vous auriez un dérive chaine ?!

Salut,tu fait la meme manip a la bonne longueur tu meule juste les tetes de d'axe tu peu attaquer un peu le maillon il te servirat plus et tout ira bien
Une fois en remontant de vacances avec une 1200FJ a Piolenc sur l'autoroute j'ai peté ma chaine en roulant a une vitesse inavouable,la chaine est partie loin tres loin,coup de chance elle est bien sortie,bande d'arret d'urgence,depanneuse jusqu'au garage auto de service,taxi jusqu'a Orange chez Yam et pas de chaine de FJ juste une chaine au meme pas sans joint torique(une grosse daube)au moins 10 maillons a virer,le garagiste m'a gentillement mis tout les outils a dispo,avec une disqueuse a air j'ai mis la chaine a la bonne longueur,une attache rapide a epingle et hop tous shuss jusqu'a Paname
Salut Michel

ok merci ;)
j'vais faire comme ça
tu as raison le maillon il saute .... j'me voyais déjà avec un maillon limé,
c'est pour ça que j'ai pas fait,

bon je ferais demain ;)

Pierro a écrit:

ok merci ;)
j'vais faire comme ça
tu as raison le maillon il saute .... j'me voyais déjà avec un maillon limé,
c'est pour ça que j'ai pas fait,

bon je ferais demain ;)

Ca va nickel,de toute façon ton maillon meulé sera remplacé par le maillon rapide a epingle
Par contre coupe pas trop court

oui bien vu

+1 clement !!
cependant pour être allé chez pierro il a pas d’étaux.

petit astuce pierro ça marche aussi au travers d'un écrou directement par terre ;).
Il faut par contre que le Diam intérieur de l’écrou soit supérieur à l'axe

ça y est j'ai réussi .....

j'ai finalement meulé les têtes sur le maillon choisi (à la bonne longueur)
et désolidarisé,

l'attache rapide ça ce met en 2sd dès qu'on a bien serré le tout (à la pince étau)

la chaine était déjà bien graissée d'origine, mais j'ai remis une couche
j'irai rouler un petit moment demain soir pour vérifier la tension et ajuster ...

les gars pour tous vos conseils
la prochaine fois ... je referais moi même du coup

bon c'est pas demain que j'ouvre le moteur vous l'aurez compris
mais j'assume --> la mécanique & moi ça fait 2

Félicitation pierro !! je suis fier de toi !!


prochaine étape changement du pneu ;)

bravo pierro

faut un début a tout

maintenant on sait ou aller pour se faire changer la chaine!!!

gazzz a écrit:

maintenant on sait ou aller pour se faire changer la chaine!!!

Citation :

Félicitation pierro !! je suis fier de toi !!
prochaine étape changement du pneu ;)

Citation :

bravo pierro
faut un début a tout

merci merci .... c'est trop d'honneur

vince34 a écrit:

gazzz a écrit:

maintenant on sait ou aller pour se faire changer la chaine!!!

Pareil !!!!

bon je viens d'allé tester......

bah déjà c'est bon il c'est pas barré le kit chaine, et la tension était bonne

par contre .....
14*48 sur la 690.....
ça cause .....

moto plus souple (cool)
mais ça lève direct'...... justement c'est comme ça que je l'aime ;)

Pierro a écrit:

bon je viens d'allé tester......

ça lève direct'...... justement c'est comme ça que je l'aime ;)

bah j'ai gagné en souplesse en bas régime,
mais en même temps au moindre coup de gaz .... la moto ce retourne
j'adore cette brelle

j'suis mort de rire...

mais ....


c'est quoi le rapport avec la choucroute ????

il s'est fait sodomisé ce coq!!!!