crevaison dans la pampa

Question aux spécialistes de la crevaison au fond des bois... Coriolis peut-être  Petite reco avec Manuz hier et j'ai crevé. Coup de bol, c'était juste au moment ou on faisait le plein d'essence, dans une grande surface. Elle était fermée mais j'ai pu profiter du gonfleur, c'était pas mal. La bombe n'a pas marché, j'ai du changer la chambre. Je n'ai pas vraiment vérifié mais il me semble bien que c'était une 21 à mettre à l'arrière et ça l'a fait nickel. Ma question en fait est de savoir s'il vaut mieux prendre une chambre à air en 21 ou une en 18, sachant que l'idée est bien sur de n'en trimbaler qu'une seule qui fasse pour les 2 roues. D'autre part sur le terrain je me disais qu'une 2mm ferait bien l'affaire, parce que quand on compare le volume et la facilité de montage d'une 2 et d'une 4mm, y'a pas photo... Voilà, votre expérience m'intéresse , merci.

Vécu avec Coriolis lors de la dernière sortie :
- chambre de 21 en 4mm dans la roue arrière (18). No problem. En plus c'est moi qui l'ai fait quasi tout seul sous la houlette du "maître-quatre-vingt-dix" .
Donc on en a déduit que s'il ne fallait trimbaler qu'une chambre c'est une 21.
Parce que la 18 pour la mettre devant...
En plus la 21 va bien au fond du pneu et risque moins de s'attraper avec le démonte-pneu au remontage.

C'est l'impression que j'avais aussi, par contre je pense que je partirai avec une 2mm, c'est gros du 4  . Merqui.

tu as du 3mm aussi, c'est ce que j'utilise ;)

Tu m'avais conseillé ça je me souviens mais chez Cardy ils n'avaient pas, ça se fait toujours ? Je vais aller fouiner sur le net pour voir ? Ben oui, ça existe... Merci, je vais m'en commander 2.

Titof a déjà répondu pour moi. Pour l'épaisseur de la chambre:
Les renforcées sont lourdes et encombrantes, mais elles sont plus rarement pincées au remontage.
Avec des 2 mm il faut être plus attentif pour ne pas pincer.
Les chambres renforcées protègent assez bien du cisaillement quand on roule à grande vitesse avec les pneus à faible pression (et avec des gripsters ), mais elles ne résistent guère mieux à la crevaison sur des clous ou épines. Pour l'usage le plus courant les 4 mm ne s'imposent pas!

Merci Maître, ça sera du 3 alors..., je les ai commandées hier soir.

phil1 a écrit:

Merci Maître, ça sera du 3 alors..., je les ai commandées hier soir.

Merci, c'est sympa

J'ai acheté une de 4 en 21 et une normale en 17, mais elles sont encore dans la boite.

Tess a écrit:

phil1 a écrit:

Merci Maître, ça sera du 3 alors..., je les ai commandées hier soir.

Merci, c'est sympa

J'ai acheté une de 4 en 21 et une normale en 17, mais elles sont encore dans la boite.

Tu t'en fou tu roules pas de toute façon 

Tess a écrit:

phil1 a écrit:

Merci Maître, ça sera du 3 alors..., je les ai commandées hier soir.

Merci, c'est sympa

J'ai acheté une de 4 en 21 et une normale en 17, mais elles sont encore dans la boite.

Nickel pour le 650

phil1 a écrit:

Tess a écrit:

phil1 a écrit:

Merci Maître, ça sera du 3 alors..., je les ai commandées hier soir.

Merci, c'est sympa

J'ai acheté une de 4 en 21 et une normale en 17, mais elles sont encore dans la boite.

Tu t'en fou tu roules pas de toute façon 

t3guzz a écrit:

Tess a écrit:

phil1 a écrit:

Merci Maître, ça sera du 3 alors..., je les ai commandées hier soir.

Merci, c'est sympa

J'ai acheté une de 4 en 21 et une normale en 17, mais elles sont encore dans la boite.

Nickel pour le 650

Pour le 600 aussi !

je dois avoir du bol, j'ai du rouler qques milliers de kms en tt, avec 0.5kgs
jamais crevé, et je n'ai qu'une bombe anti crevaison ...

Sois tranquille, ton tour viendra 
Nouveau retour d'expérience pour aujourd'hui, ou pourquoi il ne faut pas partir seul... Encore que là je m'en suis bien sorti. Repérage donc à partir de carte IGN, tout nickel, des belles pistes dans les bois et une d'un coup qui me tente bien. Très joli, ça descend doucement dans les bois, au milieu des feuilles, piste de terre bien sur. Et, c'est de plus en plus raide, je commence à m'inquiéter mais trop tard, je suis au fond d'une ravine, ça passe plus  .
Demi tour donc, je fais trois mètres et je me retrouve en slick, les crampons pleins. Je descend, je pousse, c'est trop raide et le pneu patine sur place mais n'accroche rien 
Je prends un bout de bois, je gratte le pneu pour avoir un peu d'adhérence, je fais 5 mètres, rebelotte... J'ai fait ça 4 ou 5 fois en alternant les séances de poussette où tout d'un coup la moto veut bien accrocher et où tu cours comme un malheureux pour profiter de l'aubaine et les séances de grattage. Bref, ce coup ci je m'en suis sorti seul, mais j'ai pris une bonne suée... C'est le métier qui rentre, mais comme je suis joueur ça m'arrivera peut-être d'autres fois.

j'espere bien que non !
ton histoire me rappelle une sortie en solo, un peu du meme genre, sauf
que si je continue, je finis dans la riviere  
dur dur pour faire 1/2 tour, sur un petit sentier pentu, et remonter en
serrant les fesses debout sur les cale pieds en 1ere
depuis, je fais gaffe

Je pense qu'avec le 350 tt et les pneus enduro je serais passé mais avec le 550 et les MT21, ça ne voulait pas... Je pense qu'il n'y a que Manuz qui n'a jamais été confronté à ça, trop prudent et raisonnable 

en principe phil, à ton age (avancé ), on ne fait plus ce genre de conneries

C'est vrai   mais dans ma tête j'ai 14 ans tu sais... puis ça n'avait pas l'air gras, puis il était joli ce chemin ...

phil1 a écrit:

C'est vrai   mais dans ma tête j'ai 14 ans tu sais... puis ça n'avait pas l'air gras, puis il était joli ce chemin ...

Zigoto un jour,zigoto toujours ...... 

phil1 a écrit:

Je pense qu'avec le 350 tt et les pneus enduro je serais passé mais avec le 550 et les MT21, ça ne voulait pas... Je pense qu'il n'y a que Manuz qui n'a jamais été confronté à ça, trop prudent et raisonnable 

tu rigoles, j'aurais tt à pied, je passais en courant, en faisant le bruit de la moto

ca descendait comme le goulet vers le village ?

Non pas aussi raide, là j'y serais encore... mais c'est surtout que c'était gras et les pneus pleins donc zéro adhérence.

Bon, Ok, vu pour les chambres à air.
mais les démonte-pneus, vous avez quoi, et vous les transportez comment? 
les miens, en acier à ferrer les ânes, sont plutôt encombrants et lourds.

2 démonte-pneus de 240 mm percé et fixé sous le porte paquet avec des écrous papillon pour pouvoir les retirer facilement.

On verra si ça tient, mais c'est l'endroit où cela me gênait le moins!

Les meilleurs, ceux de Coriolis : le top !