Quel lève moto?

Hello,

Pour mes enduro, j'utilisais un petit lève moto de ce type:



mais pour des moto plus lourdes type trail (160/170 kg) est ce que ça suffit?
J'ai vu qu'il existe les même avec assistance (amortisseur hydraulique), ça peut suffir?

 Ils précisent maxi 150 kg...
sinon quoi d'autre?
Merci

ViroloveR a écrit:

Hello,

Pour mes enduro, j'utilisais un petit lève moto de ce type:



mais pour des moto plus lourdes type trail (160/170 kg) est ce que ça suffit?

salut
j'utilise ce genre la pour ma tte600 (avec un 160 kg max inscrit sur le leve)
ca devrait aller avec la PR7

Je me suis fait offrir un lève moto de chez Motea à Noël, j'en suis super content !

C'est un modèle hydraulique qui se lève jusqu'à 85cm.

Il est donné pour une charge max de 135kg... donc je le pensais un peu léger mais il lève la 701 (donnée pour 150kg) sans soucis.

Il existe avec ou sans roulette (c'est le même, c'est juste qu'ils fournissent ou pas les roulettes).
Je l'ai pris avec roulettes, car ça m'arrange bien de déplacer le tout une fois la moto en place.

L'inconvénient c'est que même tout bas, il est un peu haut (il passe pas sous la moto!) Mais une fois la moto dessus bien positionné c'est vraiment nickel. C'est stable, ça se lève sans soucis et je peux promener la moto dans le garage. Faut pas non plus secouer trop fort quand il est tout en haut, mais ça met en confiance.

Voici une photo avec la moto en l'air : 

C'est disponible chez Motea avec ou sans roulette... environ 145€ avec les roulettes, un peu moins sans... Les prix varient tout le temps en fonction des promos etc...


J'en ai aussi un comme celui de ta première photo. Il lève la 701 mais la encore la garde au sol est plus faible qu'une moto d'enduro et c'est un peu galère de mettre la moto dessus. Je sais pas si la PR7 est plus haute.

j'ai choisi un autre modèle: lit médicalisé, à adapter
ça peut lever jusqu'à 270kg, mais au minimum un patient de 135kg + le poids du lit, donc ça commence à faire pas loin des 200
reste à enlever tout ce dont on n'a pas besoin, enlever les roulettes pour le baisser, et d'y mettre une longue planche ou plaque de tole



c'est électrique
c'est pas cher sur lbc
je vais en chercher un demain 

C'est top ça ! Mais j'ai pas la place chez moi !

J'ai le même que jb pour ma wr250r, depuis 6 ou 7 ans maintenant. Il faut en effet "riper" un peu la moto au dessus car il ne "passe" pas dessous, mais il manque pas grand chose une fois qu'on a soulagé la moto sur ses suspensions donc pas trop compliqué.

C'est stable mais faut éviter de chercher à dévisser un axe de roue une fois qu'on a soulevé le machin au max tout de même

J'ai ca en complement du pont

Nener a écrit:

C'est stable mais faut éviter de chercher à dévisser un axe de roue une fois qu'on a soulevé le machin au max tout de même

solution : tu débloques au sol puis tu montes la moto et finis de dévisser

si le leve ne passe pas sous la moto ; solution  : je mets la roue avant sur une marche de dalle et ça suffit pour passer le leve ; pas trouvé du 1er coup mais ca simplifie la vie ; la pr7 me semble avoir plus de garde donc ca passera sans doute direct

Nener a écrit:

J'ai le même que jb pour ma wr250r, depuis 6 ou 7 ans maintenant. Il faut en effet "riper" un peu la moto au dessus car il ne "passe" pas dessous, mais il manque pas grand chose une fois qu'on a soulagé la moto sur ses suspensions donc pas trop compliqué.

C'est stable mais faut éviter de chercher à dévisser un axe de roue une fois qu'on a soulevé le machin au max tout de même

Oui c'est exactement ça, éviter de tirer ou taper sur quelques chose quand c'est tout en haut !

manuz a écrit:

Nener a écrit:

C'est stable mais faut éviter de chercher à dévisser un axe de roue une fois qu'on a soulevé le machin au max tout de même

solution : tu débloques au sol puis tu montes la moto et finis de dévisser

si le leve ne passe pas sous la moto ; solution  : je mets la roue avant sur une marche de dalle et ça suffit pour passer le leve ; pas trouvé du 1er coup mais ca simplifie la vie ; la pr7 me semble avoir plus de garde donc ca passera sans doute direct

Oui la solution était implicite dans mon message pour le desserrage des "gros" écrous divers.
j'appliquais la solution d'une "marche" sous la roue quand la moto était en config 17" car fallait pas mal soulever. Là en roues TT il suffit de basculer un peu sur la latérale et le bord du sabot passe, genou contre le cadre et hop on fait glisser sur le plateau. Probable en effet  que sur une vraie enduro ou  la pr7, il y ait les quelques cm de garde au sol qui font que ça passe tout seul.

Perso je me suis mis un petit treuil électrique fixé au plafond sur un rail style IPN pour lever ma routière, 290 kl, puis une table démontable sur roulettes . La table démontée prend pas de place. Fait avec des tubes de récupération, bon faut être équipé pour souder. La table je m'en sert surtout pour les gros travaux, vu le temps de mise en oeuvre.

Citation :

Oula oula ne partez pas en live les gars, je parlais d'un lève moto basique, pas d'un treuil au plafond ni d'un pont élévateur !!


JBC:  Je me suis fait offrir un lève moto de chez Motea à Noël, j'en suis super content !

C'est quand meme bien mal conçu un truc pour lever les motos "lourdes" (donc plutot basse à priori) mais qui ne passe pas dessous  
Alors il est vendu ce 701??

skyfish a écrit:

j'ai choisi un autre modèle: lit médicalisé, à adapter
ça peut lever jusqu'à 270kg, mais au minimum un patient de 135kg + le poids du lit, donc ça commence à faire pas loin des 200

lol Rien à voir... j'ai pas un garage de 100 m2
Et le truc, il ne descend pas jusqu'au sol? Comment tu montes la bécane dessus au départ?


Sinon oui la PR7 a plus de garde au sol que la 701 (310 mm contre 280 mm).

J ai essayé un leve moto d enduro, ca tiens mais aucune confiance et ca se tordait dans tous les sens, aucune stabilité, la suspendre au plafond ca a été juste une galère a monter et a descendre

ca acheté 65 € d occasion sur le bon coin y a une semaine, impeccable pour la 660, inconvenient, ca pese 30kg



et je bricole ça depuis 1 mois dans mon garage, lit médicalisé CMU de 170kg, le vérin lève jusqu a 500kg, j'ai réduis la largeur, y a plus qu a boulonné et testé (cout 100€ le lit et 100€ la plaque alu 3,5/4 plié 200/80)

ViroloveR a écrit:

Et le truc, il ne descend pas jusqu'au sol? Comment tu montes la bécane dessus au départ?

faut bricoler un peu, enlever les roulettes, raccourcir les pieds, garder principalement le chassis et la motorisation, installer une rampe comme sur tous les ponts motos  donc ça doit se trouver à environ 15cm du sol, acceptable 

Difficile d'enlever les roulettes à cause du vérin accroché bas.

Mais ça marche.

Agrandi (sur l'avant mais j'aurais dû le faire sur l'arrière !), pieds stabilisateurs, bloque-roue et grand luxe treuil !

ViroloveR a écrit:

Citation :

Oula oula ne partez pas en live les gars, je parlais d'un lève moto basique, pas d'un treuil au plafond ni d'un pont élévateur !!

C'est quand meme bien mal conçu un truc pour lever les motos "lourdes" (donc plutot basse à priori) mais qui ne passe pas dessous  
Alors il est vendu ce 701??.

En fait c'est vendu pour des cross à la base. 

Et sinon pour la 701, j'attends le virement et elle part vers Aix en Provence par un transporteur. Le gars l'a même pas vu.

je suis entrain de m'en fabriquer une 
je suis parti d'une table elevatrice  d'atelier (1 tonne de charge ) que j'ai rallongé avec une pompe hydropneumatique et un systeme de verin pour bloquer la roue avant ...un petit coup de peinture et hop...je vais faire des photos...

tiens des photos de ma table en cours de creation ...le support du bas ,je l'enleve (je gagne 30 cm pour la hauteur rangé )

Salut,
 Sinon tu as Constand qui en fait des biens et pas trop encombrants. C'est un petit budget tout de même mais très pratique 
Site : "constands"

Hello, je viens juste d'en acheter un sur LBC a 60€  pour compléter un tout simple de chez Dafy.
un télescopique hydraulique vendu en ce moment avec le Black Fiday 80 balles. (+fdp)
Hauteur, jusqu'a 82 cm et 160 kg max et non 130 kg comme pas mal d'autres...
https://www.24mx.fr/accessoires-cross/accessoires-cross_c405/leve-motos_c409/leve-moto-hydraulique-proworks-31-82-cm_pid-PIA-130133?gclid=CjwKCAiA5IL-BRAzEiwA0lcWYu1VhzyQQSa2udIo3fZlGMMx1J9FguNkq5ULDxraki50WTifrJtZXxoC8O4QAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

Bonjour à tous, 

je post içi car j'ai un pb sur mon lève moto activé par un vérin hydraulique.
Il a bien fonctionné 5-6 fois et j'ai eu ensuite un soucis à la redescente, il ne voulait plus déclencher la descente, il fallait secouer le bordel, il a même fallut descendre la moto à 2... pas glop .

Je l'ai regraissé de partout pensant à un mauvais arcboutement et ensuite ras.
Maintenant, il refuse de monter en charge. A vide, ça le fait + ou -; mais dès qu'il y a un soupçon de charge, il fait du sur place, on perçoit un mouvement mais pas de puissance. Il ne lève pas.

Me suis dit, le vérin est HS (pas de la grande qualité) .
Je commande chez Nortoto un cric bouteille équivalent, soude sur la tête une entretoise, bricole 2-3 points de fixations équivalents à l'original et zou. Nickel , ça fonctionne.... à vide encore. 

Je retrouve la notice, et procède aux différentes phases de purge. (ouvert 2 tours, pomper en position basse 8x , fermer , monter , pomper 8x position haute, purge d'air, ouvrir 2 tour; redescendre et refaire si nécessaire) ; rien à faire , toujours les mêmes symptômes. 

J'ai remis de l'huile à différentes phases... rien.
J'ai remis l'ancien cric d'origine , pensant que je ne l'avais pas purgé... idem .

Je dois louper un truc, c'est pas possible autrement... 

J'ai un cric roulant avec le même type de cric hydrau dedans depuis 20 ans, une daube à 2 balles, jamais entretenu et lui il fonctionne toujours... 

Y a-t-il un spécialiste du cric dans la salle pour m'expliquer où je suis un boulet? 

Merci d'avance.
A++

Tu as changé l'huile ? Si oui par quoi ?

Hello, non, juste refait le niveau quand c'était maxi haut et maxi bas pour être sur de tout le temps avoir assez d'huile.
Je peux te garantir que j'en ai foutu partout selon les mouvements après coup...

Salut à tous, 
Trop lourde pour le lève moto que j'avais pour mon enduro, j'ai investi dans celui-ci dont je suis satisfait : 
https://www.motea.com/fr/pont-elevateur-moto-chariot-constands-hr1-cric-de-deplacement-500kg-rouge-233000-0?gclid=5h0pp1n9-de&gclid=CjwKCAiAyc2BBhAaEiwA44-wWzAkrMKpYeOC1SCs3os_yHwP4w2VY8fiWM8e1HjhDYxJMS9toUSIpBoC8TwQAvD_BwE

Hello, 
le cric est donné à 2 tonnes, pas de risque de mon coté.
Le pantographe est limité à 160kg, donc ok aussi .