beta alp 4.0 votre avis

bonjour
ce mois ci dans moto-crampons il y a un essai ,ou du moin une presentation
de la beta-alp 4.0
350cc d'origine suzuki,5200€,135kg
je suis a la recherche de ma prochaine moto pour un prochain maroc.c'est pas pour tout de suite.
je crois que je vais toutes les envisager de la 250 a la 1200.
mais concernant cette petite 350 voter avis m'interesse.
les debattements fourche et amortisseurs, me paraissent serieux.mais l'autonomie(10 litres) un peu moin. comment l'ameliorer?
l'essai est aussi passé sur moto station.fr

Partir au maroc en Beta ALP   
Y'a pas d'autonomie, c'est un confort plus que sommaire ... Enfin c'est pas des plus adapté.

Concernant la moto en elle même (sur le papier, car jamais eu la chance de l'essayer) 

-135 Kg, pour une moto sensé être à mis chemin entre une trial et un trail.... bah c'est plus lours que ma KLX qui est déjà un âne mort.
-Le mono 350, c'est un moulin de DR, un mono placide (comme le mien) mais fiable
-Les suspensions, ferins...sont tous ce qui a de plus basique (ont dirait les même que sur le modèle 50cm3

Et le prix... 5200€, et bien je mettrai pas plus chère dans une bécane qui a une partie cycle de 50 et un moulin qui est rentabiliser depuis 20 ans.

Enfin c'est que mon avis perso, mais je trouve que la Beta alp est une moto simple, fiable, mais je trouve qu'elle a que ça pour elle.

Pour le maroc, à ta place je prendrait plutôt un trail 600

ouai je m'endoutais que celle la n'allait pas plaire.
je crois que je vais l'eliminer.
mais je reste persuadé qu'une petite cylindrée peut etre sympa sur les pistes de l'atlas ,ou il n'est pas necessaire d'avoir un avion de chasse  mais un engin leger.
mais d'un autre coté,sur les parties roulantes...
en revenant du maroc,a chaud, je me suis fait un cahier des charges pour la prochaine.elle sera certainement plus legere que mon 650.
pas obligatoirement plus puissante,
avec du debattement,
la beta semble correspondre mais .......allez poubelle.
je vais regarder du coté 690 ktm ou 660

En plus léger que ton 650 SLR, à part la KTM 690 je ne vois pas (en neuf).
Sinon pourquoi pas une transalp ? Certes c'est plus lourd mais c'est super fiable et on en trouve des pas trop cher en occaz...

un 690 d'occasion serait peut etre l'ideal .
je dois en essayer un qui doit rentrer chez le conces dans 15j.
pour ce qui est du transalp, mon pote avec qui je suis allé au maroc en avait un .
mais c'etait vraiment pas la moto adaptee aux pistes que nous avons empreintees.
beaucoup trop lourde,surtout quand il faut la relever. suspensions prevues pour les routes européennes.
il faudrait y faire une grosse préparation.

Et pourquoi pas carrément un YAM 450 WRF avec un gros réservoir ? C'est presque un trail, il faut juste vidanger plus souvent mais c'est quand même pas compliqué. Et vu le poids et la puissance, y'a vraiment de quoi se faire plaisir.

La Beta Alp est géniale UNIQUEMENT dans le cadre de balades TT locales et tranquilles....

Par contre si tu tiens à conserver une cylindrée moyenne  - à juste titre car nettement plus sympa à emmener sur les pistes et dans les endroits plus techniques - la Suzuki 350 DR reste une excellente alternative....

Ou mieux (mais plus cher) la 400 DRZ !

Ange Léoni a écrit:

En plus léger que ton 650 SLR, à part la KTM 690 je ne vois pas (en neuf).
Sinon pourquoi pas une transalp ? Certes c'est plus lourd mais c'est super fiable et on en trouve des pas trop cher en occaz...

par rapport a son slr, pas sur que ce soit mieux.

Equipe ton SLR, une fourche quivabien et roule

Question stupide d'un poireau qui a peu d'exxpérience sur ces modéles : la 450 WRF est utilisable comme trail ??

pour te dégoûter du tt c'est bien pour commencer.

c'est trop puissant pour commencer
et non pas utilisable en trail
vidange tous les 500 km ou 15 h ..

je pense que Pierro t'a donné la raison principale de ne pas prendre la 450 WRF...

la 400DR ou la 350DR restent de bons choix, sobres, pas compliqués, et fiables!

mais je pense aussi que tu pourrais te faire plaisir aussi avec une cylindrée plus petite si equipée d'un réservoir plus gros!

la beta Alp 4.0 est un bon compromis aussi moteur de la 350DR dans un chassis "plus moderne" reste à voir si tu peux mettre ou emporter une reserve supplémentaire d'essence..çà consomme peu du moins sur route 3/3.5L au 100, par contre en TT je sais pas...

certains se font des périple en 250CRF, alors pourquoi pas en Beta Alp4.0

Mouais , merci des conseils quand même ...Autant je suis vraiment à l'aise avec les 125 , scooters compris (On ne se moque pas des petits vieux qui ont recommencé très tard , merci pour eux !!!) autant je n'arrive pas à me faire une juste idée sur la frange qui sépare les enduros " dakarisés" pour la rando et le voyage , des trails conventionnels mais un peu passe partout , cad pas une enclume , des watts quand même , simples , sûrs , solides , fiables etc . Donc des questions un peu neuneus .....J'en suis même à me demander si pour le fun , je vais pas me retaper un Freewind à neuf , juste pour me faire un vrai "traine couillon" qui craint rien .....

la frange, elle se passe au cul est au vertebre.

Si tu tient sur un enduro pendant 200 bornes sur la route sans broncher, tu est un vrai padawan !

une vraie enduro,c'est un regal.
mais remorque obligatoire.

maître_alain a écrit:

la frange, elle se passe au cul est au vertebre.

T'as la frange drôlement placée toi........Normal qu'en endure tu ne supportes pas !!!

 

Oui , mais toi t'es fort , t'es un vrai , un dur, un tatoué . Je ne suis qu'un très vieux débutant , en moto , moi . Et puis à mon âge , on comprend pas très vite . Et puis il se trouve que dans ma vie , j'ai souvent appris beaucoup de choses sur le terrain et par l'expérience des autres . Ce qui fait que je n'hésite pas à demander , quitte à passer pour un naïf .
Mais ça m'a permis de faire évoluer les métiers que j'ai pratiqué ....

Citation :

Oui , mais toi t'es fort , t'es un vrai , un dur, un tatoué

Non, je le fait pas non plus, ça sert a rien.

Une autre approche en neuf...
http://www.ccm-motorcycles.com/gp450.asp

C'est les futur trail ceci.

Tu prend un 250XLR et tu le kit (carrosserie), te voila avec un beau joujou actuel pour 5000 balles maxi.

ça me trouerais bien le derche d'investir 5000€ dans un 250 xlr  


La CCM est bien mignone, mais moteur d'enduro et l'entretient qui va avec.

Pour moi la frange (c'est d’ailleurs bizarre comme expression  ) qui sépare les enduro des trail, c'est l'entretient et la fiabilité, en tout cas c'est pour ça que je ne roule pas uniquement en enduro (et moi je suis pas fort ni tatoué, mais jeune et j'ai encor les fesse ferme    )

Sur une enduro tu trouve des moulin de 450 cm3 qui sorte plus de 60CV et son super léger (donc peut d'huile et moins de ferraille) au dakar ils s'en tape la moto ne fait qu'une course, et il la vidange tout les soirs, donc la fiabilité est pas franchement un soucis.

Sur un trail, bah tu trouve des 660 cm3 de 48 CV qui pèse une tonne. Donc c'est fiable  

Tu parles bien vite et bien fort , pour ton jeune âge . Pour ce qui est de la fermeté de mon derche , ça va pas mal du tout , endurçi qu'il est par le trekking et les missions sous diverses latitudes . .

Quand j'avais disons trois ans de moins que ton âge , c'est à dire il y a une bonne quarantaine d'années , et que tu n'étais même pas un projet dans l'œil de ton pére , je me faisais un peu la main en championnat motocross 125 et trial , le tout en deux temps , et puis un peu sur piste aussi ....

Donc disons que j'ai quelques idées sur la question , mais ayant été longtemps absent du monde des pratiquants du hors bitume , j'essaie d'actualiser mes conceptions auprés des pratiquants un peu aguerris . Dont je considére que tu ne fais pas partie .

Pour ce qui est du terme frange , c'est un terme couramment utilisé en statistique descriptive , dans de nombreuses disciplines , pour désigner une limite non linéaire et évolutive  entre deux populations caractéristiques .

Donc vu la chaleureuse ambiance qui régne ici , et le peu d'intérêt qu'on y trouve , sauf à y retrouver la même trentaine de blaireaux qui s'entre congratulent depuis des années sans rien apporter de nouveau , je vais vite aller ailleurs , notamment là où j'enseigne à des motards professionnels , pour  qu'ils me renseignent  un peu mieux sur les qualité et défauts des trails du marché .

Mais tu as raison , ne change rien ....

         

Cher Mr Lourélan, 

si vous n'acceptez pas le verbe des plus jeunes d'entre nous, vous n'avez pas la place dans cette micro-démocratie qu'est ce forum ! 
Votre longue expérience, est certainement riche d'expériences diverses et variés.... Certainement que vous avez du vous tromper vous aussi dans l’appréciation et le choix de votre monture ! 

Alors avec le respect que je vous porte, merci de rester correct sur ce forum. 
Si ce lieu d'échange ne vous convient pas, passez votre chemin....comme vous le suggérez...

J'espère que vos jeunes élèves Motard, ont le droit de vous adresser la parole et de vous donner leurs avis...car visiblement ici vous n'acceptez pas grand chose.

Pour finir, nous vous remercions du rappel statistique que vous citez dans votre épilogue...."la culture c'est comme la confiture, moins nous en avons et plus nous l’étalons" !! 

En espérant vous revoir sur le forum de manière plus constructive. 

Vincent

On le voit , les petits nouveaux sont susceptibles , quel que soit leur âge.......

Bien triste tout ça !

Si on en revenait au sujet ?

Mr Pelli ,Je cause pas aux mal comprenant et manifestement vous n'avez rien compris au dialogue ....pour ce qui est de la culture , je pense aussi en vous lisant que vous même avez de quoi en passer deux couches .

Heu, Lourélan... Qu'est ce qui se passe ?!   

Tu poses une question (qui est un peu hors sujet vu qu'on parle de la Beta alp ici) et les autres membres y ont répondu normalement.
Je vois pas où quelqu'un a pu être désagréable !
Escuse nous de ne pas connaitre ton CV par coeur, tu ne connais ceux des autres non plus... Donc pas la peine de traiter des membres de blaireaux...
Enfin je ne vois vraiment pas où tu as pu te sentir agresser dans ce sujet...
Je comprends que tu puisses ne pas être satisfait des réponses à ta question, mais peut être que tu devrait développer un peu ?