Rouge comme un Chorizo pas cuit!

et sinon t'en es content de ta CRV, phase I ?????

AHAHAH! nan, nan j'ai remarqué le gas gas aussi!!!

Ahah belle référence à Mc circulaire j’apprécie !

Ecoute beaucoup, je l’ai depuis quelques années déjà. C’est mon daily et j’ai fais pas mal de rando 4x4 sur quelques jours avec c’est super cool !

Sinon ce soir c’était montage d’un support à démontes pneus en inox, que du plaisir ! Me demandez pas si c'est dangereux ou complètement débile hein 









J'ai aussi essayé de monter les "poignées chauffantes" d'alie à 5e livrée.

- ça marche vraiment bien et immédiatement ( en statique) 
- ça ne risque pas de durer longtemps à cause du revetement
- tout se monte bien, vraiment super bien facilement.
- l'emplacement du bouton est tout dédié! 

T'as pas peur de tout arracher sur une glissade cote droit ?
Souvent c'est mis sur l'avant zone un peu plus "safe" du sabot

Si c'est complètement possible! On verra sur la suite si je le laisse ici

J'adore ton porte clef très personnalisé !  


Et effectivement , ton montage démonte pneu est sympa mais il me fait méchamment penser à la vidéo du mec qui se fait transpercer le pied par une branche dans un chemin .....  


Ne serait il pas plus à son aise sur le devant du sabot ?

Plus simple : démonte-pneus, béquille et pompe directement sur le cadre… Veuillez excuser la « saleté » je suis rentré hier soir

J'aime bien cette solution.

+1 avec AV

Je vais pas vous mentir, j'ai choisi cette solution car je la trouve pratique ET cool, mais absolument pas pour son côté safety, donc vous avez raison sur le fond ;)



Booooon sinon sur cette magnifique moto imparfaite, on a aussi la béquille. Bon c'est un détail, mais je la trouvais légèrement trop longue pour pouvoir la poser confortablement en chemin, du coup je lui ai enlevé 20mm, je l'ai élargie ( quitte à la bricoler, ça m'évite d'acheter un elargisseur d'aliexpress), et j'ai rajouté un petit téton pour l'attraper mieux.




Pas si mal à première vue! 

Sinon hier c’était ma première grosse sortie off road avec des traces de wiki et personnelles. C’était génialissime déjà car le temps était génialissime, il faisait frais et beau, finir la sueur et les interdictions de l’été !
Je suis allé dans le pays d’août, drome provençale, montagne de lure. Beaucoup de belles pistes, beaucoup de cailloux, les tkc étaient cette fois pas trop mal à leur aise. Gonfle à 1,4b c’était trop peu j’avais vraiment peur de crever devant, ici on a des beaux pierriers…

J’en retiens en quelques mots ce que je confirmais :
-Selle dure en fin de journée ( 150/200km environ donc ça va)
-Moteur super adapté au chemin / route finalement avec ce cote on/off!
- En mode 2 on bénéficie du TC assez transparent ce qui nous donne une bonne motricité de tricheur, sans TC c’est holidays on ice dans les tours !
- Le poids est parfait dans les situations critiques 
- Suspensions fermes si on a tendance à rouler comme un papi.
Je l’aime beaucoup énormément.  

Le sabot a déjà quelques bonnes marques je suis étonné je sais pas si ça manque de garde au sol ou si c’est seulement la projections des cailloux !

je pense plus aux cailloux qui viennent taper le sabot car la garde au sol est importante !

Heeeeee je suis pas sûr car j’ai des traces de « griffure » dessous en long !
J’aime bien regarder les impacts, c’est peut être debile hein mdr

photos magnifique , merci !

jobric a écrit:

photos magnifique , merci !

Peut-être éviter certaines photos qui prêteraient à confusions non ? . Du pain béni pour nos amis de l'OFB et autres FNE 

Pas de soucis on était à l’étranger ;)

Et masquer les plaques.............

On était à l’étranger dans un endroit légal, ouf on aurait pas fait ça en France !

Motardebase a écrit:

On était à l’étranger dans un endroit légal, ouf on aurait pas fait ça en France !

Et Google photo tu y a pensé ? 

La photo avec la Croix du Coq et table panoramique.

Une recherche de 3min : site du Fraysse à Lanobre ( Auvergne)

Et ta plaque immat, c'est pas raisonnable...

Bertmoor a écrit:

Et ta plaque immat, c'est pas raisonnable...

Oui mais c'est à l'etranger................

Ouai La Croix c’était quand on est revenu en France c’est normal ;)
Par contre commencez pas à me donner un conseil à toutes les photos hein merci !

Magnifique ! Merci pour le partage   
Pour ma part j’ai mis des cale-pieds plus large , ceux d’origine me gênaient  , j’ai mis les suspensions en mode confort et je suis passé sur des Michelins enduro médium : la moto est transfigurée !! 
Que du bonheur dans les chemins !  
L’horreur sur la route donc j’y vais de moins en moins…  

Et tu vis dans une sacrée belle région … étrangère !!