ma nouvelle moto --> 690 enduro R

et voilà c'est fait , j'ai passé le cap
franchis le pas,
je suis devenue un homme encore plus heureux
depuis un an que je tourne autour et qu'elle me fait de l'oeil

dans mon garage brille une étoile
elle scintille en orange (surtout avant que je la baptise)

une 690 enduro R d'octobre 2010, 5700km, état neuve
jamais utilisée en TT ?!!!


un baptême digne de ce nom l'attendait dès le début
450km pour la rapatrier à la maison
dont 200km de nuit à travers le Lot
puis 120km de pistes à travers l'Aveyron, l'Hérault et le Gard, et mêmeun peu d'autoroute ...
et dès le lendemain on a remis ça avec 180km de pistes gardoises
de la boue, des cailloux et des rivières à traverser
https://www.youtube.com/user/juliob1984#p/u/0/KPxPNXwl0MQ

elle qui n'avait servi son ancien proprio que pour le mener au travail ...!!!
quelle corvée indigne pour cette machine d'enduro à peine civilisée



c'est le début d'une grande histoire....
(d'autres photos plus tard)

félicitation . sa doit bien changer par apport a la 250 .

sa doit être tous léger ?
sur route sa ce comporte comment , vibration, selle, vitesse de croisiere, conso ?

bravo !!! moi j'en rêve de cette bécane.
fais nous un petit CR stp

ok je vous ferais un CR au fur et à mesure

pour le moment j'en suis très content
roulé seulement l weekend dernier
et elle ne re-roulera qu'à partir de samedi --> rando en Drôme provençale

c'est très léger --> 150kg le plein fait
puissant au possible --> 64cv
ça braque mal, mais ça reste très maniable, faut savoir prendre ses trajectoires
12L d'essence embarqués, dont 2.5L de réserve
conso +/- de 4 à 6L/100
la selle est très haute, faut s'y faire ou être grand ...!!!
mais ça aide dans certains cas ...


réglage de la courbe d'injection, pour différentes puissances:
soft, normal et avertis puis même un mode spécial essence de mauvaise qualité
sur route ça ne vibre pas trop
la selle, bah le bois c'est tendre ... à côté
vitesse de croisière ??? celle qu'on veut, y'a de la puissance à en revendre
la boite 6 reprend de 75/80 à bien plus de 160 s'il le faut
y'a qu'à choisir ...
mais c'est violent !!!

merci pour ces précisions 150kg pour 64cv sa doit être très très sympa !

Pierro , va falloir que tu changes ton Avatar maintenant que t'as la Katoche!
Cachotier va !.....

Ah ... mais non , j'avais pas vu , t'as encore la WR!.....
Ça en fait trois dans le garage !

Double refroidissement à eau

Félicitations Pierro, j'adore ta moto

trofor26 a écrit:

Ah ... mais non , j'avais pas vu , t'as encore la WR!.....
Ça en fait trois dans le garage !

la wr est toujours à vendre ...
pas cher mon fils, achètes ...!!!

Pierro a écrit:

pas cher mon fils, achètes ...!!!

Parles-en à Tabarounet ....

Moi j'ai déja mon frelon vert !
Et pis , je vis faire péter une 660 XTZ , que j'ai trouvée d'occaz sur le Good Corner , à Valence (40 bornes de chez moi)
http://www.leboncoin.fr/motos/243620269.htm?ca=22_s

5500€/4500kms/mod 2010

Le type m'a envoyé pleins de tofs , et je vais essayer çà ce WE... Full option Touratruc!...

trofor26 a écrit:

Pierro a écrit:

pas cher mon fils, achètes ...!!!

Parles-en à Tabarounet ....

Moi j'ai déja mon frelon vert !
Et pis , je vis faire péter une 660 XTZ , que j'ai trouvée d'occaz sur le Good Corner , à Valence (40 bornes de chez moi)
http://www.leboncoin.fr/motos/243620269.htm?ca=22_s

5500€/4500kms/mod 2010

Le type m'a envoyé pleins de tofs , et je vais essayer çà ce WE... Full option Touratruc!...

Elle est super équipée et aux couleurs Yam de l'époque des TY, que de souvenirs

Marc en Provence a écrit:

Elle est super équipée et aux couleurs Yam de l'époque des TY, que de souvenirs

Ouais , ben au départ , j'étais parti sur du neuf , mod 2012 en blanc , sans ABS (faut bien acheter du neuf des fois pour avoir des occaz ensuite ... ), et après visite chez le cons de Montélo , et rappel de sa part , il s’avère qu des XTZ 660 mod.2012 blanches sans ABS , y'en aura pas en France , et sur celles en prévision , seulement 2 en blanc (avec ABS ,500 € de plus et 2kg sous la selle..) seront dispo , sur les 12 XTZ 660 importées en France cette année !.....(25 vendues l'année passée...)
Donc , je me suis rabattu sur les occaz , et j'ai trouvée celle là .
Z'en pensez quoi ?.( désolé Pierro , je pourri ton post...)

trofor, fonce pour ton occaz'
elle est toute équipée
et le neuf ça décote très très vite ...

Pierro a écrit:

trofor, fonce pour ton occaz'
elle est toute équipée
et le neuf ça décote très très vite ...

elle est parfaite et c'est à peine croyable de trouver une occase comme ça à 40 bornes de chez toi. Cours forrest cours.....

Signé !!!! Un chequos d’acompte , et sous le sapin pour noël!....

vivement les photos !

si ces possible j'aimerais bien essayer

trofor26 a écrit:

Signé !!!! Un chequos d’acompte , et sous le sapin pour noël!....

Félicitations elle parrait vraiment très belle

Elle est Nickel , comme sur l'annonce du bon Coincoin...

Féloche Pierro,

vivement que je la voie ta nouvelle.

trofor26 a écrit:

Elle est Nickel , comme sur l'annonce du bon Coincoin...

c'est vrai qu'elle est superbe, bravo ;)

Veinard!

A quelle heure tu vas la voir?

bon on a pourri le post de Pierro, on est pas cool, Korrygan, scinde les 2 sujets stp...

La tienne aussi Pierro est superbe et puis ça doit envoyer sévère...

J 'ai vu une fois une katoche , le modèle précédent celle de pierro, et c 'est vraiment le trail originel !!Belle acquisition Pierro !!!
J 'ai toujours eu envie d 'acheter ce genre de bébête mais je roule souvent en duo , donc coté patate ,moins vrai avec la katoche, confort et emport de bagages , j 'ai des doutes !! j' avais failli acheté un 650GS mono mais 48cv c'est juste a deux !!
On a toujours dit dans le monde du 2 roues que le mono c 'est le trail du célibataire et le twin le trail du couple
Peut etre quand je partirai vivre en Roumanie ..

Bravo aux 2 chauves pour ces aquisitions !!!

Florent a écrit:

La tienne aussi Pierro est superbe et puis ça doit envoyer sévère...

oh que oui ça envoie sévère
y'a intérêt de doser ...
je suis content de m'être fait la main avec la WR-R avant, sinon ça aurait été bien trop brutal !!!

la 690 est très saine sur route, cadre suspattes ...
la selle ??? elle est faite pour rester debout
en TT pour trail j’entends bien sur elle est excellente et pardonne beaucoup (je l'ai bien vu aujourd'hui )
en "enduro pur" elle doit être très bonne aussi mais les TKC ne suivraient pas ...
et la moto et plus lourde et moins maniable qu'une vraie enduro ...

m'en fiche c'est pas un enduro que je voulais mais une moto double usage
un trail léger, une enduro civilisé (ou à peine dans le cas présent)
et là elle excelle dans ce que je lui demande
donc j'en suis plus que ravis et en plus elle est belle (enfin selon mes gout en tout cas ...)

une BM 650 X challenge, ou un 600TTR yam aurait autant fait l'affaire un DR ou autre
mais je suis sous le charme de la KT depuis que je l'ai vu y'a un peu plus d'un an
et pour le prix d'une GS avec laquelle je faisais tout,
j'ai une 660xtz pour tout les jours et le duo et la 690R pour les rando TT en célibataire
au moins en cas de problème sur l'une j'ai toujours l'autre pour me dépanner