Sacoches Moose Racing ADV1 Dry, alternative aux enduristan ?

Salut à tous, dans l'optique d'équiper ma WR250R pour faire quelques we TET, je me penche sur le sujet des sacoches cavalières. J'ai déjà exclu les racks pour le poids et l'encombrement supplémentaires donc il ne reste plus que quelques modèles dispos. La star étant à priori les enduristan blizzard mais je les trouve assez chères au vu de l'usage que j'en aurai (assez occasionnel et si je prévois du bivouac, le TT sera plus soft que ce que je fait habituellement autour de la maison). Petit détail, j'aimerais pouvoir adapter mes sacoches sur mon autre moto pour des trips plus routiers, actuellement une mt09 Tracer et dans le futur si tout va bien une T7.
Bref avec ce programme j'ai trouvé deux concurrents possible dont un qui m'inspire un peu plus confiance que l'autre :
-Les Sacoches Moose Racing ADV1 Dry, 20L chacune, 100€ qui me paraissent bien robustes (voir la vidéo Ixtem moto), pas de détail sur les sangles par contre mais ça a l'air de bien tenir :p  ADV1
-un peu plus low cost, les bagtecs WP6, 15L chacune, en promo en ce moment à 63€ donc assez imbattable, en tarpaulin également et forme peut être plus adapté aux trails...WP6



Tout ça pour dire, est ce que des personnes ici ont déjà essayé ces produits et qu'est ce que ça a donné dans une utilisation TT "tranquille" ? Ou alors si vous avez d'autres alternatives pourquoi pas, j'avoue que je sèche un peu après un tour d'horizon assez approfondi du marché ^^

Sans être un spécialiste de la bagagerie, 2x15l c'est un peu juste si tu veux aller loin avec de l'équipement... et cela malgré le sac central, souvent positionné entre les sacoches cavalières.


Elle existe en 30l à 124€

https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/?channable=01626e696400313431393433363638328a&ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Moose-Racing-ADV1-Dry-Saddlebags/SubProducts/Moose-Racing-ADV1-Dry-Saddlebags-0001&Locale=fr_FR&gclid=Cj0KCQjw38-DBhDpARIsADJ3kjlekUcqzFNYPolOH0CrPOh3uXRvrdKJgXPVpHQfZj3s1R3pSZo_TYQaAqt0EALw_wcB

Sinon en 2x 20l à pas cher sans savoir ce que cela vaut...
https://www.xlmoto.fr/accessoires-moto/bagagerie-moto_c6016/sacoches-laterales_c6018/lot-de-2-sacoches-cavalieres-xlmoto-h2o-waterproof_pid-XLM-H2O-SAD-SIDE?nosto=is-startpage-topsellers

Draug a écrit:

Bref avec ce programme j'ai trouvé deux concurrents possible dont un qui m'inspire un peu plus confiance que l'autre :
-Les Sacoches Moose Racing ADV1 Dry, 20L chacune, 100€ qui me paraissent bien robustes (voir la vidéo Ixtem moto), pas de détail sur les sangles par contre mais ça a l'air de bien tenir :p  ADV1
-un peu plus low cost, les bagtecs WP6, 15L chacune, en promo en ce moment à 63€ donc assez imbattable, en tarpaulin également et forme peut être plus adapté aux trails...WP6

Allez, quand je vois la vidéo de ixtem moto, j'ai envie de faire mon FDP ...


Putain, mais qui achète des sacoches pour durer 3h, enduro hard extrem ou autre, hein ? Ah, zut, j'ai zappé, je suis trop con, c'est du bien technique ...      Je dois être un touriste de la plus grande espèce ...

Je ne voudrais pas être médisant, mais si, allez, hop, je me lâche. Ce genre de truc m'exaspère au plus haut point. Il y connait quoi le gars avec son Teeshirt plus blanc que blanc et sa brèle sortie tout droit d'un show room, hein ? Qui a demandé combien il a gagné sur ce coup là ? OK, et moi, j'y connais quoi ? Pas forcément plus ... enfin ...

Draug a écrit:

Tout ça pour dire, est ce que des personnes ici ont déjà essayé ces produits et qu'est ce que ça a donné dans une utilisation TT "tranquille" ? Ou alors si vous avez d'autres alternatives pourquoi pas, j'avoue que je sèche un peu après un tour d'horizon assez approfondi du marché ^^

Soit tu prends 4,58 min pour regarder ce genre de conneries, soit tu prends un temps bien plus considérables pour écumer les posts bagageries du forum, c'est un choix. Mais au final, détrompez moi les gars, mais tu y verras que question bagagerie souple, l'essentiel n'est ni la marque ni le prix, mais le système de fixation adéquat à ta moto. Je dirais, pour une utilisation TT tranquille, pour débuter, mets y le minimum de prix mais rajoute des sangles de fixation, et tu auras peu de chance d'être déçu.

Chacun donne son avis ..

Je n'avais pas vu la vidéo, c'est presque un sketch    , mais le gars se donne du mal, c'est évident ce n'est un acteur né

Calmez vous les gars, c'était juste pour mettre une illustration des sacoches^^ Et pour le gus si je ne m'abuse il fait partie de la sphère vie de motard et a donc une vision du trail bien sympathique sans prise de tête.
Bref merci pour vos avis !

Un copain sur sa WR250R a les xl moto .


Franchement pour le prix c'est très très bien. Reste juste à faire une bonne base de fixation ;) . Car ça a toujours été galère pour ça, contrairement aux blizzard par exemple;

Salut, j'ai les Bagtecs wp6 depuis 9 mois. Elles sont installées sur mon 650 dr mais j'ai trouvé nécessaire de les fixer sur des portes valises rigides pour qu'elles soient tenues sérieusement. Elles étaient en promo dans les 45e lors de mon achat mais j'ai du attendre 2 mois pour la livraison ( les délais sont indiqués sur le site mais encore faut il penser à y jeter un coup d'oeil pour éviter les mauvaise surprises )  Je trouve que la qualité est correcte pour le prix mais faut pas s'attendre à une équivalence avec du matos bien plus cher évidemment. J 'ai pas encore fait de voyage avec, juste quelques sorties chemins et sentiers. Elles se rayent facilement sans altérer l'étanchéité qui est réelle. Par contre j'ai un  doute quant à leur résistance en cas de gamelle. J ai pas (encore ) testé hein !!!

Voilà du retour d'utilisateurs constructif, merci les gars ! Il ne manque plus que quelques infos sur les moose racing qui me paraissent pas mal du tout.
@La Yourte : niveau contenance 15L ça fait pas trop juste ? Si tu as une photo de ton montage, je suis preneur

A l'analyse, tu verras la différence entre les sacoches qui ont une position plutôt horizontale et sont plus haut perché, des sacoches en position verticale, qui passe plus devant les roues, cela à une incidence et dépend aussi du type de moto que tu as et de la position du pot.

On le voit bien entre la photo de la moose et les photos ci dessus de motardebase

Mon avis est qu'une roue plus libre c'est mieux : )

J’ai les moose adv 1 depuis 2018,montées sur un support bagages,elles ont fait le Maroc (5000 kms) bien chargé, on est resté 5 semaines en janvier 2019, plus des sorties à la semaine sur le TET Italie/France.
Une couture à lâché au Maroc,réparer et renforcer,et j’ai cassé un clip en marchant dessus avec les bottes enduro.
J’utilise une des sacoches sur le porte paquet pour les sorties à la journée,avec tout le matériel “okasou ". 

Pour les sorties longues et comme j’ai tendance à toujours prendre trop,je sécurise les sacoches avec une sangle que je passe dans les anneaux de devant ,remontant et compactant un peu la taille des sacoches.

Au niveau vieillessiment rien à  dire,la toile est bien étanche et épaisse.bon matériel 

Un pote avait les xl moto pendant le Maroc,format différent,mais trop proche du pot d’échappement il a brûlé un peu la toile.

Pour répondre à la question de savoir si 15 litres n'est pas "un peu juste"....que dire sinon que la réponse me semble impossible car trop de paramètres entrent en jeu. Durée du voyage, besoin de chacun, climat et metéo en fonction de la destination....
 Pour ma part, sur un petit périple d'une dizaine de jours, avec en plus un sac pelochon de 40 litres dans lequel toutes mes affaires pour le bivouac entre à l'interieur ( tente, tapis de sol, sac de couchage et popote ), cela me suffit. Lorsque je pars pour une période plus longue  dans des contrées eloignées au climat plutot froid c'est clair que, pour mes besoins, cela est insuffisant. D autres, avec moins de besoins trouveront que 15l par sacoches est suffisant.
  J essaye de mettre des photos d'ici ce soir.

@GSK: Merci beaucoup pour le retour d'utilisation terrain et les photos, petite question, c'est la version 20 ou 30L que tu possèdes ?
@La Yourte : Oui effectivement j'aurais dû préciser le type de voyage mais vu ton utilisation, je ne devrais pas avoir de souci^^

Voici les bagtecs 15 litres sur le 650 dr

Une vue de l'arrière.

Draug a écrit:

Calmez vous les gars, c'était juste pour mettre une illustration des sacoches^^ Et pour le gus si je ne m'abuse il fait partie de la sphère vie de motard et a donc une vision du trail bien sympathique sans prise de tête.
Bref merci pour vos avis !

Je suis toujours très calme  

Je m'insurgeais juste sur ce genre de vidéo qui pullulent sur le net, où le mec, vie de motard ou pas, parle d'un truc qui visiblement ne connais pas, ou en tout cas pas dans le cadre d'usage supposé ici. Ou alors, s'il maitrise son sujet à fond, c'est niveau comm que cela coince.

Le forum est une mine d'info, ultra riche, mais trouver l'info qui nous va prend du temps, bien plus que les qq minutes de la vidéo, c'est vrai.

GSK a écrit:

J’ai les moose adv 1 depuis 2018,montées sur un support bagages,

Pour les sorties longues et comme j’ai tendance à toujours prendre trop,je sécurise les sacoches avec une sangle que je passe dans les anneaux de devant ,remontant et compactant un peu la taille des sacoches.

Au niveau vieillessiment rien à  dire,la toile est bien étanche et épaisse.bon matériel 

Un pote avait les xl moto pendant le Maroc,format différent,mais trop proche du pot d’échappement il a brûlé un peu la toile.

On en revient toujours au même point avec la bagagerie souple, l'essentiel est la fixation.

Comme je disais, vive le forum et sa richesse, et pour un usage occasionnel, des sacoches pas chères et bien fixées feront le job. Tu as aussi les U Bike avec lesquelles EDN à 4 Maroc à son actif (de mémoire).

Et du coup, indépendamment de la marque des sacoches que tu choisiras, renseigne toi sur comment tu vas les fixer sur ta moto.

Car même avec des marques reconnues et super chère, comme les Kriega, si elles sont mal montées, ça ballote et cela peut mal finir. Il y a sur le forum une vidéo des Kriega sur une T7, peut-être Volpone, je ne sais plus, à voir. La marque des sacoches n'est en rien un gage de qualité si elle sont mal fixées.

Tu parles de Blizzards comme une référence, mais si tu fouille le forum, tu verras que nombre d'usager en son mécontents. Le représentant français de la marque est aussi sur le forum, et avait expliqué comment les fixer correctement. Là aussi, faut farfouiller dans les entrailles du forum.

Enfin, c'est ce que je retiens ... mais comme toujours, chacun son avis.

Salut

Petite question subsidiaire, puisqu'on est en plein dans le sujet : sur pas mal de ces petits trails, la cartouche de silencieux est en position haute. Normal pour un trail.

Mais du coup, sans support de sacoches en acier, les sacoches sont posées directement sur le déflecteur du silencieux ? Pas de risque de fondre tout ça ? Il faut ajouter un isolant ?

Mr-Steffen a écrit:

Salut

Petite question subsidiaire, puisqu'on est en plein dans le sujet : sur pas mal de ces petits trails, la cartouche de silencieux est en position haute. Normal pour un trail.

Mais du coup, sans support de sacoches en acier, les sacoches sont posées directement sur le déflecteur du silencieux ? Pas de risque de fondre tout ça ? Il faut ajouter un isolant ?

Question judicieuse, si évidement. Cela suppose de bien réfléchir avant. Les fabricants proposent des déflecteurs de chaleurs, mais pas toujours assez efficaces. Cela dépend des modèles ,de motos, de pots et de bagageries.

Mr-Steffen a écrit:

Salut

Petite question subsidiaire, puisqu'on est en plein dans le sujet : sur pas mal de ces petits trails, la cartouche de silencieux est en position haute. Normal pour un trail.

Mais du coup, sans support de sacoches en acier, les sacoches sont posées directement sur le déflecteur du silencieux ? Pas de risque de fondre tout ça ? Il faut ajouter un isolant ?

Ca dépend mais gare à la chaleur oui. On a dejà vu des sacoches abimées, et ou le plastique de la moto entre le pot et la sacoche. Parfois c'est bien isolé, sauf qu'une tête de vis qui traverse l'ensemble se retrouve brulante, etc.. Donc à voir et tester/vérifier selon la moto.

Autre point qu'on oublie souvent: dans cette config souvent on met du poids (qui oscille +/- d'ailleurs) sur le silencieux: on a déjà vu aussi un raccord ou une fixation de silencieux qui finit par prendre cher.

Hello Nener. J'ai pris le AltRider Hemisphere, mais je ne fais pas de retour car je l'ai juste monté et pas encore vraiment utilisé. Tu m'as dit que tu l'avais sur la CRF. Peux-tu faire un retour avantages/inconvénients? Ce n'est pas très connu et ça peut être une option valable sur les petits trails...

J’ai les blizzards en 2x12l sur drz, ça se monte bien sans support, mais j’ai fini avec un écran thermique de plombier entre le pot et les plastiques, là ça ne crame plus,

Avec la chaleur du pot le plastique ramolli, l’es sacoche qui serrent contre le pot finissent par cramer malgré un déflecteur, 

Aussi pour le volume il ne faudrais pas dépasser les 20l par côté, plus y a de la place plus on en met et plus ça pèse lourd, le poids fatigue rapidement les coutures, boucles etc a force de bouger

xantios a écrit:

Comme je disais, vive le forum et sa richesse, et pour un usage occasionnel, des sacoches pas chères et bien fixées feront le job. Tu as aussi les U Bike avec lesquelles EDN à 4 Maroc à son actif (de mémoire).

Et du coup, indépendamment de la marque des sacoches que tu choisiras, renseigne toi sur comment tu vas les fixer sur ta moto.

J'ai bien fait 4 voyage au Maroc, mais le premier avec assistance fourgon, les 3 autres en autonomie, le dernier avec les UBike sur un rack support en acier que je me suis bricolé et les 2 autres avec des sacoches HELD fixées directement sur la moto sans support avec sangles et tendeur qui avaient près de 20 ans d'âge et plusieurs voyages mais plutôt route et pas données pour être étanche.
Et ça l'a fait.
Je suis globalement d'accord avec ton analyse.
J'ai payé les Ubike 50€ en promo soit l'équivalent de 5 paires d'Enduristan, elles sont étanches, elles ont supportées 2 petites chutes sans dommage dont une dans les caillasses.
Il est certain que si tu pars pour un très long trip en autonomie, la Mongolie, Afrique, tour du monde etc.... il est important de bien choisir et de privilégier la qualité et la solidité plutôt que le prix. Mais pour 15 jours n'importe quelle sacoche fera le job, mon pote à fait les 3 Maroc avec des sacoches souples type routières et une sac de selle genre sac de voyage des années 70. Et ça la fait.

Le marketing et la communication sont d'une efficacité redoutables    

En 2008


Les 2 XR




le système de rack maison

Oui je suis assez d'accord que le marketing y est pour beaucoup là dedans... Je pense partir sur les moose avec une bonne paire de sangles rok et voir pour adapter ça sans support rigide dans un premier temps.
Il est top ton rack maison @EDN ! Si tu veux te lancer dans la fabricationen pour un wr, je te prête la moto avec plaisir ^^

Bertmoor a écrit:

Hello Nener. J'ai pris le AltRider Hemisphere, mais je ne fais pas de retour car je l'ai juste monté et pas encore vraiment utilisé. Tu m'as dit que tu l'avais sur la CRF. Peux-tu faire un retour avantages/inconvénients? Ce n'est pas très connu et ça peut être une option valable sur les petits trails...

J'avais fait un retour sur un autre fil, je le chercherai. Spécifiquement pour la CRF côté pot l'origine est pourvu de moults boucliers thermiques+carénage plastique, mais une vis traverse les boucliers, et donc si tu as une sacoche par dessus, ça appuie le carénage sur la tete de la vis. Ca a pas percé le plastique (après quelques jours de balade) mais ça l'a un peu déformé. J'ai mis une couche de silicone sur la tête de vis..

Draug a écrit:

Oui je suis assez d'accord que le marketing y est pour beaucoup là dedans... Je pense partir sur les moose avec une bonne paire de sangles rok et voir pour adapter ça sans support rigide dans un premier temps.
Il est top ton rack maison @EDN ! Si tu veux te lancer dans la fabricationen pour un wr, je te prête la moto avec plaisir ^^

Ce genre de sacoche passe plus ou moins sur la wrr sans rack, surtout côté pot (avec un bon pare-chaleur), mais ça va pas mal balloter quand même. Et côté gauche il y a un sacré "trou" qui gêne bcp pour empêcher que ça bouge. Pour info les pas de vis du support de repose pied passager, la patte de fixation de la boite à outils et le pas de vis du porte-casque sont parfaitement alignés. J'y avais donc fixé une cornière alu du plus bel effet pour réaliser un écarteur de sacoche simplissime.