Honda 600 XR

Merci les gars, toujours un plaisir de partager!

Super récit, merci

Magnifique ! Séjour tombé à pic avant ce foutu reconfinement...

Merci! Malheureusement tu l'as dis...

sextius a écrit:

Merci pour le récit (et aussi pour le conseil réfection d'amortisseur), ça fait très envie. Belles images !

Pareil 

Et oui 4.42 sont tops ! Très appréciés chez les Cross et enduro d'ailleurs.

Pour les allumages de feux dans des conditions difficiles ...

Coton + vaseline + œuf Kinder ... brule (même sous le pluie) +- 6 minutes avec fort dégagement de chaleur  

On peut aussi y ajouter du WD40, ça facilite l'allumage ...

Belle astuce 1R7

Le mec de la video il te fait ca en mode chemise, petit pull et Rolex

Ahah j'avoue c'est marrant! Merci de l'astuce!

Merci pour le récit, effectivement ça donne trèèès envie même si on sent les petites galères qui peuvent arriver dans ce genre de périple !!

Ps: je suis à 2 doigts d'acheter une 600 XR de 87, toi qui à l'air de bien connaitre (!!!) il y a des choses à regarder en particulier sur ce millésime ? Merci pour tes conseils ;)

arnaud_alias_nono a écrit:

Belle astuce 1R7

Le mec de la video il te fait ca en mode chemise, petit pull et Rolex

Seiko...

arnaud_alias_nono a écrit:

Belle astuce 1R7

Le mec de la video il te fait ca en mode chemise, petit pull et Rolex

Qu'importe le vin ...

C'est la vidéo que j'ai trouvée le plus facilement ... le truc des cotons et de la vaseline dans les œufs Kinder c'est bluffant, ça marche vraiment bien même sous la pluie ... bon parfois il en faut plusieurs mais c'est top ...

La vaseline pour mettre le feu.... 

Pour le 600 XR je te conseille avant tout les deux groupes FB qui sont super, avec des membres bien plus calés en mécanique que moi

Mais néanmoins je te dirai les différentes maladies connues:

-Starter du volet de carburateur qui casse ( à remplacer par des reproductions ou autre carburateur, ce que j'ai fais)
-Vérifier l'usure du pignon de sortie de boite qui s'use prématurément ( comme les africatwin, transalp etc...)
-Ces modèles sont fortement sujet à des fissures dans la culasse au niveau de la bougie ( pièce très rare, ou alors la faire recharger par une entreprise mais ça coute cher...)

A vérifier si c'est identique pour le modèle 87 j'ai un doute pour le carburateur!

Merci des conseils ! ;)

au top !!

merci!

Si vous avez la foi de regarder 36 min de vidéo!
https://www.youtube.com/watch?v=UzITjHgZOYI&t=471s

Sympa le périple, 
sympa l'ancien à la fin aussi ... Le pâté était bon ? 
Il ressemble à un gars des Deschiens   

A+

Ahah c'est mon pote qui l'a eu, il est pas mort donc ça devait aller!

8h du matin, et déjà bourré malheureusement je pense :/

Excellent!

Thank's you man!

Dimanche domincal c'était balade avec les copains!



Bon les copains commencent à avoir un peu trop gros pour moi Deux T7 raides neuves et une 790! Putain que cette dernière semble arracher! Tout en travers, sur le bitume gelé ou sur gravier...

Dommage qu'elle se soit mise à surchauffer à chaque 10 minutes. Il état fou ( surement un capteur), elle avait 2000km et il faisait 2°...


Sinon ils me font encore une remarque sur ma plaque qui éclaire les étoiles. C'est vrai qu'elle est pas du tout bien inclinée, mais sinon elle fait que casser et c'est moche! Mais je me dis que ça serait con se chopper un retrait de permis pour ça... Du coup je fais une bavette improvisée, c'est pas beau mais c'est mieux.

SAUF QUE FORCEMENT AVEC LES VIBRATION ELLE S'EST ENCORE FENDUE EN DEUX

Du coup... J'en ai recommandée 2 autres. Ca fera ma cinquième!

Et dimanche c'était reconnaissance des chemins " légaux" par moi, GPS, allez retour successifs, demi-tours à foison...C'est compliqué... Mais on trouve!




( La boue c'est tellement rare...)

garde la bien la mémère !! elle a rien a envier aux 3 autres

Les 3 autres sont moches et on un gros cul ! En + elles chantent faux. Pas comme le son poetique de la vrai moto.

Motardebase a écrit:

Sinon ils me font encore une remarque sur ma plaque qui éclaire les étoiles. C'est vrai qu'elle est pas du tout bien inclinée, mais sinon elle fait que casser et c'est moche! Mais je me dis que ça serait con se chopper un retrait de permis pour ça... Du coup je fais une bavette improvisée, c'est pas beau mais c'est mieux.

SAUF QUE FORCEMENT AVEC LES VIBRATION ELLE S'EST ENCORE FENDUE EN DEUX

Salut MdB ! Même problème sur mon 6,5. Une seule plaque fendue à mon actif pour le moment, mais je ne compte pas la remplacer, et encore moins en remettre une neuve à cet endroit exposé. Si nécessaire, je la remonterais directement sur le garde-boue, quitte à ne pouvoir être verbalisable(sé) que par les hélicos !...

Sur Milka, je l'ai mise directement sur le garde boue, et sur le TSR aussi...
Je me suis fait arrêter avec le 125 une fois.
J'ai argumenté qu'on ne trouvais plus de bavettes d'origine pour ces pauvres vieilles machine. Le Policier, connaissait bien cette génération de motos cet m'a laissé repartir gentiment.