[Tuto Osmand] Liste des tutos en français

xantios a écrit:

Je ne sais pas si j'ai été clair ....

Tout à fait clair... Je ne pratique pas assez...
J'ai donc bien trouvé les choix proposés dans Paramètres de navigation.

Pourrais-tu faire un rappel de tes propres Paramètres de navigation sur ton profil route"AUTO" et sur ton ou tes profils offroad, histoire de confronter les réglages et de me permettre d'optimiser, au cas où j'aurais encore laisser passer un truc?
En tout cas Cricri et toi, suuuuuuper boulot.....

mes deux cents, en attendant les pro .
1) tu as un " type de carte ", ici " enduro" qui affiche ce qui est intéressant offroad, zones interdites, sentiers selon la difficulté ( ça c'est difficile) , les GR etc
 3) en plus des " profils"  osmand , on a 3 profils TT ; big trail, léger, et enduro
eux, basés sur le " voitue" . Après tu règles dans itinéraires les préférences et les routes à éviter .
3) il faut une bonne cartographie et mon XCOVER 2 manque de puissance de calcul

J'ai testé sur mon trajet " bouclard" ... colle parfaitement .
Le "enduro" je l'avais tracé avec QMpasShak en gros , jamais trouve le passage !

cricri a écrit:

les liens:
- gros trail https://drive.google.com/file/d/18zHR-JfKAfM6HTnvXQ2zgLvj3NTG9Mqw/view?usp=sharing

- petit trail https://drive.google.com/file/d/18-hs1CnpLa8ZfqEEQncUmN9dY92JL1Kw/view?usp=sharing

- enduro https://drive.google.com/file/d/19JytVoH1unjPjnnhOzt1bMiHvCeRTeeY/view?usp=sharing

je redonne le lien du style https://drive.google.com/file/d/1u6kwDURO4s-rHGVwiqUwCZD9dorOyXwd/view?usp=sharing

Salut, On en fait quoi et on les mets à quel endroit sur le tel ? C'est possible de servir de cette applic juste pour voir les chemins en complement du gps, parce que pour des sous doués comme moi, ca devient du charrabia toutes ces modifs, dejà que le mode enduro je ne sais meme pas s'il est au bon endroit sur le tel, je ne le retrouve pas!!

on l'à expliqué environ 27 fois

prends une demie heure ce soir avec l'apéro, peinard
et farfouille tous les menus en regardant ce que ça fait, tu vas voir c'est instructif ;)

c'est de l'android, au pire si t'es perdu et que ça te gonfle tu vide le cache de l'appli et tu la supprime
à l'installation suivante elle sera comme neuve, jamais bidouillée

ouais il puis il ne faut pas abuser ..
Avec les tutos Cricri/xantios , c'est de la balle ... franchement ce fut mon taf ..
. .
Tu pourrais aussi trouver un tbiste sympa, patient et compétent dans ton coin pouvant t'aider , modulo quelques cervezas

je vais essayer de faire "simple"

1 er point : il n'y à pas de mode enduro   

second point : OsmAnd propose en standard même sur la version gratuite plusieurs "style" d'affichage de la carte vectorielle principale qui provient d'openstreetmap , ça va c'est clair ?

ce que je propose ici c'est un style de plus à ajouter à ceux déjà existant et à choisir dans le profil que vous utilisez ou créez pour l'occasion > ce style ne fait QUE changer l'affichage de la carte (quels objets, quelles couleurs, quelles épaisseur, quel niveau de zoom  etc)
ça n'ajoute ni n'enlève rien à l'appli OsmAnd, ça s'applique sur les cartes fournies par OsmAnd, c'est clair ?

pour en profiter (car il est tout plein bô pour les trailleux ) il faut tout bêtement qu'il soit au même endroit que les autres styles fournis par OsmAnd dans votre téléphone, simple non  
là ou ça se complique c'est que sur un android ou sous ios qui sont des systèmes d'exploitation pour madame Michu, vous ne voyez, ni ne savez ou sont ces foutus fichiers , d'autant que vous pouvez avoir modifié votre téléphone pour qu'ils mette son bordel sur une carte SD par exemple ...
donc non, nous on ne sait pas ou tu dois les mettre à priori, on peux juste te donner des pistes (des chemins en langage informatique)
donc ce style doit être dans le même dossier que ces camarades, et ce dossier se trouve d'après ce que communique OsmAnd en dessous du dossier principal de l'appli qui s'appelle "osmand" dans un dossier "rendering", en informatique on dit:
\osmand\rendering (ton \osmand peut être à différents endroits mais ses sous dossiers sont en dessous de lui), voilà pourquoi tu as différentes réponses depuis le début de ce post 

c'est pareil pour les fichiers de routage  
celui standard d' OsmAnd est intégré à l'appli, mais ces variantes doivent être déposées dans \osmand\routing
de la même façon que les GPX vont dans \osmand\tracks
etc
sisi vous voyez bien qu'il y-a une logique à l'informatique, c'est comme monter le pneu avant de vouloir changer sa pression  

donc si vous êtes encore là à me lire, dites vous que vous venez de finir votre première année d'informatique et votre premier apéro  

pour en revenir au sujet, je le redit ... IL N'Y A PAS DE MODE ENDURO
il y-a un affichage des cartes qui mets en valeur les choses utiles pour rouler dans la nature
et des choix de calcul d'itinéraire dédiés à 3 activités en plus des routages standards d' OsmAnd

la manière la plus parlante pour pouvoir copier ces fichiers sur votre téléphone avant de pouvoir les utiliser c'est de passer par un ordi, windows ou mac en le branchant en USB
là vous aller fouiller dans votre téléphone jusqu'à trouver le dossier osmand de l'appli ;)
si vous n'avez pas bricolé votre OsmAnd c'est normalement :
mémoire de stockage interne (sauf si vous avez des SD card)
android
data
net.osmand (parfois avec plus ou ~ selon votre version)
files
et magie les précieux dossiers "rendering" et routing"

voilou

et si vous avec modifié l'option d' OsmAnd dans
parametres
parametres OsmAnd
dossier de stockage > en "mémoire partagée"

vous trouverez les dossiers magique en explorant votre téléphone ici
mémoire de stockage interne
osmand (magique hein, plus besoin de farfouiller )
les dossiers sont là

après ... selon que vous soyez sur android plus ou moins vieux, sur ios, selon le navigateur que vous utilisez  
avec un peu de chance vous pouvez juste télécharger les 4 fichiers (le style et les 3 routages) sur votre tél
toujours si vous êtes chanceux, ça va se mettre dans votre dossier "téléchargement" ou "dowload"
si votre navigateur est civilisé (ça en fait du conditionnel hein, c'est pour ça qu'en informatique on donne les chemins vers le stockage, c'est rébarbatif mais ça fonctionne à 100% des coups)
donc vos fichiers téléchargés depuis votre navigateur, soit vous y avez accès depuis le navigateur, soit vous aller devoir aller avec l'outil de votre téléphone "files" pour google récent et pointer le fichier de style, là normalement votre tél devrait vous demander avec quoi vous voulez l'ouvrir ...  
à votre avis il faut répondre quoi ?
 
osmand va importer le fichier en le mettant dans le dossier dont je parle depuis une heure (si vous l'aviez cherché tout seul avant on serait tous en train de prendre l'apéro et pas à écrire / lire les tonnes de trucs chiants )

voila après cette maip ou la précédente, si vous allez dans votre OsmAnd et que vous faites "paramétrer la carte "
en faisant défiler jusqu'à "rendu de la carte"
en appuyant sur "style de la carte" il devrait y avoir une nouvelle proposition en plus des précédentes > "enduro"
vous la choisissez et quand vous revenez à l'écran principal d' OsmAnd l'affichage de la carte à changé  

pour le routage c'est un peu différent,
il faut "paramétrer le profil"
"paramètres de navigation"
appuyer sur "type de navigation" et selon que vous avez déjà copiés les 3 fichiers dans le dossier "routing" ou pas, 2 solutions:
si les fichiers sont déjà là, ils sont proposés en faisant défiler la liste jusqu'à la fin
il y-a 3 ajouts trail en gras avec
enduro.xml
gros_trail.xml
petit_trail.xml
vous cochez celui que vous voulez et c'est actif au prochain calcul d'itinéraire

si vous n'aviez pas copier les fichiers dans "routing"

en bas de votre écran il y-a "importer un fichier d'itinéraire"
vous appuyez dessus et vous allez dans votre dossier téléchargement ou dowload choisir un des 3 fichiers ;)
(il faudra refaire pareil pour les 2 autres

voilà, et je le ré-écrirai pas une seconde fois

:en tant que pro un temps du taf
en tant que traileux qui patauge des fois
en tant qu'utilisateur OSMAND

Histoire de rigoler .
j'ai comme l'impression que "mon OSMAND" m'a créé un sous repertoire " trail" dans les navigation
divisé en 3 . ce qui est farce, et probablement dans l'intanciation, c'est que le navigateur de fichiers ne le voit pas ..si si

et je sais plus comment ça s'est fait

Tout est clair Cricri!!!!  

Tu as développé en prof qui détaille ce que xantios avait dit en plus court pour ma gouverne, super donc

oui bon, chuis autodidacte hein, j'ai des lacunes en tout, mais surtout en pédagogie

j'avoue qu'au cours des multiples discussions avé mes potes ou mes fistons que j'arrive pas à comprendre ce qu'ils ne comprennent pas dans OSM et son écosystème 

je sais pas, je me dis qu'un jour j'ai du voir la lumière divine 

en tout cas je peux pour assurer d'un truc, l'informatique ça mord pas, soyez curieux, essayez, ramez ^^
comme un enduriste quoi, pis un jour vous serez "l'ancien" qui sait à défaut d'arriver encore à rouler vite

ma motivation c'est d'essayer de transmettre le plaisir de la moto en tout terrain maintenant que la technologie nous à donnée des outils formidables ;) (open source pour les puristes un peu anar comme moi, gratuits ou peu chers pour d'autres mais toujours incroyablement utiles et passionnants quand on passe les premières désillusions / galères )

;)

Ça c'est un pavé

mode leger hs on
Dans une autre vie, je fus 15 piges temps plein formateur d'enseignant .Me plaisait bien , surtout le travail d'équipe avec les "pros  " du terrain, le retour des stagiaires, l'analyse des séances, la construction de progressions, tous ces trucss. Je sais , il reste des séquelles .
Cricri ressemble aux meilleurs d'entre eux. Surtout par ses connaissances pratiques et son recul par rapport à celles ci . Et , bien sur, il prétend ( ah ah ) être au autodidacte seulement, ne rien y comprendre à la " pédagogie" etc. Ceux qui prétendent y comprendre quelque chose sont des nuls et des pédants _ je sais de quoi je parle . C'est pour ela que je em suis barré de cet taf et reparti dans un bahut , un peu spécial mais très motivant .
mode leger HS off
mode vieux c;; on
donc continue ce travail de transmission . Surtout en open source, surtout avec linux . Et essayez de deggogoliser vos ordiphones .tuto en approche pour certains
mode vieux c;; off
gazz et gaffe

Bonjour à tous, J'ai comme l'impression que vous auriez mal pris mon dernier post, tel n'etait pas mon intention, veuillez m'en excuser. 
Je voulais juste préciser que je n'y connaissais pas grand chose dans les termes employés en informatique quant à approfondir la technique, je suis un peu dépassé par moment, bien que....., mais je me suis formé seul ou presque, et je pense pas trop mal m'en sortir à voir mon entourage, avec le peu de mes connaissances ce serait à moi de les guider!
D'ailleurs Cricri precise bien plus haut que ça fait 27fois qu'il l'explique, ca veut donc bien dire que je ne serais pas le seul à planer du haut de mes 67piges de vieux cons!!
Je me contenterai donc de ce que je suis capable de me servir, comme en moto d'ailleurs, meme s'il faut reprendre la carte-boussole.

Sur ce, je vous souhaite une bonne journée et remercie Cricri et ceux qui se dévouent pour essayer de nous aider du mieux qu'ils le peuvent.   et

Au contraire Benjoy25 . ceci prouve les qualités de notre cricri et son utilité manifeste.
on a d'ailleurs le même age . et mon "éloge " n'engage que moi. 
Un forum : s'entraider avec nos compétences
fin du pensum
on the tracks again

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C'est comme ces machins qui se mettent là c'est quoi? j'ai un virus ou quoi!!



document.oncontextmenu=null;document.onselectstart=null;document.ondragstart=null;document.onmousedown=null;document.body.oncontextmenu=null;document.body.onselectstart=null;document.body.ondragstart=null;document.body.onmousedown=null;document.body.oncut=null;document.body.oncopy=null;document.body.onpaste=null;

on est pas là pour jouer les pucelles effarouchées, hein

on passe tous bien trop de temps sur ces machins informatique prise de tête, alors ça serait bien que si vous êtes tentés par la bidouille vous y mettiez un peu du votre en cherchant de votre coté et que quand vous rencontrez un probleme vous le décriviez autrement que par "ça marche pas vos trucs de geek"

perso je veux bien être bon avec un "c" , mais ça va un moment d'écrire toujours les memes paves ;)

c'est tout, amusez-vous bien

Je fais un peu du support dans le boulot, j'ai des clients japonais que j'adore. Dès qu'ils ont un problème ils me font le rapport de rêve avec toutes les étapes détaillées, toutes les infos du contexte, screenshots et photos annotées etc.
Du coup je règle toujours leurs soucis très rapidement, voire en priorité sur les autres en cours.

Je dis ça comme ça

ah ah la la , retour au taf

tuto local
https://one-world-to-discover.com/2020/05/02/tutoriel-osmand-la-cartographie/
super expliqué
les explications de crcri
turo en british
https://osmand.net/features/navigation-profiles

faut pas dec' , quand même plus facile /simple:prouvable que
j(e l'aime bien stirling )
 
y'en a 2

Bertmoor a écrit:

xantios a écrit:

Je ne sais pas si j'ai été clair ....

Tout à fait clair... Je ne pratique pas assez...
J'ai donc bien trouvé les choix proposés dans Paramètres de navigation.

Pourrais-tu faire un rappel de tes propres Paramètres de navigation sur ton profil route"AUTO" et sur ton ou tes profils offroad, histoire de confronter les réglages et de me permettre d'optimiser, au cas où j'aurais encore laisser passer un truc?
En tout cas Cricri et toi, suuuuuuper boulot.....

Salut,
bon, j'arrive après la bataille, mais pas grave!!
Donc mes paramètres de nav et de profils.
J'en utilise 3. Un profil auto (aller au plus rapide par l'autoroute), un profil moto pour éviter autoroute et voies rapide, un profil Off Road pour les chemins et pistes.
Profil auto : seulement las cartes OSM, pas de surcouches ni souscouche. Profil de navigation auto, au plus rapide.
Profil moto : carte OSM, pas de surcouches ni souscouche. Profil de navigation auto. Eviter les autoroutes, voies rapide et voies non revêtues. Trajet économe en carburant et non le plus rapide.
Profil Off Road : carte OSM + surcouche Microsoft Earth (avec le curseur de trensparence). Style de carte "enduro by cricri", détails et autre réglages du paramètre de carte comme cricri l'a dit!!. Profil de navigation trail, éviter les autoroutes, voies à péages et privilégier les voies non revêtues.
Mais bon, tout cela peut changer en fonction de l'envie du moment!!!!

Nener a écrit:

Je fais un peu du support dans le boulot, j'ai des clients japonais que j'adore. Dès qu'ils ont un problème ils me font le rapport de rêve avec toutes les étapes détaillées, toutes les infos du contexte, screenshots et photos annotées etc.
Du coup je règle toujours leurs soucis très rapidement, voire en priorité sur les autres en cours.

Je dis ça comme ça

Moi aussi j'ai travaillé avec des japonais ... méticuleux et impressionnants de précisions!!
Et les japonaises .... enfin ... là je m'égare .... je parlais de moto évidement!!!!

j'ai renvoyée une version du style, quelques corrections mineures et un gros gros coup de vide dans le code

beaucoup de choses sont commentées en français, vous devriez pouvoir le bidouiller à votre sauce ;)

ps: vous cherchez le tag OSM et vous modifiez comme bon vous semble selon que c'est du texte ou un polygone ou une ligne ;)

pour le reste c'est pareil, n'hésitez pas à farfouiller dans les options du style et à les tester (selon votre périphérique ça peut changer pas mal de choses ;) )

j'en ai fini, tout est installé sur mon phone et sur mon PC, je verrai à l'usage si je vire l'environnement Garmin au profit d' OsmAnd et si c'est le cas, je rémunèrerai les devs et google ... en payant la version full)

c'est vraiment une appli intéressante à plusieurs titres, dommage que la partie itinéraire soit embryonnaire :(

cricri a écrit:

j'ai renvoyée une version du style, quelques corrections mineures et un gros gros coup de vide dans le code (

C'est la série de l'été de T&B, toutes les semaines on a droit à un nouvel épisode!!!!

cricri a écrit:

c'est vraiment une appli intéressante à plusieurs titres, dommage que la partie itinéraire soit embryonnaire :(

 c'est LE gros point noir, et pourtant il a déjà beaucoup évolué depuis la version 2. On va reseter positif et y croire!

xantios a écrit:

cricri a écrit:

c'est vraiment une appli intéressante à plusieurs titres, dommage que la partie itinéraire soit embryonnaire :(

 c'est LE gros point noir, et pourtant il a déjà beaucoup évolué depuis la version 2. On va reseter positif et y croire!

la réponse était dans la doc ;)
il faut utiliser "mesurer une distance" et s’entraîner un peu, mais c'est déjà un beau progrès

https://osmand.net/features/measure-distance

cricri a écrit:

xantios a écrit:

cricri a écrit:

c'est vraiment une appli intéressante à plusieurs titres, dommage que la partie itinéraire soit embryonnaire :(

 c'est LE gros point noir, et pourtant il a déjà beaucoup évolué depuis la version 2. On va reseter positif et y croire!

la réponse était dans la doc ;)
il faut utiliser "mesurer une distance" et s’entraîner un peu, mais c'est déjà un beau progrès

https://osmand.net/features/measure-distance

Oui oui, faire une trace est un gros plus d'Osmand (même si cela demande un peu de pratique) mais cela reste un palliatif pour l'itinéraire.

J'utilise beaucoup al création de trace sur Osmand mais l'usage n'est pas tout à fait le même qu'un itinéraire, et un système de navigation plus performant serait top!!!! Mais ce sera pour une prochaine version ... on un prochain add on spécial cricri ;-)

si tu créé ta mesure sans lui faire suivre une route et que tu l'enregistre en "points" tu as un itinéraire ;)

quand tu le charge, tu coche calculer entre les points et voili
hier j'avais rien à faire au boulot ^^ j'ai testé un peu tout, en fait tu peux vérifier en éditant le gpx généré avec un éditeur de texte, il doit être de cette forme pour être un itinéraire (une route en language GPX) :

Code:

<?xml version='1.0' encoding='UTF-8' standalone='yes' ?>
<gpx version="1.1" creator="OsmAnd~ 3.7.2" xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/1" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/1 http://www.topografix.com/GPX/1/1/gpx.xsd">
  <metadata>
    <name>test_point</name>
  </metadata>
  <rte>
    <name>test_point</name>
    <rtept lat="43.3798114" lon="1.6823684" />
    <rtept lat="43.3719736" lon="1.6995582" />
    <rtept lat="43.3768264" lon="1.72039" />
    <rtept lat="43.3755616" lon="1.7361212" />
    <rtept lat="43.3671881" lon="1.7417314" />

a contrario d'une trace qui s'écrit comme ça :

Code:

 </metadata>
 <trk>
    <name>test_ligne</name>
    <trkseg>
      <trkpt lat="43.3798114" lon="1.6823684" />
      <trkpt lat="43.3719736" lon="1.6995582" />
      <trkpt lat="43.3768264" lon="1.72039" />

si tu édite une trace constituée de droites entre quelques points en remplaçant les trk par des rte, tu obtient un itinéraire

pour les rares qui auraient suivis jusque ici

j'ai dit une annerie aussi grosse que moi à propos des profils à créer pour appliquer "mes" routages

pour petit trail et enduro il faut partir du profil piéton standard sinon ça prend la route
désolé si vous avez galéré et laissé tomber mes "bidouilles" à cause de ça ;)

(je suis en train de refaire les manips pour faire des tutos un peu "sérieux")

pour le gros trail c'est bien le profil "voiture" qu'il faut cloner
je suis en train de le modifier, il prenait trop la route à mon gout

après c'est simple à modifier si vous aviez déjà créer les profils, vous l'éditez et vous dites "copier depuis un autre profil", vous choisissez piéton et vous remettez vos paramètres dont le routage (sinon ça marche moins bien )

Comme disent les jeunes ( ou disaient ) zarbi ton truc ....
Si tu regardes mes copies d'écran, pour une raison dont je ne me rappelle pslu ( l'age est un naufrage ! ) je me retrouve avec :
un ( sur) type trail qui se divise en - petit  trail- petite trail- enduro ( correspondant a ce que tu as implémenté) ..
Donc ;
en traçant avec ces profils ,ça fait a peut près ce que tu avais prévu