Quid des cordes ?

 

Dans quels cas une corde peut-elle être utile ?

En avez-vous déjà utilisé ?

Quel genre de corde recommandez-vous ?

Où s'en procurer ?

et les sangles ?

Le débat est lancé

Je lance : que penser de ça https://www.dafy-moto.com/corde-paracorde-15-metres-highlander.html ?

La plus utile ?

La corde Hiplo-Matik : passe partout sans s'arrêter !


Ok ! Je sors !

gookum a écrit:

La plus utile ?

La corde Hiplo-Matik : passe partout sans s'arrêter !


Ok ! Je sors !

Je ne pensais pas que ça allait troller aussi vite

J'ai quelques mètres (25m je crois) de cordelette 6mm Edelrid et 2x1 m supplémentaires pour faire des nœuds autobloquants. Disponible au mètre sur le site paracord.fr.

Un diamètre plus petit me paraissait un peu trop petit pour ne pas se couper les mains (même avec des gants) et elle est certifiée Bluesign...
C'est pas top : elle est semi-statique, il aurait été préférable (indispensable?) d'avoir une corde statique. Mais je la prends avec moi. Même à plusieurs, sortir une moto lourde d'une ornière (par exemple) n'est pas évident sans corde ou sangle me semble-t-il.
Seul, sauf à être en configuration "cas d'école", je ne suis pas sûr que cela puisse servir efficacement mais sur les chemins où je vais, on trouve plus facilement l'aide d'un randonneur que d'un alpiniste. Comme tout : ça prend un peu de place et ajoute un peu de poids. Je crois quand même sage d'avoir une sangle ou corde par groupe de moto (même si on parle d'un groupe de un).

j'ai ajouté les sangles au sujet

De l'utilité de la corde dans la musette,regarder la vidéo à partir de 5.30 minutes:
https://www.youtube.com/watch?v=HtJzpziuCao&list=WL&index=8
D'autres du même acabit existe.

je sens que je vais m'acheter 10m de corde statique à leroy merlin demain

Attention, statique c’est pas écrit dessus.
Chez les marins, les drisses, cordages permettant de hisser une voile, sont super statique.

https://www.orange-marine.com/drisses-et-ecoutes/34010-cordage-dyneema-megatwin-07-rouge-gleistein.html?gclid=EAIaIQobChMIgI7C743g-gIVDIxoCR3dfw86EAQYBSABEgLVXvD_BwE#tabs
Ne pas prendre de cordage pour les alpinistes , ni pour amarrer ( haussières) son bateau.

Les cordes c’est bien mais il faut aussi maîtriser les noeuds .

Si vous prenez de petits diamètres , il faut utiliser des poignées pour pouvoir tirer comme des bœufs 🤭

Fraifrai a écrit:

j'ai ajouté les sangles au sujet

Salut,

De mon côté, j'ai toujours une ou 2 petites sangles dans le sac...c'est pas pour le poids et la place que ça prend.

Elles ont servi une fois au Maroc pour "tirer" un pote en panne avec son 600XR et retrouver la "civilisation" pour réparer .

O+

denis.. a écrit:

De l'utilité de la corde dans la musette,regarder la vidéo à partir de 5.30 minutes:
https://www.youtube.com/watch?v=HtJzpziuCao&list=WL&index=8
D'autres du même acabit existe.

J'ai un souvenir ému de ma sangle décathlon de 20 ans d'âge

J'utilise une corde sans élasticité pour tracter quand nécessaire. 
Utilisée deux fois seulement, mais je pars toujours avec.

Toujours bon à savoir : la meilleure façon d'utiliser une corde ou une sangle pour tracter la moto du copain en rade, c'est de l'attacher de repose-pied à repose-pied (de gauche à droite ou l'inverse).

excellent sujet
pour la paracorde, on oublie, pas fait pour ça, pas assez gros, va casser et d'abord s'allonger = gamelle
la sangle c'est pas mal et multi usages

EDN a écrit:

denis.. a écrit:

De l'utilité de la corde dans la musette,regarder la vidéo à partir de 5.30 minutes:
https://www.youtube.com/watch?v=HtJzpziuCao&list=WL&index=8
D'autres du même acabit existe.

J'ai un souvenir ému de ma sangle décathlon de 20 ans d'âge

Tain! Heureusement qu'on ne me reconnaît  pas sur la photo !!

Tybia a écrit:

Les cordes c’est bien mais il faut aussi maîtriser les noeuds .

Le serpent sort du puits, fat le tour de l'arbre et retourne au puits ...

leroudani a écrit:

Tybia a écrit:

Les cordes c’est bien mais il faut aussi maîtriser les noeuds .

Le serpent sort du puits, fat le tour de l'arbre et retourne au puits ...

Et un tour mort et deux demies clès n’ont jamais laché

Mais tu as raison, le noeud de chaise est le plus utile pour nous.

Papymoto a écrit:

Toujours bon à savoir : la meilleure façon d'utiliser une corde ou une sangle pour tracter la moto du copain en rade, c'est de l'attacher de repose-pied à repose-pied (de gauche à droite ou l'inverse).

Ben moi, je n'ai jamais aimé cette méthode...
J'utilise une sangle pour tirer et j'ai deux sangles secondaires que je fixe autour des tubes de fourche. Comme en général on tire droit, ça ne pose aucun problème, surtout avec nos guidons larges...

Papymoto a écrit:

Toujours bon à savoir : la meilleure façon d'utiliser une corde ou une sangle pour tracter la moto du copain en rade, c'est de l'attacher de repose-pied à repose-pied (de gauche à droite ou l'inverse).

Perso, je n'attache jamais les deux extrémités, trop dangereux.
Tu peux attacher un bout à la moto qui tracte, l'autre tu le fait passer où tu veux sur la moto tractée pour finir sur la poignée de gauche tenue à la main. Comme ça, la moto tracté gère le frein de la main droite et peut lâcher la corde avec la main gauche ce qui est un gage de sécurité. Ce sont les à coups qui sont difficiles à gérer.
Si tu fais passer la corde par le repose pied, la moto va tirer d'un côté et il faut un peut d'expérience pour la garder en ligne droite. Sinon la faire passer par un tube de fourche évite ce problème.

Au final j'ai acheté ça https://www.leroymerlin.fr/produits/quincaillerie/corde-sangle-sandow-chaine-cable/fil-ficelle-corde/corde/corde-polypropylene-tresse-diamant-standers-diam-12-mm-x-l-10-m-89112761.html

comme le dit Xantios faut faire gaffe avec les sangles (cordes) .
vecu l année derniere , je tracter le frangin ( moto en panne ) et dans une descente la sangle c est détendue et elle est passée sous sa roue avant et quand j ai remis du gaz sa roue avant est partie de travers...chute cotes cassées et plèvre percée. Donc pouvoir relacher la sangle a tout moment et certainement une bonne méthode.
on est reparti cette année mais sans la sangle 

je vois plus la corde comme un levier pour sortir la moto d'un bourbier. Après bien sur on peut tracter mais AMHA : à très basse vitesse et juste pour rejoindre la route et appeler l'assistance de l'assurance.

Beta 40 a écrit:

comme le dit Xantios faut faire gaffe avec les sangles (cordes) .
vecu l année derniere , je tracter le frangin ( moto en panne ) et dans une descente la sangle c est détendue et elle est passée sous sa roue avant et quand j ai remis du gaz sa roue avant est partie de travers...chute cotes cassées et plèvre percée. Donc pouvoir relacher la sangle a tout moment et certainement une bonne méthode.
on est reparti cette année mais sans la sangle 

Yes, la base quand tu tractes, la moto de derrière doit jouer du frein pour toujours garder la corde tendue, sinon, ben tu as testé !

Bonjour à tous, à chacun sa méthode pour tracter à l'aide d'une corde ou sangle, sachant que cela reste une solution de dépannage sur de courtes distances. J'ai essayé plusieurs méthodes pour finalement retenir l'attache de repose-pied à repose-pied, ce qui suppose de rouler en décalé (à très basse vitesse, corde ou sangle à maintenir tendue en jouant du frein arrière sur la moto tractée) et demande une certaine "habitude", je le reconnais. J'y vois 2 avantages. En 1 : en roulant en décalé, la vue reste dégagée pour chaque conducteur et ça peut éviter de se percuter. En 2 : la direction de la moto tractée reste libre, ce qui n'est pas le cas si l'on prend attache sur un bras de fourche. En outre, il n'est pas toujours évident de trouver un point d'attache fiable sur la moto qui tracte. c'est notamment le cas sur les machines d'enduro dépourvues de boucle arrière.

Papymoto a écrit:

Bonjour à tous, à chacun sa méthode pour tracter à l'aide d'une corde ou sangle, sachant que cela reste une solution de dépannage sur de courtes distances. J'ai essayé plusieurs méthodes pour finalement retenir l'attache de repose-pied à repose-pied, ce qui suppose de rouler en décalé (à très basse vitesse, corde ou sangle à maintenir tendue en jouant du frein arrière sur la moto tractée) et demande une certaine "habitude", je le reconnais. J'y vois 2 avantages. En 1 : en roulant en décalé, la vue reste dégagée pour chaque conducteur et ça peut éviter de se percuter. En 2 : la direction de la moto tractée reste libre, ce qui n'est pas le cas si l'on prend attache sur un bras de fourche. En outre, il n'est pas toujours évident de trouver un point d'attache fiable sur la moto qui tracte. c'est notamment le cas sur les machines d'enduro dépourvues de boucle arrière.

Pour avoir testé la technique de Papy moto pour tracter un pote en panne, ça fonctionne très bien.

Sangle posée sur les reposes pieds et maintenue avec la botte en appui (surtout pas de noeuds ou boucle), si ça m...e c'est facile et instinctif de libérer le remorquage.