Destination Ailleurs

Hummm
Si j'ai recu mon casque d'ici là, je passerais peut etre une journée avec vous!

Félicitation !

je me suis abonné a ta chaine youtube.

C'est vraiment sympa avec Pierrot !

je te suis sur facebouc!

Dans 30 jours c'est le grand départ,

A cette occasion, venez boire un café avec moi et autour de ma moto chez Genay Racing le 4 avril à partir de 9h30 jusqu'à 11h.

Inscrivez vous sur mon Invitation petit déj tour du monde pour qu'on prévoit assez de croissant pour tout le monde ;)

Arf , trop loin pour y être, je te souhaite une très très bonne route et attends de tes nouvelles

Arf, idem, mais si tu fais une détour par Toulouse je t'invite et on organisera un truc

Waouhhhh !! super méga top !!

Vais suivre cela avec avidité

Salut,

alors ça se passe comment pour toi?

xantios a écrit:

Salut,

alors ça se passe comment pour toi?

Ben ça se passe bien,

La moto est au chaud dans le garage

Comment j'ai équipé ma moto et quel matériel j'ai prévu d'emporter durant mon voyage?

Pour tout savoir clique sur le lien ci-dessous:
https://longridezone.com/que-prendre-pour-un-long-voyage/

LoRZo a écrit:

Comment j'ai équipé ma moto et quel matériel j'ai prévu d'emporter durant mon voyage?

Pour tout savoir clique sur le lien ci-dessous:
https://longridezone.com/que-prendre-pour-un-long-voyage/

Super d'avoir partagé ça!

Du coup j'ai plusieurs questions.

Pourquoi prendre tant de pièces de rechanges comme roulements, filtres, leviers etc?
Je voyageais comme ça autre fois parce que c'était super galère de se faire livrer des pièces.
Mais aujourd'hui, enfin, demain quand la situation reviendra à al normale, ce n'est plus un problème.
Je vois deux cas de figures dans un voyages au long cour comme le tient.

L'entretient réguliers.
Tu dois pouvoir plus ou moins le planifier et donc te faire livrer les pièces dans un bouclard quelconque même en avance si tu le contacte par internet avant.
La casse. Sur une moto neuve, à par fumer son embrayage que peut-il t'arriver? Pourquoi des leviers de freins/embrayages avec des gros protèges mains? Et même dans ce cas là, tu peux te permettre d'attendre la livraison des pièces quelques jours, non?
Bon, je ne suis jamais parti pour un tour du monde aussi, j'ai certainement raté un truc ou deux  

Par contre, félicitation, 200 kg au total, l'AJP est un super plan. Quand je vois le prix pour équiper une 701 pour arriver au même poids …

Il me tarde d'aller l'essayer cette moto !

Hello! moi aussi j'ai pas mal de question, merci pour le partage. top d'avoir mis les liens à la fin.

Alors ça donne quoi la commande au guidon pour la tablette? tu arrive à ne te servir que de ça? Vraiment utile ou plutot gadget? (même si tant que c'est 200€ je ne le prendrai pas).

Le kit de réparation câbles: C'est juste pour l'accélérateur on est d'accord? (embrayage hydraulique) C'est une référence spéciale ce kit ou c'est juste le câble au détail qu'on trouve dans le PDF des pièces détachées? 

Je vois que tu as pris un dérive chaine Motion Pro, tu peux me dire lequel précisement stp? Ils en ont plusieurs et je ne saisi pas bien les différences...

Quel délais de livraison tu as eu pour ta sacoche de réservoir 21 brother? Ca a l'air d'être leur gros point faible...

Ah ne connaissais pas UglyBros. Ils se font pas ch... les Chinois, grosses copies de Kriega lol
Tu as pris quelle taille les petites sacoches avant? Elles sont étanches ou pas?
Tu nous en dira des nouvelles, mais je ne donne pas cher de leur longévité surtout avec les outils dedans!

ViroloveR a écrit:

Hello! moi aussi j'ai pas mal de question, merci pour le partage. top d'avoir mis les liens à la fin.

Alors ça donne quoi la commande au guidon pour la tablette? tu arrive à ne te servir que de ça? Vraiment utile ou plutot gadget? (même si tant que c'est 200€ je ne le prendrai pas).

La commande marche parfaitement tant qu'on reste sur l'application Dashboard.
C'est très pratique quand tu suis une trace car tu peux zoomer / dézoomer sans retirer la main du guidon, idem pour faire défiler le RB si tu roules au roadbook.

ViroloveR a écrit:

Le kit de réparation câbles: C'est juste pour l'accélérateur on est d'accord? (embrayage hydraulique) C'est une référence spéciale ce kit ou c'est juste le câble au détail qu'on trouve dans le PDF des pièces détachées? 

Oui c'est pour l'accélérateur, pour l'embrayage j'ai un kit de réfection du maitre cylindre et du piston.

ViroloveR a écrit:

Je vois que tu as pris un dérive chaine Motion Pro, tu peux me dire lequel précisement stp? Ils en ont plusieurs et je ne saisi pas bien les différences...

C'est celui spécifique aux chaines à maillons rapides
https://www.adventure-spec.com/default/tools-motion-pro-t6-chain-tool.html

ViroloveR a écrit:

Quel délais de livraison tu as eu pour ta sacoche de réservoir 21 brother? Ca a l'air d'être leur gros point faible...

Presque deux mois car commandé pendant les fêtes de fin d'années.

ViroloveR a écrit:

Ah ne connaissais pas UglyBros. Ils se font pas ch... les Chinois, grosses copies de Kriega lol
Tu as pris quelle taille les petites sacoches avant? Elles sont étanches ou pas?

Ui c'est une belle copie pour 3x moins chère, pour le moment c'est étanche elles fonds environs 10L. Le problème des sacoches positionnées à l'avant c'est qu'elles sont bien exposées en cas de chute mais n'importe quelle marque pétera à la première chute.
L'avantage c'est que ça équilibre les masses sur l'avant de la moto.

ViroloveR a écrit:

Tu nous en dira des nouvelles, mais je ne donne pas cher de leur longévité surtout avec les outils dedans!

il se peut que ça dégage assez vite...

LoRZo a écrit:

ViroloveR a écrit:

Ah ne connaissais pas UglyBros. Ils se font pas ch... les Chinois, grosses copies de Kriega lol
Tu as pris quelle taille les petites sacoches avant? Elles sont étanches ou pas?

Ui c'est une belle copie pour 3x moins chère, pour le moment c'est étanche elles fonds environs 10L. Le problème des sacoches positionnées à l'avant c'est qu'elles sont bien exposées en cas de chute mais n'importe quelle marque pétera à la première chute.
L'avantage c'est que ça équilibre les masses sur l'avant de la moto.  

ViroloveR a écrit:

Tu nous en dira des nouvelles, mais je ne donne pas cher de leur longévité surtout avec les outils dedans!

il se peut que ça dégage assez vite...

Copies ou non, chinoiserie ou non, je ne suis pas sûr que cela soit moins solide. Qui sait où sont fabriquées les Kriega?

Trop souvent on néglige le système de fixation. Comment les fixes tu?

J'ai des Enduristan sur mes crash bars. Elles ont déjà pris cher.

Au début j'avais mis des Rislan super gros, à la première grosse gamelle c'est la couture de la fixation de la sangle qui a cédée.
Maintenant j'utilise des petits Rislans, les plus fins possibles. Ce sont eux qui cassent et plus les sacoches. C'est facile à transporter et à remplacer.

Rien n'est indestructible. En cas de grosse chute il faut d'une façon ou d'une autre dissiper l'énergie cinétique. Alors autant choisir ce qui doit casser (ou se déformer) pour le remplacer facilement.

Pour l'Afrique penses à la saison des pluies.
https://www.futura-sciences.com/planete/dossiers/climatologie-quest-ce-mousson-africaine-590/

xantios a écrit:

Copies ou non, chinoiserie ou non, je ne suis pas sûr que cela soit moins solide. Qui sait où sont fabriquées les Kriega?

Trop souvent on néglige le système de fixation. Comment les fixes tu?

J'ai des Enduristan sur mes crash bars. Elles ont déjà pris cher.

Au début j'avais mis des Rislan super gros, à la première grosse gamelle c'est la couture de la fixation de la sangle qui a cédée.
Maintenant j'utilise des petits Rislans, les plus fins possibles. Ce sont eux qui cassent et plus les sacoches. C'est facile à transporter et à remplacer.

Rien n'est indestructible. En cas de grosse chute il faut d'une façon ou d'une autre dissiper l'énergie cinétique. Alors autant choisir ce qui doit casser (ou se déformer) pour le remplacer facilement.

Très bonne idée en effet la fixation "fusible".

Concernant la qualité, certes les Kriega sont peut être faites en Chine, mais Chine ne veut pas dire basse qualité. On y trouve de tout, et ça dépend surtout des moyens et donc du prix qu'on y met. Ces sacoches coûtent 15€, on a beau savoir que Kriega fait de la marge, c'est pas 80% de marge...

ViroloveR a écrit:

xantios a écrit:

Copies ou non, chinoiserie ou non, je ne suis pas sûr que cela soit moins solide. Qui sait où sont fabriquées les Kriega?

Trop souvent on néglige le système de fixation. Comment les fixes tu?

J'ai des Enduristan sur mes crash bars. Elles ont déjà pris cher.

Au début j'avais mis des Rislan super gros, à la première grosse gamelle c'est la couture de la fixation de la sangle qui a cédée.
Maintenant j'utilise des petits Rislans, les plus fins possibles. Ce sont eux qui cassent et plus les sacoches. C'est facile à transporter et à remplacer.

Rien n'est indestructible. En cas de grosse chute il faut d'une façon ou d'une autre dissiper l'énergie cinétique. Alors autant choisir ce qui doit casser (ou se déformer) pour le remplacer facilement.

Très bonne idée en effet la fixation "fusible".

Concernant la qualité, certes les Kriega sont peut être faites en Chine, mais Chine ne veut pas dire basse qualité. On y trouve de tout, et ça dépend surtout des moyens et donc du prix qu'on y met. Ces sacoches coûtent 15€, on a beau savoir que Kriega fait de la marge, c'est pas 80% de marge...

Pourquoi pas? En France on n'a pas le droit de vendre à perte, et durant les soldes tu trouves des -70% donc ce n'est pas choquand. Dans certains domaines les marges sont à plus de 80%!!!!

LoRZo a écrit:

Comment j'ai équipé ma moto et quel matériel j'ai prévu d'emporter durant mon voyage?

Pour tout savoir clique sur le lien ci-dessous:
https://longridezone.com/que-prendre-pour-un-long-voyage/

Bien tes vidéos

LoRZo

ViroloveR a écrit:

Le kit de réparation câbles: C'est juste pour l'accélérateur on est d'accord? (embrayage hydraulique) C'est une référence spéciale ce kit ou c'est juste le câble au détail qu'on trouve dans le PDF des pièces détachées? 

Oui c'est pour l'accélérateur, pour l'embrayage j'ai un kit de réfection du maitre cylindre et du piston.

Re Laurent.

Tu as répondu à moitié à la question du coup. Est ce que tu as la réponse complète stp ? Merci