Quel gonfleur portable 12v choisir ?

Salut,
Tout est dans le titre...
Je compte installer une prise 12v en direct sur la batterie, planquée sous la selle...pour contourner le pb du canbus qui coupe l'alim de la prise accessoire bm au dessus d'une certain ampérage.
Celui que j'avais pris en 2008 pour le maroc avec mon AT était super léger made china et tout juste bon pour faire un peu de pression mais pas pour plopper un pneu après un crevaison...
En faisant une recherche sur le net, on voit des pris du simple au triple, qui s'explique par la qualité de fabrication, je suppose...mais les retours de chacun sur la question donnent toujours de bonnes indications.

Donc merci pour vos avis....

Salut ex AT

Moi j'ai un Touratech que j'ai racheté d'occas à un copain.
M'en suis servi qu'une fois, justement au Maroc au bord de la piste après une crevaison.
Est-ce suffisant pour se faire une opinion ? Je crois pas, mais Touratech c'est quand même du matériel réputé.

A+

J'ai un petit compresseur de chez Norauto, il était a 24 euros tout l'été au lieu de 49, et est de très bonne facture. environ 1kg500.

il y 'en a peut etre encore.

ça m'intéresse bien ce sujet, il m'en faudrait un aussi ! (ou une pompe à pied mais plus volumineux ?)

J'ai acheté ça suite au mauvais remontage des mes pneus au GS Trophy par le gars de chez metzeler. Un filet d'air qui s'échappe du flanc et me voilà à plat le dimanche matin... Heureusement un motard sympa avait ce gonfleur dans la moto et me l'a laissé pour pouvoir regonfler régulièrement au fil de ma remontée de 350 km....
Le lendemain je lui renvoyais par la poste et me commandais le même pour 30 euros port compris:
http://www.motoshop-rad.fr/fr/c/p/39729-airman-compresseur-portable-12v.htm


Il me suit depuis dans toutes mes sorties, me permet de regonfler après les passages en TT. Pour ce qui est de faire plopper un pneu tubless je peux pas dire, mais pour les pneus avec chambre je pense que ça peut le faire...
Au pire une ou deux cartouches d'un kit de réparation peuvent aider??!!

En terme de volume il prend pas plus de place que deux bombes anticrevaison. Le gars qui me l'avait prêté le rangeait dans la boîte qui se fixe entre la roue arrière et le support de valise alu sur les GS (10cm d'épaisseur)

Moi aussi j'ai le compresseur AIRMAN, assez petit et efficace, acheté chez LOUIS.DE, il est souvent en promo:

http://www.louis.de/_20e4507f8667a48ae6a0b4ed188d21e49a/index.php?topic=artnr&artnr=10002998

hello,

compresseur de chez Norauto ICI
je l'utilise au moins une fois par mois pour 2 motos, 2 voitures, 2 vélos + les vélo des voisins.

seul hic (et c'est indiqué dans la notice) ne pas faire tourner trop longtemps, que le moteur ne chauffe pas. (suffit de l'arreter en cours de gonflage, qq secondes, et le relancer ;) )

sinon j'ai un voisin qui est assez gonflant, mais pas très compact ...

moi pareil petit compresseur de chez Leclerc-auto prix approximatif a l'époque d'une vingtaine d'euro et 10 ans de bon et loyaux services ... j'ai tout gonfler avec voiture moto vélo ballon et en plus je le prête au copain et voisin, et aussi trimbaler deux fois aux Maroc j'ai même gonfler mon tractopelle avec Hihihi et malgré qu'il a déjà surchauffé plusieurs fois il marche toujours impeccable ... que demande le peuple

Moi j'ai un petit compresseur acheté 12€ chez brico et ça marche super bien!

salut
moi je possede le touratech c est vrai il est un peu cher mais il est vraiment bien et de plus tres solide.il est assez puissant pour bien remonter les pneus jusqu au clac clac qui nous indique qu ils sont bien en place.

Jandelab a écrit:

Moi aussi j'ai le compresseur AIRMAN, assez petit et efficace, acheté chez LOUIS.DE, il est souvent en promo:

http://www.louis.de/_20e4507f8667a48ae6a0b4ed188d21e49a/index.php?topic=artnr&artnr=10002998

Je confirme, pour moi c'est le meilleur rapport qualité taille poids /prix à 30eur. Le voici en France. 
http://www.motoshop-rad.fr/fr/c/p/39729-airman-compresseur-portable-12v.htm

Sur le superT, j ai encore cramé mon fusible 3A en branchant un gonfleur, j hésite a monter l'ampérage sachant que j'y branche habituellement caméra et smartphone couplés sans soucis.

Et d'autre part, il est toujours indiquer de faire le gonflage moteur coupé , Pourquoi ?   

Ton pb Bartof est qu'il faut toujours avoir le moteur allume de la moto avant de demarrer le gonfleur!

j'ai achete le modele Airman pour l'hivernale du Madres et je n'ai pas eu de soucis pour regonfler les pneus du varad et des copains par fois...

airman pour moi aussi et sur les pneus de la caponord pas de soucis non plus...... 

VaraFab a écrit:

Ton pb Bartof est qu'il faut toujours avoir le moteur allume de la moto avant de demarrer le gonfleur!

C est ce que j'ai fait, mais c est le contraire qui est écris sur toutes les pompes que j'ai vu. Ne pas utiliser moteur allumée

sur la mienne j'ai remplacer la fiche allume cigare par des pinces croco direct sur la batterie ça marche mieux, et m'en sert en général moteur éteint pour une seule roue ! s'il faut en gonfler plusieurs j'allume le moteur pour pas vidé la batterie, et la pompe gonfle plus vite moteur allumé.

Bartoof a écrit:

Sur le superT, j ai encore cramé mon fusible 3A en branchant un gonfleur, j hésite a monter l'ampérage sachant que j'y branche habituellement caméra et smartphone couplés sans soucis.

Et d'autre part, il est toujours indiquer de faire le gonflage moteur coupé , Pourquoi ?   

je pense que 3A ce n'est pas suffisant pour une prise 12V, cela ne fait que 36W... j'ai un prise allume cigare avec une fusible 10A, aucun problème... faire cela avec le moteur allume permet d’éviter de vider sa batterie, c'est tout, et pour une utilisation de quelques minutes cela n'est pas nécessaire. par contre, avec le moteur allumé la batterie reçois 14V donc ce n'est pas recommandé pour le compresseur.

la mienne a jamais cramée pourtant elle en a vu des vertes et des pas mures moteur allumé pas de problème ! je m'en sert pour la voiture branchée direct sur la batterie et moteur allumé ... la pompe a 10 ans  

Je me permet de vous partager un tuyau donné par Arzouille pour un gonfleur autonome petit format :

https://www.banggood.com/fr/Audew-Portable-Air-Pump-12V-150PSI-Mini-3-+-2000mAh-Capacity-Rechargeable-Electric-Cordless-Tire-Inflator-Air-Compressor-p-1881697.html?cur_warehouse=PL&rmmds=search

Modèle Audew Portable Air Pump.

J'ai reçu le miens aujourd'hui, il est vraiment de bonne facture, j'ai testé sur un pneu auto, aucun soucis !
Il a la possibilité de servir de batterie, d'être branché au 12v d'une auto, et on le charge avec un chargeur usb de téléphone.

Oui, il y en a plein dans le style et certains testés sur le site Kap2cap de lolo Cochet. Ca a un peu évolué depuis 2014
Perso, je suis fidèle à l'Airman qui a bcp de connectiques, mais comme je ne les ai pas tous essayés...

stop vous embêter avec avec les gonfleurs électriques, un petite pompe à vélo fait très bien l'affaire, niveau prix/encombrement/fiabilité y a pas mieux,

Salut,
Sur la gs je suis à 2,5 kg à l’avant et 2,9 à l’arrière sur bitume, et quand je vais sur terre je passe les deux pneus à 1,8 kg.
Sauf si la distance est très courte, je regonfle à chaque liaison. Avec l’airman cela me prend deux minutes par pneu.
Si je n’avais qu’une pompe à main je pense que je n’oserai même pas dégonfler.
D’après moi si un gonfleur est un utilitaire, une pompe à vélo ne peut prétendre qu’ être une solution de secours.
Quant à popper un tubless sur une gs … 🥵… de toute façon je n’arrive même pas à le décoller

Marc

il est bien le test de lolo cochet...

https://kap2cap.fr/matos/test-gonfleur-pneu-portable-comparatif/