Maroc 15 jours fin Avril début Mai 2016

Bon 1ére chose

Sable : le sable ne représente que 5% du total des km des premières pistes.
Pas de quoi fouetter un chat.
Cependant une variation de 300 à 420 = 120   ramené sur 300 cela fait presque 40%; ce n'est pas possible une telle variation.
Mais bon 300 km c'est déjà trés bien.

Pour la chaine : je crois avoir un peu tout essayé.
J'en suis revenu à rouler sec de chez sec. Rien ne colle aux maillons (et surtout pas du sable) et c'est comme cela que j'ai observé la meilleure logévité de la chaine dans le sable.

Pour la carte, c'est parfait. Si on a tous les détails du terrain alentours on est les rois du.......pétrole LOL


PS : et puis le sable (dunes) avec une 400 DRZ, tu vas rigoler (pendant que nous nous en chirons) ça monte n'importe où une DRZ

Ok pour les pistes.

Constatation perso conso sur petites routes : 4l
Consommation constatée par papinou31 grand amateur de la DRZ en TT : 6l...
50% de variation.
Et tu as raison on prend le cas le plus défavorable : 300 km !
Donc si ca va, ca baigne !

PS : Si j'arrive a vous suivre , j'en serais déjà heureux (pas envie d'être le boulet de service) et c'est pour ca que je laisse la Ténéré au garage.
Par contre vitesse de croisière 90 km/h, j'espère que ca suffira...(d'où le GPS si je vous perds...)

Vitesse de croisière 90 sur piste............... ça me va  LOL

maxou a écrit:

Vitesse de croisière 90 sur piste............... ça me va  LOL

Ouais je sais...je tire un poil court...
Guido.

Sérieusement pourquoi tires-tu aussi court ?
Quel intérêt ?
Je te conseille de remettre la démultiplication d'origine; sinon sur les partie goudon le moteur va chauffer.

Je deconnais... (C.F. Guido Brasletti sur sa Ducat , Joe Bar Team)
Suis en rapports d'origines...mais je trouve que déjà elle mouline bien a cette vitesse 90-100.

speedy31470 a écrit:

Pour le GPS, je me dirige vers un Garmin Zumo 340 LM d'occase.
Chez Garmin il existe le Maroc au 1/25000 : https://buy.garmin.com/fr-FR/FR/cartes/cartes-de-randonnee/topo/topo-maroc/prod37276.html

Qu'en pensez-vous ? (du GPS, de la carte, de l'adéquation...) Merci !

Inutile d acheter une topo garmin, il y en a des pas mal en gratuite (osm) 

Routable ? Pas trouvé...
J'en ai trouvé visible sur basecamp mais pour aller de À à B en trace ben ça fait une ligne droite :-(

bob merlu a écrit:

speedy31470 a écrit:

Pour le GPS, je me dirige vers un Garmin Zumo 340 LM d'occase.
Chez Garmin il existe le Maroc au 1/25000 : https://buy.garmin.com/fr-FR/FR/cartes/cartes-de-randonnee/topo/topo-maroc/prod37276.html

Qu'en pensez-vous ? (du GPS, de la carte, de l'adéquation...) Merci !

Inutile d acheter une topo garmin, il y en a des pas mal en gratuite (osm) 

Bob, cela m'intéresse aussi, j'ai récupéré aussi des cartes du Maroc sur le net ICI et LA, mais une fois que tu les a dans le GPS, comment fais tu pour savoir si elles sont bien installées et fonctionneront quand tu y sera au Maroc?
PS: J'ai aussi un 340 LM

Si si ,regarde bien,la 1ère ,par exemple est routable (généric routable)

http://garmin.openstreetmap.nl/

Cool, merci Serge, je télécharge (pour des copies de sauvegardes bien sûr), les routables normales, new style et bicycles et je teste...

inutile de te justifier speedy c est legal

C'est bien car gratuit mais tu n'aura pas le rendu de ce qui est vendu par garmin.

yannick  lors de notre periple je me suis poser la meme question la topo ok! mais elle fonctionne? inch Allah!

maxx avais la open street
moi j avais celle telecharger sur mapa alternativa 
la différence est que la mienne avait les courbes de hauteur , tout les cours d eau  (sec evidement)
et j avais plus de chemin que lui , bon a vrai dire dans le grand sur tu est tres souvent en hors piste
elle sont toute les deux routable
je te laisse l embarras du choix ! 

en faite pour savoir si elle fonctionne apres l avoir installer dans le gps 
tu l active
il y a une topo chemin et l autre c est  les cours d eau , les hauteurs, etc
  
ensuite tu y injecte un tracé( ou votre futur parcours)
et de chez toi tu te promène sur ta trace marocaine 


ici en vert ma trace  , les grades sont les chemins , les cours d eau en bleu et tu vois hauteurs
ceci vient de mon zumo 660  sur le 340 ça doit y ressembler je pense

Merci Ju, la tienne à l'air pas mal avec les courbes de niveau, ça peut aider.
Je vais faire des essais et faut que je voie avec BJ ce qu'il à pour être complémentaires.

Aprés prise en compte de quelques impératifs :
- autonomie de la 400 DRZ
- nécessité de raccourcir les 2 premières étapes pour ne pas épuiser les troupes


Je pense shunter Aït Ben Mathar pour faire étape au soir du 1er jour à Talsint (plus de possibilités d'hébergement)

Le jour 1 devient donc Nador/Talsint et on enchaîne sur le Jour 3 Talsint / Merzouga

Jour 1 :  de Nador à Talsint
Si les horaires du bateau (non encore établis à ce jour : 3/01/2015) n'ont pas changé par rapport aux années précédentes, arrivée sur le sol Marocain à Nador à 7h du matin.

La 1ére journée devrait être celle-ci :
- Descente de bateau + Formalités douanières (très rapide à Nador) 30 mn
- Le plein des motos (ne pas faire le plein en France, mais attendre l'arrivée au Maroc où l'essence est moins chère)
- Ravitaillement pour la journée : bouteilles d'eau (2/personnes suffiront amplement le 1er jour) + en-cas à grignoter (toujours avoir un petit truc pour les petits creux en cours de journée, très important).

Matin : Nador / Guercif
Du coup on fera 80 km par le goudron, puis les 3 pistes habituelles pour la mise en jambe et arriver sur les coupes de 13h à Guercif.
Petit repas (Viandes grillées avec frites) sur le bord de la route à l'entrée de la ville chez l'ami Ali.

Aprés-midi : Guercif / Talsint
On refuel et en route ; quelques km sur le goudron (50km) et ensuite on coupe par un ancien tracé du Dakar en direction de Debdou.
On monte sur le plateau du Rekkam et là, à nous les grands espaces !!!! Pilotage au cap, plein Sud.
180 km plus au Sud, aprés un col, on rejoint la route qui relie Anoual à Talsint.

 Yala !

Ca y est les billets sont pris, ce sera :

Aller : Séte le 29/04 à 13h pour arrivée le lendemain à Nador à 18h.
 Donc pas le choix, il nous faudra faire notre première halte dans le coin.
Quelqu'un connait-il un bon plan à Nador ?

Retour : Tanger le 14/05 à 12h arrivée à Séte à 23h

YES !

maxou a écrit:

Ca y est les billets sont pris, ce sera :

Aller : Séte le 29/04 à 13h pour arrivée le lendemain à Nador à 18h.
 Donc pas le choix, il nous faudra faire notre première halte dans le coin.
Quelqu'un connait-il un bon plan à Nador ?

Retour : Tanger le 14/05 à 12h arrivée à Séte à 23h

Amusez vous bien!!

et attention au Yop cette fois-ci!

Tu as raison de me le rappeler; faut que je pense à en prendre.

Je vais reconnaître quelques bout de piste pour l'année prochaine.....astique le 4x4

Hello les adventuriers , SUR MERZOUGA, connaitriez-vous une auberge / hôtel testée et validée par vos soins ?
A priori, plusieurs choix possibles, alors plutôt que de se la jouer a pile ou face, autant interviewer les connaisseurs !
Merci !!

Moi je suis aller dans un hôtel cool et pas trop cher il s'apelle "la chance"

Et pour Nador chercher un gîte qui ne ce trouve pas au centre ville à moins qu'il y ai un garage fermer le matin un bon petit déjeuner et go go go non stop jusqu'à merzouga pour rattraper le temps perdu en prenant les nationnal c'est réalisable sinon via les pistes ça va être chaud voilà pour moi j'espère vous avoir aidé à défaut de ne pas venir avec vous

http://www.tonton-merzouga.com/
Parking clos 
Super tagine
Tres bon accueil
Rien a redire