CF MOTO 450MT

vous trouvez ça normal que l'on ait pas accès aux informations de manière transparente?!
Ce n'est pas le boulot des journalistes d'aller vérifier ce genre de détails?
A j'oubliais que ça ne faisait plus parti de leurs jobs...

Salut,
Bon j'ai essayé cette machine qui me faisait de l'oeil.
Franchement pas déçu. La finition est très bonne. Le moteur est bien présent pour une cylindrée comme ça. La selle est bien étroite on maintient bien la poto avec les cuisses. Top. La roue de 21 est top.
J'ai trouvé qu'il fallait vraiment tiré sur le levier de frein avant pour que cela freine. Tout était neuf donc peut être que cela joue aussi.
Le son du silencieux est super sympa.
J'aurai bien aimé voir ce que vaut le phare en roulage de nuit mais bon pas possible.
L'embrayage est d'une douceur et souplesse remarquable.
Si je devais pas faire tant de bornes par an je crois que je craquerai bien. 
Il y a suffisamment de chevaux pour se déplacer en solo. Faire du chemin avec, c'est rassurant léger.
La consommation doit être minimale. Bref, pour moi c'est une sacré machine avec un prix abordable. 
Belle réussite.

Test TT qui vaut ce qu'il vaut ( à 34:10 = résultat chronométré ) :




A+

la CRF est la plus légère et la mieux suspendue sur le papier, il aurait été intéressant de faire aussi un test sur l'asphalte.

BlackMountain a écrit:

la CRF est la plus légère et la mieux suspendue sur le papier, il aurait été intéressant de faire aussi un test sur l'asphalte.

Pour avoir une Crf300l, dont j’ai modifié les suspensions, et après avoir essayé la CF 450 Mt sur route et chemin, mon avis et que la CF est mieux suspendue d’origine sur route. 
Pour info, enfin pour ceux qui comme moi ne font pas la même taille que tous les essayeurs des magazines, je mesure 1,68 et j’ai les pieds au sol avec la CF 450   .
On peux encore la rabaisser de 2cm en jouant sur la biellette d’amortisseur qui est prévue pour ça et non un réglage possible de la selle comme on peut le lire sur certains forums…
La moto d’essai avait 200km et les suspensions avaient été réglés … Pas de problème non plus avec la poignée des gaz…
Vais-je craquer ??   

Merci à Moto-Axxe Caen (M2roo) pour l'essai, c'est rare qu'un concessionnaire t’autorise à aller prendre des chemins...


Plaine de Caen ...

tapnet50 a écrit:

Vais-je craquer ??   
Merci à Moto-Axxe Caen (M2roo) pour l'essai, c'est rare qu'un concessionnaire t’autorise à aller prendre des chemins...

Plaine de Caen ...

Quand je suis allé la voir je l'ai trouvé trop volumineuse et lourde, surement très bien pour l'utiliser en voyage mais je ne me voyais en TT avec.
Ton avis est pertinent et à te suivre ;-)

tapnet50 a écrit:

BlackMountain a écrit:

la CRF est la plus légère et la mieux suspendue sur le papier, il aurait été intéressant de faire aussi un test sur l'asphalte.

Pour avoir une Crf300l, dont j’ai modifié les suspensions, et après avoir essayé la CF 450 Mt sur route et chemin, mon avis et que la CF est mieux suspendue d’origine sur route. 
Pour info, enfin pour ceux qui comme moi ne font pas la même taille que tous les essayeurs des magazines, je mesure 1,68 et j’ai les pieds au sol avec la CF 450   .
On peux encore la rabaisser de 2cm en jouant sur la biellette d’amortisseur qui est prévue pour ça et non un réglage possible de la selle comme on peut le lire sur certains forums…
La moto d’essai avait 200km et les suspensions avaient été réglés … Pas de problème non plus avec la

c'est déjà un très bon point ce sentiment coté suspension, sentiment peut-être renforcé par un réglage
de la concession.

ce même sentiment peut être influencé par tellement de chose extérieure, la pression, le type de pneu, la hauteur de selle, le confort de celle-ci, les réglages de la fourche, la position du pilote sur la moto sans compter sur la nature intrinsèque des suspensions elles même.

est-ce que tu as pu en savoir un peu plus sur son poids?
comment l'as-tu trouvé de ce coté en comparaison de ta CRFL?

chez l'atelier des motards a villefranche ils sont en train de faire faire un amortisseur arriere EMC pour la cf 450mt