Honda 600 XR

excellent , on y est direct... chapeau les riders ... quelle patate !!!

Merci les gars!

C'est vivant ,c'est bien 

Il y aura toujours des débordements mais ça a le mérite d'être organisé et ça c'est pas rien!

Par contre il y a pas mal de retour sur la toile et souvent ça parle d'une "course" ou d'un "rally". C'est plutôt une grosse "balade musclée" non ?

Bah, du coup je sais pas vraiment.
L'organisation ne parle pas d'une course, refuse de donner un classement. Mais à contrario il y a des checkpoints ( qui finalement ne servent à rien pour moi, car on peut couper par la route pour les rejoindre par exemple. Où même un copain a abonner au premier, pour finalement revenir au deuxième sans problème). D'ailleurs une heure arrivée minimale au dernier était exigée ( soit disant pour le couvre feu)...

Ensuite on retrouve beaucoup de gars qui roulent fort, et d'un autre côté beaucoup qui le prennent à la cool...

A base de, polopop polopop!
Enfin c'est surtout à base de 10h passées devant l'ordinateur, à réunir des traces de wikiloc, à les entrecroiser et les chevaucher pour voir si j'ai déjà fait le chemin, s'il est fiable, intéressant... J'ai réussi à me dégoter environ 420km. Alors loin d'avoir que du chemin, c'est toujours du mixte forcément.
Samedi matin, je me lève en retard car je me suis couché trop tard. Je fixe les bagages, les derniers ajustements de dernière minute sont forcément les pires je vous apprends rien !

Allez, tout commence avec le Lubéron, les gorges d'oppedetes, des hameaux vraiment isolés et pittoresques qui donnent vraiment envie de se prélasser dans le premier champ venu. On arrive ensuite à Banon, premières pistes enfin! C'est sympa, c'est du caillou comme partout dans cette région, sauf que j'arrive vite en butée : Putain, ça passera jamais. En plus chargé comme je suis, et seul je veux pas prendre de risques inconsidérés.




Demi tour .. et ça sera pas le seul de la journée ! Forcément cette trace fait plus office de reconnaissance que de parcours défini. Sur wikiloc beaucoup partagent des traces avec des passages interdits, privés, inexistants... C'est la foire à la carotte quoi! Mais ça pour le savoir c'est toujours mieux sur place. Bref je fini par arriver sur une piste intéressante mais manque bol au bout c'est une société de chasse, privée.



Je joue pas au con, j'ai pas de fusil alors que eux oui! Je réussi à force de creuser avec le gps à suivre un petit single easy, et me voilà dans les coins encore plus reculés du Lubéron avec ses champs de lavande splendides ! Je passe ensuite un hameau, et je repère immédiatement un mec en haut au loin dans sa maison, qui me zieute et qui se déplace des mon arrivée. A la fin du village, une piste avec un panneau " Chemin désormais privé, blabla".


Je me pose, sors mon gps et là j'entends un enduro qui arrive. Ahah je le sentais, un gars du coin avait sauté sur sa Sherco raide neuve dès qu'il m'a entendu, sans même prendre la peine de s'équiper. En fait c'était le propriétaire du chemin et il venait s'assurer que je respecte bien, ce qu'il y a de marqué ! Au quel cas vu l'épaisseur de des bras, il se serait amusé à m'expliquer plus clairement ! Bon ça c'est ce que j'ai compris, mais le gars a été très sympa. Demi tour ... Quand même.


La suite est faite d'erreur de tracés, de chaleur, de cailloux, d'une mauvaise gestion de l'essence pour ma part, bref je suis bien crevé avec ces 33° ambiant ! Je croiserai même une trentaine de scouts dans la forêt qui me feront la " hola" en passant au milieu d'eux. Ah les cons !

En fin de journée, je jardine! Je tombe sur des singles, ça me plait pas trop surtout tout seul et avec cette chaleur, donc je décide de modifier un peu le parcours. Un petit œil sur Park4night me montre un petit emplacement ( pile poil sur la trace que j'avais prévu).


Je suis parti tout seul, mais mon fidèle poto Seb avait prévu de me rejoindre. J'arrive donc sur le lieu du camping, c'est joli, c'est plat, y'a de l'herbe et des merdes de mouton: j'adore.


Sauf que j'ai zéro rézo. Donc demi tour, j'envoie les coordonnées GPS à Seb, et je file au campement. Petite douche cul à l'air avec ma bouteille de volvic, j'explore les alentours... Ca faisait longtemps que j'avais pas ça tout seul. C'est toujours bizarre, mais ressourçant je dirais. Es-que j'y arriverais plusieurs jours? Je sais pas.

2h plus tard, pompompompom, le vla! Il en a eu pour 2H30 de route, à fond sur son nouvel XT600.


Soirée réchaud ( ça permet de pas sentir la fumée, et surtout de pas abusé pour les risques en plein mois de juillet). Heureusement j'ai trouvé un harbrabyer juste à côté, une vrai chance quand on connait la sécheresse de cette région!



Nuit agitée... On se fait réveiller par un chien ( Patou?) enragé, qui tourne autour de la tente en aboyant à la mort. On avait entendu un bruit de bête ( chamois? tyrannosaure? ) juste avant. La fois dernière, un copain s'est fait morde à travers sa toile de tente par un renard, la main ensanglantée! Donc autant vous dire qu'on s'est tenu bien au milieu, le couteau du leatherman à la main!

Lendemain matin, réveillé par les brebis qui passent à une cinquantaine de mètres, patou et chiens de bergers, mais heureusement le dit berger qui nous fait un bonjour amical. Ouf, on ne mourra peut être pas aujourd'hui!

J'en profite pour aller faire un petit tour de XT600, sauf que je manque mon demi tour. En effet je recule, un peu trop et je tombe le cul dans le ravin. Putain quelle galère! Obligé d'aller chercher le seb, on a passer un bon quart d'heure à suer comme des boeufs pour rien, heureusement j'ai presque rien cassé, solide la Yam!

La journée du dimanche sera chaude, je vous passe les magnifiques paysages et portions de routes pour cause de demi-tour, on commence à être habitué et c'est le risque de faire une trace que l'on ne connait pas!

On ira se faire une pause baignade salvatrice au lac de Serre-ponçon, quelques franchissements de rivières et encore des panneaux BO... J'essaye de trouver une alternative avec le GPS et les chemins aux environs. On doit arriver dans la ville de Piegut, et des habitants nous conseille un " chemin" qui y mènerait.




Tout sourire, on s'y engage pleine poire juste avant de comprendre que c'est juste un P***** de chemin de randonnée ultra serré et pentu. En enduro ça passe, mais là avec 160kg c'est de la folie et en plus il fait 30°. Seb arrive à passer, moi je tombe et j'arrive pas à la relever. C'est pas tant que le XR est très lourd, mais il est très haut et tombe à plat ( contrairement à un flat par exemple ou avec des valises rigides ) donc le bras de levier est énorme...


Après avoir perdu 20l de sueurs et maudit les mauvais conseils des corbeaux, on arrive péniblement à faire demi tour ( ah tiens, ça change!).

On arrivera ensuite une belle piste forestière, faite de sable doux ( je vous jure, ça fait du bien!). Le passage final sera juste très bêtement fermé par deux cailloux énormes. Sur la photo on dirait pas, mais le sélecteur et la pédale de frein étaient pliés, ça passait au poil de cul d'antilope rayée!





Notre dernière anecdote, sera le passage d'un chemin privé. Enfin, on s'engage sur une piste libre près de " La motte du caire", au bout de 5km de piste ( c'est long) on voit des petits panneaux, en haut des poteaux avec marqué " propriété privée, etc".
On décide pas en tenir compte, on arrive finalement sur une ferme, où le passage est fermé par une barrière à bestiaux. On décide, non sans retenu de passer " à côté ", dans le champ défraichi du paysan. ON stresse un peu, car c'est pas très cool de faire ça. Suite de la piste somptueuse, comme en témoigne cette photo avec des marnes qui donnent un côté très lunaire à l'ensemble.


Oups, on arrive devant un veau et sa maman, qui refusent de nous laisser passer. On n'a d'autre choix que de les pousser, on y va très doucement histoire de pas les effrayer. Le stress monte encore, peur d'arriver dans le troupeau avec le paysan en plein milieu complètement fou de rage de nous voir dans sa propriété. Mais finalement le karma nous rattrape, au bout de la piste une barrière, au bout de cette barrière la main de dieu a frappée: un cadenas.


Demi tour, la queue entre les jambes, à l'idée de devoir repasser devant la ferme... Une fois devant d'ailleurs, je me goure de chemin, un cailloux se coince sous le cailloux, je tombe dans le champ comme une m...e! Putaaaaa*n, j'essaye de la relever péniblement, je me sors les doigts du cul préférant mourir d'un lumbago prématué que d'un coup de chevrotine dans la colonne vertébrale. OUF! Sortis d'affaire, mais c'est fini pour aujourd'hui les conneries!

On trace par la route jusqu’à Sisteron. Petit passage off-road encore aux alentours ( il se fait un peu tard, 17/18h...), avec le passage d'une descente vertigineuse ( pour moi), je me suis fais emporté et j'ai bien cru que je finirai le cul et les épaules par terre, en même temps c'est ma faute je suis parti trop près, au cul de seb.

La dernière partie se fera à la montagne de Lure, endroit très " risqué" de part sa typologie, mais les traces étaient dans l'ensemble correctes, et légales à mon grand étonnement. C'était d'ailleurs long, très long, mais toujours un plaisir immense de rouler, seuls, dans les bois, libre?...


19/20h, arrivée à St etienne les orgues. Seb a encore 2h de route, moi 1H. Une dernière razia d'eau, et on met le cerveau en mode OFF pour rentrer.

Ah oui j'ai oublié, j'ai encore mon support de plaque qui a cassé ( c'est ma 5ème plaque, depuis 4 ans), et qui s'est broyé dans la roue, autant vous dire que j'ai pris pour éviter tout contrôle lors du retour.


NIQUEL.

CR au top (comme d'hab')...
J'aurais pas non plus parié qu'il y ait des pistes légales à la montagne de Lure. 'Va falloir que j'aille y faire un tour

Salut Motardebase.
C est toujours un plaisirs de lire tes CR.
Continue comme ça et surtout ne change rien.
A+

Merci les gars! Ecoute Pareil Ben, j'étais super stressé mais finalement on en a trouvé!

Bon la sortie moto avec mes potes en 125 est enfin arrivée! 

Dans l'équipe on comptait Romain, ultra débutant sur sa 125 kmx. Il avait déjà serré deux fois le moteur en deux semaines à cause des aiguilles du vélo qui se faisaient la malle le pauvre. Loic en 125 DTR, pas débutant mais officiellement c'est sa première moto! Et Lambert avec sa 125 DTMX refaite à neuf, pareil il avait juste fait du dirt bike dans le passé.




Enfin à la base, notre équipe se comportait de 5 soldats. Julien, en 125 DTLC venait juste de déplacer l'épaule le matin même... En tombant sur des graviers! Tant mieux, on sera qu'avec de vrais baroudeurs ( je déconne).

J'avais prévu une boucle, de la Provence en gros. J'ai donc fait 100 bornes la veille pour les rejoindre au point de départ. La première journée était soft, environ 180km dont 70% de route. Grosses chaleurs, on a même eu le temps de boire beaucoup de bières au bar.

Pas de pass sanitaire, je crois que dans les petits bleds c'est pas leur priorité. On en a profité pour aller se mettre dans la m...e en fin de journée dans une retenue d'eau, moyennement asséchée. Très honnêtement si j'avais été tout seul je la laissais là! 


 La vase... Ça colle plus que la colle araldite.

Petit passage dans un Airbnb, pour plus de confort. Et puis c'est leur première sortie, donc ils n'avaient pas de bagages, pas d'équipement, pas de matos... Normal c'est le début, on apprend à chaque sortie off road je pense.

Lendemain beaucoup plus orienté off road ( majoritairement le TET), je dirais du coup 70% de chemin. 

Mais pas mal de déboires! Manque d'huile 2T ce qui nous oblige à sucer le fond des bidons de ceux qui en ont encore, chute plutôt sévère de notre copain romain... Et au final j'ai shunté une bonne partie du parcours pour arriver à l'heure.

LE diable s'empara de moi, quand j'ai décidé de baisser la pression de mon pneu avant de 1,4 à 1,2. Tu parles d'une connerie, on a bouffé du cailloux tout le week-end, du coup au bout de 10km PAF, pincée.
Heureusement j'avais tout dans mon casier militaire, ça m'était jamais arrivé avec des pneus rigides type Trail. 


Le soir même, je retourne chez moi par la route... 600 km de vendredi soir à dimanche soir, je suis rincé!

Mais qu'es que je l'aime cette moto... Confortable, puissante, fiable, bonne à tout faire. Putain j'ai jamais autant pris de plaisir sur une bécane.


BON, je dis ça, mais vu que j'entends un bruit dans le HM je vais déposer le moteur et essayer de l'ouvrir moi même ( une première). Je suis une bille en mécanique 4T, j'ai peur, alerte, aidez moi.





Et si vous voulez j'ai fais une vidéo
https://youtu.be/uy9-h_K0VZ0

:love:

J'ai oublié de raconter quelques trips depuis, j'ai posté des videos sur ma chaine YouTube mais je n'ai plus pris le temps de venir sur T&B.. Je vous mets la dernière en date.. ^^
44601-KV6-670
44601KV6670




Le Vercors, diable.
Le Vercors, c’est interdit, c’est fordiben, c’est parc régiomécouilles, bref c’est un mot interdit, le Vercors, quand on parle de moto verte. ET BIEN C’EST CE QU’ON VA VOIR MES PTI’s loups.


Tout commence… Par un binôme avec Antoine ( Dominator), concernant la création d’un tracé. On récupère des traces, on crée des traces, on invente, il part sur des idées folles. J’ai déjà un peu randonné là bas, et l’endroit en question me semble… Litigieux. Mais la fougue et l’audace me rattrape, on est sur l’autoroute du yolo! La D-T se réunit, on aura un Transalp aux pneus rincés, un Dominator, un XR aux rincésbis, une Africatwin aux pneus route, et deux T7 trackerisées.

Evidement, il plut tout la semaine. Le départ vous le connaissez, ça sera vendredi soir après le boulot, histoire d’être rincés! C’est parti pour 3h de route, droite et viroleuses. On arrive en soirée dans les petits villages de la Drôme, les premières odeurs de cheminées se mélangent aux sombres lueurs des maisons en pierre.
J’ai même pas fait de chemin, que je suis déjà conquis. C’est tout ce que j’aime, l’impression d’explorer un monde perdu ( c’était vraiment paumé j’ai dis!).
Allez, il est peut être 21 ou 22h et on arrive au début de la piste, j’ouvre la marche. J’ouvre la marche, car en fait c’est sec, et je suis le seul à avoir le tracé. Et si je dis que c’est sec, c’est que l’Afrique pour les gens derrière, on se colle tous au cul dans une poussière d’enfer, -1 an de vie direct pour eux!

Une étendue d’herbe en bordure de champs de lavande fera très bien l’affaire. Feu de camp, cassoulet jeté dans le feu pour une chauffe parfaite, la recette est validée depuis longtemps. 
On le savait, mais il a plut de 4h du matin au… 11h du lendemain. Mais dans tous les cas, à 8h on devait remballer! Autant vous dire qu’une tente trempée, dans un sac étanche avec un duvet et les affaires ça fait bon ménage.

L’idéal étant de commencer par … une piste interdite, bon tant-pis, on suit le tracé. Les chemins sont magnifiques, verdoyants à souhait ( pour moi ahah), gras! Et ça sera la première mise à la terre pour l’Africa, pas de surprise, pas d’crampons pas d’grip, c’est Ghandi qui le disait il parait. 
La suite sera cool, pas transcendante mais cool. Ah si, le passage dans un bourbier nous donnera quelques sueurs ( sous nos k-way!), putain on sait pas comment faire avec ça nous, on a pas l’habitude! 

Une autre petite anecdote de la journée sera la rencontre d’une bergère, qui nous arrête pour nous informer amicalement que «  BLABLABLA C’EST INTERDIT CAR MES CHIENS BLABLABLA VOUS RISQUEZ DE LES TUER BLABLABLA », bon c’est vrai on avait encore franchi une barrière avec un B0. Fuck, ça commence à me courir sur le haricots ces histoires de restrictions, sans aucuns sens. Contrôler serait mieux qu’interdire, car nous on joue le jeu, on discute, on fait demi-tour, mais pas tout le monde. Et puis la liberté m...e? Bref sujet litigieux.

Après un repas en restaurant, histoire de se bourrer la gueule, on repart.


Pas longtemps, les pistes auront eu raison du câble de batterie de la petite Transalp, ou bien es-ce son âge avancé, ou son manque d’entretien… :noel 

Mais c’est riiiiiiiien, un peu de colle chaude et ça repart. Mais par par là! Et non, erreur de traçage, ça donnait sur un chemin de randonnée à flanc de montagne, et vu que la troupe n’est pas composée que d’habiles bouquetins, on fera demi-tour pour rattraper la trace plus loin, histoire de mettre la pilule à l’Africatwin dans le col de Rousset, en pneus crampons, la fierté m’a gagné c’est vrai. 

On repique donc, j’ai dis. Et là, ça devient cool! Une piste qui pue le Vercors, des paysages gavant de beauté, une liberté retrouvée, pas un chat, pas un rat, que des connards en moto qui polluent! 
https://i.servimg.com/u/f81/17/90/56/25/img_2371.jpg


Et d’ailleurs, c’est là que ça devient cocasse. Le décors se plante: 18h30 du soir, ou peut être moins. Bref, il est tard. On vient de passer une énième barrière avec un B0, avec des 4X4 à l’entrée. On arrive sur la suite du tracé, qui doit nous mener au point de bivouac à seulement 2km d’ici à flanc de falaise.
Sauf que, le temps de dire bonjour aux propriétaires de 4X4 qui passaient par là à pied, on se pose la question comme on se l’ait rarement posée: es-ce que on y va?

Pourquoi tant de réflexion, et bien il y avait une autre barrière, cette fois sans panneaux, mais qui donnait un plateau magnifique. Pleins de vaches et de chevalons, c’était très beau, trop? 15minutes de triturage de cerveau plus tard, on s’engage. Putain c’est beau, on est vraiment au milieu du paradis, et des bouses de vaches!

1km plus loin, erreur 404, présence d’un troupeaux de moutons au loin, et les patous qui se mettent à gueuler. On avait pas besoin de ça, on voulait être discret… Pour ne pas risquer plus, le demi-tour plein de rancoeur doit se faire. Vroum vroum vroum dans le plus grand silence ( tant que possible), tel le chien qui avance la queue entre les jambes. 
Et là, et LÀ. Mais qui vois-je, au loin, tenant la barrière? Je sais pas mais les mecs ont la même tenue, j’ai un doute mais le gars a des jumelles, je crois bien que le gars a une démarche de… 
BONJOUR POLICE DE L’ENVIRONNEMENT, coupez les moteurs les gars, c’est bon pour vous!

Et là, je peux te garantir qu’on faisait pas les fiers. Déjà qu’on faisait pas les fiers en temps normal, alors là se faire chopper, dans la tanière du loup en train de voler les derniers bouts de viande sur la carasse ( wtf), c’était pas cool. Je vous passe les commentaires, ils ont été cool, du moins ils ont été adultes et on a essayer de l’être.
Il n’empêche, qu’ils vont transmettre l’infraction, qu’on devrait être convoqué, et qu’on risque… 135? 1500? Rien n’est sûr, mais la réponse déterminera notre réaction pour la prochaine fois, si on se fait caught. 

Bon bah voilà, en fait on a été denoncé par des gens, les mecs en 4X4? Dans tous les cas on a été cueillis comme des champi, et l’ambiance de fin de soirée était au beau fixe. La galère à plus de 19h pour trouver un nouvel endroit pour camper, pas interdit, pasmecouilles, heureusement qu’on a bu comme des pirates, Rhum et Bière, pour oublier tout ça, ou du moins dormir facilement.


Lendemain morose, enfin pour les autres je pense. On perd le premier Boy, suite à un cailloux inscruté dans l’oeil. C’est ensuite 3 autres GI qui quittent le navire à l’approche de la première piste, pour raison d’horaire, de pneus, mais je pense que c’est l’envie qui n’était plus là.
En vrai moi j’avais toujours envie, quitte à continuer seul, dans tous les cas c’était fait. Flavien en T7 m’accompagne pour le Baroud d’honneur, la première piste est du coup difficile à crever, heureusement le bougre sait magner sa bécane malgré le poids, respect. Quelques pistes roulantes, des nouilles en bord de chemin, et un dernier chemin interdit qui lui, ne sera pas emprunté.
Voilà de quoi clôturer un week-end, mouvementé.


Bon, c’est pas que ça coute cher, car en soit on a jamais pris d’amende pour les risques et interdictions qu’on a déjà prises, c’est que c’est pas clair et qu’on a l’impression de se faire baiser notre liberté de circuler. En effet, les lois sont floues, parc national ou régional, piste carrossable, chemin de randonnée, les amendes diffères du simple au 10, tout cela sous une appréciation d’une autorité, contrairement à la route où tout cela est beaucoup plus «  clair ». 
Et notre liberté, bah ouai quoi, toujours l’impression que c’est les mêmes qui prennent. Nous on est en règle, on paye notre bécane, nos assurances, on s’arrête, on discute, et on «  prend » pour tous ceux en enduros ( ok j’en fais parti aussi) qui eux sont hors contexte. Donc voilà, je sais pas quoi en penser.
Bisous


PS: C'était en octobre 2021, on vient de recevoir la convocation pour le mois d'aout 2023, à voir ce que ça donne !
Mais on est convoqué pour une amende de 4EME et 5eme classe

La horde sauvage !

Les hêtres me semble bien vert pour un mois d'Octobre, non?

Motardebase a écrit:

BONJOUR POLICE DE L’ENVIRONNEMENT, coupez les moteurs les gars, c’est bon pour vous!




PS: C'était en octobre 2021, on vient de recevoir la convocation pour le mois d'aout 2023, à voir ce que ça donne !
Mais on est convoqué pour une amende de 4EME et 5eme classe

Bon courage

Je ne sais pas si vous êtes adhérant au codever, avec l’adhésion vous avez une assistance juridique, sinon un conseil prenez vous un avocat pour votre groupe.

Fais nous un retour.

@+

Je t’avoue que l’histoire de l’avocat on y a pensé, mais on est pas assez en connaissance, on aurait du s’y prendre plus tôt.
Pour le codever je comptais le faire car je fais du 4x4 bivouac, randonnée aussi ! Mais une fois que c’est fait c’est pas rétroactif au niveau de la date j’ai vu ? Merci en tout cas ;)

Blackmoutain tu connais le panel de couleurs des arbres du vercors meme à travers les filtres ? Ahah

Motardebase a écrit:

Je t’avoue que l’histoire de l’avocat on y a pensé, mais on est pas assez en connaissance, on aurait du s’y prendre plus tôt.
Pour le codever je comptais le faire car je fais du 4x4 bivouac, randonnée aussi ! Mais une fois que c’est fait c’est pas rétroactif au niveau de la date j’ai vu ? Merci en tout cas ;)

Blackmoutain tu connais le panel de couleurs  des arbres du vercors meme à travers les filtres ? Ahah

Toujours un plaisir de lire les cr's 

Par contre comme dit jeanpeplu vous devriez prendre un avocat. Tél. à Charles Péot du Codever. Même si pas affilié il sera de bon conseil.
Si vous êtes convoqué  ça sent l'amende de 5eme classe   et sans avocat ils vont vous retourner ...

oui...,le codever ne te fera pas un mot d'excuse.
on est sensés savoir ce qui est interdit,et le prix a payer

malheureusement je pense que ca sera de pire en pire , les uns payent pour les autres (ceux qui respectent rien)
comme beaucoup de choses dans la vie !

Après je ne cherche pas à me dédouaner des fautes, mais un peu quand même :
On a clairement passé un B0, en toute connaissance.
Ensuite on a passé une barrière, mais comme beaucoup on pensait que c’était pour les animaux comme ça arrive si souvent ;)
Et puis on a été de bon sens de faire demi tour et de s’arrêter normalement. C’est là où je trouve que c’est pas très juste, comme tu dis de prendre pour les autres qui font vraiment n’importe quoi.

Pour le codever effectivement je vais repenser la question !

Tu as un MP

Si ce que vous avez fait est une infraction, le délais de prescription est de 1 an.
Si ça s’est passé en octobre 2021 et que vous n’avez rien reçu pendant un an, ça devrait partir à la poubelle.

Tybian a écrit:

Si ce que vous avez fait est une infraction, le délais de prescription est de 1 an.
Si ça s’est passé en octobre 2021 et que vous n’avez rien reçu pendant un an, ça devrait partir à la poubelle.

C'est pas comme si c'était un banal excès de vitesse ... 
Si pv signé lors de l'interpellation ça suit son cours. A voir aussi ce qu'ils ont signé.  Maintenant si tu ne signe pas c'est aussi confiscation directe possible des motos. 
Autant de motos à 1500€ possibles et autant d'inscriptions au casier ( et sursis et etc ... ).
De mémoire si convocation au tribunal c'est d'office classe 5 non ? Et aller au tribunal sans avocat ... 

etinag a écrit:

Tybian a écrit:

Si ce que vous avez fait est une infraction, le délais de prescription est de 1 an.
Si ça s’est passé en octobre 2021 et que vous n’avez rien reçu pendant un an, ça devrait partir à la poubelle.

C'est pas comme si c'était un banal excès de vitesse ... 
Si pv signé lors de l'interpellation ça suit son cours. A voir aussi ce qu'ils ont signé.  Maintenant si tu ne signe pas c'est aussi confiscation directe possible des motos. 
Autant de motos à 1500€ possibles et autant d'inscriptions au casier ( et sursis et etc ... ).
De mémoire si convocation au tribunal c'est d'office classe 5 non ? Et aller au tribunal sans avocat ... 

C’est de cela dont je parle :

https://lejeune-avocat.fr/la-prescription-des-contraventions/#:~:text=Ainsi%2C%20l'action%20publique%20se,du%20code%20de%20procédure%20pénale).&text=Autrement%20dit%2C%20au%20bout%20d,ne%20peut%20plus%20la%20poursuivre.

Par sur que nos amis rentrent dans ce cadre, mais ça vaut le coup de vérifier.

Durant la période covid, j’ai bénéficié de cette loi pour un excès de vitesse. N’ayant pas traité mon infraction dans les temps, les services publiques m’ont envoyé un courrier pour s’excuser et me prévenir que l’argent consigné me serait rapidement rendu, et que la procédure était terminée.


Marc

Nous c'était en octobre 2022, donc effectivement ça ne marche pas..
On se tient au courant de la suite :(

Salut 

Il est chouette ton CR !!   
Et ta prose n'a d'égale que ton humour qui transpire à mort !   
 
Cool de garder cet esprit vu la galère qui vous est arrivée ! 

Et vous avez des bonnes têtes de connards  : ça donne envie , vraiment !   

Merci pour le partage !

Motardebase a écrit:

Nous c'était en octobre 2022, donc effectivement ça ne marche pas..
On se tient au courant de la suite :(

Dans ton « ps » tu nous annonçais octobre 2021 ….
Mais si tu dis des bêtises …

Oups merci tibian effectivement, mybad! 


Ahah merci de ton retour DUC aussi