SWM Super Dual T 650 , enfin !

Effectivement, ce n'est pas la même chanson !!!
Par contre, la 500 ne me convient pas pour nos voyages : confort, autonomie, chargement ....
Trop typée off-road.

@ursustenerix
tu n'as pas tort sur le fond , y compris autonomie ,modifs à faire , confort , etc . Mais le con$$ m'a assez convaincu justement sur l'aspect TT , partie cycle - ça se voit sur le comparo - , en plus de mon objectif n° 1 : le poids . Pas plus que la DRZ . 
Et puis, surtout , je ferais de courtes étapes - plutôt 150 que 250 - avec le plus de TT possible . Si je mets un jour ou deux de plus, no problemo, si je me repose dans un coin sympa , no problemo, si je ne fais pas tout l'itinéraire , idem 

Chargement ; avec le GLoop et la sacoche Wolffmann , je peux tout emporter , y compris pour bivouac 2 ou 3 jours ... ce qui est au dessus de mon maximum 
poids full matos devrait rester en dessous de 140 réels . 
Comme j'ai la grippe, carabinée, j'ai déja gagné deux kg 

Je me renseigne sur ce model      http://www.swm-motos.fr/sc_detail.php?ArNum=25&FaNum=10

ce qui me fait peur c'est revision tous les 2000 kms, soupapes et tension de chaine de distri tous les 10000 kms. Sans parler du piston qui doit pas faire long feu.Sinon la machine est belle,legere et efficace.  Dommage,vraiement trop cher a l'usage.

Comme je te comprends camarade:  ( parenthèse sur le fofo husky c'est du genre gazz gazz et les anciens modèles - fin du hs ) Mais 
1) Le con$$ fait déjà la manip " un coup sur deux " avec un "paysan des landes " genre bourrinos:

2) aux USA beaucoup de gars font des raids avec de vraies enduro modifiées, celle là c'est monsieur SWM himself qui les a modifiées - le gars qui vient de chez husky depuis le début-  
9 bourrins de moins, carto lissée . révision en km et pas en heures 
3) MAIS je prendrais pas un supermot , pas parce que je suis vieux ancien prudent ,   mais parce q'une bécane comme ça, c'est on /OFF tout le temps . 
Sinon c'est pas la peine .  
Et puis , mon plus gros raid fera 5000 bornes avec une vidange au milieu, je roule au couple, je ne choisirais pas le plus technique ... et puis y'a des con$$ SWM en Espagne. 
Est ce que cette moto me  coutera plus cher ? oui 
Mes potes de chez SUZ ( 35 ans con$$) l'ont trouvé super chouette ( ex enduriste) et m'ont félicité ... ah ah 

phil30 a écrit:

en espérant que le modele "650 superdual X" avec ses roues de 18 et 21 soit aussi importé chez nous 
ou le modele 650R qui existe en euro 4 dans d'autres  pays

Salut la meute, apparemment elle serait importée maintenant:
https://www.leboncoin.fr/motos/1371957779.htm?ca=16_s

Salut 
ça c'e'st l'ancienne , même génération que ma 500.

oui ! On ne vous dit pas touT . SWM voudrait bien revenir un peut sur le devant de la scène moto . MAIS à l'époque BMW HVA tout ce qui était nuda , 450 , 501 ex BMW, et les deux autres trail sur base rotax pas de soucis. 
Mais tout le reste ex HVA pas mal de gallère, juste la garantie d'avoir les pièces quand ça tombe en panne (et encore) suivant les dire de plusieurs concessionnaires que je connais bien. .

Bon au supermotard des nations ils ont donné de la voix mais ils ont un peu cassé ...
Maintenant SWM a peut être retouvé un nouveau souffle depuis que les chinois ont racheté l'usine HVA BMW en Italie . Que la Dip soit encore motivée pour les importer en France ? Il est sûre que l'importateur australien, lui soit motivé pour distribuer et faire évoluer ses motos .
Maintenant il n'y plus vaimant de mauvaise motos .

intéressant . 
Chez les aussies ils apprécient vraiment les husky, chez les hamburgers aussi , y compris la fameuse 2010 , base de la 500 SWM ... qui n'avait pas tellement cassé là bas au championnat d'enduro ( mis le lien ) . 
Donc si modif il y  a eu , c'est vers la "trailisation" de la machine 
et c'est un pari bien sur . 
ne sera pas une yam, une honda ou , horresco referens, une behème 

Au salon de BXL la 650 était vendue à 7990 euros avec les valises, franchement pas mal sauf la scelle creusée   et un peu courte pour mes jambes (1,93 m) reste a voir si la qualité est là mais pourquoi pas.
@ ex-xt : es-tu le "Français" qui commande des pièces en Belgique pcq le vendeur qu'un ami connait nous parlait d'une personne qui avait une 500 ?

Bingo collègue MB .
Et d'ailleurs très content de la compétence et de l'envoi des pièces ( pub gratuite
Pour le moment, je n'ai  pas trouvé de con$$ aussi investis dans la marque en France, des passionnés de la machine oui ( là ou je l'ai acheté) mais trop petit créneau je pense .

Ah le sérieux Belge ! 

Ceci dit, je pense qu'ils sont plusieurs à s'investir dans le sud de notre beau pays, et puis si un jour tu montes dans le grand nord fais signe qu'on voit la bête en vrais 

Ce serait avec plaisir mais peu probable parce que mes balades vont me mener vers le SUD : Espagne,Maroc ou vers le nord est proche : massif central . 
Si jamais vous descendez vers nos pistes en caillasses; faites moi signe 

https://www.leboncoin.fr/motos/1370078895.htm?ca=22_s
Elles sont disponibles.

suite et question ... excellent que ce modèle arrive , y'aura des clients c'est sur . 
Les cousins gaz-à-toc-en-SM de 
http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?f=1&t=96946&start=120
prétendent que l'on peut monter le réservoir de la 650 sur la 500.... . Me semble bizarre parce que le cadre n'est pas le même ... vos avis , ceux qui ont vu les deux ?