trail/enduro 125/250 pas cher !

dr 125 http://www.leboncoin.fr/motos/476366080.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/motos/476188278.htm?ca=13_s

c'est marrant il y a des 350 ou 600/650 au même prix

les 125 japonaise ces que ces lourd ! la BETA pese 108 kg tous plein fait .

vais manger je regarderais tes lien apret .

merci .

bah faut trouver une beta alors ;)

de plus tu as déjà l'air convaincu, si elle te fait de l'oeil fonces

la BETA a tous ce que je recherche !

sauf que ces une 125

je réflechis a attendre un peut pour mettre 4 sous de côter et trouver une 250 .

ici les chemins sont fermer fin juin jusqua fin aout causse risque d'incendit .

sa ouvre en Septembre mais sait la periode de chasse .

vus qui tire sur tous ce qui bouche .... pas conseiller d'aller dans les bois en cette période .

je vais voir si je peut trouver 500€ d'ici septembre octobre .

sa me laisseras + de choix .

merci a tous pour votre aide

prends une 250 au moins parce que 125 c'est vraiment lége !

le 450 fait 110 kg

Oui mais un 400 ou 240 4T recent, avec peux d'entretient, qui consome 4 litre, et a moins de 1200€, ça n'existe que dans le pays de mickey

Un 250 ttr, crfl, klx, hm.... serait top mais y'a rien a moins de 1600

vais me montrer patient . sa finiras par payer .

On a oublier une petite 125 qui me faisait de l'oeil a 16 ans (vu que j'ai pas passer le permis elle m'en a pas fait longtemps) la senda 125 (derbi) elle est moins flateuse niveau look que la beta, mais ça doit pas être une mauvaise machine
y'a la rieiju mrx 125 aussi, la MZ 125 n'existe qu'en sm (il y'a quelque sx mais il faut les trouver), c'est couillon car elle a l'aire plutôt sympa

dommage que tu veuille pas de 2t car y'a des DTR, crm etc... a la pelle en occasion et au moins ça marche bien

Pas loint de chez toi
http://www.leboncoin.fr/motos/399095622.htm?ca=22_s

MUZ tres bon moteur mais pour les pieces de rechanges ???

surtout pas de 2T quand je promene le chien j'en croise des motos et a l'odeur du sait si ces un 2T qui es passer ou un 4T

je parle même pas du bruit !

dommage car le choix aurais eter beaucoup plus simple .

pour la DERBI . elle es plus lourde que la BETA . avec 12cv le moindre kilo de gagné es primordiale .

merci encore pour toutes vos propositions .

vais patienter et mettre des sous de coter .

voila ! ce qui me faudrais !

http://vimeo.com/27525931#

bien sur ..... hors budjet et introuvable d'occase !

finalement ca a abouti cette 125 ?

en discutant, il me vient l'idée d'en acheter une en attendant le permis, rouler rapidement pour entretenir les acquis et surtout apprendre les bases enduro (j'espère que ya pas besoin d'un papier payant de la formation spécifique pour acheter une 125 quand on passe le permis supérieur)

kirikou, si tu es toujours intéressé par une 125 et vu qu'on a un peu la même recherche d'un 4T discret et efficace, ya peut etre moyen de s'arranger pour une reprise à tes prix dans 2/3 mois (sous réserve de ne pas trop l'exploser en chemin) si j'en trouve une un poil plus cher
intéressé ?

si yous va bien je roulerais en HONDA CRF 250 L en Fevrier  

manu3139 a écrit:

finalement ca a abouti cette 125 ?

en discutant, il me vient l'idée d'en acheter une en attendant le permis, rouler rapidement pour entretenir les acquis et surtout apprendre les bases enduro (j'espère que ya pas besoin d'un papier payant de la formation spécifique pour acheter une 125 quand on passe le permis supérieur)

kirikou, si tu es toujours intéressé par une 125 et vu qu'on a un peu la même recherche d'un 4T discret et efficace, ya peut etre moyen de s'arranger pour une reprise à tes prix dans 2/3 mois (sous réserve de ne pas trop l'exploser en chemin) si j'en trouve une un poil plus cher
intéressé ?

Oui, tu peux rouler en 125cc pour commencer et tu en a pour toutes les bourses.

J'ai eu un 125XLR, moteur 4temps très solide que tu cravache sans problème moteur.
En montant un PSB-1 voir -2 et en démontant tout ce qui casse, tu suis n'importe quel enduro.

Le problème majeur en 125cc, sur route, c'est les faux plat, les montées.
Pour te donner une idée, tu roule facilement comme une bagnole a 90km/h de croisière mais dès que sa monte, c'est 70 compteur donc pénible sur un faux plat, tu sera a 80km/h, pénible aussi a cause des camions.

Tu as aussi le moteur 2temps. en gros, tu as plus de couple et de puissance parceque le moteur ne fait sont cycle que sur un seul tour de vilebrequin quand un quatre temps en a besoin de deux.
En revanche, en raison de la configuration de l'admission, ton gros couple et ta grosse puissance, c'est après 6000tours quand un 4T a 1500tours sa tracte déjà en raison du système d'admission par soupapes.

Résultat des courses, avec un deux temps, tu as une pointe de vitesse bien supérieure et un moteur de-bridable tandis qu'avec un 4T c'est super linéaire (je parle 125cc bien sûr) et pas dé-bridable.

Une sportive cagiva mito 125cc (2temps) a une boite 7 vitesses et grimpe a plus de 200km/h et un YZF125 (4temps) va monter a 120 maxi.
La conso de la mito ser de 8L/100 et l'yzf moins de 5l/100.
Un trail 125 DTe Yamaha débridé (2T), c'est 22cv pour 140km/h (réel) et un XLR125 Honda (4T) c'est 13cv, 100km/h.

J'arrete là, j'ai une envie de deux temps en ce moment, il faut que je me calme...

maître_alain a écrit:

Une sportive cagiva mito 125cc (2temps) a une boite 7 vitesses

J'arrete là, j'ai une envie de deux temps en ce moment, il faut que je me calme...

         C'est bon ça, je vois que je suis pas le seul farfelu a avoir envi d'une Mito ou d'une 250 RS    mais bon, ça fait encore dépenser 1500€ (pour une mito, une 250 RS c'est le quadruple) dans une bécane qui n'à que très peut d'utilité.

Pour Manu, le papier 125 est délivrable par ton autoécole dès les premières heures de circulation. L'auto école ou ma copine a passer son permis le font régulièrement pour ceux qui ne sont toujours pas très a l'aise sur leurs bécane après 20H de cours, ça permet de prendre en mains un vélo et d'éliminé le stress face a la circulation. Si tu doit investir dans une 125, fait toi plutôt plaisir avec un cylindre a trous (2t) que tu peux garder par la suite en seconde moto pour faire du chemin (style 125 DT, CRM, WRE, KDX.....)

une AJP PR4 125 enduro. Y'en a sur lbc.

http://www.leboncoin.fr/motos/587555659.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/motos/590897816.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/motos/608155689.htm?ca=16_s

Les + récentes avec le cadre alu sont mieux, mais un peu + chères.

c'est pas puissant, mais c'est fiable et léger.

calvacoca a écrit:

une AJP PR4 125 enduro. Y'en a sur lbc.

http://www.leboncoin.fr/motos/587555659.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/motos/590897816.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/motos/608155689.htm?ca=16_s

Les + récentes avec le cadre alu sont mieux, mais un peu + chères.

c'est pas puissant, mais c'est fiable et léger.

Si c'est pour prendre un 125 enduro, autant prendre directement un KTM 125 EXC, tu en trouve a 1500/2000€ qui tourne bien.
Et là, c'est 40 bourins pour 95kg, pas le même voyage !

Un 125 exc pour aller au boulot tous les jours ???
Au niveau coût d'entretient et d'utilisation, une AJP sera beaucoup moins chère qu'un exc.
Et, vue sa surcote, un 125 exc à 1500 euros sera hélas une vieillerie, ou une poubelle.
Bon, c'est sûr, le moteur de l'AJP 125 est plutôt mou, mais comme petit enduro-utilitaire pas cher, ça devrait bien le faire.

Test de l'AJP 125 PR4 ici : http://www.emoto.com/essais/ajp-125-pr4-enduro-6072.php

KIRIKOU a écrit:

voila ! ce qui me faudrais !

http://vimeo.com/27525931#

 bien sur ..... hors budjet et introuvable d'occase !

C'est pas du tout introuvable. Il y a quasiment tout le temps quelques annonces sur lecoincoin

http://www.leboncoin.fr/annonces/offres/provence_alpes_cote_d_azur/occasions/?f=a&th=1&q=scorpa+TY&it=1

Mais par contre, en effet, ça coûte un bras, un poumon et un oeil

Démarreur électrique sur un 125... je rêve. 
Quand je pense que j'arrivais sans problème à démarrer mon 400 XLS en actionnant le kick avec la main...

LilYoda a écrit:

KIRIKOU a écrit:

voila ! ce qui me faudrais !

http://vimeo.com/27525931#

 bien sur ..... hors budjet et introuvable d'occase !

C'est pas du tout introuvable.  Il y a quasiment tout le temps quelques annonces sur lecoincoin

http://www.leboncoin.fr/annonces/offres/provence_alpes_cote_d_azur/occasions/?f=a&th=1&q=scorpa+TY&it=1

Mais par contre, en effet, ça coûte un bras, un poumon et un oeil

MERCI    mais pour acheter un trial de randonnée faudrais que j'ai une voiture et une remorque     .


mais sinon j'adore le concept  

Sur la vidéo le mec a l'air à l'aise sur la route avec la scorpa 125, et on a l'impression qu'il roule assez vite.
Ca me surprend car j'ai eu la scorpa SY250 Longride, et les rares essais que j'ai fait sur route ont été cata: bruit d'enfer, vibrations, et une vitesse de pointe de l'ordre de 50 km/h. Par contre en TT je grimpais aux arbres.
Vous savez à combien elle monte en vitesse max la 125 ? Quelqu'un a déjà essayé ? Ca doit être une histoire de démultiplication...
Sinon le concept est génial, proche de l'idéal si on pouvait taper le 90 sur route. Ne pas pouvoir faire un bout de route avec est la seule raison pour laquelle je l'ai revendue, sinon c'est un VTT avec un moteur de fou !
Kirikou, ce genre de bécane rentre à l'aise dans un kangoo/partner etc... beaucoup plus discret qu'une remorque pour aller rider dans la pampa ! Et si t'as un peu de bras, pas besoin de rail pour la monter tellement c'est léger !

Perso c'est vraiment ce type de moto qui me botte, du style ossa explorer, KTM Freedide... mais à 3000 € max et y'a pas...

pour KIrikou : http://www.leboncoin.fr/motos/601494896.htm?ca=12_s

  interresante ton annonce VINCE .

la CRF es réserver, j'attend sa disponibilitée .

par contre une connaissance vend une 250 CBF :(:motard2:a moins de mille euro en + et la j'ai du mal a me retenir d'appeler     sa me permetrais d'économiser les crampons du CRF pour aller au boulot .

elle me manque ma Two-Fifty  

Et la rieju 250 tango vous en pensez quoi ?

ma femme avait hésité pour ce genre de bécane...mais bon cacher le naturel, il revient au galop..et elle a pris un VanVan 125..ludique et marrant avec le même moteur que la DR125..

mais bon! moi j'aimais bien la Tango après l'avoir essayé, j'aurais même préféré çà!