Xtz 660 tenere

Salut à tous, 

Je vais faire acquisition d'une Xtz 660 de 2016.

Je mesure 1m72 et quelques personnes me disent que je vais galèrer en TT pourtant je me sens très a l'aise dessus et puis en cross beaucoup son sur la pointe.

?

1m72 et tes pieds touchent par terre sur l'XTZ 660 ????

PS: Pour ce qui est d'à peine toucher le bout des pieds en cross ,avec des machines qui font 90 kgs, ce n'est pas un gros problème,mais là.....

Oui je suis sur la pointe et un peu plus

en cross tu n'as pas besoin de poser les pieds au sol, une fois parti tu ne t'en servira plus
par contre en trail dans les chemins... imagines-toi faire demi tour dans un chemin de 2 m de large avec des ornières et des fossés de chaque coté ;)

Donc pour vous j'ai fait une erreur d'acheter la XTZ et je ne pourrais pas la conduire !!!

les bottes enduro feront gagné 2cm et un petit creusage de selle, et hop le tour est joué.

Ok nicrun c'est tu où je pourrais trouver une selle creuser?

chez un sellier, il y en a à la pelle en région parisienne. Il te fea ça pour moins de 100 €.

Cependant, pour ne pas faire d'erreur, il serait quand même judicieux d'essayer une XTZ avant d'acheter la tienne.

Je l'ai essayé et je me sans a l'aise

Dans ce cas, pas de soucis.
Sur mon 600 XTE, je suis pareil que toi: un peu court sur pattes, mais ça le fait quand même.
Au pire, creusage de selle et tu gagneras 2 à 3 cm.

Sinon au pire tu pourras redescendre l' ensemble avec une biellette qui va bien.

La 660 XTZ de 2016 ABS est 3 cm plus basse que la 660 sans ABS : 895 mm pour la sans ABS pour 865 mm pour celle avec ABS 

Normal que tu t'y sente plus à l'aise que ceux qui ont un modèle sans ABS.
Par contre elle est près de 10kg plus lourde que celle sans ABS et là ça commence à faire lourd...

La hauteur "hors tout" est aussi très différente: près de 5 cm de différence ! 

Bref surtout n'y met pas de biellettes et ne t'inquiète pas pour la hauteur (c'est un de moins d'1m70 qui te le dit et je roule avec une sans ABS non rabaissée ) . Evite aussi de creuser la selle; c'est au détriment du triangle repose-pied/guidon/selle.
 

 => 660 XTZ de 2009

http://www.motoplanete.com/yamaha/736/XT-660-Z-Tenere-2009/contact.html





=> 660 XTZ 2016 ABS

https://www.yamaha-motor.eu/fr/produits/moto/trail-supermotard/xt660z-tenere-abs.aspx?view=featurestechspecs

seul modif à faire dessus si tu veux faire du tt c'est un switch pour l'abs, 
sabot alu et protege mains sont des options et crash bar vraiment en option

je touche a peine avec les pieds sur mon xr ( je fais 1m80 ) et ça ne me pose pas de soucis. 
A moins de faire de l enduro et ou des chemins vraiment très engagés je vois pas le problème. 
Et même dans ces cas là avec un peu d astuce et de réflexe on peut s'en arranger ( mais c'est sûr faut calculer son coup avant de s engager ). 
Pour de la ballade même un peu cassante y a pas de problème. Ça m’étonnerai que tu te lances dans de l enduro avec un xtz

Tant que tes pieds touches les reposes pieds ....... tu devrais pas avoir de problème pour la conduire 

Te fait pas de soucis, commence à rouler comme elle est là, tu auras bien le temps de voir si tu doit la rabaissé.

Tu peut monter des biellettes pour abaissé la moto (Eric01 l'a fait sur la sienne, sa l'empêche pas de faire le cochon) ou une selle rabaissé.

Surtout garde la, tu verras c'est une super moto 

cricri a écrit:

en cross tu n'as pas besoin de poser les pieds au sol, une fois parti tu ne t'en servira plus
par contre en trail dans les chemins... imagines-toi faire demi tour dans un chemin de 2 m de large avec des ornières et des fossés de chaque coté ;)

  souvent dans ces cas là, tu finit dans l'ornière..... et là tu n'as plus aucun problème pour poser les pieds au sol 

y'a une solution:

6 mois de beuveries, grosses bouffes et sucreries, tu prends 35 kgs, et là, je te jure qu'à l'arrêt, tu mets les pieds à plat au sol !



et en plus, tu auras moins envie d'aller faire du TT !

bon, sans déconner cela semble être une excellente moto! Essaye avec d'excellentes bottes.