Carte Grise

Bonjour,

Comme indiqué dans mon post Que Choisir ? je suis intéressé par une WR250R. Or le propriétaire actuel n'a pas fait la CG et l'ancien proprio a lui bien envoyé son papier à la préfecture.
Comme la moto n'est pas à côté de chez moi, j'ai pas trop envie de faire 2 A/R, un pour aller voir la moto et l'autre pour l'acheter...

Du coup je me pose la question de savoir s'il y a un moyen pour ne pas avoir à faire 2 CG ?

J'ai déjà fait une fausse demande dans ce type là mais le proprio n°1 n'avait envoyé aucun papiers. J'ai donc fait comme s'il m'avait vendu directement la moto et s'est passé sans problème.
Mais comme ce coup-ci la préfecture a déjà un papier de vente qui n'est pas à mon nom, est-ce que ça craint de "sauter" une CG et de faire comme si le 1er proprio m'avait vendu directement la moto. Surtout qu'en plus ce coup-ci j'ai le contact du 1er proprio donc facile de lui demander de refaire les papiers directement avec moi...

Sinon vous avez une autre solution ?

Salut,

en théorie, il n'y a qu'un professionnel qui puisse acheter un véhicule puis le revendre sans faire une carte grise intermédiaire.

Comme tu l'as décrit, si le vendeur N°1 n'a pas déclaré la vente en préfecture, il est possible de refaire le formulaire de vente à ton nom mais ce n'est pas sans risque, puisque tu endosses la responsabilité des infractions commises entre la vente 1->2 puis 2-> toi.

Dans ton cas, le propriétaire N°1 ayant déclaré la vente en préfecture, il est peu probable que l'administration laisse passer le truc, ou alors, il faudrait que le propriétaire N°1 annule la vente et refasse les papiers avec toi mais tu retombes sur le risque au dessus...

Personnellement, je ne le ferai pas...

si le proprio actuel est l'acheteur declaré en prefecture il doit faire la cg ,si plus ancien c'est galere mieux vaut laisser tomber. la pref ne "sauteras pas une cg"

Merci pour ces infos. Je n'avais pas pensé au coup des infractions.

Ce qui m'embête c'est d'attendre la bonne fois la CG sur la bonne fois du vendeur...

Jamais compris ces histoires de "j'ai pas fait la CG"...Si le vendeur est sérieux pour vendre il va direct en pref ou fait faire par correspondance via un centre auto si la pref c'est vraiment galère, ça va vite

Pour un 250 en plus ça doit faire 60€ de CG

Salut,un conseil si la CG n'est pas au nom du vendeur laisse tomber ça t'evitera bien des deconvenus meme si le vendeur te dit qu'il ni aura aucun probleme,alors a ce moment la qu'il fasse la CG a son nom
Mieux vaut louper une bonne affaire que d'en faire une mauvaise
Michel

Sauf si tu roule avec un véhicule, tu n'as pas de délai pour faire une CG (ex: moto acheté dans l'état que tu retapes avant de faire la CG).

Perso, je ne prendrai pas une moto sans CG au nom du vendeur.

En plus, la demande de CG se fait de plus en plus par le net; les préfectures/sous préfectures ferment ces services progressivement avec toutes les difficultés que ce genre de situation vont engendrer.

michelside78 a écrit:

Salut,un conseil si la CG n'est pas au nom du vendeur laisse tomber ça t'evitera bien des deconvenus meme si le vendeur te dit qu'il ni aura aucun probleme,alors a ce moment la qu'il fasse la CG a son nom
Mieux vaut louper une bonne affaire que d'en faire une mauvaise
Michel

En fait il me propose de faire la CG si jamais je lui achète.
Le problème c'est que ça m'embête de de faire 2 A/R juste à cause d'une CG...

Mais effectivement le plus raisonnable c'est d'attendre qu'il fasse la CG.

Il ne t'a pas demander de la payer ????

joker44 a écrit:

Il ne t'a pas demander de la payer ????

De quoi la CG ou la moto ?

La moto je ne l'ai pas encore vue. Je vais la voir dimanche prochain. Mais il n'aura pas fait la CG d'ici là.
Après je n'ai pas discuté avec le vendeur pour savoir s'il veut que je paie la moto avant qu'il ai fait la CG. Dans ce cas c'est hors de question !

Jundy a écrit:

joker44 a écrit:

Il ne t'a pas demander de la payer ????

De quoi la CG ou la moto ?

La moto je ne l'ai pas encore vue. Je vais la voir dimanche prochain. Mais il n'aura pas fait la CG d'ici là.
Après je n'ai pas discuté avec le vendeur pour savoir s'il veut que je paie la moto avant qu'il ai fait la CG. Dans ce cas c'est hors de question !

La CG ....

joker44 a écrit:

Jundy a écrit:

joker44 a écrit:

Il ne t'a pas demander de la payer ????

De quoi la CG ou la moto ?

La moto je ne l'ai pas encore vue. Je vais la voir dimanche prochain. Mais il n'aura pas fait la CG d'ici là.
Après je n'ai pas discuté avec le vendeur pour savoir s'il veut que je paie la moto avant qu'il ai fait la CG. Dans ce cas c'est hors de question !

La CG ....

Non il ne m'a pas demandé de la payée non plus. Et il n'a pas trop intérêt. C'est plutôt moi qui vais lui demander de faire un rabais parce que je ne peux pas récupérer la moto le jour même...

Yep,

Je ne suis pas très bon client de l'administration <=> je n'ai toujours pas fait faire la CG de ma katoche depuis maintenant 18 mois (problème de kw sur la CG différent du réel de ma moto)
Mais si je me décidais à la vendre, il est certain que je n'éditerai pas d'annonce AVANT d'avoir reçu la CG toute belle toute propre à mon nom
Bref, mon avis est que les manières de ton vendeur sont "limites"

+1 avec tout le monde , si la carte grise n'est pas au nom du vendeur passe ton chemin ... 

Pour moi la carte grise conforme c'est l'élément n°1 de la moto 

 le vendeur respire la négligence et le hasard ...  , 
Le mec doit bien se douter que tous les acheteurs potentiels vont tiquer du fait que la carte grise ne soit pas faite ... 

Enfin si il y avait que des vendeurs correct ça se saurait 


PS: voila ce qu'il en coûte de rouler avec une carte grise pas a jour ...

https://www.legipermis.com/infractions/changement-proprietaire-carte-grise.html

joker44 a écrit:

Sauf si tu roule avec un véhicule, tu n'as pas de délai pour faire une CG (ex: moto acheté dans l'état que tu retapes avant de faire la CG).

Perso, je ne prendrai pas une moto sans CG au nom du vendeur.

En plus, la demande de CG se fait de plus en plus par le net; les préfectures/sous préfectures ferment ces services progressivement avec toutes les difficultés que ce genre de situation vont engendrer.

Tu n'es effectivement pas obligé de demander l'immatriculation ou la carte grise d'un véhicule que tu viens d'acheter d'occasion pour le retaper ou autre raison personnelle.
Cependant, il faut faire une déclaration de retrait de la circulation. Je doute que beaucoup de monde le fasse...

Et de ne pas faire la CG ou cette déclaration, ça peut te couter cher à toi ou au vendeur (s'il n'a pas envoyé les papiers de cession) en cas de vol + accident et j'en passe... Je ne suis pas sûr qu'un véhicule sans papier soit assurable et même si véhicule non roulant, il faut quand même une assurance (obligatoire je sais pas mais conseillée en tout cas, si incendie ou autre....)

BlackICe a écrit:

joker44 a écrit:

Sauf si tu roule avec un véhicule, tu n'as pas de délai pour faire une CG (ex: moto acheté dans l'état que tu retapes avant de faire la CG).

Perso, je ne prendrai pas une moto sans CG au nom du vendeur.

En plus, la demande de CG se fait de plus en plus par le net; les préfectures/sous préfectures ferment ces services progressivement avec toutes les difficultés que ce genre de situation vont engendrer.

Tu n'es effectivement pas obligé de demander l'immatriculation ou la carte grise d'un véhicule que tu viens d'acheter d'occasion pour le retaper ou autre raison personnelle.
Cependant, il faut faire une déclaration de retrait de la circulation. Je doute que beaucoup de monde le fasse...

Et de ne pas faire la CG ou cette déclaration, ça peut te couter cher à toi ou au vendeur (s'il n'a pas envoyé les papiers de cession) en cas de vol + accident et j'en passe... Je ne suis pas sûr qu'un véhicule sans papier soit assurable et même si véhicule non roulant, il faut quand même une assurance (obligatoire je sais pas mais conseillée en tout cas, si incendie ou autre....)

Je suis bien conscient de tout ça. C'est bien pour ça que ça m'embête que le vendeur n'ai pas fait la CG.

En fait ce qui m'embête le plus c'est de faire 2 fois l'AR. Une fois pour aller la voir et une fois pour aller la chercher. Parce que ce qui est sûr c'est que je ne la récupèrerait pas si la CG n'est pas fait (contrairement à ce que je pensais faire au début).

La moto aurait été à 10km de chez moi ça m'aurait moins dérangé...

essai de le convaincre de la faire avant ta première visite.
De toute manière si un acheteur lui prend il va devoir la faire

Laurent06 a écrit:

essai de le convaincre de la faire avant ta première visite.
De toute manière si un acheteur lui prend il va devoir la faire

Le mec devra faire la carte grise qu'il la vende ou qu'il la garde . 

De t'obliger à acheter la moto pour ensuite faire la carte grise , c'est une fausse raison pour "t'obliger" à t'avancer sur l'achat

kevin134 a écrit:

Laurent06 a écrit:

essai de le convaincre de la faire avant ta première visite.
De toute manière si un acheteur lui prend il va devoir la faire

Le mec devra faire la carte grise qu'il la vende ou qu'il la garde . 

De t'obliger à acheter la moto pour ensuite faire la carte grise , c'est une fausse raison pour "t'obliger" à t'avancer sur l'achat

Je ne lui achète rien tant que la CG n'est pas faite je ne paie rien !

Salut tu lui explique que tu habite loin,que tu es pret a venir voir la moto et a lui acheter si la moto te plait,par contre tu lui dit que t'as pas envie de faire deux voyage et que tu veux avoir la CG a son nom quand tu viens voir la si il refuse a t'a place(mais j'y suis pas)je lacherais l'affaire
De plus une CG de 250 ça vaut pas grand chose niveau tarif
Encore une fois quand je vois une annonce avec plus d'une CG a faire je ne contacte jamais le vendeur,un vehicule tel qu'il soit doit etre vendu avec un CG au nom du vendeur

Quand j'ai acheté ma 125 varadero le vendeur n'avait pas mis sur l'annonce qu'il y avait 2 CG a faire,donc au moment de faire les papiers il me sort une CG deja barrée au nom du proprietaire precedent,la je lui dit que je suis beaucoup moins interessé si la CG n'est pas a son nom il me sort une theorie fumante,et je lui dit que si je n'ai pas une CG correct je n'achete pas,le vendeur a reussis a contacter l'ancien proprietaire j'ai reussis a faire les papiers direct avec cette personne car elle n'avait rien envoyée en prefecture ça c'est bien passé c'est pas toujours le cas,si sur l'annonce ce detail avait étè mentionné je ne me serait pas deplacé
Michel

Exact et je participe ailleurs aussi sur des restaurations de véhicules anciens et les CG c'est la m...e...
Enfin c'est normal mais si tu peux pas la passer en collection et qu'elle n'a pas la CG alors lache l'affaire...
et même un dossier à la ffve c'est chronophage... donc moi pareil que michelside78 si pas de CG ou deux à faire je tourne les talons c'est bon... quand je vois comment certains galère pour une erreur sur la cg... genre des erreurs de la pref mais qui date d'il y a 10 ou 15 ans et qu'ils essayent de tout remettre correctement alors j'imagine pas quand l'erreur vient pas d'eux.
Et si le mec veut pas faire la cg c'est louche, très louche...

totone a écrit:

Exact et je participe ailleurs aussi sur des restaurations de véhicules anciens et les CG c'est la m...e...

Salut Totone,
puisque tu as l'air de t'y connaître un peu dans le domaine, d'après toi, à combien se négocie en moyenne une CG de 600 trail ?... Merci d'avance.

Elefantof a écrit:

totone a écrit:

Exact et je participe ailleurs aussi sur des restaurations de véhicules anciens et les CG c'est la m...e...

Salut Totone,
puisque tu as l'air de t'y connaître un peu dans le domaine, d'après toi, à combien se négocie en moyenne une CG de 600 trail ?... Merci d'avance.

Euh... t'as pas le droit d'acheter une CG toute seule...
Mais bon dans les faits ça ce fait si tu achète le cadre/chassis avec après pour une restauration c'est pas du grand banditisme non plus...
Je dirai ça dépend du modèle et de l'époque quand tu vois des cadres pourris + CG de Sarolea partir à 2000€ tout est possible et à mon avis c'est pas dans les prix les plus fou du marché.
Je dirai c'est comme le temps de refroidissement du canon, un certains temps bein les cadres ou épaves avec CG ça dépend.

Citation :

cadres pourris + CG de Sarolea partir à 2000€ tout est possible et à mon avis c'est pas dans les prix les plus fou du marché

Perso, je pensais plutôt à un mono assez courant genre 600 XT, XLR, DR etc... dont le tarif d'une CG (éventuellement assorti d'un cadre en règle) doit être drastiquement moindre quand même ?...

Pour une XT600, dans les 200€, cadre et CG en règle. C'est le prix auxquel j'avais mis mon épave de 1VJ 1986