Nouveau Projet T&B petit Budget

Oui bien sûr ! Particulièrement grâce à son sabot

gna gna gna... tu as du papier cadeau chez toi ? j'ai un cadeau à préparer !

d'ailleurs en parlant de ça... vu que tu ne te sers pas du 650 DR... tu ne verras pas d'objection à ce que je démonte le sabot ? nan ?

Heu ... çuici nan, mais y'a l'original de dispo

Tu la reconnaitra c' est celle qui est toute bariolée avec du noir...

LUIGI82 a écrit:

Tu la reconnaitra c' est celle qui est toute bariolée avec du noir...

oui mais ça ce n'est que virtuel !!

je viens d'acheter un sabot de 600 ténéré à adapter !

sinon je trouve celui du 600 Djébel très sympa et très efficace !

Dommage, je l'avais moi, mais il est parti avé le djebel :-(

retour de la bébette aux bercail (elle commençait à se les cailler dans les alpages)



pose du nouveau réservoir

Hého le Parigot là ! Les alpages c'est dans les Alpes ! Ici on dit plutôt estives !

Nanmé !

ho !

Faut pas déconner nan !

.... n'empêche il caille quand même

Finalement t' as réussi la peinture noire.
Belle bête.

 Superbe j espère la croiser bientôt

Au top le XT !

En full black ça peut être pas mal aussi, en faisant du covering avec du Plasti Dip pour rappeler le noir mat du réservoir :

Ah un autre qui connait le Plasti-Dip  

Je m'en sert assez souvent, version petit pot, pour fermer des raccords électriques, ou même réparer des pipes d'admission un peu craquelées, un produit top à mon avis.

Par contre je ne sais pas du tout ce que ça peut donner sur des éléments de carrosserie en TT...

Il ne faudrait pas que ça parte à la moindre chute

Pas essayé non plus... Mais même si c'est pas mal résistant, à mon avis pierres et branches doivent déchirer quand même. Mais comme c'est bien élastique je pense que ça doit protéger pas mal de temps.

jolie la version All Black !!!

le plasti Dip va partir en lambeaux au moindre frottement...

vaux mieux une peinture en bombe traditionnelle + film plastique sur les zones de frottement

t3guzz a écrit:

jolie la version All Black !!!

le plasti Dip va partir en lambeaux au moindre frottement...

vaux mieux une peinture en bombe traditionnelle + film plastique sur les zones de frottement

une bonne sous couche et ensuite à la bombe ça résiste très bien c'est ce que j'ai fait sur les caches de ma Ténéré et même après la rando des pirates ça n'a pas bougé 

J'ai du mal à voir comment cadre et pot sont montés, donc je sais pas si c'est fait.
Sur cette version des XT, il est impératif de mettre un renfort de cadre à droite, quand tu vire le pot d'origine. Sinon, tu as de grandes chances de plier ta boucle arrière.

Normalement le renfort se fait entre le point le plus arrière en bas du cadre, et un des deux points d'attache du pot d'origine, sur la boucle arrière.

C'est fait ;-)

Ouai c'est le tube blanc sur la photo

arrivé ce matin le sabot alu de Ténéré :


et à droite le sabot de 3TB modifié qui va donné sa fixation avant pour pouvoir adapter le sabot alu

dommage, l'idéal aurait été un mix des 2...

Ben pourquoi tu découpes pas celui de la tenere, pour renforcer celui de la trois teubé

Oui LilYoda...je cogite...

Sinon je pars sur celui du Djébel qui est vraiment plus enveloppant, costaud et efficace