Petit trail pas cher

Salut a tous,

Je suis actuellement dans un dilemme...
J'ai mis en vente mon DR 350 ACM  car il est un peu trop exclusif pour moi et que j'ai retanté une moto a kick et ça ne me convient vraiment pas. Malgré le fait qu'il démarre très bien au kick...
Du coup je partais sur le remplacer par un DRZ 400. Mais je n'ai pas forcement un gros budget (inférieur à 1500€) et du coup c'est difficile de trouver un DRZ convenable dans ces tarifs.

J'ai donc fait une définition de mon besoin. Je cherche un trail/enduro pour pouvoir faire principalement du TT un peu plus hard que ce que je fait avec mon Tiger. Mais également une moto qui me permette de partir en rando sur un week-end maxi 3 jours avec armes et bagage et en passant par la route (pas forcément l'autobeurk). Tout ça dans un budget contenu et avec un entretien limité. En 4 temps et avec impérativement le bouton magique !

Donc je me pose la question sur quoi acheter.

Un gromono genre 600XT ou 650DR quitte à l'enduriser un peu ? On en trouve des pas trop cher en bon état. C'est assez simple en mécanique et fiable.
Dans le même style il y a les dérivés carénés genre XTZ, SuperT... mais est ce que je ne risque pas de souffrir du surpoids ?

Sinon je pensais à un petit trail genre 250 nx mais là j'ai peur que ce soit un veau en TT et que je galère par le manque du puissance et la qualité des suspension.
J'ai vu également des 250ttr mais je ne connais pas vraiment cette moto...

Sinon carment un enduro (WRF...) avec une prépa un peu typée rallye, mais difficile de trouver avec cligno/feu stop et plus compliqué en entretien et sur les longues distances.

Donc si vous avez des arguments a avancer pour préciser mon choix je suis preneur !

Salut,

Pour dire vrai, avec tes informations, tes envies et ta deuxième monture, je t'aurais conseillé un DR350.

Du coup, tu peux chercher une DR350 SE pour t'épargner le démarrage au kick.

Pas mieux...
Pourquoi trop exclusif, ton 350?

sylv1 a écrit:

Pas mieux...
Pourquoi trop exclusif, ton 350?

Pas de cligno, pas de feu stop pas de compteur...
Donc faire des bornes sur la route pour partir en Week-end ou en revenir je ne le sent pas...

Et puis surtout le kick... J'ai des problème au genou droit et quand je kick plusieurs fois d'affilé (genre dans une montée bien galère où tu cale tous les 10m) j'ai le genou qui se fait bien sentir tout le reste de la journée.
Donc effectivement il y a les version avec démarreur mais ça ne cours pas les rues...

Il y as une 250 klx de 2009 à 2100€ sur le bon coin, c'est un peut au dessus de ton budget, mais ça correspond bien à ce que tu cherche.

Avec un TTR250, tu pourra meme faire de l'enduro mais c'est un veau sur la route, la 350DR a demarreur me semble la seule solution mais elle sera au bout du rouleau.

tu trouvera difficilement, meme aux aguets, il va falloir mettre 2500€, c'est comme ça (meme pas 100 balles par mois sur deux ans)

bonne recherche!

apres, si tu compte pas faire de l'enduro, je parle bien d'enduro, le truc ou on transpire beaucoup, a ce moment la, un 650DR ou 600XT sera moins bien que le 350 a relever (etre deux est mieux) mais ça fera le boulot.

laisse tomber les vraie enduro, garde tes sous.

la dernière série des DR SP46

mêmes critères,pour moi...
dr 350 SE seulement deux ou trois en vente en france et 2000 euros....
dr 650 SE j'ai un peut peur que ce soit lourd en TT vu que je n'ai pas d'expérience
DRZ 400 c'est top mais très typé TT je trouve
reflexion quand tu nous tiens.....

dans le 26 tu as un 350 DR SE première main, il faut faire une proposition
tu es moins loin que moi!

Les DR 350 SE à 2K€ ne partent pas... Je vois toujours les mêmes en vente sur leboncoin car j'ai cherché une DR350 aux alentours de 1200/1400€ pendant un temps. Puis quand j'ai vu une DRZ de 2003 12700km à 2000€, j'ai pas réfléchis très longtemps avant d'aller la voir.

cedric81 a écrit:

dans le 26 tu as un 350 DR SE première main, il faut faire une proposition
tu es moins loin que moi!

Je l'ai vu.
Effectivement ça semble être une bonne solution.
J'en ai vu 3 dans le sud est ils tournent autour de 1400-1600€.

Celui de Roman je vais surement lui faire une proposition. Surtout que je suis du coin à l'origine j'ai habité Valence pendant 15 ans...

Après des DRZ en dessous des 2000€ il y en a pas vraiment des masses... Mais sinon moi c'est bien ce qui me correspondrait.

Effectivement c'est plus typé TT mais ça sera principalement pour faire du TT et un peu de route de liaison de temps en temps...

600 TTRE, important le "E"

se trouve à la limite des 2000 euros, un peu pataud en TT (ça évite de se prendre pour un pilote ) mais file droit (rassurant)
très sympa sur petites routes (ou moins petites si obligé d'en prendre)

sachant que quelque soit votre niveau en TT, les 2 choses les plus importantes à part le poids (qui n'est important que si vous tombez ), c'est :
-la hauteur de selle (voir le poids cité plus haut)
-et le point le plus, du plus, important .... les pneus de votre mobylette

(la moto d'usine du champion du monde d'enduro ne montera pas le moindre talus à 8% de pente avec des pneus trails routiers gonflés à 2 kg si c'est gras)

fredcha a écrit:

la dernière série des DR SP46

ouaip,pour l'instant en matiere de compromis c'est ce que j'ai pris...poids env 145kg a peu pres 50cv,un bouton magique et en durcissant les suspattes c'est une de celles qui s'en tire le mieux.....perso je lui ai rajouté un bidon acerbis 20l et une bonne selle.regardes sur des sites us ou australie ou elle est toujours comercialisée elle a toujours la cote.

CHAM a écrit:

Salut,

Pour dire vrai, avec tes informations, tes envies et ta deuxième monture, je t'aurais conseillé un DR350.

Du coup, tu peux chercher une DR350 SE pour t'épargner le démarrage au kick.

CHAM a raison, un DR350 SE serait top effectivement

Andremarott28 a écrit:

CHAM a écrit:

Salut,

Pour dire vrai, avec tes informations, tes envies et ta deuxième monture, je t'aurais conseillé un DR350.

Du coup, tu peux chercher une DR350 SE pour t'épargner le démarrage au kick.

CHAM a raison, un DR350 SE serait top effectivement

Je vois que tu as un WR250R. Qu'est ce que tu en penses par rapport à un DR350SE ?