Nouveau Projet T&B petit Budget

Après avoir retapé ma Guzzi 750 NTX pour m'en servir sur les chemins, me voilà reparti sur un nouveau projet !

voilà la base dans l'état actuel (c'est pas celle là, mais elle est dans le même état, avec un gros carton de pièces) :



Elle est chez mon garagiste, qui veut s'en débarrasser la vendre

elle a 40000 km et elle "roulait" avant !

l'idée s'est de faire un truc comme ça :   ... mais va y avoir du boulot !



la suite au prochain épisode

superbe machine ,moteur increvable ,à alléger et augmenter la garde au sol.

pour l'allègement ! pour l'instant elle est à poil

pour la réhausse, faut que je vois niveau biellettes et des rallonges de fourreaux de fourche (j'ai un pote fraiseur)

y'a aussi le sabot à refaire en 5mm, car celui d'origine se tord de rire dès qu'un gravillon approche !

mais c'est un projet sympa, j'aime relever les défis (pour preuve... j'ai amené un Guzzi dans les chemins !)

et puis y'a KLE66 qui a pas mal défriché le sujet du KLE hors piste !

Salut mika, c' est le 500 KLE ?
C est  pour remplacer le DR ou la GUZZI ?
Bon courage, tu as du taff.

le DR je l'ai vendu à Tess c'est donc pour le remplacer !

le NTX est toujours là

oui va y avoir du taff !

Contacte Alain (KLE66), qui a beaucoup endurisé sa KLE500 (bielettes réhausse, rallonges de fourche, etc...)

LilYoda a écrit:

Contacte Alain (KLE66), qui a beaucoup endurisé sa KLE500 (bielettes réhausse, rallonges de fourche, etc...)

je le vois dans 15 jours

J'ai hâte de suivre l'évolution de ton projet. 

Il en veut combien ton garagiste  ?

Vivement la suite, ça sent la prépa maison comme on les aiment 

La base ne va pas coûter très cher (400/500 € max) ça va me permettre d'investir sur les périphériques importants pour la préparation TT : suspensions, filtres, protection, bagagerie.

L'idée est de sortir un engin opérationnel pour + ou - 2000 €

Pour tenir le budget, une partie des pièces seront de l'occase (adaptable ou adaptée) ou du matos fabriqué sur mesure par un pote fraiseur ou un pote chaudronnier.

Bref la même méthode que pour le NTX

https://www.terre-bitume.org/t3324-guzzi-750-ntx-revenue-de-loin

Ca marchera jamais...
Ben quoi, si on lui met pas un peu la pression elle sera jamais prête pour le weekend du 11 juin.

Kelpourri ce Phil !

Mais tu n'as pas précisé l'année !

C'est une machine qui me fait de l'œil depuis un moment, le kle!
On va suivre ça...
Amuse toi bien

Voilà un projet qu'il va falloir suivre de prés ! ça promet !
Nous on va continuer à manifester contre le CT alors pour que ce type de projet puisse continuer d'exister ^^

Je commence doucement : je viens de trouver une roue avant complète pour 30€... Ben oui le KLE que j'achète n'en n'avait pas ! Ce sera plus simple pour la charger et la ramener à la maison

et + pratique pour la suite ,complète la roue ? disque et pneu

eric m a écrit:

et + pratique pour la suite ,complète la roue ? disque et pneu

Jante et pneu... Y'a déjà le disque dans le stock de pièces

j'abandonne le projet... top de pièces manquent à l'appel... et quand je budgète de les acheter sur le net ou dans les casses, ça fait trop grimper le prix (plus cher qu'un KLE roulant d'occase)

350 DR .......  

papinou31 a écrit:

350 DR .......  

pas assez polyvalente sur la route !

la nouvelle bécane viens se substituer à la moto de Soso donc elle doit servir tous les jours pour aller au boulot

Tu as déjà la Guzze pour la route, et la remorque pour trimballer la nouvelle pour profiter pleinement de nos sorties TT. De plus,un 350 DR pour aller au boulot ,c'est presque l'idéal .

Il n'y a pas de pire sourd que celui qui ne veut pas entendre... 

Pour 1000€ tu trouves une KLE en état de rouler
https://www.leboncoin.fr/motos/960756362.htm?ca=16_s

Arf, si Alain s'en mêle c'est mort 

phil1 a écrit:

Arf, si Alain s'en mêle c'est mort 

Une KLE passe partout .............. il faut juste que le pilote suive