Tiger 800 de Triumph

Tes reproches que je qualifierais d'ergonomiques, ne sont-ils pas simplement dus au changement de moto ? Ton corps étant habitué à la KTM, se trouve désorienté sur une autre machine construite différemment, peut-être ?
Parce que pour moi, le guidon, c'est tout le contraire, j'aurai tendance à me le rapprocher.............. ou alors, il y a un de nous deux qui est mal foutu !!!

Yo !
N'ayant pu rouler avec, le côté dynamique et mécanique, je verrai ça demain ^^

Le changement de moto, je m'y prépare en allant essayer une machine. Et tente le plus souvent d'oublier de quoi je descends. J'essai d'abord de comprendre ce qu'ils ont voulu nous faire ressentir en réalisant tel ou tel modèle, ce à quoi ils la destinent, en essayant de rester le plus objectif possible.

Pour le guidon, c'est en effet une histoire de goûts. Le guidon de la katoche est réhaussé de 35mm, et c'est vrai qu'on s'aère plus les aisselles que sur le 800 :p ... Ce n'est pas une critique basse et méchante, la position est confortable, tout tombe sous la main, elle est bien ! Mais en l'imaginant sur des pistes, voir quelques techniques, ben je trouve la position plus orientée routière (genre GS) que TT. J'aurai bien imaginé cette position sur le 800 "normal", et une un peu plus droite ou "à l'attaque" sur le modèle XC.

Je ne suis pas très grand, 1.75m environ, mais la distance entre les reposes pieds et la selle sont un poil limite pour une conduite debout.
Mes genoux tiennent à peine la machine, et j'ai comme l'impression que pour tenir le bestiau, il va falloir fléchir légèrement les jambes.

Pour les histoires de carter, c'est là :





Ce sont les deux trucs qui m'ont sauté aux yeux (ou plutôt au jambes ^^). Malgré quelques tentatives autre que ma position naturelle, j'ai cherché à placer les panards différemment histoire de trouver une position plus confortable, notamment pour titiller le sélecteur ... Ma foi, je n'ai pas trouvé sur le coup.

Mais bon, je reconnais que je manque peut être d'objectivité n'ayant pu aller l'essayer encore ....
Demaiiin !!!

Bon allez à mon tour de prendre la défense de mon Tigrou!!

Moi, niveau position je n'ai rien remarqué de bizarre ou de pas naturel...le seul soucis que j'ai eu c'est pour passer les vitesses mais c'était du à mes grosses bottes Axo, déjà sur la XTR j'ai mis du temps à prendre le pli...je ne sais pas comment l'expliquer mais avec les bottes cross ( avec la partie métallique devant ) je ne peux plus laisser le talon sur le repose pied...enfin bref j'ai l'habitude maintenant.

Mais ça c'est une histoire de réglage et puis j'ai commandé les bottes Triumph...

Quoique j'ai trouvé que j'étais un peu trop penché vers l'avant mais ça c'était sur la 800 normale...et puis il est vrai que d'une moto à l'autre la position change et faut prendre le pli.

En tous cas je te souhaite un bon essai demain et on a hate de lire tes commentaires!!! Et on t'en voudra pas si tu ne l'aimes pas! ( il est sympa ce smiley! )

Ben moi, j'viens de me taper 300bornes sur ma Tigresse,.............. même pas mal !!!

...ni au cul, ni ailleurs ! Il me faudra des réhausses de guidon, quand même !!! Et je suis beaucoup mieux selle haute, malgrés mon petit 1,75mètre, comme quoi.................... pis on s'en fout, on a un bon brêlon dans l'garage !!!

Alors, tu l'as déjà fini ton rodage???

Ha ben voui !!! J'ai 950bornes au compteur, ce soir, grâce à ces 300km, donc je n'ai plus qu'a attendre tranquillement le 18Fev, jour ou ils reçoivent mes options, comme ça, montage options et rév' des 1000 dans la foulée !

J'ai commencé à aller taquiner les 8000tr/m tranquillement c't'aprèm'.... ça mousse qd-même !!!................... 3000bornes tout pile avec un plein de 20L

.... 300, pardon.........................

Cool!!! 300 bornes mais pas encore en réserve??
T'as pris quoi comme options? Ou c'est un secret?

enfin 300 bornes et t'arrive en réserve? ( je voulais dire )

Le voyant s'allume à 2 barrettes et il m'en restait 1...............
En option, j'ai pris la bulle haute, les protège-mains, le harnais et la sacoche de res "adventure" ! J'ai voulu être raisonnable, mais j'aurai du me lâcher !!

Petite Farfadette a écrit:

Mais ça c'est une histoire de réglage et puis j'ai commandé les bottes Triumph...

... c'est bien les filles, ça !!!








............................................. à talons aiguille, les bottes ?? !!

...c'est bien les hommes ça.....!!!!
Ca va que je bosse qu'avec des hommes...j'ai pris le pli...

Je sais parfois je m'exprime un peu mal et ça prête à confusion, mais au moins ça vous donne l'occasion de sourire et de vous moquer!

Je parlais des bottes de la gamme Adventure Triumph....pas parce que je pense qu'elles ont été spécialement étudiées pour être adaptées au passage de vitesse de la Tiger ( vous pensiez quand même pas que je pensais ça!!! ) mais parceque j'aime leur design, elles sont waterproof et moins épaisses que les AXO sur le devant...donc moins de gène pour passer les vitesses...moins lourdes aussi...(mais peut être moins résistantes au choc au niveau du tibia...)...

Est ce que ma théorie se tient?..

Et puis c'est moi qui doit me sentir à l'aise avant tout!


Mes bottes actuelles, (version sans talons aiguilles )...elles ont déjà morflé mais aucune casse bien que je pensais que les attaches en plastique ne tiendraient pas le coup à force de les utiliser...ça fait un peu cosmonaute, et on se moque de moi parce que ça couine quand je marche avec ( m'en fiche )...mais m'y sent presque comme dans une pantoufle ...et j'ai fait le tour de l'ïle de Bréhat à pied avec et même pas une ampoule!! ..Juste un peu chaud...

Le tour de l'Ile de Bréhat ????

......... T'avais peur que l'eau monte ???

Ne te justifie pas, tu as bien raison de te faire plaisir !!!
C'est vrai que les Triumph on l'air plus................... civiles, je dirais.

Hier, j'ai fait mon périple avec une paire de Carolina.............. pieds bien à l'abri, mais pas top, notamment pour les rétrgradages, mais on s'y fait !
En fait, je ne sui pas moins bien dans mes Gaerne Enduro qui ressemble trés fort à tes AXO.

Euh j'aurais été bien embêtée si j'avais du passer dans l'eau avec les Axo...parceque niveau étanchéité c'est 0 ...et ai du acheter des chaussettes en Gor-tex étanches..;sauf que si tu les mets pas quand il pleut et qu'elles sont au fond du sac ça sert pas à grand chose...ça fait partie de la vie du motard...

En fait...on a laissé nos affaires au camping et on y est allé à moto... et pas pensé à emmener de quoi être plus à l'aise pour se promener sur l'île...erreur de débutant ou plutôt qu'on est pas très visite en règle général, on préfère tailler la route et voir de beaux paysages!!

Nouvelle moto, nouvelle tenue...

Effectivement les Gaerne ressemblent aux Axo...je ne connaissais pas...

Je n'ai pas à me plaindre de leur étanchéité..... par contre !

Petit tour chez Triumph cet aprèm...elle me plait toujours autant!!

Bon, ben tu ne vas pas dormir de la nuit, alors !!!

Moi, j'ai fait l'entretien de la 660Ténéré, déposé selle réservoir, changé câble d'embrayage et bougie. 64000km et elle ronronne comme une jeune chatte !!!

Bon, testé la Tigresse, cet aprém', maintenant que le rôdage est fait.

Tous les rapports à 8000,................. je rappelle que la zone rouge est à 10.000,
J'ai pas passé la 6ième................ j'étais déjà à + de 150
...........et les 8000 sont atteints en quelques fractions de secondes sur chaque rapport.

Verdict:...........Ca envoie.............................. ..... façon sportive !!!

Tu me fais peur!!!!


Y' en a qui auront du soucis à se faire quand Motocat ( mon pt'it surnom au boulot ) sera dans les parages ....

Pourrai enfin faire la course avec mon chéri:

Tiger 1050 Vs Tiger 800XC

Pas de peur à avoir, tant que tu gères l'enroulement du câble des gazzzzzzzzzzz !



Ton chéri, pour se consoler, il aura tout le temps d'admirer le design de ton feu rouge !!!!!!!

Et tes points en moins....

....

Mais non... jamais je dépasse les limitations de vitesse voyons!!!

excusez-moi votre sainteté !

T'inquiètes kick, à notre age, (au mien plus qu'au tien ), on est forcément relativement assez raisonnable !!! J'ai fait mon essai d'accélération sur une petite ligne droite de 3km ,le long de la plage, et en cet aprés-midi gris et venteux, il n'y avait pas un chat à traîner. C'est juste limité à 50 l'été, quand on est envahis par les hordes de touristes !!!