bottes que le choix est dur

tlaloc a écrit:

Le jour où il faut gagné un concours de pue des pieds sa doit être surper efficace

A mon avis, ça pue moins que si tu as des chaussettes normales et que ton pied macère dans de la flotte pendant une demi journée.

Citation :

A mon avis, ça pue moins que si tu as des chaussettes normales et que ton pied macère dans de la flotte pendant une demi journée.

C' est certain !
Les chaussettes normales tu peux les changer tout les jours ...

Bonjour,
Est-ce qu'il y a déjà eu des nouvelles ou un avis sur les TCX DRIFTER WATERPROOF ?

Je les ai essayé au magasin l'autre jour, elle me vont bien (en premier essai) mais je ne sais pas ce qu'elles valent en offroad (ni en protection, ni en confort logue durée).

ça ressemble à des Forma adventure ....
Pas très protectrices ......  

Oui en effet... je n'ai pas vu tout de suite mais je suis tombé dessus...
A lire, c'est pas mal intéressant.


TCX Drifter Waterproof


Je cherche en effet quelque chose qui tienne bien, chaud, sec et souple qui me permet de marcher et avec un minimum de protection.

Merci

Robert B. a écrit:

TCX Drifter Waterproof

J'ai les bottes Forma Adventure et à quelques détails près on jurerait les mêmes.
Pour le commentaire dans l'article , c'est tout à fait ça.
Pour quelqu'un comme moi qui met ses roues en tout chemin que 20% du temps c'est les bottes idéales.
Très bon confort sur la moto et idem pour la marche. Pour moi c'est un bon compromis.

Merci pour le retour 

J'ai les forma adventure également. Elles sont confortables.

La protection en tout terrain est bonne mes clairement limitée. Pour un usage fréquent il vaut mieux aller vers des bottes enduros qui proposeront une structure plus rigide ... donc une meilleure protection du pied si la moto te tombe dessus pas exemple. Par contre des bottes de ce type "confortables" c'est pas donné. Et exit l'étanchéité ...

Je remonte le sujet car je me tate depuis un moment pour les bottes d'enduro. J'ai essayé des modèles "pas trop" cher (sans système de pivot) et c'est vraiment trop rigide pour moi.. modèles à pivot c'est vraiment mieux mais ouille le tarif.

En ce moment chez motoblouz il y a différents modèles des tops de gamme crossfire (2 ou 3, srs ou pas, années qui varient... c'est pire que la mode) et sg12 (2017) entre 350-400€, avec -55€ à partir de 300€ ou -85€ à partir de 400€... donc au final de 300 à 315€ (en rajoutant une paire de chaussettes pour payer 15€ de moins par ex  ) pour ces deux modèles. Les tech10 sont toujours à 500€ de base.

c'est un putain de budget, mais l'accident de Jérôme à la barjos, ça fait réfléchir (chute sur route après crevaison, fracture malléole).

Hello
toujours difficile de trouver le compromis idéal souplesse/protection/qualité prix...
Pour ma part j'ai opté pour des bottes de trial no stop de chez alpinestars , ça fait plus de quinze ans que j'en utilise , hyper confortable ,réglables rapidement , pris quelques pelles avec jamais de gros bobos , étanches et on en trouve en neuf à des tarifs avoisinant les +/- 200€

http://www.trialbox.fr/bottes-et-chaussettes/36-bottes-alpinestars-no-stop-blanche-promotion-trial-box.html

https://www.outletmoto.com/fr/bottes-trial-alpinestars-stop-p-2892.html?gclid=Cj0KCQiAgMPgBRDDARIsAOh3uyK46Lrp-kAxn6ptLIpxTpWJWhjP4qFo6PZf8OzqrY8kxR_1bVt3WB4aAiS3EALw_wcB

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1535665675.htm/

Si ça peut ouvrir une piste ....

a+ rob'

des fox comp5 et c'est réglé les gars elles sont de bonnes qualité etanche, confortable, durable.

Sidi, sidi, sidi. 

J’en ai, si je rachète je prend pareil

Laurent06 a écrit:

des fox comp5 et c'est réglé les gars elles sont de bonnes qualité etanche, confortable, durable.

et les semelles sont cramponnées un peu ?

J'ai des crossfire 2 SRS ....
C'est sur c'est un budget,mais si on y regarde bien,toutes les pièces peuvent se changer ,à commencer par les semelles,et du coup tu as des bottes au top pour pas mal d'années.
De plus,elles ne sont pas désagréables quand tu marches avec .
Perso,je les recommande.
De plus,en les prenant chez Motoblouz comme je l'ai fait,tu peux payer en 3 fois .
Fais gaffe à la pointure,ça chausse petit (j'ai pris 2 pointures au dessus)

Merci pour les retours

Et j'ai fait comme m'a dit Papinou, j'ai les mêmes aussi, surtout après mes 3 fractures épicétou

Salut,

voilà, enfin de retour sur le forum 

Feedback personnel sur les TCX DRIFTER WATERPROOF

En juin je suis allé faire un tour avec mon beau-frère dans les rocheuses Franco-Italiennes pendant 3 jours... 1'000 km dont ~200 km de pistes (~10 heures de route par jour).

les BM nous ont menées par le Petit-Mont-Cenis sur le Finestre vers le refuge des Selleries. Ensuite sur l'Assietta, le Sommeiller, le col de Rosaël (pistes de ski) et sans oublier le cormet d'Arèche, Aravis et l'Arpettaz....

ça défoule tout ça 

Alors ces TCX DRIFTER WATERPROOF sont excellent...
- Etanche comme je l’espérais, pas du tout mal aux pieds.
- Bonne chaussures de marche et le pieds est bien maintenu.
- Température dans les chaussures = agréable (testé entre 4°C à 3003 m sur la Rosaël et 35°C dans le tunnel du Fréjus).
- Bon grip et bonne stabilité en tout terrain... j'aurais dû me faire mal mais elles m'ont bien protégé.
- coût (en Suisse) CHF 300,- livraison incluse.
- nettoyage, entretien et réglage facile.
- elles ne sentent pas mauvais (enfin ça dépendra toujours de vos pieds aussi).
- Elles ne grincent pas... c'est agréable.
- Elles ont la classe, on peut aussi les porter au restaurant.

En conclusion, elle sont excellentes pour ceux qui font un mix entre route, TT et marche.
Je les recommande avec plaisir.

Pour les virées axées + offroad je conseille, comme les commentaires de ce thème, les bottes renforcées prévues à cet effet.

Meilleures salutations de la Suisse et à bientôt.
R.B.

Faut pas oublier, pied cassé ne marche plus, bottes pas trop confortable on souffre un peu mais on continue d’avancer sur ses deux pattes 

Au final après avoir renvoyé des SG10 trop petites j'ai pris des SG12 qui tombaient au même prix avec les promos chez Motoblouz, donc, hé, pourquoi pas.
Mes premières vraies bottes tout terrain donc, premières sensations en vrac...

Confort statique immédiat super mollet/tibia, pied, par contre ça sert bcp (trop) à la mallélole. J'ai bourré la botte à cet endroit pour élargir et après une nuit.. nickel. 

Soit le système de pivot à la cheville s'est rodé, soit je m'y suis fait mais par rapport aux toutes premières sensations ça permet bien un peu de mobilité qui rend la marche acceptable (qu'est ce qu'elles sont lourdes par contre) et le passage des vitesses... à peine remarqué le changement sur la xtz, j'ai du prendre un peu le coup sur la WR en revanche.

Le grip de face interne est bon ça m'aide réellement dans les montées, et la rigidité générale s'avère plus reposante en station debout.

Étanchéité, à voir sous la pluie, mais en traversant un petit gué j'ai eu une sensation de froid/humide quasi immédiate sur un pied, mais c'est resté localisé (pas la piscine dans la botte) et ça a vite disparu alors je ne sais pas... à suivre.

Mon pantalon route passe à peine au dessus soufflets ouverts (et à voir si les frottements n'abiment pas l'intérieur du pantalon), évidemment aucun soucis avec un pantalon TT "dans la botte" et genouillères.

A voir au long terme mais l'ouverture fermeture des boucles me semble beaucoup plus "douce" que les modèles alpinestars. Les matériaux sont plutôt lisses et peu d'aspérités dans le design de la botte: nettoyage facile après avoir roulé dans de la boue bien collante ayant eu le temps de sécher. Les semelles pas très crantées se sont révélées correctes pour marcher dans ces conditions, y compris avec pente, et excellentes sur les repose-pieds crantés (sauf quand tout est couvert de boue sur ce point, là c'était patinoire).

Et finalement niveau sécurité fort heureusement je n'ai pas testé mais il parait évident que la résistance aux chocs, écrasement, et torsions est incomparable à mes bonnes vieilles Toucan. Après j'imagine bien des scénarios catastrophes où le poids et la rigidité peuvent empirer les choses mais statistiquement...

edit: ha et j'oubliais, protection chaleur. Avec mes autres bottes je sens le chaud (sans que ça soit plus que légèrement inconfortable) côté radiateur/échappement, selon les situations. Bon on est en hiver mais totalement RAS avec les Gaerne (et j'ai un peu jardiné à basse vitesse). Je suis pas allé les coller sur le pot non plus.

Robert B. a écrit:

Feedback personnel sur les TCX DRIFTER WATERPROOF

Merci du retour, je surveillais ces bottes depuis un moment pour mon programme chemin roulant. J'ai pris une paire il y a quelques jours, merci les promos.
Je n'ai pas encore roulé avec, juste un essai statique et à marcher.

Ma pointure est 42,5, j'ai pris du 43 c'est nickel, j'ai essayé en 44 pour voir, pas plus de place en largeur, ni au niveau du coup de pied, mais trop grande, ça taille juste.
Enfilage sans soucis, ça ouvre large
Les semelles internes amovibles
Très confortable à voir en roulant
J'ai pesé les bottes, pour voir, 1,191 kg pour l'une, 1,190 kg pour l'autre, 2,381 kg au total
J'avais oublié mon pantalon, pour l'essai en boutique, de route Hein Gericke que je traine depuis un bon moment, j'avais peur que les bottes soient trop larges au niveau de la protection tibia plastique pour passer le pantalon à l'extérieur mais non ça passe, juste mais ça passe.
Pour l’étanchéité pas encore testé mais je ne me fais pas d'inquiétudes, j'ai une paire de TCX X-Blend WP rien à dire, même après un long gros gros orage.

Petit ajout, après 100 km de route, ça change de mes chaussures et bottes motos. Ces TCX Drifter sont plus épaisses ça demande une manipulation du pied, un réglage du sélecteur serait peut être bien. Très confortable, il y a de la place au niveau des doigts de pieds.

Ciao,

Après avoir explosées mes tech6 presque neuves je suis Revenu a mes premièrs amours, des sidi
Profité des soldes pour prendre les Crossfire 2 srs a 289 euros au lieu de 500 chez mon revendeur local
Sidi bien meilleur en qualité pour moi

Salut,
je relance suite destruction de mes bottes , il y en a t'il parmi vous qui connaissent ou les portent svp ?

https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Berik-Terrain-Cross-Boots/SubProducts/Berik-Terrain-Cross-Boots-0013&Currency=EUR&Locale=fr_FR&gclid=EAIaIQobChMIt_e6xvi34wIVyLTtCh3VygS6EAYYBCABEgLNhPD_BwE

Cela répondra pas à ta question, mais cela peut élargir le champs des retours. J'ai remarqué que ces bottes étaient quasiment les mêmes que les TCX X-Blast : Clique ici


C'est le même moule visiblement, les motifs intérieurs sont les mêmes (photos) que les Bérik que tu énonces.

Salut BlackMountain, 
Effectivement ça ressemble bien , elles me faisaient penser aux NOFEAR cause le regard sur la protection tibia mais je ne sais pas ce que ça vaut .
Des avis les gars ?  Merci .

Dans les commentaires, il est relevé que la cheville est pas très bien protégée visiblement.
Cela suffit pas pour se faire un avis, attendons de voir s'il y a des utilisateurs sur le forum, ce sera plus parlant.