Une PR7 pour Cagouillard… ça propulse la coquille

Hello,

J’ai un peu traîner à la présenter mais depuis début mai je suis moi aussi l’heureux possesseur d’une AJP PR7 commandée il y a un moment chez un concessionnaire très sympa de Bergerac (bouhhh le lèche-botte). Très sympa parce que réseau inexistant ou presque dans la moitié Nord et donc à chaque fois que j’ai une question, un doute… bah forcément je lui pose, et il est patient, rien de le dire   

Donc reçue début mais avec le kit puissance « qui suffit à tirer sur les petits bras », même si j’ai de suite retiré le Doma pour pas me prendre de coups de fusil. Je l’ai prise avec un kit plastique noir + déco « made in Bergerac Motor Sport », le crash bar, un petit porte paquet… et j’ai par ailleurs rajouté les protections de carter Thork, des sacoches de crash-bar, les protections de radiateur, de cadre et le sabot Thork, et des anneaux de cadre pour mon OS-Base de chez 3dPL… ah et un support de gps de Thork j’y reviendrai.

Je pense me positionner en randonneur éclairé ou un truc du genre, donc pas le nerveux qui roule à fond et saute partout, mais pas non plus à me traîner la b*** tout le temps.
Sur cette utilisation, même si la machine est à peine rodée voici mon ressenti…

Superbe machine déjà visuellement flatteuse même si on s’en fout quand on est dans la boue. 
Au-delà de ça elle reste sobre en offrant une autonomie record avec son gros réservoir, relativement douce (démultiplication d’origine), une selle digne d’un sofa. J’ai un copain qui a un 690 orange et qui s’en plaint tout le temps…là j’ai du faire 4h d’affilée assis dessus sans problème.
L’utilisation de l’électronique est limitée donc moins de risque d’ennuis.
La machine se pilote instinctivement et permet de faire du soft où s’y plus engagé avec la même aisance, et puis j’adore le poste de pilotage… ou plutôt son implantation.

Au chapitre des points plus discutables, je commencerai par la hauteur de selle de prime abord. Je fais 1m74 et pas forcément tout en jambe, et je ne voulais pas aliéner la garde au sol, donc il m’a fallu apprendre à appréhender l’échassier. Au final toujours pas tombé mais les premiers arrêts (surtout) me donnaient des sueurs.
En fait, mes deux griefs sont: 
-que toutes les vis ne sont pas freinées (Jeremy de BMS m’avait prévenu de bien tout revérifier, mais pressé que je suis j’ai fait un peu de route très tranquille sans vérifier et je voyais la tablette s’affaisser). Bref, j’ai remplacé la vis perdue, passé le reste en Nylstop et c’est reparti!
-la tablette. Comme j’étais en rodage, j’ai fait quelques pistes bien roulantes du TET avec un copain en 125 (parfait pour roder), et du coup l’écran se couvrait de poussière et malgré l’ajout d’un film mat, je ne vois pas super clair. Idem dans d’autres circonstances… et puis c’est pas vraiment étanche etc… bref, j’avais acheté un support RAM qui se visse à la place de la tablette et sur lequel je peux mettre mon support Touratech de Zumo XT. C’est parfait pour moi et nativement hyper bien placé donc je suis quand même ravi!

Voici pour l’instant le récit de ce début de vie commune avant de monter crescendo dans les aventures.

Sur les photos je n’avais pas encore viré la tablette

Félicitations

Un conseil changes le garde boue avant par un plus long adaptable, passes dans de la boue un peu vite avec celui d'origine, tu vas vite découvrir une nouvelle déco pour la machine et le pilote.

@+

Belle moto! Tu peux faire confiance à Jerem c'est un super gars comme tu as pu le voir!

Oui Jeremy est un gars en or… son relationnel et sa passion ont fini de me convaincre (je lui dis pas trop, il va prendre la grosse tête )

jeanpeplu a écrit:

Félicitations

Un conseil changes le garde boue avant par un plus long adaptable, passes dans de la boue un peu vite avec celui d'origine, tu vas vite découvrir une nouvelle déco pour la machine et le pilote.

@+

Une suggestion de modèle que je me rende compte?

L’autre fois j’ai eu un passage de boue/vase mais c’était tellement profond qu’on y est allés doucement donc au final ça allait (ou plutôt tout était couvert uniformément ).

En tout cas j’adore cette machine, même si parfois je me dis que mon usage sera bien modeste face à ses capacités!

J'ai installé celui là

https://www.motoblouz.com/vente-garde-boue-acerbis-avant-blanc-66688.html

Il faut repércer les trous de fixation, pour le prix ça fait le job et si tu dois traverser des broussailles, tu ne te prends pas la tête

Existe aussi en noir

@+

Bienvenue dans la secte des Péerseptistes. Dommage d'avoir viré la tablette, les dernières en 8,7" sont assez rapides et l'appi DMD2 est vraiment très bien foutue, parfaitement complémentaire d'un zumo xt (que j' utilise aussi). L'étanchéité oui peut-être... J'ai un sac plastique transparent qui recouvre tout cela en-cas de grosse drache c'est ok et ne gêne pas le tactile.
Ha ! Et pour le garde boue, celui-là est plug and play
https://www.speedway.fr/79805-garde-boue-avant-polisport-freeflow-universel-noir.html

Tu as raison mais sous mes latitudes les grosses draches sont légion et au final un gain de poids sur l’avant pour moi.

Avec ou sans la tablette c’est une super machine

Cagouillard a écrit:

Tu as raison mais sous mes latitudes les grosses draches sont légion et au final un gain de poids sur l’avant pour moi.

Avec ou sans la tablette c’est une super machine

Exact . Oui très important le poids,surtout haut placé . J'ai remplacé les deux platines en acier qui supportent l'instrumentation et les phares par les mêmes en carbone . Du coup avec le zumo ça n'est pas plus lourd que l'origine et tout aussi costaud

Ah ouais carrément plus sympa et là je dis pas non! Bon après ça doit rajouter un petit budget . Je méditerai ça l’hiver prochain. Car le point crucial c’est d’avoir le GPS assez haut pour ne pas me flinguer le cervicales à baisser la tête tout le temps (c’est d’ailleurs un des points que j’aime sur l’AJP.

J’ai abandonné un peu de souplesse cervicale sur le perif’ parisien en 98 🤪

Hello, 

Je passe par là, le garde boue des SPR enduro AJP se monte bien, testé par long ride zone au HDT et adopté, ça permet aussi de garder une déco AJP dessus  

(Il existe en noir et j'en ai un en stock si jamais tu n'as pas franchi le pas... )

ca c'est plus que réactif de la part de SPRAYZ , c'est top !

Yes… je vais tester en version stock et voir, car j’ai déjà quelques autres idées de dépenses plus tard avec Jeremy (à commencer par l’eclairage)