Ténéré , la quatrième...

mecaoliv a écrit:

Encore une meule qui va peser 350 kg... On part quand mon Nico?

Nann mais il faut quand même un minimum syndical (surtout pour un grand pilote comme moi ...) de protection moteur/carter, tout le monde ne s'appelle pas Peter...
Si ça se trouve j'aurai beaucoup de temps libre en 2019... on  peut se caler un trip Espagne/Portugal comme évoqué ???

Ola !
c'est pas la même que j'ai vu ...  

(au fait , c'était super, la pizza, à Boen !  )

cetori a écrit:

Ola !
c'est pas la même que j'ai vu ...  

(au fait , c'était super, la pizza, à Boen !  )

Oui elles sont redoutables ces pizzas !

Aujourd'hui montage des nouvelles baskets + nouveaux cale-pied
y'a plus qu'à !


@tenere 38 : pour le montage des anakee wild : l'avant pas de soucis, l'arrière est plus coriace mais c'est un tubeless donc ceci explique peut-être cela (monté avec 3 bons démonte pneus et 4 bras ;) )

C'est quoi cette selle? Sur mesure? Moillo? Autre chose?
Elle est rabaissée?

LilYoda a écrit:

C'est quoi cette selle? Sur mesure? Moillo? Autre chose?
Elle est rabaissée?

Je sais pas qui l'a faite mais c'est bien fait et confortable (et rabaissée aussi je pense)
le seul truc c'est que ça ne va pas en TT donc je vais la proposer à l'échange vs une selle d'xtz d'origine voir une touramachin ou Kahedo

robinhood a écrit:

LilYoda a écrit:

C'est quoi cette selle?

 Kahedo

Je decouvre ce fabricant grace a toi, as tu déjà eu du matos de chez eux ? un avis ? un site en francais ?

Bartoof a écrit:

robinhood a écrit:

LilYoda a écrit:

C'est quoi cette selle?

 Kahedo

Je decouvre ce fabricant grace a toi, as tu déjà eu du matos de chez eux ? un avis ? un site en francais ?

Non pas de retex je les avais vu sur le site de OTR et ça a l'air bien fait(comme le matos vendu sur leur site en général) , dont le modèle ou il n'y a pas de cassure centrale = idéal en tt
peut etre que d'autres nous en diront plus...
a+ rob'

J'ai la kahedo haute sur ma xt660z (achetée par le premier proprio), rien à dire et je préfère largement à l'origine (que j'avait testé sur une autre bécane pendant 20min, donc pas sur la durée, juste la position, enfin les positions justement, contrairement à l'origine...).
Je m'étais renseigné et à priori kahedo est un des fournisseurs de touratech pour les selles (comme stadler il me semble pour leurs vestes etc), c'est +/- la même que la touratech donc...

évolution en cours: garde boue haut, selle origine, porte bagage touramachin ...l'Exan 2 en 1 arrive semaine pro...manquera plus que la  béquille centrale et on the road ;) à moi les grands espaces!

@Nico, super comme ça !  

perso j'aurais pas mis le Gb haut ( Trialiste power !    )

le phare risque de se refléter dessus ?
le moteur va se pourrir de boue ?

Vraiment sympa avec le GB haut. Pas de soucis au niveau du phare ou des saletés sur le radiateur / moteur.

Je te conseille vivement la selle confort. J'en avais une (modèle haut) et c'était vraiment bien. C'était une touratech (donc kahedo).

Salut
Exan 2 en 1 monté avec filtre à air mousse : ça change la moto !!! reprises et montées en régime plus franches, pis ça cogne moins en bas
  Un peu bruyant à mon gout du coup j'ai rallongé le db killer et mis de la laine de roche , ça atténue un peu le bruit
Montage également du Montana 600 pour les itinéraires offroad
a+ rob'

De plsu en plus baroudeuse ta Ténéré et 2 GPS ! Classe !
Bons Off-road trips et raconte nous les aventures de ta quatrième Ténéré.

Centrale + bulle haute en place

Bonjour,

très belle machine que tu bichonnes aux petits oignons

tu excuseras les questions d'un Béotien, mais

j'ai toujours aimé les Yam XT, mais j'avais été déçu par ma XT660,
manquant de pêche ( surtout en duo) et de frein, avec des suspensions très molles.
j'étais passé à la KTM Adv 990, bien plus sportive et pêchue, mais difficile en duo, et encore assez lourde.
je suis maintenant en Africa Twin CRF DCT, c'est génial en duo et sur route, pas mal en tous chemins, mais trop lourde pour du TT (250kg avec la ferraille des crash bar et sabot).

la XTZ étant plus lourde que la XT (mais beaucoup moins que l'AT), et avec un 2ème disque,
est-ce que ça s'en sort mieux en duo ?
et est-ce que le couple suffit pour les passages un peu plus techniques, ou grimpettes un peu raides ou caillouteuses.

j'attends beaucoup ( et depuis trop longtemps ) de la T700 promise mi-2019,
mais la 660 XTZ me fait de l'oeil.
merci pour ton retour .

Salut Jiloo
j'ai failli craquer sur l'@twin , mon meilleur pote(qui roule maintenant en ...xt660z ...) en avait acheté une BBR en boite méca : super machine sur route , j'avais adoré (position, agrément moteur, bruit etc...)  MAIS effectivement je me voyais mal attaqué les petits sentiers avec cette moto (mon pote aussi, c'est pour ça qu'il l'a revendu)
Je ne regrette pas d’être parti sur le choix de l'XTZ car c'est vraiment un "petit couteau suisse " cette machine , en duo je trouve que ça le fait (madame aussi ) même si ce n'est pas mon utilisation principale et que je roule super cool à 2 (donc suspattes + freinage suffisent amplement) , certains t'en parleront certainement mieux que moi
En ce qui concerne l'agrément en TT (grimpettes, cailloux roulants, petits sentiers etc...) je trouve qu'elle fait largement le job , j'ai mis des anakee wild dessus , le filtre à air mousse + le pot 2 en 1 ont bien amélioré le couple , peut-être que l'ensemble fourche/amortisseur mériterait d’être optimisé (mais faut déjà envoyé le pâté pour lui trouver des limites...) pour les top pilotes ;  moi ça me va ...
Si tu passes pas loin de chez moi n'hésite pas à passer me voir, on sait jamais si la météo est clémente ...
La T7 risque aussi d’être une sacré machine , pas dit qu'il n'y en ai pas une garée près de l'XTZ l'année prochaine...

a+ rob'

 et j'aime bien ton nouvel avatar mon Nico !
Je sens que 2019 va être une grande et belle année  .

speedy31470 a écrit:

 et j'aime bien ton nouvel avatar mon Nico !
Je sens que 2019 va être une grande et belle année  .

oui si tout se passe comme prévu elle va pas dormir trop souvent au garage la Ténéré , tomberait-il pile poil au bon moment ??? marrant la vie des fois...

jiloo a écrit:

Bonjour,

très belle machine que tu bichonnes aux petits oignons

tu excuseras les questions d'un Béotien, mais

j'ai toujours aimé les Yam XT, mais j'avais été déçu par ma XT660,
manquant de pêche ( surtout en duo) et de frein, avec des suspensions très molles.
j'étais passé à la KTM Adv 990, bien plus sportive et pêchue, mais difficile en duo, et encore assez lourde.
je suis maintenant en Africa Twin CRF DCT, c'est génial en duo et sur route, pas mal en tous chemins, mais trop lourde pour du TT (250kg avec la ferraille des crash bar et sabot).

la XTZ étant plus lourde que la XT (mais beaucoup moins que l'AT), et avec un 2ème disque,
est-ce que ça s'en sort mieux en duo ?
et est-ce que le couple suffit pour les passages un peu plus techniques, ou grimpettes un peu raides ou caillouteuses.

j'attends beaucoup ( et depuis trop longtemps ) de la T700 promise mi-2019,
mais la 660 XTZ me fait de l'oeil.
merci pour ton retour .

Mon avis
Je trouve le freinage bon (av et ar, ar bien dosable d'ailleurs), la pêche largement suffisante en TT et suffisante à 95% sur route (tu doubles pas comme avec un ktm 990).
Amortisseur mou avec du kilométrage, fourche à la fois trop molle sur route et trop dure sur les gros chocs en TT.
Je trouve ça trop lourd pour plus compliqué que de la piste tranquille/pour la balancer  par terre sans arrière-pensées. Mais y'en a plein qui le font

@robinhood @nener

merci pour vos avis,
il faudrait que j'en essaye une : je vais regarder les occas dans mon coin.

Salut
quelques évolutions  : (repose pied sw motech + valises heavy duties)
l'anakee wild est en fin de vie (5500km) mitas e07+ à monter
le tout sous bonne garde ;)

Héhé le père Otis ! 
Nickel les valises ! 
Ca sent le bon gros trip ! 

Superbe changement depuis que je l'ai vu (e) !

Selle touratech trouvée !