Guzzi 750 NTX revenue de loin

t3guzz a écrit:

l'achat du jour pour les sorties éloignées ! j'ai déjà un rail moto depuis 15 ans qui traine dans l'atelier... il vient de trouver son utilité !  

Ah oui,ça va être au poil pour trimbaler les tabourets ......

, c'est plus polyvalent qu'une remorque moto

papinou31 a écrit:

t3guzz a écrit:

l'achat du jour pour les sorties éloignées ! j'ai déjà un rail moto depuis 15 ans qui traine dans l'atelier... il vient de trouver son utilité !  

Ah oui,ça va être au poil pour trimbaler les tabourets ......

Tous ces cubis qu'on peut mettre

Et puis l'an prochain... pour les soudures chez Philippe au mois de mars sous la flotte et le froid... ce sera en remorque... épicétou !

Reste plus qu'à l'inaugurer en même temps que le DR dans la terre ...

t3guzz a écrit:

Et puis l'an prochain... pour les soudures chez Philippe au mois de mars sous la flotte et le froid... ce sera en remorque... épicétou !

Ah ben oui, c'est récurent les soudures ! ça vibre une Guzzi ! En même temps, ça empêche la boue de rester sur la moto !

Sawe vibe un poué ! Cong !

Super travail de chaudronnerie!

Je suis admiratif de tout le taf effectué sur ta Guzz.
La base est super méconnue et elle as beaucoup de gueule. Encore plus maintenant que tu l'as refaite

xam a écrit:

Super travail de chaudronnerie!

Je suis admiratif de tout le taf effectué sur ta Guzz.
La base est super méconnue et elle as beaucoup de gueule. Encore plus maintenant que tu l'as refaite

merci Xam ! et aujourd'hui je reçois normalement mes nouveaux amortos (Shock Factory modèle enduro) et dans la semaine la selle refaite par un sellier de Toulouse !   elle va être toute belle et plus efficace !

Tu feras gaffe, t'as vu que t'as perdu le joint de culasse...

phil1 a écrit:

Tu feras gaffe, t'as vu que t'as perdu le joint de culasse...

trop de compression !

Sans doute, il est par terre, devant ta roue arrière...

phil1 a écrit:

Sans doute, il est par terre, devant ta roue arrière...

Bien vu ! ... Je croyais que tu faisais allusion aux pare cylindre de l'atelier JV !

  on à a peut près le même attelage, Kangoo et remorque Verts Loisirs (une VL240SE si je dis pas de bêtise, ne sangle pas au ridelles c'est pas du bien rigide)

Celle là c'est la 200

J'ai prévu de sangler au sol

amortos Shock Factory reçus et montés, super matos fabriqué avec soin par Mike !  

manque la selle qui se fait une beauté !

 tu nous en diras plus sur ton ressenti sur ces amortos, j'ai regardé leur site, ils sont bien placés en tarif

Laurent06 a écrit:

 tu nous en diras plus sur ton ressenti sur ces amortos, j'ai regardé leur site, ils sont bien placés en tarif

Sans la selle,son ressenti risque d'être critique ......

papinou31 a écrit:

Laurent06 a écrit:

 tu nous en diras plus sur ton ressenti sur ces amortos, j'ai regardé leur site, ils sont bien placés en tarif

Sans la selle,son ressenti risque d'être critique ......

Quoi qu'en sortie, la selle ne sert pas beaucoup... juste sur les liaisons

Laurent J'ai déjà eu affaire à Mike pour un amorto de K75, j'étais ravi du rendu !!

oui j'ai lu quelque sujet sur ces amortisseurs, les utilisateurs ont l'air satisfait, je garde l'info sous le coude, l'amorto de ma moto de route commence a faitguer.

Selle refaite !

Bon ben il n'y a plus qu'à aller barouder maintenant ;-).

Maintenant, j'ai le choix selon le type de sortie :

roulant & bivouac : 750 NTX
technique & mono-trace : 650 DR

Tu gardes le DR, finalement ?
Bien, la selle!