Se repiquer sur les plein phares

Hello,

J'installe actuellement de l'éclairage sur ma 800 gs.
J'aimerais déclencher certains de mes spots avec l'interrupteur de plein phare sur le comodo.

En théorie, je sais comment me repiquer sur les pleins phares, déclencher le relais pour alimenter mes spots mais la question que je me pose c'est comment repiquer proprement le + des plein phares (à un endroit le plus "propre" possible) ?

Si quelqu'un a déjà fait, je prends les astuces ;-)

Merci;

Pose ta question là, tu auras plus de chance d'avoir une réponse.

Pour ètre sur d'ètre le moin emerdé possible (si can-bus ??? ), et eventuellement un retour à l'origine : prendre juste avant l'ampoule, faire une épissure propre, souder en bien garnir de scotch ...

Pour ton relais, prendre le jus direct sur la batterie derrière un fusible 5A (comme ça ressemble à des leds ça devria suffire)

Et zou !!!


Note qu'entre le 12V à l'ampoule et le relais, tu peut passer par un inter au guidon, ça permet de ne rouler en journée qu'avec le phare d'origine, et d'allumer les spots qu'en cas de besoins

Passe me voir, on câblera tout ça ...

Hello,

Intervention passée hier. Mon père manipule bien le multimètre. Il m'a trouvé le fil qu'il fallait en moins de temps qu'il ne faut pour le dire ^^
Les nouveaux spots sont bien combinés avec les pleins phares au travers d'un petit relais. Pour ne pas affoler le canbus.

Bon quand j'ai finalisé le montage, j'ai quand même réussi à faire en sorte que quand on branche quelque chose sur la prise allume cigare ça éclaire les phares additionnels ... Muhaha Bon j'ai réussi à tout remettre en ordre. ça fonctionne ! Ouf

Merci Tiben pour la plaque cockpit qui m'a permis d'installer une prise allume cigare à côté du compteur. Ce sera bien utile pour le compresseur !