Mon XR me fait des misères.

EDN a écrit:

Bon j'ai acheté une caméra endoscopique à 20 balles pour aller voir dedans........... je lui ai donc fait sa coloscopie au XR........ben pas grand chose, mais comme le puit de bougie n'est pas visible et pas très accessible j'ai eu l'excellente idée de vouloir jauger la profondeur pour voir si le piston était au point mort bas, j'avais d'abord pris un vieux rayon mais je me suis dit ça peut rayer. J'ai donc pris une baguette bois,........... et un bout c'est cassé dedans .........
Bon ben là plus de question à se poser on ouvre

Si il n'y a plus de compression, c'est soit une soupape que ne se ferme pas, soit un problème de segments

Salut EDN, bravo pour cette restauration! 
140km/h! je ne pensais pas que ces petits 400 étaient aussi volontaires... décidemment ces bécanes sont indémodables!!

pour éviter le coup de la pige qui casse dans le cylindre, et "tâter" le PMH, j'utilise un gros colson (ceux qui font presque 1cm de large) , c'est beaucoup moins risqué car si le piston remonte un peu vite, le colson reste entier (enfin jusqu'à présent ^^)

Belle santé la XR et gratifiant pour ton travail.
Bien, bien.

thierysp a écrit:

Tout cela ne nous dit pas ce que tu as trouvé pour expliquer la consommation d'huile.
Moi j'ai trouvé ça sur un wosner... Défaut de traîtement des segments. Remplacé et depuis RAS depuis 10 000km.

salut! c'est un peu hors sujet mais j'ai monté un wossner récemment, du coup ça m'interpelle !  
tu peux m'en dire plus? nombre de km avant problème? phénomène courant sur cette marque?

Ce n'est pas de moi cette image

grosmono1 a écrit:

thierysp a écrit:

Tout cela ne nous dit pas ce que tu as trouvé pour expliquer la consommation d'huile.
Moi j'ai trouvé ça sur un wosner... Défaut de traîtement des segments. Remplacé et depuis RAS depuis 10 000km.

salut! c'est un peu hors sujet mais j'ai monté un wossner récemment, du coup ça m'interpelle !  
tu peux m'en dire plus? nombre de km avant problème? phénomène courant sur cette marque?

C'est moi qui est posté cette photo. C'est arrivé trés rapidement. 1500km. J'ai du recommandé un piston complet en urgence pour continuer mes vacances, juste mis les segments, car sur le site de Bhir les segments seuls était en rupture. Depuis 10 000 km et RAS. Un défaut ça arrive. Je sais pas si c'est exceptionnel ou pas.
Je collectionne les cas rares. La dernière fois j'ai cassé une chaîne renforcé au bout de 1 300KM  et une quizaine de jours. Défaut de fonderie d'une plaquette de cette dernière.

thierysp a écrit:

grosmono1 a écrit:

thierysp a écrit:

Moi j'ai trouvé ça sur un wosner... Défaut de traîtement des segments. Remplacé et depuis RAS depuis 10 000km.

salut! c'est un peu hors sujet mais j'ai monté un wossner récemment, du coup ça m'interpelle !  
tu peux m'en dire plus? nombre de km avant problème? phénomène courant sur cette marque?

C'est moi qui est posté cette photo. C'est arrivé trés rapidement. 1500km. J'ai du recommandé un piston complet en urgence pour continuer mes vacances, juste mis les segments, car sur le site de Bhir les segments seuls était en rupture. Depuis 10 000 km et RAS. Un défaut ça arrive. Je sais pas si c'est exceptionnel ou pas.
Je collectionne les cas rares. La dernière fois j'ai cassé une chaîne renforcé au bout de 1 300KM  et une quizaine de jours. Défaut de fonderie d'une plaquette de cette dernière.

ok merci bien pour ces précisions! le rodage est terminé, là 1200km et conso d'huile presque nulle : ça a l'air tout bon ( je ne suis pas chanceux non plus donc je demandais! ^^)