Modifs et accessoires Honda 300 CRF-L

Tybian a écrit:

J’ai ça sur la mienne :

https://www.e-dnafilters.fr/product/filtres-de-moto/honda/dna-1814/dna-hnd-0146/honda-crf-300-series-21-22-dna-air-filter-p-h3e21-01?source=c_GoogleMerchant&gclid=EAIaIQobChMI3IrVrZXl-wIVJBl7Ch2QYgjPEAQYAiABEgKVRfD_BwE

Marc

Très bonne marque mais c'est pas donné, ils ont une copie chez Bikerzbits.

Une couleur de plus au catalogue Honda France pour 2023
Elle va peut-être moins attirer l'oeil (et les voleurs) dans cette robe grise.
https://moto.honda.fr/motorcycles/range/adventure/crf300l/specifications.html

En revanche la Rally ne sera toujours pas importée...

C’est pour le marché allemand

J'avais commandé mon réservoir acerbis noir chez mon concessionnaire, reçu et récupéré aujourd'hui, pour 325€.
Malheureusement suite à une chute et une fracture du poignet je ne pourrais pas le monter dans l'immédiat mais je vous ferais un retour quand ça sera fait.

Tybian a écrit:

C’est pour le marché allemand

  
Sûr qu’elle est moins fun en gris et moins dans l’ADN Honda.

Toutefois à une époque où notre pratique gagne à se faire de plus en plus discrète, il ne me semble pas stupide de randonner avec des motos discrètes, aussi bien par le bruit que la couleur, afin de rompre l’amalgame avec certains trous du c.. qui roulent sur les chemins en becanes de cross.

Salut à tous

Petite question à ceux qui aurait trouvé un moyen efficace pour trimballer l’antivol sur la moto ?

Merci

francois luberonduro crew a écrit:

Tybian a écrit:

Salut,

J’ai envoyé un mail a motoracingshop pour leur demander une estimation de délais pour le réservoir 13,5l en noir.
La réponse traduite de l’italien :

« 
Bonjour,

Hier, il y en a eu 13 mais ils ont tous déjà été vendus.

En théorie, ils n'étaient pas disponibles avant la fin du mois de janvier 2023, mais apparemment ils parviennent à nous envoyer quelque chose encore plus tôt. Évidemment, dans le pire des cas, il arrivera au plus tard fin janvier 2023.

Nous en avons déjà quelques-uns qui ne sont pas encore pré-commandés, nous vous conseillons donc de les précommander.

Salutations de santé « 

Donc j’ai commandé. 270€ livré en Corse.

Marc

j ai fais pareil, 254 e precommandé

hmmm précommandé, dispo pour janvier 2023, et apparemment je le reçois vendredi...à suivre, coup de chance?

François, Ils en avaient 2 de disponibles sur leur site en noir hier après midi …. Bonne réception à vous 2

Bonnard!merci

salut a tous

Je viens de commander le réservoir sur motoracingshop en couleur transparente pour 270 euros si il y'en a que cela intéresse.

J'ai aussi installé la tour ENDUROL8NAV et super rendu et hyper simple à installer. Si vous voulez des infos n'hésitez pas à demander 

Dernier dilemme changer l'échappement ou pas ? Cela permet de gagner du poids mais j'ai peur que le bruit sur les logues jonctions soit vite insupportable du coup les avis de ceux qui ont franchi le pas sont les bienvenus ? 

Merci à tous et bonne journée

Salut Alex,
Je vois que ça bosse dur sur la préparation de la crf.
Comme toi j’ai commandé le réservoir mais en noir. D’après le tracing colis, il est actuellement à Milan au centre de tri international.
Je n’ai trouvé qu’une vidéo de montage sur la crf250. Ça n’a pas l’air trop compliqué à installer.

Je n’ai pas encore sauté le pas pour la face avant.
Que donne ta solution quant à la protection du bonhomme et du gps ? Il y a un joint entre le pare-brise et le verre des phares ?
Tu as roulé sous la pluie ?

J’ai pris les bagages Mosko moto reckless 40 mais avec le sac polochon de 22 l en plus.
Comme mon matos camping est prévu pour la gs et ses 150 litres de bagages, c’est un peu tassé et le polochon de 8 litres est trop juste.


Marc

Mosko reckless 40 avec stinger 22.

Tybian a écrit:

Mosko reckless 40 avec stinger 22.

Très bonne config (j'ai la même )

Bon les gars des crf300, va falloir arrêter de nous raconter vos prépas et, pour changer, nous raconter vos balades et autres voyages, vous êtes prêts? Il est temps!!!!!

Salut Marc, t'as déjà roulé avec ta configuration Mosko ? pas trop de poids sur l'arrière ? je suppose que tu vas rouler en solo ?   
Pour la bulle sur les conseils avisés d'Alex92 (  )  j'ai craqué en septembre, non il n'y a pas de joint entre le phare et la bulle, jamais roulé sous la pluie et oui il ne pleut jamais ici .... je roule avec une tablette Samsung, pas de problème, quand au pilote vu ma hauteur je passe sous la bulle !!     
et pour l'éclairage, toujours pas roulé de nuit....
Pour le réservoir, j'allais le commandé pour une livraison en janvier comme prévue mais après ton retour, j'ai vu qu'ils livraient de suite et étant absent de chez moi, je n'ai pas pris le risque de le commander, j'attends ton retour pour le montage ... merci  
A bientôt
Patrick

Salut à tous,

Alors je n'ai pas encore roulé avec la nouvelle tour donc je ne peux pas te dire ce qui cela donne mais des que ce sera le cas je te fais un retour. Comme l'a dit Patrick pas de joint.

Pour les valoches j'ai fait faire chez 21Brothers un équivalent Mosko de 2x25 litres ils font du semi sur mesure et c'est pas mal du tout. Je n'ai pas encore roulé avec non plus.

Deux petites questions du coup :

1) Ou as tu fixé la sangle de la partie basse de tes Mosko côté gauche ? Côté cale pied passager j'ai l'impression ? La sangle de fond pas avec la chaleur du pot ? Et côté droit au niveau du cadre ?

2) Avez vous essayé de changer l'échappement ?

Merci

Pour moi, trop haut sur la selle, impossible de se mettre en arrière sur des passages pentus.

« Bon les gars des crf300, va falloir arrêter de nous raconter vos prépas et, pour changer, nous raconter vos balades et autres voyages, vous êtes prêts? Il est temps!!!!! »

Le dakar c’est le 31/12 et avant les essais sont privés 🤫

J’ai un peu testé la moto avec le reckless.
J’ai monté l’arrière du harnais directement sur mon porte paquet.
En bas , je passe les sangles dans les cale pieds en rajoutant une protection pour que la sangle ne s’use pas.

D’abord, une fois sanglé ça ne bouge plus. L’espèce de neoprene d’un cm d’épaisseur protège bien la moto et en s’écrasant un peu, plaque bien le bagage sur la bécane.
(Cette couche de protection est scratchée et peut donc être remplacée une fois bouffée.)
Par contre je ne sais pas comment cela va évoluer quand il y aura de la poussière entre la protection et les plastiques…

J’ai testé avec une tente lonerider adv, un duvet -6° (il me faut un sac de compression pour gagner en volume) , un matelas 3 saisons ( mon matelas pour la gs est trop gros plié), un drap et oreiller , la popote, une trousse outils, 2 bouteilles de 1,5 litres d’eau, un bonnet et un pull, un pantalon de pluie, et petit matos ( lampe, gonfleur, brosse à dents,…)
Pour la bouffe ça rentrera dans un petit sac à dos.

La selle est entièrement disponible et on ne se sent pas coller au réservoir. Et je dois dire que le poids ne se ressent pas vraiment. C’est certainement du à mon niveau de pilotage ,
Et au fait que rien ne bouge, tout est tendu et plaqué, car tout est plein.
Les bagages sont moins larges que je guidon

Les reproches ?
Le bazar est un peu lourd , les sacs étanches sont fabriqués comme les zodiacs en hypalon. C’est presque trop costaud pour des sacs déjà protégés par les portes sacs en cordura 1000.
Les sacs étanches sont des tubes et selon le diamètre de ce que tu veux mettre dedans ça peut poser problème. Ma tente est directement rangé dans le porte sac sans pouvoir rentrer dans le sac étanche par exemple.

Sur le devant je comptais rajouter des sacs molle, mais j’ai abandonné car ils touchent sous les cuisses quand je suis assis 🤨

Bon point : tout est remplaçable ( sac, porte sac, harnais, sangles, protection neoprene, …)

Marc

@Alex : de mémoire, tous ceux qui ont raconté avoir changé de pot sont revenus en arrière.

Merci bcp tjrs aussi précises tes infos  J'ai grosso modo le même matos je vais une petite simulation ce week-end voir ce que j'arrive à faire tenir.

Ok pour l'échappement mais c'est étrange car le gain en poids et non négligeable quand même vu l'enclume qu'est le silencieux d'origine !

C’est pour le bruit que l’on revient au pot d’origine

ok top alors je vais rester en origine alors

En posant un silencieux homologué je ne vois pas où est le problème ?

c’est pas un problème légal, c’est juste qu’ après changement les testeurs trouvaient le bruit du pot stock plus sympa.

Tybian a écrit:

c’est pas un problème légal, c’est juste qu’ après changement les testeurs trouvaient le bruit du pot stock plus sympa.

Oui plus sympa et surtout quasi furtif en enduro. Le bruit est l'ennemi numero 1 en foret.
Mais avec une ligne et un ecu ou un boitier, ca watt plis et ca chauffe moins. Compromis a faire. Perso j ai remis l origine

francois luberonduro crew a écrit:

Tybian a écrit:

c’est pas un problème légal, c’est juste qu’ après changement les testeurs trouvaient le bruit du pot stock plus sympa.

Oui plus sympa et surtout quasi furtif en enduro. Le bruit est l'ennemi numero 1 en foret.
Mais avec une ligne et un ecu ou un boitier, ca watt plis et ca chauffe moins. Compromis a faire. Perso j ai remis l origine

Tu as vraiment vu la différence avec le boîtier ?
Je me demandais justement s'il valait vraiment le coup ou non.