Africa Twin en 2015?

kick66 a écrit:

t es allé ou ?
enfin tu m expliquera ..

Je t'avais invité 

c est vrai en plus je reconnais eric 
y avait pas que des KLE 
PS/ jz bossais de toute facon

Toujours pas de retour du dct en tout terrain ?
et ne me dites pas que cette question est "off-road", on emmène bien des bestiaux de 200/260 kgs sur piste, alors pourquoi pas en dct.
Je viens de regarder on commence à en trouver des bien remisées sur lbc.

N'y aurait il que des bitumeux en @T DCT sur le fofo ?

le rodage est passé et de mon pack africa je n ai toujours pas ma bequille centrale 

toujours un peu deçu par la selle .c est bizarre mais elle passera confort cette selle c est pas assez bon pour mon seant  
toujours egalement un craquement sur mon cable d embrayage ;ils ont pas été tres bon chez honda perpignan et assez longt ..
pour le reste je suis assez satisfait de la machine


1500 bornes au compteur 

C'est pas la première fois que je lis ce genre de remarque sur le câble d'embrayage ...

Défaut de jeunesse ?

je n en sais rien en tous les cas il craque pas tout le temps mais lorsqu il le fait c est un peu comme s il perdait un brin de cable 

Qui cherche une réplica dct neuve prete à partir ? Sans attendre 6 mois

Pourquoi elle est en Vente?

Y a anguille sous roche

kick66 a écrit:

Pourquoi elle est en Vente?

Y a anguille sous roche

Non du tout .. c'est qu'a La rochelle.. bin c'est pas trop des aventuriers .. si une fois par an aller à l'ile d'aix en bateau, ou pire ! Trouver un electricien !!
Donc il y a du stock.

Ah ok
Moi j aime bien la boîte manuelle

y'a celle là mais un peu loin pour toi ...

https://www.leboncoin.fr/motos/968980826.htm?ca=18_s

LA SELLE CONfort BAXTER  qu en pensez vous ?

et chez moillo a lyon http://www.sellerie-moillo.com/articles/fr/254-couvres-reservoirs-moto-personnalises   c est pas mieux  ? 

Bagster je connais pas leur réputation pour les selles.  Moillot a très bonne réputation, c'est la référence en France, au moins en volume de ventes.
Sinon cherche un sellier vers chez toi.  C'est ce que j'ai fait sur la Jeanne

oui  j avais une selle moillo sur le vstrom c etait top !

Elle est belle.. mais a retourner la machine en tout terrain j'aurais peur de la piquer ..

Je confirme, j'ai déchiré la mienne au Maroc l'an dernier. Ca fait mal au coeur.

Mais je crois que Kick66 ne va pas faire de TT avec son @T

Oh non
Je me ferais massacrer par maman !
Après j ai ce qu il faut pour le Tt

dans cette vidéo, on voit bien l'efficacité et surtout que le poids n'handicape pas du tout cette zoli moto  

Comment elle a mangé la new @T .... 

Pour ceux que cela pourrait interresser, échappement SPARK pour les nouvelles AT .
Cédric,de Slider Motos est un ami en plus d'être hyper efficace pour l'entretien de ma moto....


https://www.facebook.com/SliderMotos/photos/pcb.531409177046090/531409027046105/?type=3

Salut tous,
Mes retours négatifs sur ma nouvelle moto, 1100km au compteur

1 Embrayage a cable...

2 Feux de croisement, le côté borgne de cette moto, c'est très dommage, l'éclairage est vraiment très directionnel et du coup c est blanc ou noir, très peu de visibilité en dehors du faisceau. Les phares additionnels sont vraiment a étudier.

3 Feux de route en full led, très puissant aussi, on est juste aveuglé par les panneaux, pezut être un réglage a faire

4 La béquille centrale en option (juste pas top) est très mal placée/équilibrée, 50 kilos de moins que la 12ténéré et 5 fois plus lourde, d'autre part, très mal placé par rapport a la béquille latérale, il faut se tordre le pied pour l'atteindre et forcer comme un boeuf pour la mettre en position. Quand les valises sont montés, il faut se transformer en contorsionniste pour l'atteindre.

5 le carter plastoc noir de pot d'échappement derrière le pied droit, c est juste mal foutu, il faut que je trouve un moyen d'arranger ça, c est a la limite du supportable.

6 les cales pieds, ils sont fait pour les petits gabarits, les tous petits, ils sont juste minuscules 65mm de long, 35mm de large (mon pied en 45 fait 120mm de large, le bout du cale pied arrive au milieu de la chaussure, du coté droit c est pire, le pied est de travers a cause du carter et se loge comme il peut sur le micro-cale.

7 Allume cigare en option, c est bien sur une moto dite Adventure...

Bref c est presque un coup de G...

Prix de la révision 1000km chez SagazMotor a Toulouse, 91,73€ avec 4,1 litre d'huile

tu t en tire bien j ai payé 104 € a peprignan et je n ai toujours pas ma bequille centrale ; d ailleurs s il mettent autant de temps pour la monter que les valises je vais le faire moi meme 

en plus apres la revision j ai toujours ce putain de cable qui craque sous la poignée 

Salut bart....

Effectivement quelques petits détails qui ne vont pas mais rien de bien grave....

Feux additionnels obligatoire....
Je n'ai pas de bequille centrale donc problème réglé..
Pour le plastique du catalyseur problème réglé j'ai décatalysé.. 
Et pour les cale-pieds j'attends d'en trouver

Sinon cette moto est vraiment un régal, et si tu va faire un peu de tt avec pense à changer le pignon de sortie de boîte..

Bubu

Puis pour le cable d'embrayage , y a la dct.......