Virée facile Maroc 2015

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Yes il faut que midi134 récapitule tout ça, c'est lui l'orga 

Holà !!!
on se calme ! je propose... organisateur est un boulot que je sais pas faire. C' est pour ça que je préfère prévoir " en gros ", et on voit à mesure ...
Pis, je sais pas comment faire pour ramener en première page les inscrits, afin qu' on voie qui veut vraiment; pour l' instant, c' est pas clair !

Pour une traversée possible, c' est ça. A voir les horaires définitifs selon les vœux de chacun ( se synchroniser serait pas mal   )

Et gaffe au délais, on croit qu' il reste du temps, et on se fait avoir ...
Le ferry, faudrait le réserver en même temps, pour être dans les même cabines; demandez à Maitre Caribou comment ça se passe quand on décale ...

Passeport obligatoire.

Pas de panique c'est pour celà que je disais plus haut que l'ont peut t'épauler puis pour lister il suffit d'éditer ton message mais je veut bien tenir la liste à jour si tu le veut 

Pour moi ça va être le parcourt du combattant pour le passeport donc je vais prendre contact avec l'ambassade belge qui je crois est à Marseille 

Pour le ferry, à l'aller il faut éviter d'arriver à 20h: après 45h de traversée on n'aura qu'une envie c'est de rouler et pas de chercher un logement dans une grande ville, de nuit ! Car faut bien compter 1h 1h30 pour la douane, encore plus s'ils merdent complètement comme ça a été le cas avec moi l'autre fois

Pour le retour, moins de contrainte pour l'horaire, si on peut arriver tôt le matin en France c'est mieux pour ceux qui ont 8h de route, comme moi, avec montage des pneus route à Sète et direction Paris sous la flotte en casque cross  

Liste des intéressés, ceux qui ont dit clairement qu'ils étaient partant (dites-moi si je me gourre hein ^^):
- midi134 (Africa Twin)
- Bil (XTZ660)
- baroudeur (690R enduro)
- Maitre Caribou (1190R)
- luminfo (XTZ660)
- LilYoda (XT600)

Ceux qui semblent intéressés ou pas ^^
- tonton jp
- Michel69


Effectivement, on est déjà 6 potentiellement 8.

Bon par contre, va falloir que je vois pour acheter une meule plus petite si je veux suivre le groupe

T'inquiète je suis une quiche et je me traine.  Donc c'est très probablement moi qui fermerai la marche

Quand tout le monde aura son passeport, que les dates seront arrêtées, et que notre liste sera complète, on pourra réserver le ferry, EN MÊME TEMPS !!!

Pour faire le parcours, il faudrait savoir les autonomies des bécanes ( en essence, pas en huile ... ). La préparation est simple : protections partout et pas trop de bagages. On l' a vu l' année passée, un bon éclairage est un +, mais si y a problèmes, les - éclairés seront derrières ...

Eclairage pas de soucis par contre autonomie 220 bornes mais j'aurais 8 l avec donc celà fera 350km sans soucis puis peut être des plus gros réservors d'ici là

400 bornes d'autonomie, à la fois en essence et en huile (jusqu'à ce que j'ai trouvé pourquoi ma moto consomme 1/2l d'huile de temps en temps, sans aucune raison, ni fumée ni fuite ...)

LilYoda a écrit:

ma moto consomme 1/2l d'huile de temps en temps, sans aucune raison, ni fumée ni fuite

Arrête de rouler la tête en bas ......

de l'éclairage??????

vous pensez rouler la nuit?????


pour l'essence, au Maroc.. une station trouvable. tout les 250 km
.......

Je vient de faire mon 2eme tour du Maroc en décembre du 17 au 5 janvier sinon je serai bien venu avec vous

je ne vous cacherais pas que je suis très intéressé mais plutôt fin octobre semaine 44 ,retraité hyper actif je suis en corse avec ma douce courant octobre et avant c 'est full aussi

Code:

pour l'essence, au Maroc.. une station trouvable. tout les 250 km

Sur le goudron, peut-être, mais là où on passe, mieux vaut prévoir sur un minimum de 300 km, c' est pour ça que je demande ...
L' année passée, on a eu 2 étapes avec + de 330 km !
Et vu les erreurs de livraison dans certaines stations, 250 km, ça peut être beaucoup trop juste; je suis toujours parti avec une grosse autonomie, et j' ai jamais eu de problème, certains sont partis en comptant sur 250 km maxi, ils ont finis à pieds ...
Déjà qu' en France, suivant le jour et l' heure on peut tomber en rade, mieux vaut être prudent ...

Oui c'est vrai que selon l'endroit, les stations essence sont parfois un peu "espacées".
Mais dans tous les bleds il y a quelqu'un (quand je n'est pas plusieurs) qui vend de l'essence en bidon.
Et c'est encore plus vrai depuis 2 ans, avec l'invasion de petites motos chinoises qui ont remplacées les traditionnelles "bleues" de Motobécane.

D'ailleurs les autochtones n'ont pas encore bien intégré que ces motos chinoises consomment bien plus qu'une "bleue" et vous en verrez tout le long des pistes en panne sèche.

Citation :

Mais dans tous les bleds il y a quelqu'un (quand je n'est pas plusieurs) qui vend de l'essence en bidon.

On a été obligé à une étape d'en arriver là. Après une longue journée de route, et 2h à chercher un coin où dormir, notre autonomie restante n'était pas à plus de 200km. On a fait un complément chacun de 5L en bidon car la station la plus proche selon les locaux était à plus de 250km d'ici... Je suis arrivé à la station sur le fond de la réserve ^^' La 1190 a une bonne autonomie sur bitume, mais en TT et en tartinant un peu, ça monte vite à 8L / 100... 300km d'autonomie c'est plus safe, 250 passe avec qq suées

On a rencontré 2 gars en KTM sur le bateau. On les a revu 2 jours après le débarquement, ils étaient tombé en rade à cause de l'essence en bidon non filtrée/crade qui a pourri le moteur... donc je préfère éviter ^^

j'approuve caribou, mais j'ai croise 1 mec qui avait un filtre, les impuretés ok, mais surtout de l'eau / essence !! il m'a dit que ça prenait un peu de temps mais efficace ??

Tu parles de volontairement mettre de l'eau dans l'essence ? C'est déjà le cas avec l'essence en bidon généralement :p

Bonsoir tt le monde,

"Liste des intéressés, ceux qui ont dit clairement qu'ils étaient partant (dites-moi si je me gourre hein ^^):
- midi134 (Africa Twin)
- Bil (XTZ660)
- baroudeur (690R enduro)
- Maitre Caribou (1190R)
- luminfo (XTZ660)
- LilYoda (XT600)
Ceux qui semblent intéressés ou pas ^^
- tonton jp
- Michel69
Effectivement, on est déjà 6 potentiellement 8. "

=> pour le moment je serai plus dans les potentiellement partant vu que je dois encore trouver le terrain d'entente avec ma femme ce qui est parfois le plus compliqué....
 

J'en parle concrètement dans les prochains jours et je donne ma réponse...

OK

A votre avis, est-ce qu'un sens est mieux que l'autre ? Nador -> Tanger comme en 2014, ou Tanger -> Nador ?

Je demande car j'aimerai proposer le sens Tanger -> Nador pour plusieurs raisons:
- changer de 2014 ^^
- l'arrivée depuis Sète tombe bien mieux à Tanger (10h) qu'à Nador (20h)
- le départ de Sète est à 20h un samedi, ça laisse la journée pour descendre à Sète pour ceux qui viennent de loin
- le retour à Sète est à 6h du mat un lundi, ça laisse la journée pour remonter
- pas de moitiés de semaines de congé





Les résa sur le site, ça donnerait: (100€ de moins qu'en 2014 si on réserve maintenant ^^)
ALLER:



RETOUR:



C'est histoire de lancer le sujet, ce n'est qu'un essai, si vous avez des idées à proposer pour le ferry ou l'itinéraire...


Dans l'autre sens, Sète -> Nador -> Tanger -> Sète, en Octobre ça donnerait:
ALLER:


RETOUR:


==> des horaires moins bons à l'aller comme au retour, soit 11 jours et demi sur place, et départ ET retour en milieu de semaine

Il n'y a pas de retour direct depuis Nador.
Ce sont les même bateaux qui tournent en boucle : Sète / Nador / Tanger / Séte

Si tu embarquent à Nador au retour, tu passes par Tanger avant de rentrer.
Donc aucun avantage.
De la même manière il vaut mieux (ou qui tu ailles) descendre à Nador plutôt que d'attendre Tanger; ce que pourtant certains font.

A+

Tu es sûr Maxou ?

Si je regarde les horaires sur le site, j'ai 34h pour Tanger -> Sète, contre 30h pour Nador -> Sète  ??

La boucle ne serait pas plutôt Sète -> Nador -> Tanger -> Nador -> Sète ? A mon avis c'est plus compliqué que ça mais dans l'exemple ci-dessous, Nador est plus proche de 4h de Sète que Tanger.

Explication de ton dernier billet ci-dessus :

Vendredi 9 octobre Nador (probablement de bonne heure) 7h du mat voir plus tôt
Vendredi après midi arrivée à Tanger
Vendredi en soirée départ pour Séte entre 18h et 24h selon la rotation
Et arrivée Séte le dimanche

Ca colle parfaitement

Jamais de retour Tanger/Nador/Séte

Hummm ce n'est pas ce qui est marqué sur le site, si les horaires sont bien les bons. Ma screenshot montre 2 retours pour Sète:
- le premier depuis Tanger, mercredi 15h -> vendredi 01h du mat, soit 34h de traversée (hors décalage horaire)
- le second depuis Nador, vendredi 23h59 (pas 07 du mat!) -> dimanche 06h du mat, soit 30h de traversée

Ils font sûrement escale ailleurs, en Espagne. C'est pénible de ne pas avoir cette info sur le site d'ailleurs.