Virée facile Maroc 2015

Merci pour le tuyau à N Kob.
Cette année encore on passe par N Kob, mais on ne s'arrêtera pas.

Sinon, au pied, mais carrément au pied du Tizi n Tazazert, il y a une petite auberge tenue par un jeune couple. Qui a l'air sympa, me suis juste arrêté pour boire un coup il y a 2 ans.
Mais vraiment très sympa.

Et on y mange bien !

Désolé pour cette fois, je cède ma place et bon trip à tous 

Maxou a écrit:

Sinon, au pied, mais carrément au pied du Tizi n Tazazert, il y a une petite auberge tenue par un jeune couple

oui chez Addi,




ça lui ferait plaisir ...et un bonjour de Erik.

Récap des intéressés:
- midi134 (Africa Twin)
- Maitre Caribou (1190R)
- luminfo (XTZ660)
- LilYoda (XT600)
- Bil (XTZ660) - à confirmer


Je n'ai pas appelé pour le ferry.

Oui pour moi tjrs en cours et je suis le sujet chaque jour...

Maître, tu fais un récap du tout pour tout le monde? (date; roadbook entrée et sortie du pays; durée....).
Que conseilles-tu pour le chargement de nos belles?

(Récap approximatif, à compléter avec vos conseils)

Coût total estimé:
1200€ tout compris (en partant de Paris avec les 1600km d'autoroute).

Dates et durée:
12 jours sur place, en octobre (début ?), à définir ensemble selon les ferry

Aller/retour:
Ferry depuis Sète. Arrivée/retour depuis Nador/Tanger ou Tanger/Nador (à définir)

Itinéraire:
Grossomodo celui de 2014, un "U" reliant Nador - Merzouga - Zagora - Tanger, qui donne un bon aperçu des belles pistes, routes et paysages marocains (je pourrai donner la liste), en évitant la zone Marrakech trop touristique. On va éliminer certaines parties (je pense notamment au premier jour avec des pistes trop caillouteuses pour démarrer le raid) et trouver une autre piste pour réussir à faire Zagora - Merzouga (en 2014, trop de fech fech, obligé de faire demi-tour). Pourquoi pas élargir plus à l'Ouest vers Ouarzazate aussi.

Chargement:
Le plus léger possible. Des sacoches cavalières souples (moins de casse en cas de chute, et plus léger), ou un sac de selle, ou sac boudin. Après à chacun de voir en fonction de son confort, son niveau, ses habitudes, sa conduite. Valises rigides (mais alu pas plastique!) ça passe aussi. Bidon d'essence si nécessaire (autonomie de 250km minimum, plutôt 300 si possible).

Equipement: en vrac
Idem à vous de voir. Perso je prends des protections type enduro: dorsale, plastron, genouillères/épaulières/coudières, bottes/veste/pantalon/teeshirt enduro => jamais eu trop chaud tant qu'on roule ^^ et un casque cross pour bien respirer, ne pas avoir chaud, et y voir quand on roule derrière un copain. Pour la bécane vous savez déjà tout aussi (sabot moteur, protection radiateur, pneus type TKC80 ou mixtes, etc.).
Pour la navigation, on a utilisé des cartes offline sur un smartphone fixé au guidon (parfait à l'arrêt, difficile à lire en roulant) et un GPS routier (jamais servi). Certains auront sûrement mieux, un gps dédié offroad.
3L d'eau minimum / personne (idem à vous de voir votre conso habituelle). J'emportai 3 bouteilles d'eau d'1.5L, dans des étuis isothermes Décathlon, faciles à sangler sur les côtés de la bécane, toujours accessibles (en rouge sur ma photo de profil ^^).
Chacun prend ses outils (plus lourd mais plus simple et rien ne manquera comme ça!), chambres de rechange renforcées, gonfleur (2 en tout c'est bien), kit crevaison etc etc on dressera la liste exhaustive plus tard.
Gopro/photo c'est toujours sympa d'être plusieurs à en avoir. Au retour on s'échange tout ça via un FTP ou par la Poste comme en 2014


Récap des intéressés:
- midi134 (Africa Twin)
- Maitre Caribou (1190R)
- luminfo (XTZ660)
- LilYoda (XT600)
- brunosk (690R)
- tonton jp (?)
- Michel69 (?) - à confirmer
- Bil (XTZ660) - à confirmer

A compléter ensemble ;)

Toooooooooop Maître merci pour les détails qui mettent l'eau à la bouche du novice que je suis....

bon ben amuser vous bien...

tonton jp a écrit:

bon ben amuser vous bien...

Je t'ai rajouté à la short list ainsi que Michel69. Désolé j'ai zappé...

La priorité serait de fixer les dates, au moins la période: début octobre ? Je n'ai pas cette info de tout le monde. Après le ferry, et en dernier l'itinéraire.

Maitre Caribou a écrit:

(Récap approximatif, à compléter avec vos conseils)

Coût total estimé:
1200€ tout compris (en partant de Paris avec les 1600km d'autoroute).

Dates et durée:
12 jours sur place, en octobre (début ?), à définir ensemble selon les ferry

Aller/retour:
Ferry depuis Sète. Arrivée/retour depuis Nador/Tanger ou Tanger/Nador (à définir)

Itinéraire:
Grossomodo celui de 2014, un "U" reliant Nador - Merzouga - Zagora - Tanger, qui donne un bon aperçu des belles pistes, routes et paysages marocains (je pourrai donner la liste), en évitant la zone Marrakech trop touristique. On va éliminer certaines parties (je pense notamment au premier jour avec des pistes trop caillouteuses pour démarrer le raid) et trouver une autre piste pour réussir à faire Zagora - Merzouga (en 2014, trop de fech fech, obligé de faire demi-tour). Pourquoi pas élargir plus à l'Ouest vers Ouarzazate aussi.

Chargement:
Le plus léger possible. Des sacoches cavalières souples (moins de casse en cas de chute, et plus léger), ou un sac de selle, ou sac boudin. Après à chacun de voir en fonction de son confort, son niveau, ses habitudes, sa conduite. Valises rigides (mais alu pas plastique!) ça passe aussi. Bidon d'essence si nécessaire (autonomie de 250km minimum, plutôt 300 si possible).

Equipement: en vrac
Idem à vous de voir. Perso je prends des protections type enduro: dorsale, plastron, genouillères/épaulières/coudières, bottes/veste/pantalon/teeshirt enduro => jamais eu trop chaud tant qu'on roule ^^ et un casque cross pour bien respirer, ne pas avoir chaud, et y voir quand on roule derrière un copain. Pour la bécane vous savez déjà tout aussi (sabot moteur, protection radiateur, pneus type TKC80 ou mixtes, etc.).
Pour la navigation, on a utilisé des cartes offline sur un smartphone fixé au guidon (parfait à l'arrêt, difficile à lire en roulant) et un GPS routier (jamais servi). Certains auront sûrement mieux, un gps dédié offroad.
3L d'eau minimum / personne (idem à vous de voir votre conso habituelle). J'emportai 3 bouteilles d'eau d'1.5L, dans des étuis isothermes Décathlon, faciles à sangler sur les côtés de la bécane, toujours accessibles (en rouge sur ma photo de profil ^^).
Chacun prend ses outils (plus lourd mais plus simple et rien ne manquera comme ça!), chambres de rechange renforcées, gonfleur (2 en tout c'est bien), kit crevaison etc etc on dressera la liste exhaustive plus tard.
Gopro/photo c'est toujours sympa d'être plusieurs à en avoir. Au retour on s'échange tout ça via un FTP ou par la Poste comme en 2014


Récap des intéressés:
- midi134 (Africa Twin)
- Maitre Caribou (1190R)
- luminfo (XTZ660)
- LilYoda (XT600)
- tonton jp - à confirmer
- Michel69 - à confirmer
- Bil (XTZ660) - à confirmer

A compléter ensemble ;)

J'arrive un peu tard, mais moi ça me branche trés fort !
Seul souci, de taille, c'est qu'avec mes problémes de santé actuels, je risque de devoir annuler, éventuellement au dernier moment. Pour une part c'est mon probléme (assurance annulation au moins pour le ferry), pour une autre évidemment je veux pas bloquer une place pour quelqu'un qui serait ferme...
A vous de me dire si vous m'acceptez en option ?

Hello, non tu arrives dans les temps
Perso je n'y vois aucun problème. D'ici là on peut tous se casser une jambe aussi, va savoir, alors on ne va pas s'arrêter à des problèmes de santé et des "et si..." hein! Je t'ajoute à la liste

Qui part d'où pour rejoindre Sète?

Moi je suis à Bruxelles....

Paris !

Je descend en pneu route, avec les crampons sanglés à l'arrière, que je fais monter à Sète directement. Et au retour l'inverse. 

Bien que tu précises aussi pour ta monte car je me demandais si des nouveaux K60 feraient tout le voyage....

Les K60 sans problème à mon avis oui.

Bil a écrit:

Qui part d'où pour rejoindre Sète?

Moi je suis à Bruxelles....

Salut Bil,
Je suis de Lille et je descend avec la voiture et porte motos 2 places ... possibilité de covoiturage.

Pour les dates, chuis élastique.
Le trajet, je le potasse, mais comme le dit not' bon mait' caribou,, y a que le premier jour que je vais diminuer : trop dur d' entrée.

Pour ce qui me concerne, je suis open sur les dates, mais début Octobre c'est plutôt mieux pour éviter les premiers signes de l'Automne côté Atlas, non ?
@midi134 : Si tu veux de l'aide côté parcours, je suis dispo en voisin. As-tu une trace de départ à partager ?

Autre question : D'aprés la liste de matériel, camping et/ou bivouac sont exclus à priori, on prend pas de matos (tente etc) ?

Bonne question. En 2014 on avait exclu l'idée pour gagner en poids. Perso je suis à fond partant, j'adore les bivouacs Pas pour en faire tous les jours, mais dans le Sud au moins

C'est vrai que le bivouac dans le Sud, c'est incontournable...

@ Lumonfo: oui parfait, Bruxelles-Lille puis Lille-Sète je suis preneur. il me reste encore à confirmer le voyage

De manière générale je doit aussi me rendre dans les alentours de Casablanca donc il est/serait possible que je fasse le retour en solo en vous quittant à qques km de Casa.... Ca reste encore à définir...
Pour les dates, je serai tjrs ok pour début octobre mais y a t'il une raison de ne pas partir en septembre? (en principe, météo encore plus clémente)

Le parcours dépend du ferry ...
Mais, ce qui est sûr, c' est que le sud ( un peu ) et l' Atlas vont y passer !
Pas besoin de tente pour le bivouac, une housse ou la couverture de survie sous le sac de couchage suffit largement. Faut juste éviter les nuits de pleine lune ...

Niveau geopolitique/terrorisme toussa toussa, je ne sais pas si c'est conseillé de bivouaquer aussi. 

Dans tous les cas, on emmène un duvet, c'est utile même dans les auberges!