée pour avoir légalement les cartes IGN dans OsmAnd (ou ailleurs)

https://tech.gamuza.fr/OSM-AND-ajouter-carte-IGN

une fois la clef obtenue, la méthode pour l'ajout dans osmand est expliquée et harchi simple à mettre en oeuvre ;)

Merci camarade !

cricri a écrit:

si t'es flemmard tu peux passer par là (la durée de fonctionnement de la "clef" n'est pas garantie)

https://github.com/OsmAnd-Rendering/Online-Maps/tree/main/FR

comme pour le style, tu télécharge le fichier d'install et hop (voir doc)

Effectivement,simplissime,merci !

au cas ou vous auriez des "plantages" lors de calculs d'itinéraires, j'ai renvoyé des versions qui fonctionnent mieux

le gros trail prends moins de route (quand y'a des chemins hein, rêvez pas  )
il arrive à s'en sortir même dans le Gers (les locaux me comprendront )
il est plus lent qu'avant dans l'émulateur mais rapide sur mon tél à 300 balles

le petit trail prends plus de chemins en cas de coin sinistré sans renseignements dans OSM   
corolaire ... attention ou vous mettez vos roues

l'enduro ne change pas, mais j'ai viré des bricoles qui faisaient planter les autres ... donc ça doit être mieux

ps: je pense sans avoir l'info que la new version du moteur de routage n'est pas (encore) dans la version de f-droid ... d'ou les merdouilles 

ah et vérifiez bien les valeurs de vitesse max dans vos profils, ça mets un bordel terrible
(90 c'est bien, ça passe partout, tentez le diable en essayant plus ;) )

du coup vous pouvez dl le osf d'installation et ne prendre que les routages ;)

top !  
ça plantait pas mais le gros trail nouveau me plait , trop de routes sur l'ancien ..
Le petit trail était déja joueur , alors à voir
test grandeur nature au moins  GT/PT 
Bluffe...
Ici a gauche le petit trail,bien épicé, au centre
L'ancien, fin connue, a droite le gros trail..savais même
Pas qu'il y avait ces pistes...
Pourtant reco aérienne en 2008

Dites les gars ; votre truc Osmand c'est fiable ?
Parce que le pote Xantios là ... je l'ai maudit ( pas trop quand même   )

Après lui avoir demandé une trace trail light pour boucler une trace connue il m'a fait passer dans une ligne de 40 km digne d'une spéciale Rally top gun!  . Bon j'y étais arrivé après 10h de traces praticables et reconnues et je pensais finir la journée peinard mais ça ... Un amas de bloc sur des kms, des saignées à devoir éviter de tomber et ... des banderoles ktm. Là me suis dit  "copain, y'en a qui sont venu user de la gomme et bruler de l'huile 2tps par ici"  
Près de 2h pour sortir de là. Et avec une 501. Bon, je sais que je me traîne mais quand même ... ( me suis juste posé 1/4h pour souffler et récupérer aussi)

Vous vous êtes jamais fait avoir ?

si tout le temps

c'est pour ça qu'on se donne du mal pour participer à openstreetmap qui n'est que ce l'on en fait (y'a 12 ans la carte était vide ...)

si tous les charougneurs notaient les chemins/sentiers on pourrai partir l'esprit serein 

moi je ne fait qu'essayer de tirer parti au mieux de ce qu'il y-a dans openstreetmap, si les mecs mettent n'importe quoi (inversion chemin/sentier ou sentier pedestre et autres joyeusetées ...) on ne peux que corriger ;) (pour soi ou les suivants)

sinon j'ai renvoyé la totale

le style c'est juste les stats qui sont plus "parlantes" et quelques trucs cosmétiques

les routages ...
j'ai tout refait 
y'avait des trucs qui me chagrinaient depuis longtemps...

déjà j'ai trouvée la cause des plantages sur mon tél musclé !!
si vous utilisez le plugin "développement" ne mettez pas trop de mémoire pour le calcul d'itinéraire , chez moi 250MO comme dans l'émulateur ne plante que sur de grands itinéraires avec un coeff de "pifométrie" très bas dans le fichier de calcul > je l'ai mis à une valeur pas trop basse dans les 3, c'est parfois un poil long (genre 2 minutes pour 200 bornes) mais ça reste un bon compromis "précision/rapidité"

ensuite le gros_trail...
il me plaisait pas plus que ça, trop compliqué à régler
j'étais parti à l'origine à l'arrache sur une idée pas géniale, en relisant la doc osmand j'ai modifié ça
pour moi il fait mieux le job (à savoir rouler sur les pistes identifiées comme telles et éviter l'inconnu ou le mou), le switch "chemins secs" fait le boulot aussi
je trouve de bons résultats même dans le gers (c'est dire ) et c'est facilement modifiable sur un nb minimal de paramètres dans le fichier

le petit_trail qui empêche FraiFrai de dormir avec son tri des chemins marche beaucoup mieux d'après mes tests
même recette que pour gros trail

le enduro enfin
pareil, respecte mieux les critères, dont ceux que j'ai rajoutés sur la difficulté des sentiers
si c'est impassable il contourne (pour etinag  )
si c'est dur (rouge, faut porter la moto) il n'y va que si pas le choix (mettre un point dessus par exemple)
si c'est facile il essaye d'y aller

bref tout est regroupé dans le fichier "installation.osf"
si vous voulez pas péter vos profils, ne prenez que "ressources" quand osmand vous le demande ;)

ah oui, vérifiez que la v max de votre profil est bien à 90, c'est source de pas mal de plantages ;)

ps si vous importez les profils de fichier osf après avoir supprimés les votres, ça vous mets le bon réglage de vmax ;)

A ok ça arrive aux geek's du routage aussi 

Parce que je pensais à une blague du pote Xantios pour un trop gros chambrage TT et passage de marche impossible . Désolé de t'avoir soupçonné David 

pour les curieux ou les mappers osm, j'ai documenté le merdier que j'utilise pour "classer" les chemins, si vos chemins collent pas à mon style ou à mes routages, la réponse est là


https://github.com/OsmAnd-Rendering/Motorcycle/wiki/hi%C3%A9rarchie-des-chemins

etinag a écrit:

Dites les gars ; votre truc Osmand c'est fiable ?
Parce que le pote Xantios là ... je l'ai maudit ( pas trop quand même   )

Après lui avoir demandé une trace trail light pour boucler une trace connue il m'a fait passer dans une ligne de 40 km digne d'une spéciale Rally top gun!  . Bon j'y étais arrivé après 10h de traces praticables et reconnues et je pensais finir la journée peinard mais ça ... Un amas de bloc sur des kms, des saignées à devoir éviter de tomber et ... des banderoles ktm. Là me suis dit  "copain, y'en a qui sont venu user de la gomme et bruler de l'huile 2tps par ici"  
Près de 2h pour sortir de là. Et avec une 501. Bon, je sais que je me traîne mais quand même ... ( me suis juste posé 1/4h pour souffler et récupérer aussi)

Vous vous êtes jamais fait avoir ?

Ah, m...e, j'avais pas vu !!!
Pour tout dire, j'ai juste fait comme d'habitude pour moi avec le profil gros trail, pour une trace qui se voulait "finger in the noose" !

Après, la différence vient peut être du fait que justement, à la vue de la moindre marche je me pisse dessus, et du coup, je fais demi tour et cherche une échappatoire avant même de me lancer dans le merdier !
Tu as peut-être été trop confiant en la technologie et en mes capacités, mais tu es un warrior, tu en es sorti vainqueur !

etinag a écrit:

A ok ça arrive aux geek's du routage aussi 

Parce que je pensais à une blague du pote Xantios pour un trop gros chambrage TT et passage de marche impossible . Désolé de t'avoir soupçonné David 

Ben alors impossible, le passage de marche pour moi, mais aussi le fait que je le prenne mal.
Mes limites en TT sont réelles et quand chambrage il y a, c'est fait avec humour et toujours en totale amitié, alors je n'en prends pas ombrage, rassure toi.

On est , on en reparlera autour d'une  la prochaine fois !
A plus l'ami.

L'exemple de la trace pour Etinag illustre bien la réalité de notre pratique. Malgré la technologie la plus évoluée et même avec une carto hyper bien renseignée, les chemins et pistes peuvent évoluer rapidement en fonction de la météo le passage et autre.

Aussi, il y aura toujours une différence entre une trace reconnue récemment et ... l'aventure, quand on s'engage quelque part sans trop savoir comment cela va se passer.

Cela restera notre quotidien et tant mieux je dirais. Pour ceux qui ne veulent pas d'incertitudes, il reste le circuit ...

cricri a écrit:

pour les curieux ou les mappers osm, j'ai documenté le merdier que j'utilise pour "classer" les chemins, si vos chemins collent pas à mon style ou à mes routages, la réponse est là


https://github.com/OsmAnd-Rendering/Motorcycle/wiki/hi%C3%A9rarchie-des-chemins

encore une fois
... décidément, on ne t’arrêtes plus !

je documente pour laisser le bébé à la communauté
et si ça peut m'éviter de ré-expliquer 2 fois par semaine, ça m'arrange

Ben a écrit:

cricri a écrit:

pour les curieux ou les mappers osm, j'ai documenté le merdier que j'utilise pour "classer" les chemins, si vos chemins collent pas à mon style ou à mes routages, la réponse est là


https://github.com/OsmAnd-Rendering/Motorcycle/wiki/hi%C3%A9rarchie-des-chemins

encore une fois
... décidément, on ne t’arrêtes plus !

Question con, ça sert à quoi les liens, mise à jour ? 
Mais comment les installées ? 
J'ai un iPhone  

cricri a écrit:

je documente pour laisser le bébé à la communauté
et si ça peut m'éviter de ré-expliquer 2 fois par semaine, ça m'arrange

Qui c'est le patroooonnn !! 
Pas simple,simple pour des néophytes non geek mais j'en  suis venu à bout et tes dernières maj des profils sont top de chez top,beaucoup plus d'offroad,par-fait !

ed78 a écrit:

Ben a écrit:

cricri a écrit:

pour les curieux ou les mappers osm, j'ai documenté le merdier que j'utilise pour "classer" les chemins, si vos chemins collent pas à mon style ou à mes routages, la réponse est là


https://github.com/OsmAnd-Rendering/Motorcycle/wiki/hi%C3%A9rarchie-des-chemins

encore une fois
... décidément, on ne t’arrêtes plus !

Question con, ça sert à quoi les liens, mise à jour ? 
Mais comment les installées ? 
J'ai un iPhone  

le lien t’envoie dans le wiki

regarde le lien en haut à droite de la page wiki

clique sur "Motorcycle" ça te mets à la racine du dépôt et tu suis les indications

en informatique la curiosité n'est pas toujours un vilain défaut

tu nous dira si ça marche sur Apple  (en principe oui)

Après réglage des trois différents profils,j'ai fait un test sur une rando tracée grosso modo de la banlieue Toulousaine jusqu'au nord de Marseille,bien sur là où il y a potentiellement de la piste et j'arrive à ça avec bien sur les mêmes étapes mais avec les 3 profils:

Petit trail   génère une trace de 706kms en 22h20 dont 486kms de piste et 220kms de route
Gros trail   génère une trace de 615kms en 14h03 dont 328kms de piste et 286kms de route
Enduro      génère une trace de 592kms en 14h50 dont 448kms de piste et 143kms de route

Les différentes traces superposées où on voit que le système est allé chercher assez loin les différentes pistes possibles.
Les nouveaux routages sont tops de chez tops !!
Suffit pour éviter les plantages ,enfin pour ma part de mettre comme le disait Cricri la Vmax des 3 profils à 90kmh,et les vitesses par défaut pour gros trail,petit trail et enduro à 40,30 et 20.
Bon maintenant,y a plus qu'à rouler !

merci Denis pour le retour
(je suis en train de bricoler un routage moto de route (ou routasses avec un switch)

Citation :

@ cricri

(je suis en train de bricoler un routage moto de route (ou routasses avec un switch)

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