VOTRE AVIS

Que pensez vous de cette wr250r en usage TT ?    31 cv     134 k  tous plein fait.


http://www.motomag.com/Yamaha-WR-250-R-2873.html#.WmBIT67ibIU

Pierro avait publié un avis dessus.
https://www.terre-bitume.org/t78-wr-250-r-le-trail-meconnu-en-france-et-pourtant

J'en ai retrouvé un autre de gabz
https://www.terre-bitume.org/t6523-retour-sur-ma-yamaha-wr-250-r

Faudrait que j'en essaie une, pour voir la hauteur de selle.

Vu qu'on va rouler à 80 sur nationales maintenant, finalement, une 250 me suffirait peut être...

Hello c'est une moto qui fait super bien le travail. Toute  la puissance passe au sol et son poids  en fait un atout. Je l'utilise dans le cadre de randonnées TT.
 Perso j'ai fait une partie de Paris /Dunkerque en TT (avec retour par la route ), et la boucle Arverne sur 3 jours par les pistes. 
Un régal même chargé, à condition de cruiser sur route à vitesse raisonnable 90/100 ce qui va vite devenir d'actualité, lol ;)
 La mienne est en dépôt vente en Bretagne, chez Elite Moto. 
Tu verras son niveau d'équipement pour la rendre vraiment agréable et exploitable pour ce type d'utilisation. Elle mérite vraiment d'être mise en avant, sa carrière ayant été freinée par un prix neuf prohibitif.

Merci pour vos retours positif sur cette moto.J'ai pu lire que les modeles avant 2010 avaient des problemes de pompe a essence,qu'en penses tu EDB ?
J'en connais une de 2008 ,7000 kms a 3300 euros,a votre avis c'est correcte ?

Le trail est de retour à la mode, mais pas vraiment sur les petites cylindrées, ça me semble un poil cher.
A titre de comparaison j'ai acheté ma X de 2008 (première immat en 2009), 10k km, 3200€... en 2012.

J'ai eu les symptômes de la pompe à essence défaillante vers 18000km (30-35°C à l'ombre, réservoir presque vide=> calage à basse vitesse puis impossible de redémarrer (on n'entend pas la pompe à la mise du contact alors que ca doit être le cas). Moto à l'ombre 20min => ça repart).
J'avais un voyage prévu moins de 2 semaines plus tard => j'ai commandé l'assemblage complet de la pompe sur amazon (250€) et je l'ai remplacé direct sans me poser de question. Aucun pb depuis. 
En étant prévoyant on trouve des pompes nues compatibles entre 30 et 80€, le remplacement sera plus casse-pied en revanche.

Pour ce qui est de rouler à 80, ça marche plus ou moins. J'ai pris 1 ou 2 prunes sur départementales quand même

(doublon)

Bonjour, 
66 ans moi aussi , j'utilise une honda crf 250 l , équivalent en moins haut et moins puissant dans les tours .
que du bonheur , facilitée surprenante , jamais en galère ! je l'ai payée 2800 euros 1500 kms .
a mon avis : 3 modeles yam , honda , ou kawa .

une pompe a essence pas onéreuse.

https://fr.aliexpress.com/item/New-30mm-POMPE-A-ESSENCE-for-Yamaha-WR250R-WR250RB-WR250X-WR250F-2008-2011/32487487126.html

nanard a écrit:

Que pensez vous de cette wr250r en usage TT ?    31 cv     134 k  tous plein fait.


http://www.motomag.com/Yamaha-WR-250-R-2873.html#.WmBIT67ibIU

Passer un certains âges...c'est surement la gamme de moto idéale pour continuer le trail off road tout en ayant peut être une plus grosse pour le bitume, les 250 crfl , kawa klx250, ou cette wr250 et peut être une 250 AJP sont des motos économiques ,peu exigeante physiquement,pas très haute ni très lourde et je pense car j'en ai jamais essayé qui a de quoi s'amusé quand même à leur guidons.

nanard a écrit:

Merci pour vos retours positif sur cette moto.J'ai pu lire que les modeles avant 2010 avaient des problemes de pompe a essence,qu'en penses tu EDB ?
J'en connais une de 2008 ,7000 kms a 3300 euros,a votre avis c'est correcte ?

Perso pas de problème de pompe pour le moment, je découvre ... Mais un stator changé par précaution par Yam, avec une campagne de rappel.
Pour le prix, la mienne est plus chère alors ! 
Après tout dépend de l'état général. Si tu as des travaux à faire sur une moto moins chère , et des accessoires indispensables à mettre, la tendance peut vite s'inverser...

J'ai pas vu la tienne sur elite moto.

Ces petites cylindrées sont souvent modifiées pour en faire de véritable enduro et c'est dommage,
car elles perdent une grosse partie de leur polyvalence.
En dehors de ça, elles ont toutes des qualités. Et suivant l'usage, et la taille du pilote, privilégier un modèle plutôt qu'un autre.

Petite aparté, une moto mise en vente avec un bon prix, part en moins d'une semaine !

nanard a écrit:

Merci pour vos retours positif sur cette moto.J'ai pu lire que les modeles avant 2010 avaient des problemes de pompe a essence,qu'en penses tu EDB ?
J'en connais une de 2008 ,7000 kms a 3300 euros,a votre avis c'est correcte ?

Pour référence: plus récente et moins de km pour le même prix
https://www.leboncoin.fr/motos/1331918276.htm?ca=12_s

Donc peut être celle que tu as vu est légèrement sur-cotée? A vérifier

nanard a écrit:

J'ai pas vu la tienne sur elite moto.

https://www.leboncoin.fr/motos/1314710528.htm?ca=6_s

La voilà, elle est au chaud chez mon beau frère en Bretagne, car je n'ai plus de place dans mon garage actuellement.
J'ai quand même très envie de la garder, et old scool 34 résume exactement mon état d'esprit, je cite :

Passer un certain âge...c'est surement la gamme de moto idéale pour continuer le trail off road tout en ayant peut être une plus grosse pour le bitume

@EDB Si jamais tu vends la protection de radiateur à part ...
Je suis content des MT43 dans mon sud caillouteux, ça donne quoi dans des conditions plus "humides"?

Peux pas te dire, j'avais des pneus enduros pour les balades humides en IDF. 
Ensuite j'ai monté les MT43 pour la route et les pistes et en suis très satisfait. 
Depuis, arrêt de la moto, avec col de l'humérus bras gauche explosé ( à pied lol ;(. 
Il fera sûrement sec quand je pourrais reprendre un guidon...
La protection de radiateur est vendue chez 3AS Racing de mémoire.

Merci pour l'info, j'avais commandé un sabot chez eux y'a quelques années, je vois maintenant qu'ils ont étoffé la gamme, intéressant!

T'1 ça valait combien en neuf ? Par ce que 3900 euros pour une 250 de 9 ans

Il y a pire meme si elle elle est (soit disant) de 2016:
https://www.leboncoin.fr/motos/1368458013.htm

alpenstrasse a écrit:

T'1 ça valait combien en neuf ? Par ce que 3900 euros pour une 250 de 9 ans

Surtout que beaucoup de modèle on été acheté avec une belle remise au départ. (les acheteurs le crieront pas sur les toits !)
Plutôt que les voir croupir en concession, Yamaha avait fait une offre promotionnelle avec des options
pour liquider les stocks en concession.
Un peu comme les Suzuki DRZ 400 à l'époque.

L'écart de prix pour ces cylindrées entre un Trail et une enduro étant "modeste", les acheteurs préfèrent se rabattre directement sur les enduros.

TiTi31 a écrit:

Il y a pire meme si elle elle est (soit disant) de 2016:
https://www.leboncoin.fr/motos/1368458013.htm

C'est un modèle récent, en tous les cas le cadre est de couleurs différente (grise), il était noir sur les premières versions.
Immatriculée d'office fin 2016 à cause des nouvelles normes euro4.

cette moto s'est vendu en France jusqu'a quelle année ? Je ne pensais pas voir une annonce proposé a la vente une occasion de 2016.

Je suis allé voir la moto d' edb chez élite moto car c'est exactement ce que je recherche mais après une recherche sur le coin coin, je trouve le prix un peu haut! Je pense qu'i y tient trop et n'estpas trop vendeur d'alleurs il le dit lui-même!

Fin de commercialisation 2010 en France, mais toujours en vente dans d'autre pays.
Celle là doit venir du Puy en Velais ou il y en avait encore deux a vendre en 2016 pour quelles raisons ?