Robinet d'essence? Fuite? Sur DRZ :)

Bonjour à tous

Après avoir acheté mon DRZ, je lui ai fait une grosse révision (consommables, vidanges des fluides etc.).

Ca faisait 1000 ans que je n'avais pas eu de moto avec un robinet d'essence. J'ai du coup des petites questions (bêtes?).

- Quand vous coupez le moteur, devez vous mettre systématiquement le robinet en position off?
Si je ne le fais pas, de l'essence coule par la durite de trop plein...

Du coup avec un plein, j'ai fait 110km (et en roulant très gentiment). J'ai fait le plein tout à l'heure : 9,7 litres... Il n'en restait plus beaucoup...

Alors est-ce normal? Ou j'ai un petit soucis quelque part?

Merci pour votre aide et vos conseils

Mais tu as de l'essence par terre quand tu laisses ta bécane robinet ouvert ????

Oui.

Ca "fuit" par la durite de "trop plein"...

Si je coupe le robinet, ca ne fuit plus (logique )

Donc je suppose qu'en roulante, ca coule aussi...

Hello , t as contrôlé le pointeau et le niveau de cuve du carbu ?
Si ça coule par le trop plein c'est que l'essence passe donc soit ton pointeau ne ferme pas bien l'arrivée d'essence dans la cuve parce qu'il est marqué ou il y a une m...e coincée , soit le niveau de cuve n'est pas bon et le flotteur ne remonte pas assez pour que le pointeau ferme l'arrivée de essence.

Sinon oui quand tu n'utilises pas la moto ferme ton robinet

hello 
tu as eu 2 types de robinets : 
1) au départ des on/off donc hypothèse pointeau ou pas  fermé 
2) à dépression version Suz, là ça peut rester ouvert par prise d'air qui empèche le système de fonctionner .
pour savoir dans le second cas tu as la position "PRI", on, reserve , le premier ON/OFF et fermé 

Voilà la bête

a vue de nez , demande confirmation, c'est le modèle 1 donc 
pointeau , cuve , voir laurent06 ...et OUI surtout ferme ton robinet à l'arrêt ... la machine n'aime pas l'essence qui coule trop dans le carter après ...