Besoins de vos conseils avisés

Bonjour,

Je suis une femme de 35 ans, j'ai depuis peu le permis 125 et donc depuis peu une Yamaha 125 WR-R pour faire des ballades en forêt et "trailer" avec mon compagnon qui lui a une moto plus grosse et n'est pas débutant.
Mon souci c'est que je mesure 1m63 (personne n'est parfait  ) et cette moto est bien trop grande pour moi. Je suis tombée déjà 2/3x fois uniquement en voulant m'arrêter (on ne se moque pas...) car je touche seulement la point des pieds, ou alors il faut que je speed pour me décaler sur une fesse pour pouvoir poser correctement un pied.
Du coup, j'aimerais la changer pour être plus à l'aise dans mes débuts et après avoir pas mal fouiné, 2 modèles retiennent mon attention :

- 125 TTR Yamaha.
- 125 Pampéra Gas gas.

Sachant que l'utilisation sera du chemin, du tout terrain et de la route : Bref du mixte !
Qu'en pensez-vous, que me conseillez-vous ?
Y aurait-il d'autres modèles pouvant convenir ?

Un grand merci à vous par avance !

Salut,pour moi les modeles que tu cite c'est 805mm pour la yam et 800mm pour la gas gas
Ta moto actuel fait 930mm selon ce que j'ai vu sur le net ça fait 130mm de moins,soit 13cms si je me trompe pas dans la conversion
Il y aura une bonne difference tu devrais etre plus a l'aise,le mieux est d'essayer avant d'acheter
Michel

salut
la pampera est très basse et très facile en TT mais ...
difficile à trouver
trop trial pour rouler sur route (elle peut mais vraiment de façon limitée)
pas vraiment fiable (base trial pour beaucoup de composants et moto bas de gamme assumée chez gas gas)
AJP fait de petites enduro loisirs au format 85 cross (petites roues) avec un 125 4T copie de honda XL, c'est un très bon choix pour les petit(e)s > tu pourra même passer le permis et prendre la 250 chez eux ;)
autrement il ne reste pas grand chose, le 125 yam tricker ou sa copie chez derby > trop "trails" lourds et pas performants mais bas ;)
à vérifier chez beta s'ils ne font pas la ALP en 125

Un collègue vend sa 125 Pampera "Chopper" (la fourche n'as pas supporter la Sapinoise 2017 )

Avant l'incident, il ne se plaignait pas de sa moto. Le soucis des Pampera, c'est les pièces qui sont de plus en plus rare (impossible de trouver un étrier de frein par exemple). Et perso j'ai aussi essayé une 250, niveau châssis, ça fout vraiment le trac. 

Concernant la 125 TTR, oubli c'est une cross pour enfant non homologué. 

Je suis un peu de l'avis de Cricri, une AJP PR3 peut faire l'affaire. La beta 125 RR n'as pas l'aire trop haute non plu.
Tu peux aussi changer les biellettes de ta WRR et creuser la selle.

tu as le 125 klx en 4t environ 105kg et pas trop haut 
j ai toujours eu un faible pour les klx

Salut
en 2004 j'avais acheté une 125 scorpa pour ma femme , elle en était enchantée ravie,on l'a gardé quelques années, c'est des braves bêtes   et ça passe de partout !
https://www.leboncoin.fr/_vehicules_/offres/rhone_alpes/occasions/?th=1&q=125%20scorpa&it=1

Certains endurisent un peut des Tw ça coute pas trop cher et c'est pas trop haut de selle
Ma bible pour me représenter les tailles c'est ici : http://cycle-ergo.com/

Ah oui et le husky WRE 125 t'en pense quoi ?

xt125r, beta 125 alp?
VanVan 125, j'en connais une qui suit son copain (GSA 1200) avec

Derbi 125 Terra Adventure.
Pas évident pour les pièces ...

Un grand merci à tous pour vos réponses !

Donc après avoir regarder un peu :

- La 125 RR sera trop grande ( hauteur de selle 930mm)
- l' AJP PR3 pourrait convenir pour la hauteur mais est-ce une moto fiable ?
- la 125 KLX n'est visiblement pas très performante en trail mais à bonne hauteur.
- la 125 scorba je la trouve affreuse, on dirait un vélo !
- la 125 husky WRE reste trop haute
- la béta 125 ALP, pourquoi pas ?
- la 125 terra aventure me parait un peu lourde.

Bon bah...je vais continuer mes investigations !

ouais mais regarde aussi la tw et la vanvan elle sont sympa et ça passe plutôt partout sans trop les modifier et c'est un peut plus polyvalent si tu veut aller au taf ou chercher le pain ou même faire un peut de 4 voies

tu as une autre option tu passes le permis et tu roules avec une freeride.
fiabilité, performance,légère déjà basse ou kit de rabaissement ou selle basse dispo
 le bon choix

perso et sans hésitation ce serait, scorpa 125 sy ou beta alp 
je randonne régulierement avec des filles équipées de ces motos et elles sont enchantées .