Cale pied "Bosley'Pegs"

Je viens de monter des cales pieds - 30 mm de chez Bosley et plus long que les origines. C'est un artisan tcheque qui fabrique les cale pied en acier. Je ne voulais pas d'alu car j'en entendu parler de casse sur une simple chute. On le trouve sur Facedebouk en tapant "Bosley'pegs". Il est tres réactif.









Pour les remonter, j'ai eu l'idee de mettre un morceau de ferraille en U pour permettre au ressort de rentrer sans rester coincé sur l'arete du support. Ca rentre en quelques secondes en poussant sur le ressort.



Il a fallu aussi faire une patte pour redescendre la pedale de frein de 30 mm. Bosley la propose mais j'ai totalement oublié de lui demander de me la vendre. ;)

J'ai les mêmes sur la 701, j'en suis content. 
J'ai tordu le gauche sur une chute en Albanie, un mécano poids lourd m'a remis ça droit... Cale pied dans l'état et barre d'1m pour tirer dessus !

Pour la pédale de frein, tu peux monter la patte (la partie sur laquelle tu appuies) par le dessous et régler la hauteur de l'ensemble en decallant le maître cylindre.

Effectivement, j'avais fixée la platine sous la barre mais je trouvais la surface de contact pour la chaussure trop petite.  J'ai prefere recrée un support à - 30.

Tant mieux si ca se tord, car casser le support serait plus problématique.

Salut. Est-ce que tu pourrais mettre une photo de l'aménagement que tu as fait pour descendre la pédale de frein. Je suis confronté à ce souci après avoir tout récemment monté ce type de repose-pied sur ma 690. Je suis preneur des diverses solutions possibles et illustrées ci-possible. Salutations motardes

J'ai que ça comme image avec la patte montée par le dessous... comme tu peux le voir, la pédale de frein tire la gueule !!

Sur la nouvelle que j'ai rachetée (de chez Rallye Raid Product) le montage est différent, du coup je vais jouer sur la position du maitre cylindre et longueur de la biellette pour rabaisser la pédale.

J'ai tout simplement plie un bout de ferraille en forme de .......S et reprercé pour mettre des vis de fixation. C'est light mais je prefere que cela se torde a ce niveau plutot que sur le bras de levier. Bosley propose la piece mais j'ai oublié de lui demander lors de l'achat des cales pied.

J'ai aussi des cale-pieds bosley sur la 250 depuis fin 2016, reculés et rabaissés de 20mm par rapport à l'origine. RAS