Mash K400R

Si les grandes marques laissent ce marcher sans s'en préoccuper du moins le laissent croire  c'est qu'elles ne sont pas intéressées et ne craignent pas la chine qui ne peut que se servir du domaine publique donc très peux voir pas de brevets conforme aux normes européennes .
Du coup pour s'aligner au constructeurs déjà bien en place ben ca , ils savent pas encore faire ou ne le veulent/peuvent pas !
Apres si on regardent bien le marcher des petites et moyennes cylindrées les gros ce le sont accaparé avec les scouts qui avec un simple permis B  ..... !
De plus j'ai récemment vue un reportage sur l'Inde , oui , ya pas photo elle sont en majorité Chinoise normal au vue de la TATA !!!
C'est peut-être aussi pour ca que les vrais motards d'Inde les rejettent en masse pour privilégier la mythique Royal Enfield
Donc comme déjà cité faut la voir mais perso suis pas près de perdre même qu'une seule minute a me déplacer pour voir ce bout de plastique a moteur dépassé et aux aciers médiocres etc etc .....!

Pas sûr que les grandes marques délaissent.
Un coup elles y viennent, puis délaissent, puis reviennent et ainsi de suite.
Quand aux Royal Enfield, elles sont aussi fabriquées en Inde, et c'est une marque qui fait vraiment partie du paysage Indien.
Une sorte de patriotisme.
Mais il y a un paquet de chinoiseries et de Japy la bas aussi!
En plus ce sont des pays qui ne roulent pas avec des grosses cylindrées.
Une Royal Enfield est une des plus grosses localement. Tout le reste, c'est du 100, 125, 200.
Enfin pour être sur la région Parisienne, les conducteurs de scoots sont vraiment "à part" des motards.
Tu comprends, c'est tellement pratique un scoot!! Il y a un coffre, on est mieux protégé de la pluie, on peut mettre dans jupes et des manchons pour voir chaud et rouler en costard et souliers vernis.

Je suis un extra terrestre, à me changer en arrivant au boulot...
Pas sûrs que ceux là louchent du côté d'une moto, Mach ou autre. Et s'ils le font, ils prendront la même moto que leur voisin, parce qu'elle est pratique et à la mode.

La Mach est vraiment sur un marché particulier, je pense, et de petite diffusion. Si en plus elle doit convaincre...

jmi a écrit:

Mais la crf250L n'est plus distribuée en France...

Ouais dommage c'est une super brêle très docile! On trouve toutes les pièces détachées sur le net et pour pas cher...
Il y a un marché de l'occasion pour les amateurs

chez cardy à montpellier il y avait deux asiawing...

une 250 pas mal et une 450 superbe...et pas très trop cheres 5600€ la 450 enduro et 4900 la 250